Årets Bil 2011: Här är finalisterna

Dacia Duster är med till final, gissar att det var en outsider i många ögon. Dags för en provkörning?

Årets bil är i sin nuvarande utformning totalt ointressant. De stora länderna i Europa har för många jurymedlemmar. Tyska motorjournalister röstar i stort sett bara på tyska bilar, franska på franska bilar och italienska på italienska bilar. En svensk bil kan aldrig vinna. Spelar ingen roll hur bra den är.

De sista 40 (!!!!!!!!!) åren har tyska, franska och italienska bilar vunnit 36 ggr, japanska 3ggr och engelska 1 gång.

Japanska bilar enbart 3 ggr de sista 40 åren. Vilket skämt!!! Hur har det kunnat bli så? Jo, det finns inte en enda japan i juryn. Reglerna måste ändras!!!

Det bästa vore antagligen om juryn enbart skulle bestå av motorjournalister utan egen bilindustri.

Det ligger något i det du skriver om den här valmanskåren. Majoriteten hör hemma i centraleuropa.
Men kan man säga att Insignian är en flopp, den ligger ju i topp i sin storleksklass i flera EU länder?Den har till o med ökat i försäljning sedan den kom som 4 hjulsdriven diesel.
Att den blivit en flopp i Sverige beror inte på bilen, utan det svaga stöd försäljarna har av generalagenten och dess bank. En medveten politik som Saab medverkat i genom ett flertal märkliga åtgärder.
Bl.a. har man krävt full betalning för varje bil av märket Opel som man tagit hem. De Saabar man beställde behövde man inte betala förrän efter 3 månader. Alltså blev det så att Saabhandlarna slutade att ta hem lagerbilar av märket Opel.
Andra märken bjöd dock på dessa 3 månader, och därför har många Saab handlare numera flera icke GM märken.
Tilläggas bör att även Saab drabbats av GMAC bankens filisofi efter skilsmässan från GM. Handlarna tvingas nu även betala för Saab som lagerbil.

Många Rumänska journalister med i Juryn ;)

Mycket sannolikt är det så att det är jurysammansättningen som gjort att Dacia finns med här. Håller helt med "saabnisse". Gamla nerlagda Renaultmodeller bör definitivt inte gå till final i omröstningen om årets bil. Antagligen är det så att det framförallt är de franska motorjournalisterna som röstat fram Dacian. Dacia tillverkas i Rumänien men ägs av Renault. Hur många av de 59 som kommer från Rumänien skulle ju vara intressant att få veta.

Merivan!

Duster vinner kolla på priset samt ut o provkör bilen, så får ni en uppfattning ,Folkets bil till en rimlig peng. Det är nya tider nu!

Duster vinner kolla på priset samt ut o provkör bilen, så får ni en uppfattning ,Folkets bil till en rimlig peng. Det är nya tider nu!

Duster vinner kolla på priset samt ut o provkör bilen, så får ni en uppfattning ,Folkets bil till en rimlig peng. Det är nya tider nu!

Som jag ser det så finns det bara en bil som kan vinna. Nissan Leaf, enbart för att det är en elbil som faktiskt kan fylla de vardagliga behoven för normalbilisten. Skulle det bli någon annan bil så torde det bli Dacia Duster, och då pga priset för en "minisuv".

Alfan är för liten och för dyr, kanske kul att köra, men hur är det med kvaliteten?!? Alfor håller lika bra som en Fiat, mao dåligt, i alla fall med svenska mått mätt.

Citran är väl häftig, men inget nyskapande direkt.

Ford C-max? Ny bil, samma gamla C-max fortfarande.

Opeln? Kanske för köparna som vill köpa ett transportfordon, inget mer.

Volvo V60? Ihopplockad av delar från volvo/ford sammansatt till en kombi (fast den lastar mindre än en lupo), törstig är den också. Nää, denna bil har inget här att göra.