Om jag och andra moderatorer beslutar oss för att stänga av en medlem så finns det oftast inget bra ställe att skriva detta på. Det kan ju vara bra för medlemmen att veta varför (även om de flesta nog vet)
Idag har jag inaktiverat en medlem.
Jag har fått meddelanden om att det är trollvarning på denna, samt att det skrivits om att personen i fråga kan vara ett troll så idag har jag suttit och gått igenom samtliga av denna nyligen registrerade medlems inlägg och kommit fram till att det är just vad hen är, ett troll.
Majoriteten av inläggen, om inte alla, är provocerande och nervärderande mot vad hen kallar för "mindre värda människor"
Detta är inte acceptabelt någonstans så därför har jag nu inaktiverat Aristokrats. medlemskap.
Jag kommer att fortsätta skriva i denna tråden om/när jag tar beslutet att stänga av fler.
Kommer även att låta denna tråd vara öppen för kommentarer men stänger den direkt om den ballar ur.
Kommentarer
Se där ja, att du var klarblå går inte att missta sig på.
Själv är jag knallröd, i ytterkant av cirkeln på jobbet och mer in mot mitten privat .
Men nu blev det åter ett sidospår.....
pinjong: Har sajtägaren "ViBiägare" skapat ett insektinspirerat användarnamn eller är det bara en typo i citatet?
Vore kul om det var alternativ ett. :)
Hehe. Det blev fel när jag skulle återge en liten del av forumreglerna. Biodlarna har sitt forum på annat håll.
Underhållande att läsa om faktabaserade diskussioner och få in "personlighetsfärger" i samma mening. Inte mycket fakta där...
För min del ser jag det som att moderatorerna bestämmer. Nu var det ett tag sen jag anmälde inlägg, men när jag tycker det behövs så anmäler jag. Håller moderatorerna med så gör de något. Håller de inte med så händer inget.
Guran
Ivarsson har vid upprepade tillfällen blivit avstängd för personpåhopp.
Dessa påhopp raderas ofta väldigt snabbt och kanske inget som många andra hinner se.
Personpåhopp är på inget sätt ok och eftersom han fortsätter med detta så blir han avstängd igen.
Detta har alltså inget med hans arroganta och i övrigt provocerande inlägg att göra.
Att kalla folk för idioter, tomtar mm är grund för avstängning och tröskeln blir inte direkt högre om man varit avstängd upprepade gånger för samma sak.
Att kunna debattera mot någon som lätt tar till invektiv när argumenten tar slut, och själv inte falla ner till dennes nivå är en tålamodsprövande konst få behärskar.
Smutskastning är också huvudnäringen för nättrollen, de ger sig rätt snart när de inte får någon riktig reaktion utan endast sakliga motargument.
Att kasta in en brandfackla under ett nyskapat nick är också tacksamt, t.ex. i köpetråden där ett tyskt och ett japanskt märke är våldsamt överrepresenterade.
Hade vi övriga medlemmar kunnat diskutera spörsmålen sakligt utan hela tiden misstänkliggöra en viss Fiat-man som upphovsman skulle hen snart tröttna.
Men det kan vi som bekant icke, därav behovet av moderatorer, utan dessa skulle den här siten snart självdö.
Tack Deeds för ditt jobb!
+10
Att vara "trevlig" är en subjektiv bedömning.
Jag kan tycka grov "verkstadshumor" är trevligt! Och omvänt .. hysterisk fanatism är otroligt otrevligt. Jag tycker förstås all fanatism och faktaresistens är, inte bara otrevligt utan också både farligt och fördummande. En liten allergi jag har :-)
Jag är inte imponerad av modereringen.
Bond, ingen behöver imponeras av moderatorernas jobb, men vi är ändå tacksamma för alla som håller sig till forumreglerna.
"Grov verkstadshumor" fungerar bara med en liten grupp som känner varandra väl, så fort en utomstående "drabbas" av den så är den väldigt lätt att uppfatta som oerhört plump och imbecill.
