Lite förändring front design bättre än tidigare.
Jag har provkört och noga att den är näst bästa allround egenskaper som känner trygg, mer nöjda, tyst, fjädring komfort, vridstark kraftigt uppförbacke på 1 an växel och nedförsbacke på R an växel, utan rör på gas bilen gick fram, vibrationsfri tomgång/kökörning, mjuk tryck ned tryck koppling, mjukare kökörning, ganska kul att köra, kul att titta på design exteriör och ganska kul interiör.
Det blir kul att jag hämta ny bil på dec 2018 eller jan 2019 efter återförsäljare landa till Sverige.
Skoda Fabia 2019
Uppdaterat: 2018-11-01 08:31
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Kommentarer
Var bara ett exempel, Subaru är en vanlig bil som är ganska törstig och därmed har hög skatt, det kan vara ett skäl att välja bort den.
Min bil är inget problem, kostar mig 1900 i skatt per år pga avställd halva året och köpt precis före de nya reglerna kom.
Jag har suttit och testa med tumstock för benutrymme. Skoda Fabia är 13,5 cm och Peugeot 308 är 12,5 cm och Citroen C4 Cactus är 10 cm. Alltid först framsäte med sittställning, rattställning i allt ordning inkl kopplingspedal intryck innan baksäte med benmått.
Jag mätte baksätet i min V40 och har 10cm från knäna till stolen. Jag har dock min förarstol så långt bak att jag måste peta ut med tåna på högerfoten för att kunna ge fullgas. Jag lever i villfarelsen att det är säkrare ju längre bak man sitter så man har längre avstånd till ratten och instrumentbrädan vid en krock.
Känns inte som att det skiljer särdeles mycket mellan våra bilar i insteget fram GF. Det är väl V40’s mera sluttande och utdragna a-stolpe som gör att vissa längre personer har svårt att komma i och ur. Men sätets höjd, tröskelns höjd och stolens placering in i bilen är ju i princip identiska. Och höjden från marken upp till innerkant vid B-stolpen skiljer inte mycket heller.
Ja, det modern Volvo stjäl 30 cm framför B-stolpen mindre än min. Har sett klagande personer fick slå i huvud på Volvon är ju modern bil än gamla sånt är det livet.
Min Fabia framsäte är lite mera att vrida luta rygg bakåt och långt på ratten klarar sig grepp i handen för rattinställning långt bakåt till stopp än rakt rygg från rekommendation hehe.
Jag tänkte berätta om hur strålkastare med både Astra och Fabia halvljus med halogenstrålkastare med Philips WhiteVison.
Astra och Fabia ser lika färg som gul/vit. Astra och Fabia ser lika långt avstånd. Astra lite smal bredd men Fabia mer bredd.
Överlägsen bäst på ljus är Fabia än Astra efter jämfört jag har kört och testat.
Den körställningen är farlig ur flera synpunkter. 1. Du får sämre kraft när du ska vrida på ratten. 2. Du har ingen restvinkel på armarna vid en krock. 3. Du har ingen restvinkel på ditt högerben vid en krock. Punkt 2 och 3 ger svåra skador redan vid en måttlig krock. Sorry för OT - men att sitta rätt i bilen är mycket viktigt.
Njae, jag har stolen i högsta läget så med fullt utsträckta armar så når jag med handlederna ovanpå ratten, precis som det ska vara. Ratten har jag max utfälld också. Högerbensvinkeln är också ganska stor med stolen i högsta läget. Men jag förstår ditt resonemang om jag hade suttit på golvet och kört, då hade det varit nästan rakt högerben.
Den där Astran du hade måste väl ha varit ett felköp, hur kunde du behålla den i 2 år. Nu när du berättar hur överlägsen Fabian är i stort sett allt ???
Jag orkar inte att skriva massor att vrida tillbaka om och om igen.
Finns inlägg min fd: http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/opel-astra-k-femte-generationen.
Nuvarande här är tråden. Skoda Fabia 2019.
