Så här ser den ut, nya Audi A6. Det blev inte några direkt överraskningar i formgivningen. Om detta sedan är en tråkig likriktning eller nyckeln till succé får var och en bedöma.
En ovanlig egenhet är att nykomlingen är något kortare än föregångaren. Tilläggas bör kanske att det bara handlar om några millimeter. Nya A6 är 4,92 meter lång och 1,87 meter bred och 1,46 meter hög.
Det är först på millimeter nivå dessa mått skiljer sig från dagens. När det kommer till axelavståndet är förändringen större. Detta har ökat från 2,84 meter till 2,91 meter.
På så sätt har Audi minskat de tidigare rejäla överhängen, speciellt fram noteras stor skillnad. Bagageutrymmet sväljer 530 liter.
0,49 liter/mil
Ett flitigt användande av aluminium har hållit nere vikten. I kombination med snåla motorer blir den stora bilen riktigt snål. Snålast är 2,0 TDI. Kopplad till en manuell växellåda drar den 0,48 liter/mil vid blandad körning med ett CO2-utsläpp på 129 gram/km.
Lite längre fram lanseras även A6 hybrid. Med en total systemeffekt på 245 hästkrafter kommer denna bensindrivna 2,0 TFSI få en preliminär snittförbrukning på 0,62 liter/mil.
Här är priserna:
2,0 TDI, 177 hk: 339 000 kronor
3,0 TFSI, 300 hk, S tronic quattro: 473 000 kronor
3,0 TDI, 245 hk, S tronic quattro: 470 000 kronor
Försäljningen av nya Audi A6 Sedan startar i slutet av denna vecka. Då kommer 3,0 TFSI S tronic quattro och 3,0 TDI S tronic quattro kunna beställas. Övriga versioner släpps under nästa år och den svenska introduktionen är planerad till april 2011.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A6?
Relaterade dokument
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
789...Audi var knappast först med Xenon och ABS. Men visst de ska ha all kred för diodlamperna (obs! Ironi).
Ingen jämför Audi med Toyota...T är en billighetsbil som konkurerar med Ford/Opel-gänget.
Märker du med rätta backar ifrån att Audi alltid haft högt anseende och kvalité...googlat lite?
En oerhört ful och tråkig bil. Det finns ingen statistik som påvisar att Audi håller särskilt hög kvalitet, en enkel Toyota Corolla håller en objektivt sett högre kvalitet, för att inte tala om Lexus...
Sedan må motorjournalister och proffstyckare tjata om premiumkänslan, "tjoffet" när man stänger dörrar, tröttsamt och förutsägbart.
Erkännas skall att Audi gör fina autobahnlok, alla Audi går tyst och klippfast stabilt, även norr om 200 km/h.
För några veckor sen körde jag på autobahn och kunde konstatera att audikillarna körde fortast, Porsche undantaget, men klart med mer blyfot än MB och BMW.
Konstigt att många hyllar Audis design, de ser klumpiga ut och jättegrillen är grotesk. Interiören är heltrist, kunde lika gärna vara en 10 år gammal A6.
Nya 5 serien är lyckad och Mercedes har hittat stilen igen med massiv, stram elegans.
Men smaken är delad, och nya A6 blir säkert en succé.
Ja, inte blir då jag särskilt glad när jag ser det där sura trynet...Man får väl hoppas att inte bilens utseende avspeglar hur den genomsnittlige Audi-ägaren mår.
Undrar om den kommer med 136 hk dieseln (eller Passats 140 hk.)? Och då under 120 gram CO2. Kunde nog locka en del i så fall. I alla fall mej och nån till. Och några i de övriga länder som subventionerar 120 gram. Den som lever får se.
Hoppas verkligen inte nån tar efter denna design, en bil som sett likadan ut i två-tre generationer (kolla profilen)...frånsett grill och lampor. Verkar dock vara ett allmänt VAG recept...ändra så lite som möjligt...lägg desto mer pengar på marknadsföring. Verkar funka då folk köper bilarna.
Hur som helst det VAG-märke som står för mest nytänk, så är det helt klart Skoda.
Angående kvalitet, kolla vad taxichaffisarna säger...det brukar vara en bra indikator, då verkstadsbesök kostar mångdubbelt mer för dem.
"Dyra-taxibilar" brukar vara av ett annat tyskt märke, iallafall här i storstaden.
Okej...ny grill och lysen, samt axelavstånd, men för se det krävs visst förstoringsglas. ;)
I övrigt som förra modellen...nej en sak till ser jag nu, nya dörrhantag också! Storartat.
Lite mer drag nästa gång snälla Audi?
Kanske förnya takprofilen till exempel, eller kanske sänka nosen lite? Bara ett par tips...
Bra design handlar mycket om att finna de rätta proportionerna. Tyvärr har många framhjulsdrivna bilar groteskt stora överhäng fram. De nyare generationerna Audi har dock lyckats minska överhängen, det gör stor skillnad för utseendet i positiv riktning
Audi är som vanligt snygg och fräck designmässigt. Att det är en högkvalitetsbil är inget man behöver tillägga!
Typiskt också, de nya dörrhantagen är av den nya billigare modellen ala golf/passat...typiskt.
De gamla infällda var mer diskreta...
Lite gubbig design men det är ju meningen, målgruppen är män 40+ så det finns inget att invända mot detta. Ska man ha en sportig Audi finns andra modeller att välja på.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.