Alltså precis som på ett allmänt forum...
Men det är som sagt en svår balansgång, vad som är frispråkigt för vissa är påhopp för andra.
Därav vikten av att kunna uttrycka sig utan att nedvärdera någon annans åsikter.
Sen är väl ett stort problem med internet. Att man inte känner motdebattören, man hör inte tonfall, eller ser ansiktsuttryck. Låter/ser hen, glad, arg, lurig, sarkastisk, ironisk osv. Man har ingen aning. Det är som gjort för missförstånd. Det är väl därför vissa diskussioner trissas upp.
"s" svarar "x", och är glad. "x" tror att "s" svarar argt. Drar iväg en dänga mot "s", som då blir arg. Sen är det igång.
+10 på den!
Jag har skrivit det förut, är urkass på alla :) ;( ;) tecken så det är väldigt lätt att bli missförstådd och man får en ”ovän” som har en tagg i sidan till en.
Sedan har jag även ett uttryck som ibland missuppfattas, som att ”men det måste la du fatta” (på ren göteborska), som mer ska tolkas som Veiron Holmberg snarare än nån ilsk parkeringsvakt.
Men vissa på forumet har en attityd som jag dock inte köper. Som när nån i tråd efter tråd skriver ”Volvo är ren skit”, det finns ju inget bakom påståendet då det bara skrivs för att provocera. Som att skriva ”Rhianna är helt kass på att sjunga”, hennes 6 miljarder på kontot säger ju något helt annat:)
Så jag har blockat den som bara vräker ur sig korta, provocerande uttal utan substans.
Japp, samma här. Det rör sig ju om samma person bakom dessa nick. Alla med samma undermening:
1. Lyfta fram Toyota.
2. Misskreditera framförallt Volkswagen och sekundärt tysk bilindustri.
3. Lyfta fram hybrider från Toyota.
4. Misskreditera dieselmotorer.
Jag har därför följt ditt exempel och blockat allt som kan kopplas till de som "vräker ur sig korta, provocerande uttalanden". Och helt plötsligt är det drägligt att läsa kommentarerna här igen.
MVH AL
Bumpar gammal tråd ;)
Användaren Intelligents har stängts av på grund av att denne vägrar lyssna till vad moderatorer skriver.
Har noterat att flitige kommentatorn Klarsynt/Antifeministen har varit helt frånvarande sedan hr Intelligentes stängdes av...
Detta har hållit på i många år och är minst sagt tjatigt.
+100
Även Låg har lyst med sin frånvaro sen detta inträffade.....och alla 3 hävdade att de körde Audi av olika modeller och årgångar. Om detta har ett samband så undrar man ju verkligen vad man kan få ut av att sitta och hålla på så under olika nick.
Låg, det råder religionsfrihet i vårt land och det innebär att man får ha vilken gud som helst, även om det råkar vara en Toyota..
Och så länge man inte bryter mot forumreglerna är det tillåtet att missionera även om det kan upplevas tjatigt!
Kommentar till första meningen : så är det.
Kommentar till andra meningen : Tyvärr!
Lite roligt att den som gnäller på att någon är väl upptagen av sitt eget märke lyckas få in namnet Audi 3 ggr i sitt korta lilla inlägg......tja, vad säger man. "Takes one to know one"....eller vad man säger. ;)
Stoor: Jag skrev inget om att det är fel att gilla Audi, vet inte om du förstår ironi-konceptet dock. Det jag tyckte var lite ironiskt var att en person som gnällde på en annan persons märkesframhävande själv fick in sitt eget märke 3 gånger i ett väldigt kort inlägg kring detta.
Stoor: Om du har "råd" som du skriver att bara köra en XC60 B5 Inscription med vad jag förstått det mesta i utrustningsväg men hellre ville ha en Model S så borde du kanske räknat lite på det, kan mer eller mindre garantera dig att du kunde köpt en ny Model S för mer eller mindre samma TCO.
Och där avslöjades den bluffen.....
