Ändrad lag ska stoppa mackdöden

Om det inte satsas ordentligt på förnyelsebara bränslen redan idag även på de små mackarna, är jag rädd att vi får se omfattande "mackdöd" i framtiden.

@Duccedriver,
Du tycks ha dålig koll på vissa fakta:
1. En bil går inte snålare av att ha bränsle med högre oktantal i.
2. I Tyskland kan man fortfarande köpa ren 95 (utan etanol i) på var och varannan mack ty tyskarna inte gillar etanolinblandningen.
3. Det finns rätt många relativt nya bilar som inte klarar av E10, lista finns på Nätet. Notera att motorn klarar av den men inte materialet i packningar, bränsleledningar o.d.
4. Eftersom etanol brinner renare än bensin så etanolinblandning påverkar inte avgasvärden negativt.

1000m3 genererar minst en miljon i intäkter, om inte mer. Mackdöden har inget med kravet att sälja förnyelsebart bränsle att göra utan av folks förändrade köpvanor: man åker till ´stan´ för att handla ´billigt´ och då passar man på att tanka där och behovet på en pump i varje by är därmed borta.

Att antalet små mackar har minskat är knappast någon överdrift. För alla de som använder gräsklippare, jordfräs, motorsåg, ATV mm. medför de försvunna mackarna en hel del onödig körning.

Leifer!
Du har lika dålig koll som vanligt ser jag.
Skattepengar, om än att de gått via Bryssel, används i stor utsträckning till att stötta samt nyetablera mackar i glesbygd.

Vänligen läs mitt föregående inlägg i denna tråd, samt en annan kommentators tillägg så har du facit.

Bortom, högre oktantal höjer spikningsgränsen, vilket tillåter motorstyrningen att ändra tändtidpunkt, på samma sätt som de flesta bilar går något snålare på 98 än på 95.
Av detta kommer ett något högre effektuttag, kort sagt gasar man mindre för att hålla samma tempo.
Att det går snålare vet jag av erfarenhet, har kört blandat med flera äldre bilar.
På punkt 2 har jag möjligen fel.
punkt 3, just detta skrev jag i min kommentar!
Punkt 4, Att den brinner renare påverkar co halten positivt, men lambda blir inte alltid 1, iofs. inget avgasvärde i sig, men fel hos sbp, på samma sätt som tjuvluft kan ge.
Tror fortfarande inte 10% är mycket värre än 5%.

Leifer!
Jag är EU-motståndare.
Men jag en är ännu större motståndare mot bristfälliga asiatiska produkter, som exempelvis Prius.
Både du och jag vet att Bilprovningens statistik är värdelös. Man behöver ingen statistik för att skilja skit från pannkaka, och Toyota är ingen pankaka.

Sedan undrar jag varför du hela tiden ska gå OT och prata om saker som inte hör till ämnet?
Kanske dags för dig att kolla hur mycket rost du andats i dig från din Toyota?

Undrar om inte macken i vår by stänger snart, de har inbrott varannan månad och häromsistens blev macken även rånad.

Ja Hacken, det är ju en risk att sådana mackar stängs och det är ju egentligen förskräckligt eftersom de ofta utgjort mötesplats för många invånare, de fyller alltså en social funktion som egentligen borde vara tillräckligt för kommunalt bidrag.
Själva bränslepåfyllningsdelen kan ju enkelt automatiseras vilket ju också gjorts, men den övriga biten kräver ju omsorg.
Det är ju knappast önskvärt med den utveckling som skett i USA där avsides belägna stationer alltid har tungt beväpnad personal och detta trots att de har en fungerande polisiär verksamhet som oftast saknas i Sverige.

Skulle det inte räcka med mackarna hade miljövänlig björkved att sälja som bränsle till det fåtal gengasbilar som finns på museerna, för att kringgå pumplagen vill säga. Tycker mig se en del säckar med ved till försäljning utanför bensinstationerna redan nu, fast de är väl till för braskaminerna antar jag.