![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2013/06/fartkamera_vinter_01.jpg?itok=QCe-FrzK)
I dag finns ungefär 1 100 kameror som övervakar hastigheten längs 300 mil av det svenska vägnätet, men om några år kan antalet kameror vara betydligt fler.
Som en del av planen för det svenska transportsystemet under åren 2014-2025 föreslår Trafikverket att ytterligare 600 mil väg ska förses med hastighetskameror.
Framför allt vill Trafikverket placera nya kamerastolpar utefter vägar som inte är mötesseparerade, där hastighetsgränsen är 70, 80 eller 90 km/tim.
Enligt myndighetens beräkningar kommer satsningen innebär elva färre dödsfall per år och att koldioxidutsläppen från trafiken minskar med 50 000 ton per år.
Förslaget har överlämnats till regeringen och går nu på remiss.
Under 2012 genomförde Trafikverket mätningar för att bedöma hur stor andel av trafiken som följer hastighetsgränserna. Resultatet visade att inte ens hälften, endast 46 procent, av trafikanterna kör inom de lagstadgade gränserna. Målet i den så kallade Nollvisionen är att 80 procent av trafiken ska köra lagligt år 2020.
Diskutera: Vad tycker du om satsningen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför inte införa en svensk motsvarighet till den Highway Patrol som finns i USA?
Alltså en särskild polisenhet vars primära uppgift är att övervaka trafiken dygnet runt.
Tror att det skulle få en bättre effekt på trafikrytmen än vad kamerorna lyckas med, men det kostar ju såklart mer med personal och bil än vad ett kameraskåp kostar så alltså kommer det inte att genomföras.
För övrigt så skulle trafikböterna vara inkomstbeprövade, tror att bara en sån sak skulle få många att lätta på gaspedalen...
Bra idé Prestigelös!
Feta hamburgerätande poliser med en 357:a i hölstret i målade Dodge Charger eller Ford Fusion som slår ned på alla typer av dålig/farlig körning, inte bara hastigheten. Skulle garanterat effektivare vara än dessa j-la kameror...
Det här är ju löjligt. "Förhoppningen" att spara liv, slog ju inte in med den första omgången fartkameror, så jag förstår inte att man bara fortsätter med det... om inte syftet egentligen är att dra in pengar. Då förstår man det bättre. Att hålla på och tjafsa om att man inte borde ha körkort etc. för att "det är din skyldighet att hålla rätt hastighet" är bara barnsligt. Det faktum är att det BLIR ryckigt, så är det ju bara.
Till Fredrik D: kamerorna blir fler eller antalet större. Vi ha inte bara plåtpoliser på vägarna, vi har språkpoliser på nätet ...
Allmänt om fartkameror
I går körde jag på E 20 i skyltad fart (enligt GPS). De flesta kör om mig - dock inte vid kamerorna. Ryckig körning är ordet. Är det bara Trafikverket som inte ser det? Ständigt detta mantra om sänkt medelhastighet. Ju fler traktorer som kör på vägarna, desto mindre medelhastighet och, simsalabim, färre döda i trafiken. Det är nog fler än jag som inte begriper det, professor Tingvall.
Fartkamerorna upptäcker de ouppmärksamma eller ovetande - och de är bråkdel av de verkliga förfortkörarna.
Medelfartberäkning och ägaransvar kunde möjligen vara bättre. Speciella "fartpatruller" skulle nog tjäna in sin lön många gånger om.
Hellre det än ännu fler poliser som sitter bekvämt och tittar på bildskärmar!
Om man verkligen bara ville sänka hastigheten och rädda liv hade man på varje kamerastolpe monterat en skylt med gällande hastighet, så att de som vill köra lagligt, men kanske missade en hastighetsskylt, får en chans att rätta sig. Skiter man i det ändå, då får man skylla sig själv. Men nu sitter det inga hastighetsskyltar på kamerastolparna.
Ang. snitthastighetsdravlet så är det också helt uppenbart bara en kassako. Kan Tingwall räkna ut hur många liv han räddar genom att straffa alla blådårar som far fram i 95 på 90-väg? Säkert en 40-50 per år om man vrider på statistiken lite.
Kör vi i 30 överallt kommer det gå så sakta att folk kommer tillverka barn av ren tristess och då har trafiken ett negativt dödstal. AMAZING!
Känns mer som ett vägval vilket samhälle vi ska ha i framtiden.
Total övervakning eller ett öppet samhälle.
Likhet inför lagen eller ett godtyckligt kamerasystem där vissa fordonstyper/förare undkommer.
I dåvarande Östtyskland fanns en omfattande kontrollverksamhet över medborgarna vilket gav en fin statistik. Och en samhällsordning som jag inte vill se i Sverige.
Trafikverket säger sig inte ha pengar vägtrafikens huvudändamål, god vägstandard. Men fler fartkameror. Trafikövervakning borde vara en ren polisiär uppgift, inte trafikverkets. Istället för att lägga ner ytterligare pengar på ointelligenta plåtskåp- lägg pengarna på smarta poliser som är ute och jobbar längs våra vägar. De gör verklig skillnad, om en säkrare trafik är huvudskälet och inte ekonomiska aspekter.
Tyvärr så måste vi ha övervakning i samhället för annars finns det många som begår allehanda brott däri även inräknat hastighetsöverträdelse.
Min uppfattning är att de som håller laglig hastighet bryr sig inte så mycket om kamerorna utan det är de som mest konstant vill ligga 10-30km/h för fort som spyr galla över dessa.
Jag stör mig inte ett dugg på fartkameror.
Där håller jag med dig, Hackenbush.
Likadant är det när det skall sättas upp kameror som skall övervaka ett köpcentrum, eller för all del ett torg.
Folk börjar direkt gapa om den personliga intigriteten.
Detta i en tid då som så gott varenda människa har en mobil som det går att ta bilder och spela in med.
Och människor plåtar med sina mobiler hej friskt.
Jag undrar på hur många bilder jag råkat komma med på som okända människor tagit.
Stör mig inte alls.
Är mer irriterad på folk som saknar trafikvett.
Jag brukar inte ligga 10-30 över, men stör mig starkt på fartkameror, precis av samma anledning som bl.a. Roger, PNI, JOCA och Swemba skriver.
Det sprids mycket floskler från myndigheternas sida, och det kan knappast uppfattas som seriöst hur de använder sina medel.
Det ständiga fipplandet med fartgränserna gör inte saken bättre. På 90-talet strävade man mot tydliga och få fartgränser för att underlätta för trafikanterna. Nu gör man precis tvärtom skapar osäkerhet och därmed irritation och faror, för att inte tala om ökade utsläpp.
Att man sedan går ut med att xx% tycker kameror är bra, är ju bara ytterligare ett skapat argument i raden. Devisen att "som man frågar får man svar" stämmer defiintivt!
Hade man istället frågat "vill du hellre ha poliser som kan stoppa fyllerister, körkortslösa, olagliga bilar och vårdslös körning, istället för fartkameror?" så hade självklart resultatet blivit något annat.
Ett av dagens största, för att inte säga största, problem i trafiken är attityden. Och den blir inte bättre med kameror!
hultarn,
"Ett av dagens största, för att inte säga största, problem i trafiken är attityden. Och den blir inte bättre med kameror!"
Det där håller jag verkligen med om och detta accelererar, attityderna borde man verkligen ta tag i om det skall bli ett bättre trafikklimat.
Installera färre kameror och jobba med attityder istället.
Första steget är att lära alla bilister som en gång gick i körskolan och fick lära sig att använda blinkers men verkar plötsligt ha glömt bort detta, att börja använda dessa igen.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.