Efter 30 år med gamla skrot bilar har man sedan några år köpt nya bilar. Men jag undrar vad ni betalar för servicen på era bilar och då pratar vi inte kam remmar och reparationer utan vanlig service. Jag har bara en känsla att det saltas mycket på en del håll och när man ibland hör astronomiska summor i mina öron och speciellt på 4wd,awd och bilar med automat låda.
Vad betala ni för servicen på era bilar
Uppdaterat: 2017-04-28 18:22
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Kommentarer
Servicekostnaden för de mest sålda bilmodellerna under 2105 de första 6 åren
Volvo V70 29 773
Volvo XC60 28 336
Volvo S/V60 28 079
Volvo V40 26 854
VW Passat 24 984
Audi A6 23 507
VW Golf 15 638
Toyota Auris 15 352
Skoda Octavia 14 591
Kia Ceed 13 977
Källa: Lasingoo, BilSweden, Autovista
Sådana sammanställningar som Simon redovisar kan verka exakta men tyvärr - de redovisar bara de kostnader som någon fått vid något specifikt tillfälle och ifrån någon specifik verkstad. Och kostnaderna kan variera avsevärt även mellan samma märkes märkesverkstäder både inom en ort och mellan orter. Det är möjligt att t ex Toyota sänkt sina servicekostnader avsevärt men den Corolla kombi -03 som jag hade på den tiden är fortfarande den bil med de högsta servicekostnader jag haft - och speciellt med jämförelse med den Golf Variant -12 som är den billigaste under "modern tid". T ex kostade 6000-milaservicen runt 5500 kr år 2006 - rätt mycket pengar på den tiden och hittills ohotad 1:a vid ett enda underhållsservicetillfälle för mina bilar.
Håller med Pi. Med Simons inlägg är priset på servicen på en XC60 under 6 år 28336:- Enligt det serviceavtal jag har just nu så blir mitt pris 27432:- under 6 år vilket är lite lägre. Men det är fortfarande ett teoretiskt pris så jag tvivlar att det kommer att stämma om 6 år.
Total kostnad över en massa år känns irrelevant för min del iallafall. Det jag inte vill ha är jätteutgifter. Hellre årliga servicar för 3-4000 än nån jobbig longlifeversion där allt är frid och fröjd i 2 år och sen ska man betala 7-8000 kr vid ett tillfälle. Ju längre tid det är mellan tillfällena desto större risk är det att man får oförväntade utgifter typ "Ja du dina bromsskivor är tvärslut - ge oss 4000 till". Servar man oftare kan man få förvarningar på vilka slitgrejer man behöver byta och kanske göra det senare - men innan det blir akut.
Om man inte är gjord av pengar då. :P Då är det väl skit samma :P
Jag hoppar över årets service så kostnaden blir 0 kr. Bilen lär klara 1000 mil och ett år ytterligare. Jag kollade oljan som nu är 1 år gammal och nivån är fortfarande på max. Dessutom verkar det vara en lite dyrare start-stop-olja så den byter jag inte bort.
Mitt serviceavtal på V90 landar på 7164:- de första tre åren. Det sträcker sig tre år så oklart vad det blir de följande åren.
Låter som ett bra och billigt avtal, tycker jag.
Ja, visst kändes det vettigt?
Mot att man tog ett litet lån då på min 50.000, men då fick man också billigare försäkring så kände att trots räntekostnaderna så blir det nog rätt bra ändå. Månadskostnaden var 199 kronor på avtalet.
Vet inte vad en normal service kostar annars dock.
X - du lär väl ha en milbegränsning också i ditt serviceavtal. Standardmässigt brukar det vara 1500 mil/år men det kan givetvis anpassas till köparens behov - hoppas jag i alla fall.
De flesta Volvo lär säljas med avtal för 199:- i månaden.
Audi och VW kostar så lite som 100:- medan BMW mfl är gratis.
Skoda 80:- i månaden.
Men Skoda är väl evighetsmaskiner som inte behöver någon service alls.
Jag skojar bara!!! Ursäkta!
Fast att bara ange kostnaden per månad utan att också ange avtalslängd och max mil är rätt ointressant.
3 år och 1500 mil per år på de flesta, volvo tillåter nog upp till 7500 mil på tre år.
BMW gratis 3 år 8000 mil.
junkers, finns inget som är gratis. Att man inte betalar för service betyder inte att man blir bjuden på den!
There is no such thing as a free lunch, som det så vackert heter.
Jag angav 2.000 mil men vete fåglarna om det spelar någon roll då serviceintervallen är 1 år/3.000 mil.
Sverige har en utav høgsta verkstäds kostnader även kunnskapen är medelnivå och lönerna är også låga på EU nivå.Varför kan man undra sig? Sverige är dyktig på att mjölka kon,skyhøga skatter låg välfard!