Didn't see that coming!
det kan du väl ändå inte hävda. TCO är framförallt beroende på variabeln körda km. Jag har roat mig många gånger med att räkna utifrån mina förutsättningar med ca 3000mil/år och byte med maximalt tre års intervall. Andrahandsvärdet kan enkom antas. Men utifrån detta och att elbilen har 10% högre andrahandsvärde. Restvärde 50/60% för diesel/bensin. Den beräkningen ger vid lag att det går på ett ut med en bil som kostar ca 45% mer än motsvarande diesel/bensin efter efter bonus.
Den kalkylen är baserad på GLC vs EQC och på en motorstyrka, 220D, som är fullt tillräcklig för mitt behov, att en EQC ger sportbilsprestanda är en bieffekt av eldriften på den.
Vid färre mil så minskar naturligtvis merkostnaden man kan betala för en elbil för att det skall bli försvarbart.
Men som alltid, med förmånsbil så är det väl ingen tvivel om att en elbil är ytterst fördelaktigt.
Haha, du förstår inte vad jag menade med bluffen? Jobbigt blanda ihop sina konton?
Onekligen så verkar herr Låg/Stoor lida av någon form av Schizofreni.
Verkar även vara någon Skodaägare som lider av samma symptom då alter egot ibland dyker upp med samma samma språkbruk och stavfel i sina kommentarer.
Eftersom brott mot denna forumregel föreligger borde väl avstängning ske?
1.1 Medlemskap
För att kunna använda våra medlemsfunktioner och delta i forumets diskussioner krävs ett medlemskap på sajten. När du blir medlem behöver vi korrekt personlig information om dig och en fungerande e-postadress. Varje person får maximalt ha en registrerad användare. Du måste ha fyllt 13 år. Du får bara bli medlem i egenskap som privatperson.
Visst är det så Låg/Stoor.
En maxutrustad SUV Volvo/Audi/BMW/MB med ca 200hk 2-liters dieselmotor kostar runt 600kkr. 400kkr i skillnad. Finns ingen chans att räkna hem det på TCO om man inte kör väldigt mycket per år eller har en förmånsbil. Däremot om du går upp i motsvarande prestanda så blir TCO jämförbart med Teslas X. Men jag behöver inte en GLC AMG43, den ger ungefär samma TCO, men något lägre prestanda, för en privatägd bil som en Tesla X skulle ge kan jag gissa på.
Problemet är att elbilar med mer moderat prestanda, som t.ex en IONIQ, inte finns i urvalet.
Jag skulle absolut överväga en EQC om den vore ett par hundra tusen billigare med samma körsträcka fast 100kW lägre effekt.
Du verkade inte ha läst vad jag skrivit tidigare om Henriks TCO antagande som exempel #449.
Jag har god kontroll på både vad bilarna kostar och har räknat på TCO och vad jämförbara bilar är utifrån mina förutsättningar.
Och det finns inte en chans att räkna hem en X eller S. Däremot kostar en M3 LR ungefär samma som den bil jag har. Under mina förutsättningar så får en elbil kosta ett par hundra tusen mer för att vara försvarbart.
Men med dagens priser så blir det ett nerköp komfortmässigt.
Guran har kommit till samma slutsats som jag hävdat många gånger vid diskussion om detta med Henrik men då har jag nästan blivit idiotförklarad för att inte förstå detta med TCO - vilket jag definitivt gör. Men det är svårt att som privatbilist som köper sina egna bilar verkligen träffa rätt med TCO eftersom det finns så många variabler som man bara har svaret på den dag man säljer bilen - och det gäller inte minst för elbilen i den utvecklingsfas den just nu befinner sig. Och med de körsträckor vi privatbilister ofta har så blir det inte enklare att få ekonomi i elbilen - i alla fall ännu så länge. Och precis som för Guran så är höga accelerations-prestanda inget som jag är beredd att betala extra för. Men den som har möjlighet att kvittera ut en vettig elbil som förmånsbil har givetvis gjort en väldigt bra affär och speciellt om man har många tjänstemil och får milersättning av företaget - då blir den rena sparbössan.
