Efter 30 år med gamla skrot bilar har man sedan några år köpt nya bilar. Men jag undrar vad ni betalar för servicen på era bilar och då pratar vi inte kam remmar och reparationer utan vanlig service. Jag har bara en känsla att det saltas mycket på en del håll och när man ibland hör astronomiska summor i mina öron och speciellt på 4wd,awd och bilar med automat låda.
Vad betala ni för servicen på era bilar
Uppdaterat: 2017-04-28 18:22
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Kommentarer
Jag har 6000 mils service på min Skoda Octavia 1.4 TSI DSG. Fått följande bud ifrån auktoriserad verkstad: mechanum 7300 kronor, Din Bil 9300 kronor och Bilmo 5600 kronor. Fristående verkstad tar 3400 kronor. Jag överger de auktoriserade verkstäder pga de blåser kunderna. Det som skall fixas är tändstift, olja, bromsolja och filter. Delar kan man köpa för ca 1600 kronor privat. Arbetstid är ca 2 timmar. Dessutom kan den fristående verkstaden uppdatera den digitala service boken, vilket är bra. Antagligen förlorar jag mobilitetsgarantin?
Min första service på 3000 mil kostade 2200 kronor. Inspektionen på 5000 mil kostade 2100 kronor. Det var all service jag gjort tills nu, när nästa service skall göras på 6000 mil. Bokat tid nästa månad (kostnad 3400 kronor).
199:- per månad de första tre åren vilket innefattar 1500, 3000, 4500 mils service efter 1,2,3 år.
Kan alltså köra 47 månader eller 5900 mil för 7200:-
6000-servicen är nog dyr efter 4 år men lär inte ha kvar bilen då, alternativt förlängt avtalet.
Ovanstående gäller Volvo V90 D3 AWD 8-växlad automat.
Min andra bil Ford Mustang V8 6-växlad automat kostade 2048:- för första servicen efter 1 år men med bra rabatt. 7,6 liter Castrol Magnatec ingick i det.
9300:- på din bil, ha ha ja de har ju kommit upp i 1500:- per timma men behöver de 5h för en service så får de nog anställa nytt folk.
Det är väl ok med 1000:- per timma numera men då ska det ju vara rationellt.
Opel har fri kostnad på 3 år eller 4500 mil service.
Intressant det där med fri service första tre åren. Min kompis med en subba 4wd utan hästar höll på svimma när han skulle serva första gången efter den fria perioden. Tycks minnas att det var kring 8000;- på den servicen
BMW har ju också fritt 3 år eller 8000 mil.
Audi tar väl numera 100:- per månad de första tre åren.
Mercedes svindyr.
För mig är det noll och intet intresse vad service kostar 0-3 år.
Är ju dessutom förhållandevis små kostnader där oavsett bil.
Det svåra börjar efter det...
Vilket sammanfaller med att Toyota är bland de dyraste de första 3 åren, knappast förvånande.
junkers, spelar mindre roll då kostnaden dom första 3 åren är låga överhuvudtaget.
Toyotas bilar är billiga i inköp dessutom och har bra andrahandsvärde.
Kostnaden för service är peanuts dom första 3 åren totalt sett.
F.ö. ser jag ingen fördel med s.k. gratis service dom första tre åren, vilket ju brukar innebära att man försämrar service.
Liksom Opel har även VW under senare år ofta haft erbjudanden med 3 års garanti och fri service upp till 3 år/4500 mil.
Dock inte mitt ex (Golf SV 1,2T) som efter 3000 mil kostade ca: 2500 kr i service. Näste service inom 1 år/3000 mil - i mitt fall troligen 1 år/2000 mil.
Har ingen olja i min DSG låda vad jag vet.
Samtliga DSG lådor har olja i sig, tror dock serviceintervall skiljer sig.
Seat har fri service i 3 år och 4500 mil, men efter det så är det en stor service som gäller.
Det är 3000 intervall så 6000 mil service för en 1,4 125hk Manuell kommer gå loss på ca 6000 hos en auktoriserad verkstad i Stockholmsområdet.
Tror jag kommer ner nån tusing till om jag gör det på "landet".
Men den verkstaden jag hittat nu är sjukt bra, har fullt förtroende för dom och det är värt varenda krona.
Även om DinBil hade varit billigast så hade jag aldrig gett dom mina pengar.
Har gjort 3 servicar på min KIA RIO. 1:a och 3:e gick på 1.260:- medans den andra "stora" gick på 2.140:-
1500 mils intervall.
