Nästa artikel
Bensinupproret planerar demonstration
Nyheter

Bensinupproret planerar demonstration

Publicerad 21 augusti 2019 (uppdaterad 21 augusti 2019)
Medborgarinitiativet som vill ha sänkt bränsleskatt tycker inte att politikerna lyssnar. 20 september ska de hålla en manifestation i Stockholm.
Vi har tidigare berättat om Facebookgruppen Bensinupproret 2.0, som idag har över 630.000 medlemmar. De vill ha sänkt skatt på bränsle och en målsättning är att bensinen ska kosta 12 kronor litern. 
”Vi anser att det finns utrymme för en 30 % sänkning under 3 års tid, med 10 % per år”, står det i ett öppet brev författat av en medlemsförening startad av organisatörerna bakom Facebooksidan.

De uttrycker sin frustration över att den folkliga opinionens missnöje inte tas på allvar av politikerna: 
”Vi har vid flera tillfällen sträckt ut oss till regeringen och hittills inte fått någon respons för våra krav och helst vill man tydligen undvika oss helt."
"Föreningen vill ge den replik man aldrig fick när ledande regeringsrepresentanter från riksdagens talarstol försöker förminska över sexhundratusen medborgare med att det är "tomma konton" på Facebook”.

I det öppna brevet kräver man en motivering landets styrande till varför skatterna på bränsle är så höga. Dessutom planeras en demonstration på Sergels torg i Stockholm. 
– Människor runt om i landet har fått nog, vi kräver att bli hörda och sedd. Vi är här för stanna, våra krav utgår från människornas konkreta vardag, säger Peder Blohm Bokenhielm, ordförande för föreningen Uppror och en av medskaparna till Bensinupproret 2.0 på Facebook. 

Här kan du lyssna när Peder intervjuades i Vi Bilägares podcast tidigare i år.

Diskutera: Vad tycker du om Bensinupproret?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#11c • Uppdaterat: 2019-08-23 03:27
A.L

Axa. Vetenskapen prövar alltid sina egna teorier. Det görs faktiskt dagligen. När en teori prövats tillräckligt många gånger och med ett snarlikt resultat anses den vara giltig. Har man som vetenskapsman (eller kvinna) nya infallsvinklar som förbättrar teorierna är vetenskapen öppen för sådana alternativ. Då kanske man kan öka levnadsstandarden ytterligare (som ju mer än tredubblats sedan förindustrialsieringen), eller hitta nya metoder för att jämna ut konjunktursvängarna. Så även om Axa nu tydligen inte känner till hur en teori utvecklas och fungerar, så ligger det i vetenskapens natur att ifrågasätta sig själv -samt öppna upp för nya förbättrade metoder. Axa behöver alltså bara lägga fram sina alternativ, försvara dem mot opponenter och sedan få dem prövade. Då kanske det finns en lösning på de av Axa definierade problemen som han precis la fram - även om det förmodligen inte blir annat än normativt laddat, ickekonstruktivt och tomt prat.

I klimatdebatten förekommer det inga prövningar (nu avser jag diskussionen här och i svensk media i allmänhet). Där är klimatfrågan oantastlig. Påstådda effekter (som ingen ö.h.t påvisat eller testat) görs till sanningar - oavsett hur orimliga de är.

Typexempelet är bränsleskatterna. De vilar i grunden på en teori som har en stark förklaringsgrad -faktiskt en av de starkare inom den ekonomiska skolan. Men modellen kräver att vissa villkor är uppfyllda för att vara allmängiltig. Och de villkoren är inte uppfyllda och därför är heller inte teorierna applicerbara i detta fall. Man skjuter istället bredvid målet och detta på rent politisk grund -och som vi kunnat se även i denna tråd - tyvärr applåderat av strikt normativa krafter (som antingen skriver i rent oförstånd, utifrån en starkt radikaliserad skola eller baserat på egna missuppfattningar och antaganden).

Hur jorden förhöll sig i universum var inget någon fantiserade ihop. Man gjorde istället observationer som räckte till en tes- som med hjälp av deduktiva resonemang sedan prövades och efter en rad systematiska test och iakttagelser gick det att visa hur det verkligen förhöll sig.

Så ser dock inte de svenska bränsleskatterna ut idag. De saknar istället helt effekt både på andelen globala utsläpp som på klimatet. Och det går att visa att modellen inte fungerar på global nivå - tvärtemot påståendet om att den har en effekt. Globala problem kräver alltså globala lösningar för att kunna sjösättas på lokal nivå. Och där är vi som jag redan visat inte.

MVH AL

#11d • Uppdaterat: 2019-08-23 10:39
Svenne60

Roligt att det fortfarande finns någon som resonerar förnuftigt, utan religiösa inslag = AL. Sedan är det obegripligt att man framhåller Norge som ett föregångsland när det gäller elbilar. Är det ingen som vet varför det är möjligt? Jo för att Norge har oljepengar, staten har lika mycket på banken som vi har i statsskuld, typ. Då kan man satsa på allt möjligt som vi inte kan. Det är också obegripligt att någon tror att vi kan rädda världen med högre bensinpriser, eller att vi kan påverka något överhuvudtaget med skatter, med våra 0,4% av världens ökande CO2 utsläpp.Konstigare dumheter har jag nog inte hört. Möjligen att jorden är platt i så fall. klimatförändringarna ligger helt inom normal variabilitet, utom förstås i forskarnas diagram och kalkyler. CO2 hysterin är rent politisk och religiös, inte vetenskaplig

#11e • Uppdaterat: 2022-02-14 20:27
Gäst (ej verifierad)

Svenne60
Där har du helt fel angående norska Oljefonden.
Norska oljefonden är nu drygt 9000 milliarder NOK eller ca 10.000 milliarder SEK.
Svenska statsskulden är bara en tiondel av det.
Och elbilssubventionerna tas inte från Oljefonden. Det är övriga bilister som bidrar till det genom dom höga engångsbeloppen på nyregistrerade bilar.
Men Du får gärna tro vad du vill.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.