Men gissningsvis blir skillnaden i nybilspriser mindre och mindre - inte för att elbilarna blir billigare utan för att "fossilbränslebilarna" kommer att bli dyrare av olika orsaker. Och då förändras givetvis förutsättningarna även för oss privatköpare som kör typ 1500 mil/år.
Denna tråd är dåligt uppdaterad :)
Kan inte moderatorerna ge aktuell status? :-)
Vad vill ni ha?
En lista på avstängda forummedlemmar?
Nix, kommer aldrig att ske!
Att informera medlemmar när någon stängs av och orsak brukar vara kutym på internetfora.
Deeds är ett föredöme på den punkten.
Anledningen till senaste avstängningen framgår här
https://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/webbplatsen-vibilagarese/nu-ar-ju-traden-stangd-men-hur-far-det-sta-kvar
Jag tycker att det framgår tydligt vem avstängningen avsåg och varför.
Om någon tycker att avstängningar av forummedlemmar ska annonseras tydligare i t.ex. en egen tråd tycker jag att ett förslag om detta lämnas till ViB redaktion
maria.dahlin@vibilagare.se
En fundering ang avstängning är om det är skillnad på avstängning och att någon "får vila sig lite". Det tycks ju som att en del avstängda försvinner för gott, kanske på eget initiativ, medan andra återkommer och får "vila" gång efter annan. Finns det någon regel som säger hur många vilor det behövs innan vederbörande är helt ute?
Om du läser första inlägget i denna tråd, så ser du att Deeds skapat en sådan tråd.. :-)
Även s k livstidsavstängningar är ju verkningslösa eftersom samma skribent återkommer med ett annat nick och även fast det kan vara väldigt uppenbart så får man fortsätta under detta nya nick... Så frågan är hur verkningsfulla dessa avstängningar är...
Tobo, du har rätt, jag missade det.
Det var ju ett tag sedan jag stängde av någon, jag är kanske lite slapp, någon annan moderator brukar hinna före!
Pi, det vet du ju att avstängningarna fungerar, även om trollet dyker upp under annat nick så dröjer det ju inte innan han åker ut om överträdelserna fortsätter.
Men alla förtjänar en andra chans, en chans till bättring!
Vet inte vad nytta det skulle göra om all fick reda på vilka som är avstängda. De är i början bara avstängda på viss tid men om de fortsätter att bryta mot reglerna så blir de permanent avstängda.
De som startar nya konton för att slippa avstängning bruka avslöja sig eller så fortsätter de att bryta mot reglerna och blir avstängda igen. Vi håller koll.
Tack Hacken.
Hur länge har ni stängt av Shogun?
Lite tomt i forumet utan han, eller skall VAG-folket få ta över helt och hållet?
Forumet lär snart självdö.
Nja, lite tomt? Nej ganska lugnt tycker jag. Du kan väl ta över Toyotas fan club Guran ,för du verkar inte vara lika enögd.
Ja inte är jag enögd. Där har du helt rätt.
Jag tröttnar nu mer på en bil efter ett par tre år. Tiden då jag åkte olika Saabar i totalt ca15 år är förbi. Jag har bara haft två BMW på raken för några år sedan. Nästa bil kommer troligen inte bli en MB, som jag kör nu. Ombyte förnöjer och man kan inte veta utan att ha provat.
Men oavsett så bör ett forum som detta även ha plats för mer obstinata skribenter för att skapa lite dynamik i diskussionerna.
Moderatorerna kan stänga av medlemmar, men tiden för avstängningen avgör ViB:s redaktion (?). Veckor, månader, livstid?
Oavsett så tycker jag inte Shogun förtjänat detta spöstraff. Snarare en frisk fläkt.
Jag blir mindre intresserad av att läsa och skiva om det bara skall handla om ryggdunkande. En pungspark kan friska upp en diskussion :) även från en märkesfanatiker.
Där har du fel Guran! :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.