Australien testar fri fart på motorväg

...ett tillägg. Varför inte ha en kompromiss med säg 150 eller 180km/h? Då kan det ju få rulla på lite grann om vägen är spikrak och ingen trafik, samtidigt som man undviker de rena vansinneskörningarna som man såg på Autobahn förr i tiden.

Hultarn - du bodde nog i V:ås när Erikslunds handelsområde bygges ut med bl a Ikea-köpcentrumet och då var det problem även med trafiken på E18 - precis som du säger. Det har varit mycket byggnationer runt E18 och så även detta år men man kan ju hoppas att det släpper så småningom.
Men beträffande fri fart så är jag tveksam om alla trafikanter klarar av den friheten - precis som doktor olle säger. Sen blir ju skadeverkningarna oerhört mycket större om det smäller i mycket hög fart - även om man som många redan idag "bara" kör in i mitträckena.

@Jes: vad jag minns av mina vansinneskörningar på den gamla "goda" tiden med fri fart körande i 230 så fick jag stanna och tanka var 20e mil ca en gång i timmen så kanske inte kom så mycket fortare fram trots allt...

Jag antar att det där med att köra i den fart bilen är "byggd för" var ett skämt. Alla som kört lite på racerbana eller kört hårt på autobahn vet att kör du över 200 kmh under en längre tid så är motorn snart slut. Ju långsammare och jämnare du kör desto längre livslängd.

Verkar vara lite intelligensbefriat att genomföra fri fart på en glest trafikerad väg. Inte om utan när det händer en olycka kan det dröja innan räddningstjänsten får larmet.

Vad det gäller fri fart på de svenska europavägarna så tror jag inte på fri fart.
Är för många "puckhuvuden" som går ut från högerfilen till vänsterfilen och kör om lastbilar i knappt hundratio "knyck". Inte kollar de i backspegeln verkar det som, och en del går ut flera hundra meter innan de behöver.
Verkar alltid vara en del "söndagsbilister" ute på motorvägen, alla dagar i veckan.

Märkligt nog så är flera stater i USA på väg att höja sina fartgränser exvis från 70 mph upp till 80 mph och de som redan har gjort detta har inte noterat någon ökad olycksfrekvens, detta motsvarar ungefär en höjning med 15 kph. USA har ju annars varit känt som ett land med extremt låga fartgränser även på fina flerfiliga motorvägar.

Inte är det dumt med frifart, inte skulle jag gnälla om vi fick några sträckor med frifart även här i lugna skötsamma Sverige!

Fri fart fungerar nog bra för de flesta bilister men det finns alltid en del som inte vet sin egen begränsning i bilkörning och det är de som orsakar olyckor.
Det är inte helt säkert att olyckorna skulle öka men de olyckor som trots allt kommer att ske på dessa vägar kommer oftare att sluta med dödlig utgång.

Standarden på svenska vägar talar emot höga hastigheter i Sverige. Det behövs tre filer för att separera lastbilar, 130-bilar och 230-bilar.
Det kanske inte blir så många fler olyckor men det blir fler dödade och svårt skadade.

Nisseste: USA har stegvis höjt gränserna från 55 till 75, tillochmed 85 mph på vissa sträckor.
Trots det har man lägsta antalet dödade på 62år.

Men, fri fart är förstås något annat. Nu tror jag ändå inte att Svensson kommer att köra så värst mycket fortare, och de som kommer köra fort gör det redan idag...

Att det blir fri fart är en återgång till de regler som gällde fram till 2007. Det är med andra ord ingen sensationell nyhet. Jag visste faktiskt inte ens att det inte var fri fart längre men det är bra för jag skall åka dit i maj. Och Leifer du behöver inte vara orolig. Det finns inga stora känguruer uppe i norr, bara den väsäntligen mindre wallaby.