Audi dras in i utsläppsskandal

Bosch tror på dieseln. http://www.just-auto.com/news/defiant-bosch-backs-diesel-but-quiet-on-volkswagen_id163407.aspx?utm_source=daily-html&utm_medium=email&utm_campaign=29-09-2015&utm_term=id91391

@MVH AL
Om det är omöjligt att kontrollera all data enligt dej så varför kräver du då data?
En viss subjektivitet blir alltså helt nödvändig för att vi öht ska kunna använda dessa forum.
Försök och se frågan i ett större perspektiv än antalet verkstadsbesök. Om audi r6 kommer sist på listan så ger ju det en viss fingervisning om vilken riktning nålen pekar...
Nu förstår jag vad du menar 2TT2...

GDS: "Om audi r6 kommer sist på listan så ger ju det en viss fingervisning om vilken riktning nålen pekar..."

Om det var endast 4 RS6-bilar som var med i sammanställningen och två av dem gick sönder, varav en under bankörning (50% gick sönder) - hur bra visar då listan "om vilken riktning nålen pekar..."? Och de övriga 6 i England som inte gick sönder var försäkrade av andra bolag?

Jag försöker vara lite "enklare" i min argumentation än AL, så att alla förstår;-)

Audi a5 sb
Det står att minst 50 fordon behövs för att få ett visst underlag i testet.
Jag skriver enkelt så du med förstår ;o)

MVH AL
Tyng inte ner servern med massa självklarheter är du snäll. ;o)

Det är väl rätt självklart att en bil som körs slits mer än en som inte körs ...

Jaha, då har KaptenOberkomandokk, den person som verkar ha flest inlägg som redigerats/strukits av en moderator, klämt ur sej något igen och jag hinner inte ens svara innan även det senaste inlägget är redigerat av en moderator.
Tack moderator.
Egenligen så skulle man kanske inte ägna sej åt att svara öht....
Men Kapten!! Det råkar vara just ett stickprov i USA som har lett fram till den här miljöskandalen som drabbat just VAG. Ett bolag som du tycks försvara intill sådan gräns att den blir obegiplig. Jag gissar, jag har ju ingen exakt statistik på molekylnivå, att det kan vara en bidragande orsak till dina raderade/editerade inlägg.
På tal om statestik så borde man i rimlighetens namn mäta alla aktuella dieselbilar regelbundet för att få MVH AL på bättre humör. Mät alla klockslag dygnet runt vetja... Herregud

[Redigerad: Försök håll god ton eller gör som du tänkt från början GDS. Svara inte ens. ;) Kommer det dumma kommentarer från ex. kapten så blir han redigerad fortare är kvickt ]

Jag har inte efterlyst den data du avser MVH AL ;o)
Tråden handlar om fusk i utsläppstester...

#61 skrivet av MVH AL
#65 skrivet av 2TT2 där han länkar till data.
#67skrivet av mej där jag säger att där fick du data. (I all välmening)
Jag har inte efterlyst data.
Inte i någon större utsräckning kommenterat den datan.
Förstår att den datan handlar företrädes vis om fler saker än avgasvärden.
En viss förståelse finns sedan bland inläggen om svårigheten med dels insamling som redovisning av data.
Varefter jag tycker att vi kan mäta avgasvärden för att få ett stabilt mätunderlag.

Jag vill inte bli ihopbuntad med "en del skribenter" fortsättningsvis...
Det är ingen raketforskning

@MVH AL
Men den stora frågan missar du...
Det här med data är intressant. Den stora grejen är att data och statestik kommer alltid efteråt något har skett. Om då indata är manipulerade av låt oss säga en biltillverkare så blir resultatet direkt missvisande, även om n = 11,2 miljoner enheter. Med ditt resonemang skulle vi aldrig ha upptäckt den här bluffen. Det krävs att folk är på sin vakt särskillt som sk raketforskare (tillverkare) påstår saker som jag som inte är en raketforskare ska tro på. Som någon skrev; tänk själv och var kritisk.