Nästa artikel
Audi tillverkar utsläppsneutral gas
Nyheter

Audi tillverkar utsläppsneutral gas

Publicerad 1 mars 2013 (uppdaterad 1 mars 2013)
Audi tillverkar egen utsläppsneutral fordonsgas och presenterar i samband med detta den nya bilen Audi A3 Sportback g-tron.

Många biltillverkare är beredda att gå långt för att uppfattas som miljövänliga. Detta gäller inte minst Audi, som i och med presentationen av nya A3 Sportback g-tron också meddelar att man börjar tillverka sin egen utsläppsneutrala fordonsgas.

Audi tillverkar sin gas i Werlte, Tyskland, genom att använda förnybar elektricitet. Elektrolys av vatten skapar vätgas och syre. Vätgasen kan i sin tur användas tillsammans med koldioxid från en närliggande biogasfabrik, som annars hade stått för utsläpp, för att skapa syntetisk metan, vilket Audi kallar för e-gas. E-gasen är kemiskt identisk till vanlig naturgas.

Den egna utsläppsneutrala gasen gör att Audi A3 Sportback e-tron i praktiken får koldioxidutsläpp på 30 gram per kilometer, även om man räknar med de utsläpp som skapats av byggandet av gasfabriken och de vindkraftverk som står för elektriciteten. Det beror på att gasen inte genererar mer koldioxidutsläpp än vad man använde koldioxid vid framställningen.

Audi A3 Sportback g-tron
Audi A3 Sportback e-tron drivs med hjälp av två gastankar och en vanlig bensintank. Gastankarna kan innehålla antingen Audis egen e-gas eller vanlig naturgas. Gastankarna rymmer sju kilo gas vardera, vilket tack vare en förbrukning på 3,5 kilo per kilometer ger en räckvidd på 400 kilometer när man kör på enbart gas. Tar man bensintanken i åtanke får A3 Sportback e-tron en räckvidd på ytterligare 900 kilometer.

Bensinmotorn är baserad på de 1,4-liters TFSI-motorer som finns i resten av A3-serien och ger 110 hästkrafter och ett vridmoment på 200 newtonmeter. Detta ger en acceleration från noll till 100 på elva sekunder, samt en toppfart på 190 kilometer i timmen.

Gasen som tillverkas i Werlte ska driva 1 500 exemplar av nya Audi A3 Sportback g-tron i 15 000 kilometer om året.

Diskutera: Hur ser du på att Audi tillverkar egen gas? Vad tycker du om Audi A3 Sportback g-tron?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#8 • Uppdaterat: 2013-03-01 12:54
johafor

Raphael, du har helt rätt. Numera får man köpa bil med den motor som passar det geografiska läge där man för det mesta kör. Men nya b-klass från mersa har faktiskt primärt gas som bränslekälla, upp till 70 mil (126,4 liter), och bensintank som reserv (12 liter). VW Touran har bara ca 35 mils räckvidd på gas och sen 11 liter reservtank med bensin, vilket är för lite enligt mig. VW Passat har bara ca 40 mils räckvidd med gas, men precis som du säger lika mycket med bensin. Fiatbilarna är i allmänhet lite för små för mig. OPEL kommer nog näst bäst till med 50 mils räckvidd på gas och 14 lilter bensin i reservtanken.

#9 • Uppdaterat: 2013-03-01 13:13
Mr.Wheeler

@johafor: Passatens gas räcker i blandtrafik i Stockholm c:a 45mil och längre på landsväg. Vid en tripp till Umeå räckte gasen från gasmacken i Sundsvall till Umeå, några mil i Umeå och nästan tillbaka till Sundsvall. Den slog om till bensin i Timrå. Blev 55mil på gas! Rekord för mig.
@Raphael: Det finns gasmack i Gävle, Sundsvall, Östersund och Boden. För mig som 08:a med en del Norrlandstripper fungerar det bra med lite planering.

#a • Uppdaterat: 2013-03-01 14:03
saabnisse

Trevligt att höra lite positiva kommentarer från ägare till gasbilar och inte enbart läsa om att det bara är tätortsbor som kan ha dessa.
Och knappt ens de för det är alltid slut på gasen där de ska tanka!

Men för att återgå till artikeln tycker jag det vore bättre om Audi höll sig till att göra bilar och låta bli framställning av syntetisk gas.
Men ok, hittar de lönsamhet i detta så håller de väl på, men jag tror fortfarande att det är ett marknadsföringsjippo.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.