@deeds
Var det hos en auktoriserad Kia verkstad? Isåfall måste jag säga att dom har riktigt låga priser på sin service. Billigaste servicen jag gjort på en 1500 mil är inte under 2600:- på en enkel Seat Ibiza utanför Stockholms området.
Då tar vi servicekostnaden för vår lilla Kia Picanto -13 . Serviceintervall är 1 år/1500 mil men vår går inte mera än ca: 1000 mil/år. Nedan är faktiska kostnader vi betalt.
1 år/1500 mil: 1171 kr
2 år/3000 mil: 1537 kr
3 år/4500 mil: 1578 kr
4 år/6000 mil: 3342 kr - nu börjar påslagen märkas jämfört med de priser vi fick vid bilköpet där man sa att denna service skulle kosta 2527 kr. Detta var en s k stor service.
Men kör man 1500 mil/år, vilket som sagt inte vår bil går, så är det ju ändå acceptabla servicekostnader på auktoriserad KIA-verkstad.
Riktigt bra priser på Kia, vet att jag reagerat över det tidigare när du berättat Pi. Trodde dock bara det gällde deras minsta. Undrar hur Ceed och Optima står till när det gäller service?
Sen kanske man inte bara ska räkna kronor och ören, små saker spm lånebil eller skjuts till närmaste T-bana. Ett trevligt bemötande, sociala tekniker som verkar gilla det dom gör och allmänt bra hyfs och kundvård betyder mkt för mig. Att slippa vara förbannad på en verkstad i en vecka är värt hur många tusen som helst.
Har även kostnaderna ifrån vår f d Golf Variant 1,6 TDI -12 sparade. Serviceintervall 2 år/3000 mil men variabla intervaller beroende på hur bilen körs. Vår bil gick runt 2000 mil/år och service utfördes på auktoriserad verkstad. Bilen byttes bort när den gått ca: 8000 mil.
1:a / 3000 mil: 2600 kr
2:a / 6000 mil: 3748 kr (stor service inkl byte av bromsvätska)
Detta är nog den billigaste bilen jag ägt under modern tid vad gäller servicekostnader.
Benny - för VW-servicen så ingår alltid lånebil om man behöver det - och det gör jag. För Kia-servicen har vi inte det behovet så jag vet inte riktigt om man fått det utan kostnad eller inte. Har generellt haft bra erfarenheter av kundmottagning m m på både vår VW-verkstad och vår Kia-verkstad så där har jag inget att klaga på. Men även vår Mazda-verkstad har mycket trevligt kundmottagande och har tidigare haft flera Fordar där kundmottagandet varit OK men kanske inte riktigt på samma nivå som för t ex VW-verkstan. Även Toyota-verkstan som det nu är länge sen vi nyttjade hade ett bra kundmottagande så generellt sett har vi faktiskt inte haft några sådana problem under väldigt lång tid.
Möller bil?
Ja - Möller bil. Men säkert är t ex kundmottagandet det väldigt beroende av den personal man har lokalt.
Bra priser du har haft på din VW, får ringa Möller i E-tuna nästa gång, även om KW Bilservice är fenomenalt bra så kanske det lönar sig att jämföra lite ändå.
VW e-up kostade 1500-1800 kr per service var 3000:e mil. Extremt bra kundbemötande hos Möller Bil i Uppsala.
Dacia Logan ska servas var 2000 mil.
2412:-
2458:-
4458:-
Den har vi servat hos Upplands Motor två gånger och hos Bra Bil senast. Bra Bil kommer inte se mig igen.
Tror man att icke märkesverkstäder alltid är billigare på underhållsservice så finns en stor risk att man tror fel så att jämföra är aldrig fel. Sen kan det givetvis finnas andra anledningar till att man väljer en icke-märkesverkstad.
Opel Insignia Sports Tourer 2009 160 hk diesel 2,0 l, 1 år eller 3000 mil servad hos Kjell Askling Bil i Motala (Toyota, Opel och Saab)
1:a år 2010 1706 kr
2:a år 2011 3556 kr
3:dje år 2012 2142 kr
4:de år 2013 3694 kr
5:te år 2014 1595 kr
6:te år 2015 3148 kr
7:de år 2016 1795 kr
Mätarställning 13641 mil 2017-04-29
Problem: Stolsvärme förarstol, stift i kontakt värmesits Garanti
Bränslevärmare Eberspächer, fläkt o styrning Garanti
Bromsbelägg och skivor alla hjul efter 13381 mil 12641 kr
Visste inte att Opel körde så långa intervall så tidigt som 2004.
Men ändå, låga servicepriser för en bil i den storleken, tror aldrig jag varit under 2600kronor på någon av mina små bilar efter 2010.
