Audi avslöjar detaljer om Tesla-utmanaren

Varför SUV? Borde inte en kombi vara en bättre väg att gå...?

Vargen, man väljer att göra en Suv för att det är Suv de flesta vill köpa idag oavsett om det behövs eller är bra eller inte.

För att de flesta som köper en SUV bor i en stad, och i en stad finns det många laddstolpar :)

Nu fick dom allt krypa till korset och erkänna att de behöver ta hjälp från Korea för att försöka få till en bra bil :)

Marknaden för en elektriska SUVar är liten än så länge, några få procent av hela SUV-marknaden. Laddtiderna måste kortas för att den skall ta fart. Vill man åka på el så väljer de flesta en laddhybrid.

@Anti, varför tar man då inte steget fullt ut och tar fram en förstorad skokartong?
Det måste väl vara det ultimata stadsfordonet.

När ska biltillverkarna förstå att en bekväm bil som inbjuder till långkörning behöver mer än 50 mils räckvidd? Det är ju dessutom ett teoretiskt maxmått. I praktisk användning ska parametrar som värme- och ljusbehov i vårt klimat tas med i beräkningen. Så har vi laddstationernas placering, som tillsammans med viss marginal (man kan ju inte köra helt tomt) ytterligare minskar räckvidden.
Dessutom ska vi ta med i tanken att el endast är en metod att distribuera energi. Inte en energikälla. Hur produceras elen vi laddar elbilen med? Vind, sol, kärnreaktor eller kol?

Dessutom bör man i elbilssammanhang beakta de långa laddtiderna. 50 mil är därför i praktiken 25 mil i en riktning, såvida man inte planerat att övernatta på destinationen ...

Stora problem väntar alla bilar som väljer en elbil istället för en fosilbil. Laddar man bilen över natten räcker laddningen bara för 18250 mil om året, alla med fosilbilar åker självklart fler mil än det per år.
Snittet för fosilbil ligger väl vid ca: 1200 mil per år i Sverige. Tänk alla gånger man slipper åka in på macken och andas in bränsleångorna, bara det kan vara värt att äga en elbil. Bilen står i de flesta fall still 20-23 timmar per dygn och då hinner nog elbilen att bli laddad. Och handen på hjärtat vem tycker om att köra mer än femtio mil i sträck utan att sträcka på benen och att äta,och då passar en laddpaus bra tycker jag. Att få elen till elbilen från någon elproduktion som har låga utsläpp är nog inga problem i Sverige där bara en av alla elproducenter nu får släppa förbi vatten vid trettio av sina vattenkraftverk då dammarna är överfulla och efterfrågan av el är låg. Bara våra vindkraftverk producerar mer el än den el som skulle behövas om alla bilar som rullar i Sverige var eldrivna.

PREVIA; jag kan inte ladda en elbil där jag bor, inte vid min sommarstuga (med visst besvär - möjligen), inte på mitt jobb och inte på hotellet där jag övernattar inatt. Jag kunde inte ladda den under kundbesöket idag - heller.

Men visst, det kommer att ändras och då är jag den förste.