Audi står redo att lansera sin första kompakta sedan. I dag, samtidigt som flera konkurrenter visar upp nya modeller för den amerikanska marknaden på bilsalongen i New York, presenterar man modellen som lanseras runt om i Europa i sommar, Audi A3 sedan.
Audi A3 Sedans kaross är enligt Audi byggd för att vara så lättviktig som möjligt utan att för den sakens skull tummar på säkerheten. Det ger bilen en vikt på 1 250 kilo. Fyradörrarsmodellen har en hjulbas på 2,64 meter, vilket ger bilen en total längd på 4,46 meter.
Audi A3 Sedan kommer med tre fyrcylindriga motoralternativ. En TDI-motor på 2,0 liter ger 150 hästkrafter och ett vridmoment på 320 newtonmeter. Det gör att bilen går från stillastående till 100 kilometer i timmen på 8,7 sekunder och ger en toppfart på 220 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen landar på 4,1 liter per 100 kilometer, vilket ger koldioxidutsläpp på 107 gram per kilometer vid blandad körning.
Två olika TFSI-motorer
En 1,4-liters TFSI-motor ger 140 hästar och 250 newtonmeter. Den accelererar bilen till 100 kilometer i timmen på 8,4 sekunder och låter den nå en toppfart på 217 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen landar på 4,7 liter per 100 kilometer, vilket ger utsläpp på 109 gram per kilometer.
Det törstigaste motoralternativet drar 5,6 liter bränsle på 100 kilometer, vilket ger utsläpp på 129 gram per kilometer. Detta är en TFSI på 1,8 liter som ger 180 hästkrafter och 250 newtonmeter. Den klarar accelerationen från noll till 100 på 7,3 sekunder och klarar en toppfart på 235 kilometer i timmen.
Samtliga motorer är helt ombyggda och har direktinsprutning, turbo samt start-stop-system. Beroende på vilken motor man väljer får man en sexstegad manuell växellåda eller S-tronic. Ytterligare två motoralternativ ska erbjudas i framtiden.
Hittar lediga parkeringsplatser
Audi A3 Sedan är utrustad med en rad system för säkerhet och assistans. Bland annat finns parkeringsassistans, avståndshållare, körfältsassistans, avläsning av vägmärken och automatiskt bromssystem.
Audi A3 Sedan kommer med systemet Audi connect, som låter föraren navigera via Google Earth och Google Street View. Det blir även Audis första modell med ett system som hittar parkeringsplatser nära destinationen och om möjligt kontrollerar om det finns lediga platser. För passagerarna har bilen en integrerad hotspot för att surfa på internet.
Grundpriset för Audi A3 Sedan landar på omkring 25 000 euro, motsvarande ungefär 210 000 kronor.
Missa inte bildgalleriet med alla bilder på Audi A3 Sedan, klicka på bilden till höger.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A3 Sedan?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@ Kapten, både du och jag vet vilka bekymmer tågen har...:)
http://www.teknikensvarld.se/2013/03/27/39117/styrproblem-hos-nya-audi-bilar/
Tur att du verkar föredra Toyota då, som ju inte alls har några problem med t.ex. styrning eller annat.
http://www.svd.se/naringsliv/motor/toyota-aterkallar-28-miljoner-bilar_7667990.svd
http://www.svd.se/naringsliv/branscher/industri-och-fordon/toyota-aterkallar-74-miljoner-bilar_7569920.svd
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130130/toyota-aterkallar-igen
A_q, i det ena av dessa båda fallen av problem handlar det om ansvarstagande, har du inte lärt dig det?
Jo, visst. Så vitt jag vet så arbetar Audi med att ta fram ny programvara till styrningen.
Jag har en A6 -12 som inte lider av detta fel. Den har varit inne på uppgradering, även fast jag inte heller innan upplevt några problem.
Men det är svårt att krypa undan när vindrutetorkarna inte fungerar (som i Lexus fall) eller bilar med elfönsterhissar som kan börja brinna eller krockkuddarna kan utlösas.
Med det som Toyota har i ryggsäcken så tror jag att man verkligen vill visa att man tar ansvar.
Kan nog orsaka kannibalism inom Audi.
Tror den stjäl köpare från A4.
Simon, jag skrev inte att Audi "går som tåget" utan "säljer som tåget". För övrigt går tågen i Sverige alldeles utmärkt - om än med vissa förseningar i snön som oftast inte beror på själva tågen utan på räls och växlar. Under mars månad höll 94 procent av tågen i Sverige tidtabellen, jämfört med 92 procent i februari. Inte så dåligt, va?!
@ A_q du verkar helt ha missat vilket märke artikeln handlar om, dessutom var inte inlägget riktat till dig, taggarna utåt...?
Håll diskusitionen till Audi
@ Kapten, du glömmer helt att SJ ökat tiden för försenade tåg från 5 minuter till 15, dessutom ingår inte tåg som stannat i deras beräkning, i Japan var förseningen i snitt över hela året när Top Gear var där 7 sek....
Men nu är det inte det vi ska debattera, Audis försäljning går som tåget, jämfört med vilka bilmärken....?
Simon, det var ju du som 02:02 började prata om problem med tågen - inte jag ...
När det gäller försäljningen av Audi-bilar så hade faktiskt ViBilägare en artikel för inte så länge sedan som handlade just om att premiummärkena håller ställningarna i dessa tider - och att man till och med kan se en ökning för det aktuella segmentet. Mot bakgrund av detta och annat skrev jag att Audi säljer väldigt bra.
Simon, uppmanar du mig att hålla mig till ämnet när du själv inte gör det?
Eller anser du att problem som kan beröra A4, A5, A6 och Q5 har något med nya A3 att göra?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.