Bilen som kommer längst på en tank

Här ser man att Auris HSD i snitt har en förbrukning av 5,28 liter per 100 km i verkliga livet.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?constyear_s=2010&constyear_e=2010&powerunit=2
Sedan får man förstås ta hänsyn till att diesel har ca: 10 % högre energiinehåll än bensin så dieselbilen måste förbruka 10 % mindre bränsle jämfört med bensinbilen för att vara lika energieffektiv ,och dieselbilen måste ha en 14% lägre förbrukning än bensinbilen för att ha samma utsläpp av CO2 enligt vår Energimyndighet. Men just nu är dieseln något billigare än bensinen vilket man ha åtanke när det gäller ekonomin.

Har vi inte redan konstaterat att den här listan inte säger mer om räckvidden än registreringsnumret?

Diesel må just nu vara billigare än bensin och förbrukningen hos dieselmotorer lägre - men motorn är dyrare i inköp, medför högre skatt och har som regel dyrare service. Alltså beror ekonomin på hur långt man kör per år. Brytpunkten varierar stort mellan olika bilar.

Jag tycker man ska köpa sin bil som man vill ha den. Vill man ha en diesel så köp en sådan. Vill man ha en bensinare så köp en sådan. Det är lite ointressant att tala brytpunkt ena stunden och i andra stunden extrautrusta för 50.000:-........... vi är lite inkonsekventa. Själv gillar jag moderna dieslar pga det härliga vridmomentet som gör körningen lättare både med och utan släp. Jag skulle välja en sådan även om det är något mer lönsamt med bensin.

Undrar på hur långt en "fulltankad" långtradare från OK med 50 m3 diesel i tankarna kommer på en "full tank"? (Bara för att jämföra fulltankat med fulltankat och för upplysningens stora konsumentvärde).

Tack Jes. Jag räknar med 52 400 liter i "stora tanken" + 400 liter i "reservtanken" och snittförbrukning på ca 3.75 liter per mil. Det blir ca 14 000 mil på full tank Varför står inte din långtradare först på listan över de "miljövänliga" bilar som kommer längst på 1 tank när denna fråga verkar vara av så stor betydelse?. En redaktionsmiss i denna så viktiga fråga?

Jag har gjort en egen vetenskaplig undersökning, om storleken på tanken.
Jag kom fram till att den tank som har mest volym, rymmer mest bränsle.
Är dyrast att tanka full.
Denna undersökning går ej att ifrågasätta, då den är gjord efter konstens alla regler.

Om vi tar bilen på första plats i listan och jämför med den på sista plats, så kommer "vinnaren" knappt 11 % längre.
Är det någon som tror att de använda bränsleförbrukningssiffrorna har en pålitlighet som ligger inom 11 %?

Alltså håller jag helt med AL:s senaste kommentar.

Helt rätt Roy. Varför upprättades inte en lista över tankstorlek i stället? Det är klart Jes att det är bra med stor tank när du tankar billigt hemma, men å andra sidan, det är mer än 70 år sedan Jeepdunken såg dagens ljus!

Tänker på min gamla PV 1957. 1 liter per mil och 33 liters tank. Man hann aldrig somna vid ratten. Då var det bra med en 5 liters plastdunk!

Hemma i byn bytte macken betalningssätt så att man kan endast betala med kort i anslutning till pumparna och då tänkta man "YES" nu slipper man stå inne i butiken och vänta på alla korvköparna för att betala bensinen.
Och vad händer?
Jo korvköparna parkerar vid pumparna (pumparna står nära ingången till macken) och går sen in och köper korv, chips o öl och så får man likt förbannat stå och vänta på att de kommer ut och flyttar på bilen.
De kan tydligen inte parkera någon annanstans trots att det finns väldigt goda möjligheter att parkera runtom macken. Det blir antagligen för långt att gå 10-15 meter, och att gå av sig lite korvkalorier är tydligen inte att tänka på.