DSG LÅDOR. Bara ett tips för jag vet att först var det inga oljebyten byten men nu är jag ganska säker på att vid 6000 mil byter man olja. På generation 1 första åren fans ingen botten plugg men man lär av misstagen.
Eftersom det är både lameller i oljan och mekatroniken så skall man byta och den mindre sju växlade lådan med torr lamell byter man nu också vid 6000 pga mekatroniken i den.
På en dsg shansar man inte utan man byter olja då det är en promilles kostnad mot ett haveri.
Opel Vectra Kombi 2004 2,2 l direkt insprutad, 155 hk bensin, 2 år eller 3000 mil servad hos Kjell Askling Bil i Motala (Toyota, Opel och Saab)
3000 mil 2414 kr
6000 mil 3072 kr
9000 mil 2001 kr
12000 mil 3465 kr
15000 mil 2529 kr
18000 mil 2948 kr
Mätarställning 19004 mil 2017-04-29
Problem: Bränsletrycksregulator Garanti
Bränsletryckspump Garanti
Fjädrar fram 2719 kr
Bränsleinsprutningsystem 10416 kr
Bromsar 16593 kr
Honda Civic Tourer 1,8 -14
År 1/2000 mil: 2743 kr (2015)
År 2/4000 mil: 3230 kr (2016)
År 3/6000 mil: 3787 kr (2017)
Detta är priser från märkesverkstad och inkluderar lånebil. Kan inte påstå att jag är nöjd med priset, men å andra sidan är jag nöjd med service och bemötande på en nivå jag inte varit med tidigare återförsäljare, så jag betalar och ser glad ut i alla fall.
Jag köpte bilen privat 20160831 14830 mil förra ägaren hade gjort alla servicar i Skellefteå El o Diesel
201212 2000 ?
201307 4000 4593 kr
201402 6000 3539 kr
201409 8000 3887 kr
201504 10000 5095 kr
201510 12000 3944 kr
201609 14900 5893 kr
inkl belägg bak+aut.oljebyte
utf av Bilverkstan Älvbacka Skellefteå Bilen var överservad alla filter bytta vid varje service intervall enl bok
di.filt.6000 luft.fi 6000 kupe.fi 3000 el 2 år
Glömde skriva vilken bil Citroen C5 HDI Automat 2010
Generellt tror jag vi betalar lite för mycket för service i Sverige idag. Ingen vågar heller inte framföra kritik om de höga priserna. Vi är lite för tama i Sverige och trycker heller näven i fickan och grymtar lite för oss själva. Jag har också varit sådan, men ändrat mig för att jag tycker inte det är OK längre att fuska som de gör. Hade de gjort jobbet på bästa sätt så hade man haft större tålamod, men nu är mitt slut. Priserna skiljer för mycket och ingen kan direkt förklara varför det kostar så mycket, det skylls också på special verktyg och lokaler mm. Men detta är inte sanningen, utan den riktiga sanningen är att de blåser oss ordentligt på pengar.
@Styggavargen
Hur mkt betalar man i andra liknande länder?
http://www.expressen.se/motor/bilnyheter/svenska-bilverkstader-ar-dyrast-i-hela-europa/
Jag tycker vi har höga timpriser, jag som ingenjör kan inte ta ut 1000-1200 kr/timme, men det kan en bilverkstad göra idag!? Och reservdelar tar de hutlöst betalt för, tex olja 4 liter för över 1000 kr, 4 tändstift ca 1200 kr. Både tändstift (NGK) och Olja (Castrol Edge) kan jag köpa till min Octavia för ca 1000 kr, bilverkstaden tar 2400 kr för samma delar. Är det rimligt? Din Bil skulle ha 9300 kr för min 6000 mils service, och när jag fick offerten ramlade jag av stolen, priserna var skyhöga. Nu kommer en lokal bilverkstad göra samma service på min bil till priset av 3400 kr. (Vilket är ett ärligt pris).
Jag är övertygad om att vi betalar 30-100% för mycket för de flesta service tillfällen när vi går till märkesverkstäderna. De saltar räkningen långt över vad som skulle vara ett ärligt pris med "rätt" timpriser och "rätt" priser på reservdelarna. Jag bara vägrar betala 250 kr/liter olja när jag själv kan köpa samma olja privat till priset av ca 120 kr/liter. Samma sak med tändstift, filter osv ... priserna är mer än fördubblade. Är det rätt? Är det rimligt? Vart går gränsen för ocker?
Styggavargen: hur mycket mer är det än i andra länder (tja, Turkiet kan vi ju läsa oss till)? Du refererar till en högst dubiös undersökning som inte redovisar något underlag ö.h.t. En ren skitundersökning. https://www.leaseplan.se/news/2017/2/13/svenskarnas-bilreparationer-dyrast-i-europa
Fast artikeln ger ju också en förklaring till det höga priset.