Toyota har på sin hemsida, så man kan kolla vad servicen kostar. Alla Toyota verkstäder är med där. Endast Europeiska motor, som inte redovisar priser där. Dom kanske är dyrast? Men annars en jättebra tjänst. Som gör att man enkelt kan se prisskillnad, mellan verkstäder.
https://www.toyota.se/#/iframe/https%3A%2F%2Fverkstadsbokning.fdnet.se%2Fkvw_toy%2F(S(nbmi3faks3e52fbfzh411jsh))%2FWorkflow%2FRetailerList.aspx%3Fparent%3D944f98e2-0bfe-40a3-b3f1-4a5e7c09b0e1%26_ga%3D2.110848901.1849951738.1524831395-1647069362.1524831395
Tack vare den tjänsten, så åker jag till Biltrean i Uppsala. Spar över 2000kr vid fullservice (=varannan service) mot Stockholm.
Det som är lite intressant är att den webbsida som presenterar skyhöga servicepriser sponsras av de fristående verkstäderna.
Sanningen är att märkesverkstäder inte sällan är billigare än de fristående men det maskar de rätt bra med falska uppgifter.
+10 på det inlägget!
Joel - jag skulle tro (baserat på annat VW-ägande) att första servicen skall göras vid 3000 mil - alltså efter ca: 1,5 år för er. Sen är det 1 år/3000 mil som gäller till nästa service och detta upprepas därefter. Men oljebyte lär du få göra efter max 3000 mil och kör du avsevärt kortare per år så är det en s k serviceinspektion som kommer först. Komplicerat helt klart. 1 år efter er första service (2,5 år efter leverans) har bilen gått 5000 mil och är alltså utanför serviceavtalet. Det är möjligt att du kan hävda att du vill göra en sista service vid 4500 mil, alltså 1500 mil efter senaste service, men i dina kläder skulle jag kolla vad jag verkligen får för pengarna. Det är nog ingen tillfällighet att kostnaden för serviceavtal på 2000 mil/år skenar... Och dessutom KAN du få kortare serviceintervaller om serviceindikatorn i bilen tycker så - t ex om du kör "hårt" enligt bilens sätt att se det hela. Det är som sagt inte lätt att räkna ut servicekostnader med s k variabla serviceintervaller.
Vad är det för websida?
Lasingoo
Ja det finns en del pengar att tjäna i det egna garaget byta olja filter luftfilter bränslefilter kolfilter till ac samtidigt får man gymnastik,delarna beställer man billigt på nätet eller Biltema ca 1000 kr till en C5 HDI 2010 bromsar kollar man vid hjulbytena vår o höst belysning och nivåer kollar man ca 1 gång i månaden,alltså 1000 kr per år.plasttrösklar och övriga plastkåpor under bilen demonteras och rengörs en gång vartannat år+ bättring rostskydd
Jaha, den hade jag inte prövat tidigare. Men nu förstår jag vad du menade :)
4500-milaservice på en KIA Optima PHEV kostade i förrgår i Enköping enstaka kronor under 3000 ink. moms. Det blir 2 kr/mil sen förra servicen.
Undrar hur de har fått ner priserna så jämfört med Tesla. Tesla är ju svindyra att serva!
Vad blir det per mil sedan köp. ?
Mäkinen mina första 3000 mil med 1,0an.
80 öre milen på första 3000 milen på octavian låter okey.
1500 mil: 2000 kr
3000 mil: 3200 kr
4500 mil: 2750 kr
Jag räknade in lånebilen i priset tidigare idag. De tidigare gångerna har det inte kostat extra.
3000 mils service med oljebyte och inspektions service kostade 2595:- på våran octavia med 1,0 tsi.
Bör väl bli ca 86,50 öre milen
Hörde med Skoda (Bilmetro) i Ludvika hur mycket det kostar att teckna ett serviceavtal på 3000 mil/år till en Superb 190TDI 4x4 dsg: 612 kr/mån. Utslaget per mil blir det 2,45kr, då ska allt ingå enligt serviceplan (även lampor, torkarblad mm vid behov).
Väljer man även med underhållsavtal blir det 765 kr/mån då ingår även byte av slitdelar (bromsklossar, skivor, hjullager, dämpare osv) dock tveksamt att slitdelar behövs bytas innan 10k mil.
Hämtade ut fruns Fabia efter 2-årssrvicen idag. 3.900:- på Skoda Gbg. Eller 5:-/mil om man nu vill räkna så;-) Milkostnaden på den lilla gröna bilen är rätt hög....
Herregud vad dyrt, Var det 6000 mils stora service med bromsolja och hela kittet.
Nope, det var efter ca 800 mil och två år. Skoda är en billig bil;-)
Här kommer beviset på att Skoda är en billig bil;-)
3900kr för att göra en nätbokning, låter dyrt.
Sen verkar dom inte ha gjort något annat än tagit betalt.
Japp,kolla in ett servicejobb i UK.
Det är upplyftande för svenska mekaniker att se...
Hm jag tycker du skall kontakta verkstaden och ifrågasätta priset.
Jag har i gjort tre tretusenmila servicearbeten på mina tre bilar, tdi och trepip och det har legat oprutat mellan ca 2500:- och 2950:- inklusive inspektions delen här på märkes wichan.
Det kan inte ska skilja 1000-1500 på samma service.
