Nästa artikel
200 bilbyggare får sluta på Saab
Nyheter

200 bilbyggare får sluta på Saab

Publicerad 19 november 2010 (uppdaterad 22 november 2010)
Dålig försäljning gör att 200 visstidsanställda tvingas lämna Saab. Styrelseordförande Victor Muller ser ingen anledning till oro.

Saab har gång efter annan justerat ned försäljningsprognosen för 2010. Först talades det om 60 000 sålda bilar – nu om 30 000 till 35 000.

På grund av den dåliga försäljningen får de 200 bilbyggare som återanställdes när fabriken återupptog produktionen i våras inget nytt förtroende. Anställningarna är tidsbegränsade till 22 december och nu är det klart att det inte blir någon förlängning.

Beskedet lämnades till personalen på torsdagseftermiddagen och enligt Sveriges Radio var det flera personer som grät öppet.

– Det finns absolut ingen anledning till oro. Våra planer för framtiden ligger fast. Nästa år ska vi bygga 80 000 bilar, säger Victor Muller, styrelseordförande för Saab Automobile, till TT.
 
– De är tillfälligt anställda. Man tar ombord dem när de behövs och när de inte behövs är de inte ombord. Det är själva syftet med tillfälliga anställningar.

”Varsamt med utgifter”
Metallfacket beklagar men har förståelse för beslutet. Håkan Skött är fackklubbens ordförande:

– Vi hade självklart mycket hellre sett att de här personerna fått en förlängning. Men nu är det inte riktigt så, säger han till TT.

Enligt Håkan Skött är en anledning att bilbranschen nu går in i en lågsäsong med vikande försäljning runt jul och nyår.

– Dessutom börjar vi lösa de inkörningsproblem som funnits i produktionen av Saab 9-5, och då behövs inte längre lika mycket folk. Om vi inte haft krisen kunde man kanske överlevt en period med en liten överanställning, men nu är företaget varsamt med utgifter, säger han.

Diskutera: Hur ser du på Saabs framtid?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#i • Uppdaterat: 2010-11-19 16:35
André (ej verifierad)

SAAB kan inte överleva med detta groteska modellprogram. Anpassning till verkligheten är kanske för sent ??????????

#j • Uppdaterat: 2010-11-19 16:53
Henr1k (ej verifierad)

På vilka punkter når inte 9-5an upp till tyskarna tycker du? Förutom priset då, 9-5an kan jämföras med A4an i pris om du utrustar dem färdigt.

Vad är det som är omodernt på 9-3an? Vad saknar du?

Klart att det hade varit bra med en Diesel till 9-4x men GM prioriterade inte det, eftersom merparten kommer att säljas på marknader utanför europa. Det faktumet kvarstår ju oavsett ägare.

#k • Uppdaterat: 2010-11-19 17:05
Matte (ej verifierad)

Ni som tycker 9-3 är omodern skulle kanske ta och be om en provkörning, prova en snål diesel eller kanske en biopower , tänk gärna speciellt på köregenskaperna, hur den håller sig på vägen... sedan kan man ju alltid ha i åtanke den erkänt höga krocksäkerheten, om nån skulle köra på dig.
9-5 kan ju ochså med fördel provköras, rekomenderar dock att man går igenom funktioner och knappar innan man åker ut i trafiken, mycke roligt pilla på, prova gärna baksätet och säg den taxikund som inte skulle uppskatta det benutrymet?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.