Nästa artikel
1. Peugeot 107 - testets vinnare
Nyheter

1. Peugeot 107 - testets vinnare

Publicerad 7 april 2009 (uppdaterad 22 oktober 2014)
Peugeot 107 har fått sig en ansiktslyftning. Och detta räcker långt - riktigt långt. Här är vinnaren i Tommy Wahlströms miljöbilstest.
Peugeot 107 5-d

Peugeot 107 har fått sig en ansiktslyftning. Och den lilla trecylindriga motorn är densamma som sitter i iQ men i 107 upplevs den som mycket piggare. Styrningen är bäst i testet, exakt utan att bli nervös. Köregenskaperna är trygga och underhållande. När vägen kröker är Peugeot den körgladaste bilen av alla.

I stadstrafik är Peugeot pigg, smidig och lättparkerad. Vi gillar däremot inte sidospeglarnas avsmalnande form som tar bort en hel del sikt bakåt. Inredningen känns plastig men allt fungerar väl. Det finns gott om småfack för prylar. Kupén känns rymlig och luftig i framsätet. Såväl långa som korta hittar en körställning som fungerar. Ratten är justerbar i höjdled.

Enligt bullermätaren tillhör Peugeot de tystare av de testade bilarna. På långresa går bilen stabilt och erbjuder en hel del storbilskänsla. Fjädringen är väl avstämd åt det lite fastare hållet. Baksätet fungerar för två vuxna under kortare sträckor och bagageutrymmet är litet men lättillgängligt. Peugeot drog minst bränsle av alla och hör till de billigaste i testet.

Relaterade bildspel

FAKTA/ Peugeot 107 5-d

Modell: 4-sitsig, 5 dörrars halvkombi.
Pris: Från 103 490 kr. Testbilen ca 112 290 kr.
Längd/bredd/höjd, cm: 343/163/146. Tjänstevikt, kg: 900.
Släpvagnsvikt, kg: 0. Bagagevolym, liter: 139.
Motor: 3-cyl, 998, 68 hk vid 6 000 varv/min, 93 Nm från 3 600 varv/min.
Kraftöverföring: Framhjulsdrift. Femväxlad manuell växellåda. Antisladdsystem standard.
Prestanda: Acc 0 - 100 km/tim 14,0 s. Toppfart 157 km/tim. 
Förbrukning, blandad körning: 4,5 l/100 km, 107 g CO2/km.
Krockprov Euro-NCAP: 4.
Säkerhetsutrustning: Antisladd, 6 krockkuddar.
Rostskyddsbetyg i ViB: Ej testad.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#11f • Uppdaterat: 2009-04-13 22:37
Emme (ej verifierad)

Oj glömde den katsiga slutklämmen!
Räkna en gång till ....

#11g • Uppdaterat: 2009-04-13 23:29
Simon (ej verifierad)

Emme det förklarar ju allt, de säljer ju Citroen inte konstigt att du försvarar franskt trots att det är bilarna som prenumererar på bottenplatserna i kvalitetsundersökningarna....:)
Att du säger dig känna till gröna listan men ändå tror att Aygo/C1/107 skulle ha samma andrahandsvärde får åtmindstonde mig att tvivla på att du jobbat som bilhandlare....
Men jag ska kolla upp detta....

#11h • Uppdaterat: 2009-04-13 23:53
Emme (ej verifierad)

Tidigare såldes inte Citroen. Kolla upp fakta innan. Då såldes bland annat Fiat och Alfa. :)
Nu sälj Citroen, Kia och så kanske Dacia ska tillkomma men man focuserar mer på begagnat.
Dessutom är inte C1:an fransk!
Tvivla bäst du vill men jag kommer iaf med fakta istället för dumma pajkastningar, se bara på ditt tidigare inlägg. :)
Mitt riktiga Alias ger jag dock inte ut på internet.

#11i • Uppdaterat: 2009-04-14 00:27
Simon (ej verifierad)

Tidigare såldes inte...? De har ju sålt Citroen sedan 2001 ! under vika år jobbade du där då..? Jag antar att du känner Lars om du jobbat där...
Jag vet inte om du visat så mycket fakta, du säger dig vara bilförsäljare men tror att tre olika bilmärken skulle ha samma värdeminskning.... I mina örön låter det mycket märkligt

#11j • Uppdaterat: 2009-04-14 00:50
Emme (ej verifierad)

Jag påbörjade jobbet innan millennieskiftet.
Lasse vet jag mycket väl vem det är. Han ägde själv Bilvalet tidigare och det var även han som öppnade upp den nya firman i Enköping (därefter har resterade två tillkommit.)
Jag är ingen bilförsäljare längre utan har varit!
Jobbade även innan lite smått med bilförsäljning men det är inte mitt nuvarande yrke.
Att C1/Aygo/107 ligger så lika i värdeminskning beror till stor del att det är samma bil och många är nog medvetna om detta.
Och OM det nu vore så att jag hade sålt Citroen så betyder det inte att jag gillar märket?
Jag gillade inte Fiat tidigare men nu tycker jag de gör bra bilar om än dyra (Fiat 500 t.ex).

#11k • Uppdaterat: 2009-04-14 01:37
Simon (ej verifierad)

Emme, jag återkommer, under tiden kan du ju jämföra lite mer fakta, andrahandsvärdet hos märkeshandlare, nu har tyvärr aygon rullat lite mer, man får inte heller metallic eller vinterdäck till Aygon....
Trots det skiljer det 20 000:- snacka om skillnad på andrahandsvärde...

#11l • Uppdaterat: 2009-04-14 01:39
Simon (ej verifierad)

Länkar: http://www.bilvalet.com/web/bilar_i_lager/
Sök efter C1
http://www.blocket.se/vi/21062598.htm?ca=23_4_s

#11m • Uppdaterat: 2009-04-14 02:03
Emme (ej verifierad)

Angående länken du gav till blocket.
Du kan hitta C1 och 107 för ungefär samma pengar!
Tänk på att Aygo har högre grundpris!
Fast man köper nog hellre en ny Aygo i sådana fall eller denna.
http://www.blocket.se/vi/21062598.htm?ca=23_4_s
Du verkar ha blocket ut den dyraste. Detta var den första länken jag klickade på ..
Inse fakta nu :)
Dessutom är Bilvalet riktigt billiga i pris om du jämför med resterande bilfirmor.En kär vän till mig köpte en passat -99 , 1,8t som gått 18000mil för 25000.
Nu säljer de dock iväg de flesta inbyten till handlare.
Försök hitta en sådan på blocket för den summan pengar.
Sen går det inte at jämföra firma mot firma.
I sådana fall måste det vara flera firmor som har nästan identiska bilar av de två (En aygo och en C1).
Först då kan du jämföra firmor emellan.
Man måste kolla överlag!
Och överlag på blocket är det ingen skillnad i pris mellan dem tre.

#11n • Uppdaterat: 2009-04-19 22:12
Benny (ej verifierad)

Med tanke på att Opel Agila kom så högt upp kanske Suzuki Splash kunde ha placerats sig på en så där 9:e eller 10:e plats eller Toyota Aygo på en så där 7:e eller 8:e plats? Nähej jasså jag förstår.

#11o • Uppdaterat: 2009-04-21 18:23
Tobbe (ej verifierad)

Finns ingen starkare försvarsmekanism inom människokroppen än ens bilmärke :)

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.