Men betänk MSO att det finns flera grejer som byts som inte är körsträckeberoende.
Kylarvätska, bromsolja, tändstift, bromsar som smörjs mm
Så det är ganska så svårt att jämföra om du inte har alla servicemomnet och byten som genomförs. Å så klart kan det väl skilja såpass i pris, beror ju också på löneläget på orten, lokalkostnader mm.
3.900 lät svinigt om det bara var en vanlig service.
Räknar lite på Swiften, har inte alla papper här, men får ett snitt på 2.500:-
Då har det utförts 7 servicar, oljan har således bytts 7 gånger, luft och kupefilter 3 ggr, växellådsolja och bromsvätska 2 ggr, drivremmar och tändstift 1 gång.
Det blir 1,66:- milen räknat på 10.500 mil/ 7 år.
Senaste servicen med tändstiftsbyte gick på 2.867:-, ca 700:- mer än vanligt. Stiften kostade 508;- så dom tog 200:- för att byta dom.
Nja men 2år allt tre tusen mil då är det olja och filter och en ren inspektion av hela bilen och inga byten och även en obd uppkoppling.
Jag tror det är exakt så på alla vag eller skoda iaf och börjar det vara över tre tusen då tycker jag det är för mycket..
Då kan jag tycka att för den dryga timmens jobb så borde det inte skilaja så mycket
Det är fri prissättning i Sverige så kolla efter en annan.
Jag fattar inte att det kan vara så dyra service kostnader för så många.
En kompis lämnade in nya årsgamla bilen på första servicen.
En av dom vanligaste bilarna i sverge och efter 12månader, 1800 mil och en knapp kvart senare dryga fyra tusen fattigare.
Enligt min mening behövs ingen genomgång av en bil som är ett år gammal och med tanke på tiden så har man bara bytt olja och kopplat in datorn.
Eller vad tror ni.
Oavsett kostnader för lokaler fin olja och byggnader är det nära stöld.
Men det måste väl finnas beskrivet vad som är gjort!
Inga reparationer kan ju accepteras, förutom sådant som är självförvållat, annat ska ju omfattas av garantin!
Men folk som aldrig ifrågasätter kan ju bli blåsta hur lätt som helst.
Hade varit billigt för min Ford, bara de 10 literna olja kostar en bra slant av den sort den ska ha.
Men jag vet inte vad den kommer kosta, den förra som skulla ha 8 l kostade 3500:-
Om det är Volvo som avses så är ju köparen dum som inte valt serviceavtal som kostar 2400:- per pr de första tre åren,
Jag blev rånad sist. Men jag gjorde det av lättja och enbart för stämpeln. Olje/filterbyte, kupefilter, 3115kr. I protokollet står det ”påfyllning spolarvätska” check. När jag kommer hem kollar jag för skojs skull, får i 3 liter, jahopp!
Jobbade rakt över gatan, 50m ifrån Mekonomen som gjorde jobbet, därför jag passade på att göra det där. Vid 11 ringer dom ”vi har din bil på lyften nu, dina skivor fram ligger under gränsen, vi kan passa på att byta dom direkt om du vill”. Kollar över gatan, där står min bil parkerad på kundparkeringen på utsidan, jag svarar ”jag löser det själv”. Kommer hem, mäter skivorna fram till 21mm, slitagegränsen ligger på 19mm, jahopp!
Jag förstår ju att folk ska jobba och tjäna pengar för att leva, men ibland känns det lite som bedrägeri. Jag gör det jag kan med mina bilar själv, men vad hade hänt om jag hade varit en med noll koll. Dom hade ju kunnat lura skjortan av mig.
Sedan betyder en stämpel i boken i princip nada när bilen börjar få några år på nacken. Fd. Honda servade jag på märkesverkstad fram till 6000 mil, sedan kändes det löjligt att betala 3-4000 för att byta olja/filter, så jag gjorde det själv, sparade kvittona. När jag bytte in den så frågade dom bara efter miltal, utrustning och så fick jag ett prisförslag i mellanskillnad. Inget snack om nån servicebok eller liknande. Dagen efter inbytet så hade den bytt ägare igen till nån småhandlare som sålde den till en privatkund några dagar senare.
Seaten har rullat 5000 mil och ska snart bytas. Hade det inte varit för detta så hade jag gjort all service själv. Den enda nackdelen som jag ser det med egenservice är att man kanske missar nån programvaruuppdatering och såklart garantin dom första 2 åren. Annars är det pengarna i sjön.
Alltså dom punkterna som gås igenom klarar vilken normalhändig som hellst. Och byta olja/filter/kupefilter med ett bromsvätskebyte varannan gång är inte direkt komplicerat. För den som är osäker finns ju allt på nätet idag, gör det själv-filmer på youtube osv.
Bromsok bak 13804 mil 5448 kr
Kamrem, Vattenpump, agregatrem 15000 mil 8859 kr
Fjäder vä bak, hjullager hö bak 15100 mil 8897 kr
I min bil fick jag nån spolarvätska som luktar som dåligt hembränt.
Inte så konstigt för det är precis det spolarvätska är.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.