Med en bränsletank på 72 liter och en angiven förbrukning på 4,0 liter per 100 kilometer kan Peugeot 508, åtminstone på papperet, tillryggalägga 1 800 kilometer.
Den distansen gör att den franska kombin, som i sitt snålaste utförande är försedd med en dieselmotor på 1,6 liter och 114 hästkrafter, når förstaplatsen på topplistan över bilarna med längst räckvidd på den svenska marknaden.
Listan presenteras av nybilsguiden Facit, som räknat ut den teoretiska räckvidden för 4 059 olika modellvarianter. Bland de tio främsta återfinns fyra modeller från Volvo.
Topplista:
1. Peugeot 508 1,6 e-HDi MCP Active SKY Edition
Räckvidd: 1 800 kilometer.
Förbrukning: 4,0 l/100 km.
Bränsletank: 72 liter.
2. Volvo S60 1.6 D2 115 S/S Summum
Räckvidd: 1 744 kilometer.
Förbrukning: 3,9 l/100 km.
Bränsletank: 68 liter.
3. Renault Megane 1.5 dCi 110 FAP Exception Tourer
Räckvidd: 1 714 kilometer.
Förbrukning: 3,5 l/100 km.
Bränsletank: 60 liter.
4. Volvo S80 1.6 D2 115 Summum
Räckvidd: 1 707 kilometer.
Förbrukning: 4,1 l/100 km.
Bränsletank: 70 liter.
4. Volkswagen Passat TDI 105 BlueMotion
Räckvidd: 1 707 kilometer.
Förbrukning: 4,1 l/100 km.
Bränsletank: 70 liter.
6. Volvo V70 1.6 D2 115 S/S Kinetic Limited Edition
Räckvidd: 1 667kilometer.
Förbrukning: 4,2 l/100 km.
Bränsletank: 70 liter.
7. Volvo V60 1.6 D2 115 S/S Kinetic Limited Edition
Räckvidd: 1 659 kilometer.
Förbrukning: 4,1 l/100 km.
Bränsletank: 68 liter.
8. Ford Mondeo 1.6 TDCI 115 Econetic S/S Titanium
Räckvidd: 1 628 kilometer.
Förbrukning: 4,3 l/100 km.
Bränsletank: 70 liter.
9. Opel Insignia 2.0 CDTI 160 S/S Edition
Räckvidd: 1 628 kilometer.
Förbrukning: 4,3 l/100 km.
Bränsletank: 70 liter.
10. Hyundai i40 1.7 CRDi/115 BlueDrive Select
Räckvidd: 1 628 kilometer.
Förbrukning: 4,3 l/100 km.
Bränsletank: 70 liter.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Förbrukning "på papperet " är intressant och här är troligen individuell körstil som spelar in. Själv har jag en tendens att köra på deklarerad förbrukning för blandad körning, för min blandade körning så för min del är deklarerad förbrukning en indikation jag bryr mig om när jag väljer bil. Men här är vi nog olika hur vi kör.
svesle, vad skall man fortsätta med? Att montera extra stora tankar och på så sätt slå sig för bröstet med längsta körsträckan? Och om du hatar att stanna och tanka, hatar du då också att stanna och sträcka på benen (vilket behöver göras rätt ofta)? Läs Simons inlägg igen!
Jag ger mer för en lista som denna än för den reklam som gjorts för bilar som körts av s.k. proffs på sparsam körning och då det förbrukats bränslemängder som är långt mer osannolika att uppnå än dem "på pappret". Tittar man i listan är ju skillnaderna i tankrymd överlag väldigt liten, med något undantag.
Kul för peugeot att toppa någon lista......
Denna info framhäver en bil som man kan köra långt med på en tank. Inte lägsta förbrukning. Tänk om det är just detta du är ute efter, kanske har du långt till bensinmacken? Då hjälper det inte att du har en liten snål bil med halva tankstorleken. Jag tror det finns ett intresse av denna info också, för det är inte så många som tänkt på att belysa just detta.
Facit planerar att göra en test av just den aktuella bilmodellen från Peugeot någon gång i juli, Peugeot har uppgett att de tillhandahåller bilen inklusive två tankningar (förstås), enligt uppgifter jag har. Jag tror själv att man kanske inte lyckas nå riktigt ända fram, då det är oförutsägbart vilka trafiksituationer som uppstår och minsta lilla så blir det avvikelse, men bilen kommer säkert längre än halva sträckan som vissa tror. Testet kommer säkert att följas av flera bilmedia, inte minst på Facit.com förstås.
Tramslista utav två anledningar.
För det första så kan inte bilarna rulla så långt under normala omständigheter.
Själv har jag aldrig kunnat köra över 100 mil med någon personbil på en tank bränsle och har heller aldrig haft något behov utav det.
Min nuvarande bil skulle i teorin och under rätt omständigheter kunna klara runt 100-110 mil på en tank men när sjutton är det just rätt omständigheter och NÄR är man TVUNGEN att kunna köra så långt på en tank?
Till 180 mil är det dessutom enormt lååångt och jag betvivlar mer än en gång att tyngre och större storebror skulle klara av detta med en identisk motor trots att tanken är lite större.
Lägg till att tankmätaren varnar typ 20 mil innan tanken är tom och vem är då dum nog att fortsätta köra?
Med en mycket bra förbrukning för klassen på 0.55l/m som jag finner mer troligt ( under mycket bra omständigheter ) så kan man köra 120 mil och ha 6 liter kvar i tanken. ( vilket förståss är mycket imponerande )
Då har bränslemätaren ändå varnat under en bra stund.
För det andra som andra redan har nämnt: Är det verkligen år 2013 störst tank som vinner?
Tycker att Vib kunde ha tagit denna listan och kastat den INNAN den publicerades alternativt lagt till sina egna testvärden och kraftigt ifrågasatt tillverkarnas uppgifter.
Det finns tydligen ändå en marginell nytta med denna lista - för dem som har oerhört långt till närmaste tankställe. Men jag håller ändå med Mistro och många andra - det är en tramslista! Inte minst för att den endast är teoretisk. Den verkliga förbrukningen varierar kraftigt, så man kan inte ens jämföra siffrorna relativt varandra.
Kommer man över 150 mil på en tank så måste väl det i herrans namn räcka till!
Jag tycker som Leif Larsson, tanka bilarna med 70 liter bensin, kör samma väg och se vilken som kommer längst. Detta ger ett verkligt resultat.
Man kan tycka vad som helst om listan men en sak är dock solklar: Peugeot är världsledande på små dieselmotorer. På listans topp tio så sitter det i grunden Peugeot motorer i sex av bilarna, Volvo och Ford!
Intressant med alla kommentarer. Givetvis är många av branschens siffror säkert mätta efter ett "superkontrollerat-perfekta-förhållande-scenario". Därför vill vi som konsumentsajt utmana vinnaren med ett s.k. "Verklighetstest". En av våra bloggare kommer ställa 508:an mot väggen. Troligtvis blir det Åsa Wallenrud (alias Lilla Gumman), som efter sitt inslag på TV4's morgonsoffa den 7 juli ger sig iväg mot Europa. Kommer du själv ta bilen på semestern i sommar. Tanka fullt, nolla mätaren och maila mig resultatet så sammanställer vi en "Reality-lista" som du kommer kunna jämföra mot på www.facit.com i höst. Ha en skön sommar och kör försiktigt/ victor.dahlborg@facit.com
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.