Så här ser den ut, nya Audi A6. Det blev inte några direkt överraskningar i formgivningen. Om detta sedan är en tråkig likriktning eller nyckeln till succé får var och en bedöma.
En ovanlig egenhet är att nykomlingen är något kortare än föregångaren. Tilläggas bör kanske att det bara handlar om några millimeter. Nya A6 är 4,92 meter lång och 1,87 meter bred och 1,46 meter hög.
Det är först på millimeter nivå dessa mått skiljer sig från dagens. När det kommer till axelavståndet är förändringen större. Detta har ökat från 2,84 meter till 2,91 meter.
På så sätt har Audi minskat de tidigare rejäla överhängen, speciellt fram noteras stor skillnad. Bagageutrymmet sväljer 530 liter.
0,49 liter/mil
Ett flitigt användande av aluminium har hållit nere vikten. I kombination med snåla motorer blir den stora bilen riktigt snål. Snålast är 2,0 TDI. Kopplad till en manuell växellåda drar den 0,48 liter/mil vid blandad körning med ett CO2-utsläpp på 129 gram/km.
Lite längre fram lanseras även A6 hybrid. Med en total systemeffekt på 245 hästkrafter kommer denna bensindrivna 2,0 TFSI få en preliminär snittförbrukning på 0,62 liter/mil.
Här är priserna:
2,0 TDI, 177 hk: 339 000 kronor
3,0 TFSI, 300 hk, S tronic quattro: 473 000 kronor
3,0 TDI, 245 hk, S tronic quattro: 470 000 kronor
Försäljningen av nya Audi A6 Sedan startar i slutet av denna vecka. Då kommer 3,0 TFSI S tronic quattro och 3,0 TDI S tronic quattro kunna beställas. Övriga versioner släpps under nästa år och den svenska introduktionen är planerad till april 2011.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A6?
Relaterade dokument
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Säkert fin vagn, men...
Nya lampor och grill i all ära, men den har ju fortfarande i princip samma grundform som den gamla, man hade ju hoppats på lite mer nyheter! Snett bakifrån ser den ju till och med lite ut som passat sedan...en gnutta grå och slätstruken.
Sen det där med pop-up skärm för navi, undrar hur länge den håller. Gamla lösningen var bättre.
Jaja, man får väl hoppas de tar ut svängarna lite mer på nästa generation.
Bye bye, Saab.
Nästa generation av 9-5 kommer 2020...
Audi är och har alltid varit kvalitetsbilar med högt anseende. Dock är märket lite för "själlöst" för mig. Kan det bero på att det är väldigt få fel på Audi och att man därför inte får så bra "kontakt", känsla, för - med - bilen?
..Hörde att första kunden var SAAB Automobil..de byggde ju den nya 9-5an med utgångspunkt från den gamla A6..nu får de börja om från ruta ett!
Vorsprung durch technik.....OBS..lite ironi i detta så ni inte blir fly f--bannade...
789..."Audi är och har alltid varit kvalitetsbilar med högt anseende!...nä verkligen inte. TItta lite i historieböckerna.
SiggeN:
Att Audi alltid har varit framme teknikmässigt är inget konstigt alls. Se bara på Quattron, ledlampor, xenon, abs etc. Vem startade utvecklingen av det som idag nästan är "var mans sak"? Jo, främst Audi och även Mercedes. Att Audi håller mycket hög kvalitet på bilen är inget nytt. Öppna tex dörrarna, vrid på knapparna, se på paneler och känn på materialvalet och jämför sedan med tex Toyota och du märker oerhört väl vilken som bygger bilar med kvalitet och vilket bilmärke som bara är "smäck". Att Audi har lång väntetid på service och verkstad är en annan sak men att frånta dem kvalitetsstämpeln beroende på usel service är inte rätt.
789...du är historielös
SiggeN:
Jag må betraktas som historielös men det som Audi gör idag blir morgondagens historia!
Den ser rätt fin ut men ändå tycker jag att den dels är för lik förra generationen samt att den är lik dom övriga, som te.x A4 och A8.
Formgivningen är en smaksak men en sak är säker, med denna nya A6:a är Audi åter på toppen bland dom båda ganska nya konkurenterna 5 serie och E klass.
Navigationsanläggningens placering tycker jag dock ser billig ut, som det ser ut på bilden går den upp/ner i panelen, det hade sett bättre ut med en fast skärm i instrumentpanelen.
Dessutom är träpanelerna på dörrsidorna för korta, dom borde löpa längs hela dörrsidan, nu är dom nästan en exakt kopia av dörrpanelerna i förra generationens E klass i sitt Classic utförande.
789* Du säger att Audi har kvalité! Det har du fått i bakfoten.
Jag har haft några Audi modeller och det kommer aldrig att hända mer.
För Audi saknar totalt de som kallas kvalité. Audi kan nog inte ens stava till
KVALITÉ.
Vad sägs om att ha bilen på verkstan 41ggr på 18 månader och 3100 mil innan värkstan åtgärdade bilen. Trots felet är registrerat i minnet. Inget annat märke lyckas att komma med dessa siffror.
VAG = Var aldrig glad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.