Audi står redo att lansera sin första kompakta sedan. I dag, samtidigt som flera konkurrenter visar upp nya modeller för den amerikanska marknaden på bilsalongen i New York, presenterar man modellen som lanseras runt om i Europa i sommar, Audi A3 sedan.
Audi A3 Sedans kaross är enligt Audi byggd för att vara så lättviktig som möjligt utan att för den sakens skull tummar på säkerheten. Det ger bilen en vikt på 1 250 kilo. Fyradörrarsmodellen har en hjulbas på 2,64 meter, vilket ger bilen en total längd på 4,46 meter.
Audi A3 Sedan kommer med tre fyrcylindriga motoralternativ. En TDI-motor på 2,0 liter ger 150 hästkrafter och ett vridmoment på 320 newtonmeter. Det gör att bilen går från stillastående till 100 kilometer i timmen på 8,7 sekunder och ger en toppfart på 220 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen landar på 4,1 liter per 100 kilometer, vilket ger koldioxidutsläpp på 107 gram per kilometer vid blandad körning.
Två olika TFSI-motorer
En 1,4-liters TFSI-motor ger 140 hästar och 250 newtonmeter. Den accelererar bilen till 100 kilometer i timmen på 8,4 sekunder och låter den nå en toppfart på 217 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen landar på 4,7 liter per 100 kilometer, vilket ger utsläpp på 109 gram per kilometer.
Det törstigaste motoralternativet drar 5,6 liter bränsle på 100 kilometer, vilket ger utsläpp på 129 gram per kilometer. Detta är en TFSI på 1,8 liter som ger 180 hästkrafter och 250 newtonmeter. Den klarar accelerationen från noll till 100 på 7,3 sekunder och klarar en toppfart på 235 kilometer i timmen.
Samtliga motorer är helt ombyggda och har direktinsprutning, turbo samt start-stop-system. Beroende på vilken motor man väljer får man en sexstegad manuell växellåda eller S-tronic. Ytterligare två motoralternativ ska erbjudas i framtiden.
Hittar lediga parkeringsplatser
Audi A3 Sedan är utrustad med en rad system för säkerhet och assistans. Bland annat finns parkeringsassistans, avståndshållare, körfältsassistans, avläsning av vägmärken och automatiskt bromssystem.
Audi A3 Sedan kommer med systemet Audi connect, som låter föraren navigera via Google Earth och Google Street View. Det blir även Audis första modell med ett system som hittar parkeringsplatser nära destinationen och om möjligt kontrollerar om det finns lediga platser. För passagerarna har bilen en integrerad hotspot för att surfa på internet.
Grundpriset för Audi A3 Sedan landar på omkring 25 000 euro, motsvarande ungefär 210 000 kronor.
Missa inte bildgalleriet med alla bilder på Audi A3 Sedan, klicka på bilden till höger.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A3 Sedan?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
irvor, det tror jag också. Är den så bra som den verkar så är säkert detta en storleksklass, oavsett märke, som kommer att växa sig starkare i Sverige.
@ Kapten, att Audi håller ställningen bland de så kallade premiumbilarna är inte det samma som fantastisk försäljning, de slog rekord år 2012 med ca 1 455 100 sålda bilar
Ganska långt efter bästsäljarna, tittar man på de 10 mest sålda bilarna så är de inte med där heller....
@ A_q vilket annat bilmärke har jag dragit in i debatten menar du, om mitt svar till kaptenen är det du syftar på så var det ett svar på hans påstående, inget annat......
Problem med nya Audi A3 har jag överhuvudtaget inte nämnt.....
Du drog in andra modeller som inte har något med modellen i denna artikel att göra.
Artikeln handlar om en specifik modell, inte om Audi generellt.
Problemen du drog upp var alltså inte relevant i detta fall, vilket du ju själv skriver.
Gällande taggarna utåt så verkar det snarare reta vissa att Audi gör bilar som visar sig vara så pass bra. Läs t.ex. testet med A3 vs V40 och A-klass. A3 håller sig på topp i Audis paradgren, kvalitetskänsla, men även när det gäller chassi, växellåda etc.
Var och en har vi vår egen syn på just "kvalitetskänsla" , den går inte att mäta. Samma sak gäller chassi och växellåda, med ett fåtal undantag. Tex. jag har aldrig gillat att köra (speciellt större) BMW, tråkiga bilar att köra. Från tester får man kanske små saker men inte nån större sanning om vilken bil är bättre för just dej inte.
@ A_q, du behöver tydligen läsa på, ägna lite tid åt att följa tråden bakåt så kommer du inse att jag inte pratat om någon annan modell, du är ute och cyklar....:)
Simon, söte tid vad du vrider och vänder på allt och märker ord och håller på ... Nu försöker du vifta bort att premiumtillverkarna håller ställningarna och till och med ökar sin försäljning i dessa kristider samtidigt som billigare tillverkare går på knäna genom att vinkla det till att Audi - trots rekord förra året - ändå ligger "ganska långt efter bästsäljarna" och att Audi inte ens finns med bland de tio mest sålda. För det första pratar vi om premiumsegmentet, för det andra om ett specifikt premiummärke och för det tredje om att Audi går - just väldigt bra. Audi försäljningssiffror kan väl jämföras endast med just Audis försäljningssiffror. Det är ju det som är själva grejen när vi pratar om att premiumtillverkarna går väldigt bra i dessa ekonomiska orostider. Eller? Vad är vitsen med att jämföra premiummärket Audis försäljningssiffror med siffrorna för andra, billigare bilar? Det säger väl ingenting om hur Audi klarar sig på världsmarknaden när land efter land är bankrutt? Det är väl självklart att Audis försäljning skall jämföras med Audis försäljning och inte ditt förbenade Toyota.
Premiumsegmentet håller ställningarna och till och med ökar sin försäljning trots dessa kristider, och Audi är inget undantag. Därför skriver jag att Audi går väldigt bra. Varför måste du hacka på detta faktum?
VAG-gruppen gör väl det mesta rätt just nu; i alla fall design- och konstruktionsmässigt. (Kvaliteten är möjligen en annan fråga och Seat en annan.) Nu senast blev Golf utsedd till vinnare av "Årets bil i världen": http://www.aftonbladet.se/nyheter/article16511673.ab
Helt karaktärslös design som alla andra VAG produkter....
Denne Ctalker... Undrar vad han trivs med i livet. Inte lär det vara VAG:s produkter i alla fall. http://www.vibilagare.se/user/62356/comment
Jag tror han jobbar på Peugeot! ;-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.