Nästa artikel
Bensinen över 17 kronor litern
Nyheter

Bensinen över 17 kronor litern

Publicerad 21 maj 2019 (uppdaterad 21 maj 2019)
Det har aldrig varit dyrare att tanka bensin. I fredags höjdes återigen priset.

Det var den 17 maj som de stora drivmedelsföretagen Circle K, Preem och OKQ8 höjde kostnaden på en liter bensin med 15 öre till 17,14 kronor per liter vid bemannade stationer. Samtidigt sänktes priset på diesel med 10 öre till 16,84 kronor för en liter. 

Vid årsskiftet låg literpriset på drygt 14 kronor och Vi Bilägare har med anledning av vårens höjningar pratat med Ulf Svahn på drivmedelföretagens branschorganisation SPBI som berättar att vi är på väg in i ”driving season”, alltså när det är semestertider i västvärlden och vi åker mer bil än vanligt, vilket kan pressa upp literpriset ytterligare i sommar.  

I senaste avsnittet av vår podcast intervjuade vi en talesperson för folkrörelsen Bensinupproret 2.0, en protestgrupp på Facebook med över 600.000 medlemmar som kräver att priset på bensin måste sänkas till 12 kronor litern.

Diskutera: Vad tycker du om priset på bensin? 
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • Uppdaterat: 2019-05-21 18:04
Hackenbush

Shogun, det är väl bra att vi bägge är nöjda med våra bilar. Bensinpriset är inget jag irriterar mig på.

#w • Uppdaterat: 2019-05-21 18:07
Klarsynt

Det som stör är väl kanske inte nödvändigtvis det faktum att 64% av priset är skatt (och moms) utan snarare motiveringen till den, samt förstås som med all skatt till vad den används:

A) De anger som motivering till skatten att det är för miljön. Koldioxid är globalt och i övriga världen förbrukar man bara mer och mer kol, olja och naturgas. Att skattebelägga vår bensin och diesel gör därmed absolut ingen skillnad, utan det enda resultatet är att de få droppar vi möjligtvis sparar in sörplar resten av världen gladeligen i sig istället.

B) Det finns inget miljövänligt alternativ. Nej, blodsbatterier är inte ett miljövänligt alternativ. De tillverkas av el tillverkad av kol och de tankas med el tillverkad av kol. Dessutom klarar inte våra elnät ens dagens nivåer, än mindre morgondagens.

C) Vad används all skatt som vi är belagda till? Feministiska knyppligskurser och massimigration helt utan tillstymmelse till försök att assimilera massorna, vilket är ren katastrof både för immigranterna och för de som betalar för dem. Hade det ändå funnits en plan för hur de skall inlemmas i samhället. Men nejdå, en sådan saknas helt och hållet och alla ansamlas i diverse förorter, med alla de extra kostnader, problem och det lidande som det i sin tur medför.

Jag har inget emot att betala skatt, men varje krona som hämtas in från befolkningen skall vägas på guldvåg och användas på ett synnerligen motiverat och förnuftigt sätt. Idag gödslas det med våra (och det är verkligen våra) skattemedel. Motivationen att betala skatt blir då synnerligen låg.

.

#x • Uppdaterat: 2019-05-21 18:16
Klarsynt

Här är ett fint exempel på vad våra skattepengar används till:

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/G1jodB/375-miljoner-branda--ingen-vet-vad-det-gett

"Den största ekonomiska satsningen för den kritiserade myndigheten Tillväxtverket är projekt för kvinnligt företagande.

Mellan 2007 och 2014 lägger regeringen via verket delat ut 375 miljoner kronor på projekten – utan att veta vad det ger, skriver Svenska Dagbladet."

Nej, det är inte roligt att betala skatt.

.

#y • Uppdaterat: 2019-05-21 18:21
systembolaget

Vinnarna är statskassan.

#z • Uppdaterat: 2019-05-21 18:23
Axa

Klarsynt
Uppenbarligen mediaskadad. Med tanke på hur många miljarder regeringen och myndigheterna hanterar så är det mäkta imponerande att du hittar de exempel som inte gått som man har tänkt sig. Det här är inte unikt för sittande regering, de flesta regeringar har misslyckade exempel. Vidare blir myndigheterna tilldelade pengar och används inte pengarna korrekt får myndigheten kritik för det men det är knappast regeringens fel att inte pengarna används rätt.

#110 • Uppdaterat: 2019-05-21 18:34
A.L

Villevalle: Eftersom det är marginalkostnaderna för personbilar som vi diskuterar är det inte trafikmängden som styr utan snarare andelen dubbdäck. Och andelen dubb är lägre år 2017 än vad den var år 1999.

MVH AL

#111 • Uppdaterat: 2019-05-21 18:42
Hackenbush

Vet vad du menar Shogun men den diskussionen kan vi ta på fb.

#112 • Uppdaterat: 2019-05-21 19:03
Apex

Shogun

Exakt, det är hur skattemedel fördelas som är problemet. Inte priset. Att så mycket som 50% av det bilister bidrar med går till annat är ju typ ett rån.

#113 • Uppdaterat: 2019-05-21 19:26
J.L

Vad bra ! Bensin och diesel från fossila källor är fortfarande alldeles för billig. Finns inga incitament att ta fram alternativa energislag när folk i gemen agerar utifrån plånboken. Sedan kan man konstatera lyxgnäll över skatter och att det är dyrt men gnälla är vi bra på allesamman. Dock kommer det bli bekymmersamt att leva som däggdjur på denna planet när effekterna av vårt lyxliv slår tillbaka. Ingen vidare pay off tyvärr.

#114 • Uppdaterat: 2019-05-21 19:31
Peter E

Enklast är väl att hälla en liter bensin i motorsågen och låta den jobba.
Gör motsvarande jobb med en handsåg så tycker ganska många att 17 kr är billigt :-)

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.