Jag som konsult tar inte ut dom summorna per timme men behöver heller inte stå med verkstadskostnader och allt vad det innebär.
Tittar man på christer_1 och vad han betalat så kan jag inte säga att det är direkt dyrt, tittar man på övriga i listan med mindre bilar som KIA så är det ju snudd på billigt.
Har själv erfarenheter av DinBil och deras saltade notor så där skulle jag nog säga att det är ett VW problem där DinBil lägger priserna högt (för att dom kan) och att andra verkstäder följer efter.
Jämfört jag mina servicepriser med samtliga här i tråden så ligger jag rejält mkt högre och har legat mkt högre för en sketen Seat Ibiza och Leon. Så tror det mer handlar om vissa handlare.
Jag kommer aldrig mer använda DInBil utan har hittat en annan auktoriserad verkstad, dom är långt ifrån billigast men dom är bra. Och hade jag inte hittat en annan verkstad än DinBil så hade jag garanterat bytt märke för länge sen.
Titta på Pi's exempel, det är från Müller bil, kanske en verkstad att kontakta för att få en andra offert.
Och det mest tragiska av allt....Din"vi pissar på våra kunder och dom tar det"Bil ägs av VW Sverige.
Jag har försökt hitta underlag till undersökningen men som du säger Audi A5 SB, jag hittar NADA.
Hade ju varit kul att se underlaget och hur dom gjort undersökningen.
Benny, undersökningen är så dum att den trotsar all beskrivning. Det närmaste man kommer underlaget finner man här: https://www.leaseplan.com/news/2017/2/6/leaseplan-carcost-index-car-ownership-in-norway-most-expensive-almost-doubling-hungary
Sorry.. har varit borta. Yes, det är auktoriserad verkstad.
Ungefär samma här då på min octavia.. 2200:- för första olje bytar servicen vid 1800 mil och sedan en inspektions service vid 3000 för 800:- och en till olje byte vid 4000 mil för 2200;-. Lite kort mellan intervallerna men jag har mycket stads körning. Min tidigare 2014 lev det olje service på var 2950 mil men då var det pendel körning. Tycker jag har haft ett bra bemötande och inga problem med mina bilar.
Jag vet att vid 6000 mil skall man även byta olja i dsg lådan varför den servicen brukar vara ca 2000:- dyrare och det bytet skall man vara noga med att det blir gjort.
Men sjukt vilken variation på priserna du fått!!
På Min kompis ceed så är det inga sådana billiga priser.
Sedan skiljer det på dom som har bensinarna som skall in en gång om året eller 1500 mil och dieseln verkar var 3000 mil säger han
1 service 3260
2 service 4479
3 service 3565
4 service 4615
Ja, det är skillnad på diesel och bensin när det gäller servicepriser på KIA, men inte speciellt stora. .
KIA Ceed Diesel har 3000 mil eller 24 månader som serviceintervall.
Detta ger med de siffror som Mikael nämnt ovan utslaget per år:
År 1 och 2: 1.630:-
År 3 och 4: 2.240:-
År 5 och 6: 1.783:-
Inte så stor skillnad från min RIO bensin som har 1 års intervaller.
Vargen, har du kollar om det är med oljebyte i DSG-lådan i ditt pris på den lokala verkstaden och om det är det i de originalverkstadsofferter som du fått? Jag vet att byte av olja i DSG:n är rätt dyrt, både på VW och på lokala verkstaden.
Oljan skall bytas vid 6000 mil!
Ett oljebyte var 2000:- och som sagt var 6000 mil och det fuskar man inte med
är det värt (eller ens möjligt) att åka och serva bilen i exempelvis finland, tyskland eller danmark istället?
Mechanum, Volvo, ca 3000-nånting för vanlig service. Lustig nog är det liten till ingen pris-skillnad på en 2.5FT och 3.2. Den senare måste varit extra rabatterad, 7,7 liter Castrol olja är ju inte direkt gratis för någon.
Kom precis på att jag skulle ju fixa serviceavtal. Det blir ju billigare. Fan också!
Tycker nog att en 3.2 liters rak sexa inte klassas som liten ändå. Jämför man med Emma-Maersk så är det mer sanning :D
Men visst, oljemängden är lustigt hög. Verkar inte alls följa motorvolymen på något sätt. Golf 1.4:a (~5 liter). 2.5:an (5.5 liter)...7.7! Eh?
Men så är det ju en Ford-motor också
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.