Q3 är en av Audis modeller som har samma fuskprogram som flera Volkswagenbilar.
Audi har gått ut med information att 2,1 miljoner av deras bilar har samma mjukvara som manipulerat utsläpp hos Volkswagenbilar.
Enligt Reuters säger en talesman för Audi att 2,1 miljoner bilar globalt påverkas, varav 1,42 miljoner av dessa finns i Västeuropa. Några siffror för Sverige är än så länge inte kända.
Modellerna som berörs är A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 och Q5 med så kallade EU5-motorer.
Audi är en del av Volkswagen AG.
Diskutera: Kommer fler bilmärken att avslöjas med att ha fuskat i utsläppstester?
Modellerna som berörs är A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 och Q5 med så kallade EU5-motorer.
Audi är en del av Volkswagen AG.
Diskutera: Kommer fler bilmärken att avslöjas med att ha fuskat i utsläppstester?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför detta trams om just Audi? Det har ju varit klart redan från början att problemet gäller vissa VAG-motorer. Dom motorerna sitter bl a i VW, Audi, Skoda och Seat. Trodde folk att just Audi hade andra motorer?? (Specifikationerna är ju exakt domsamma.)
Jag tror inte leifer har förstått storleken på detta!
@leifer, de berörda motorerna är exakt de samma genom hela koncernen där de används. Det är alltså de EURO5-klassade 1,6 och 2,0-liters dieselarna utan AdBlue, som det handlar om.
Värt att nämna är också att de inte tillverkas längre.
@Previa, du skriver självklarheter. Vi vet alla fördelarna med elbilar. Du kanske vet att det också finns nackdelar med elbilar? Stora nackdelar! Nackdelar som för de allra flesta överskuggar fördelarna.
Kapten tror du att alla slutar att köpa bilar efter det som uppdagas?
Jag tror att det här kommer att ordnas, det blir lite otrevligheter ett tag, men man kommer inte att tillåta några ytterligare större otrevligheter, allt för mycket riskeras globalt.
Det är skillnad mot för 65 år sedan då europas största bilkoncern tvingades till konkurs, på den tiden blev det trots allt hanterbart.
Volkswagen gör mycket bra bilar, det är nog dom flesta överens om. Om de inte gjorde det så skulle de inte vara så stora som de är MEN...faktum är att denna skandal är ett STORT svek mot sina kunder. Många som har varit dom trogna har tappat förtroendet osv. Att tro något annat är bara naivt.
Ett tips på vägen.. Snacka till forummedlemmar, inte om forummedlemmar.
Jag tror ändå att detta kommer att blåsa över för VW:s del, de kommer att få sina böter, betala och gå vidare.
Initialt kommer de att tappa en del presumtiva kunder men de som redan äger en VW kommer att ha fortsatt förtroende för sitt märke, det visar historien.
Detta i Europa...
I USA ser scenariot lite annorlunda ut, för en redan vacklande försäljning kan det här innebära dödsstöten för VW där.
Det beror lite på vad de privata stämningarna kommer att utmynna i för bötesbelopp, det kan vara så att det är mer ekonomiskt försvarbart att dra sig ut från den amerikanska marknaden än att stanna kvar där.
För tillfället så har VW 1.9% av den amerikanska marknaden vilket ska jämföras med t.ex. Mercedes som har 2.1% och Lexus med 2.0%, så VW är ingen stor aktör USA vilket många tycks tro.
"Vorsprung durch technik" har fått en ny innebörd.
'Truth in Engineering'
Audi USA's slogan sen flera år. Ironi.
DSG-skräpet, oljedrickande och ömtåliga motorer, rapporter om usel lackkvalitet, plus säkert nåt annat jag glömt och nu detta. Bra bilar? Kan diskuteras...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.