Audi tillverkar utsläppsneutral gas

Hur långt gas eller bensin räcker beror ju på hur man kör...
Jag är väldigt intresserad av nya Fiat 500 L Natural Power, men jag har inga data än på hur stora gastankarna är. Den visades upp på San Remo festivalen för nästan två veckor sedan. Gastankarna ligger under bilen och inverkar inte på utrymmet inuti bilen, så räkna med 400 liters bagageutrymme. Utrymmesmässigt så är den jämförbar med förra B-klass fast den är kortare utanpå.

Raphael och Saab-nisse, det finns ingen motsättning mellan naturlig rötgas och syntetisk metan som jag ser det. Det är visserligen helt nipprigt att låta vind-el gå ner i metanbränsle om den i stället kunde ersätta kolkraft-el eller naturgas-el. Det är bara försvarligt om om man använder den vindkraft som produceras i överskott och inte går att lagra. Vinden blåser ju mycket ojämnt, och när det inte blåser måste man komplettera med vattenkraftel eller fossil el. Ska man öka andelen vind-el ytterligare kan det öka ekonomin med vindkraft om man tar till vara överskottselen. Hur ville ni lagra överskottselen? Pumpa vatten i vattenkraftmagasinen baklänges? Lagra el i enorma ackumulatorer? Vätgas för bränsleceller är ett något energieffektivare alternativ. Fördelen med syntetisk metan är att den använder samma infrastruktur, bilar och pumpar som biogas, och att det därigenom snarare skulle främja naturgas och biogas som drivmedel med billigare bilare och fler pumpar. Råvarorna är ju bara vind, koldioxid och vatten.

Jag anser att det inte finns någon överskottsel, utan det finns underskottsel. Problemet är inte att ta tillvara överskottsel, utan problemet är att vindkraftverk inte producerar tillräckligt med el så det blir ett överskott. Det finns alltid utrymme för mer el i nätet. Jag tror inte att världens behov av el kommer minska när allt fler större datorhallar byggs som körs dygnet runt.

Utsläppsneutral gas hade varit bra att ha efter att man käkat ärtsoppa.

Hacken, punsch är en utmärkt katalysator det visste man redan för hundrafemtio år sedan. ;-)

Det är inte alla som är lyriska över vindkraften
http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/solenergi/article262152.ece
Sedan finns en stor grupp som gärna vill ha vindkraft, bara inte där jag bor!

Saabnisse jag vet, på ett ställe där jag jobbade drack vi alltid ett litet glas punch när det serverades ärtsoppa.

Äsch Raphael, tänk efter! Du förstår vad jag menar. Det är ingen konst att undvika överskottsel, när systemet inte kan ta hand om all potentiell elproduktion från vindkraften. Det är bara att låta vindkraftverken stå stilla lagom mycket. Vi kan i stället för överskottsel tala om bortkastad möjlig elproduktion. Jag säger inte att det är en ekonomisk eller ens lämplig lösning med just syntetisk metan men den är värd att övervägas. Förmodligen finns det en praktisk och ekonomisk gräns för hur mycket man kan effektivisera eldistributionen, och när man väl byggt ut den optimalt så får man titta på andra möjligheter att lagra och distribuera energi från den högst varierande vindkraften. Kanske kan man få ekonomi i en större andel vindenergi varigenom totala miljöbelastningen blir mindre. Alla energisystem måste samverka.

Att blanda in syntetisk metan när vi har naturligt metan som behöver tas hand om, ser jag som ett försök att lösa ett problem som inte finns. Vi behöver utveckla hanteringen och omvandlingen av det naturliga metanet. Metangas är en kraftig gas som bidrar till växthuseffekten, det ligger därför i världens intresse - eller borde göra det iaf - att ta hand om så mycket som möjligt av världens naturliga metan, istället för att försöka skapa en syntetisk variant.

Mycket bra att det kommer ytterligare en gasbil på marknaden. Den skulle jag kunna tänka mig när det blir dags för byte. Har kört gasbil sedan drygt 8 år tillbaka, och fortsätter gärna med det.

Att göra el - vätgas via hydrolys -syngas + H2 till CH4 är bara dumt. Man tappar stor del av energin den vägen. Det finns inget överskott av vindel ens i Tyskland utan systemet kan regleras bättre genom att använda den mix av bränslen som redan finns i elsystemet. Totalverkningsgraden på detta system lär bli riktigt dåligt. Särskilt om man jämför mot en elbil.