Då kan du läsa :-)
”Bilen är positiv som är dämpad bra fjädringkomfort, tyst, vibrationsfri, utomordentligt styrning, lagom mjuk gång drivlina för krypkörning, underbart körupplevelse och roligast att köra. Jag är väldigt nöjd med min nya Astra. Lite negativ är handskfack är lite för trångt.”
Troligen har Fabian ett större handskfack :) Skall bli spännande att få följa Fabians uppgång och fall.
Guran, då får du nog vänta ett bra tag, kanske minst ett halvår!
Guran +1 De där med handskfack kan vara nog så viktigt.
Också annan person som säljer Astra 1.4 T och byte till Seat eller Skoda.
Börjesson Bil i Helsingsborg som säljer nybil är Seat och Skoda.
https://www.wayke.se/objekt/a3a4ac49-f74a-4d37-9da1-a9316485ebc1/opel-astra-sports-tourer-14-turbo-ecotec-2017-manuell
Hur en bil är att leva med kräver runt ett år så det är dumt att vara lyrisk i början.
Också annan person som säljer Astra 1.4 T och byte till VW, Audi och Skoda.
https://www.wayke.se/objekt/065d153c-e8b0-40e0-97f5-d63edc92aa90/opel-astra-sports-tourer-14-turbo-ecotec-sports150hk-manuell
En ny bil är kul i typ 2 veckor sedan är man insutten och vardagen är som vanligt igen.
GF: Bara för att det kommit in en Opel som inbytesbil betyder det ju inte per automatik att vederbörande bytt till en ny bil av återförsäljarens märke. Kan ju lika gärna vara så att de bytt in sin bil mot något annat begagnat handlaren hade stående.
Vi har ett antal sådana Astra kombi på företaget som teknikerbilar för små servicejobb, vill nog inte påstå att de är sämre än motsvarande VAG-modell.
Sen är det också så att många handlare köper in begagnade bilar av andra handlare för att ha ett vettigt utbud av begagnade bilar till försäljning.
På min skärm har det stått -15-25 där uppe till höger på skärmen.
Och oftast 0,6-0,7 där i mitten.
Är det din jobbresa som speglas i skärmen eller vad är det.
Stads och landsväg eller?
@ Henrik M och Guran tycker om Opel.
Jag själv gillar mest nuvarande min Fabia på alla egenskaper punkter är 4.5 betyg och körupplevelse är 3.5 betyg.
Fd min Astra på alla egenskaper punkter är 2.5 betyg och körupplevelse är 4.0 betyg.
Överlägsen är Fabia i min smak än Astra. Punkt slut!!!
Ja det tror jag alla anar att det är inga större skillnader på bilar i samma prisklass.
Behov tycke och smak.
Att vissa andra bilar kan leva om bullra 6-8DB mer än andra är en annan fråga och är man känslig för buller bör man nog testa alla tänkbara.
Men både astran och Fabian är bra bilar fast Fabian är ett nummer mindre utvändigt.
Första gång otroligt låg förbrukning blandad körning från start kall motor minus 1.0 fram till hem 1.5 grader kallt ute.
På morgonen från hemmet till jobbet. Först stadskörning 5 km skylt 30 - 50 km/h, andra landsväg 20 km skylt 70 - 80 km/h och tredje blandad körning 4,5 km skylt 60 km/h.
Det är väl för tidigt att säga än trots din exemplariska jämna körning men tror du att Fabian är lika snål på jobbresorna som din tidigare Astra trea och auris hybriden?
Hur var det, hadde du satt in motorvärmare eller kör du utan?
Alla bilar jag kört och aldrig motorvärmare. Renault Megane dci 0,462 l/mil, Ford Fiesta 1.0T aut 0,551l/mil, Toyota Auris HSD 0,464 l/mil, Opel Astra 1.0T 0,494 l/mil är alla körd på 1 år i snitt och samma jobb och hemmet. Nuvarande min Skoda Fabia 1.0 TSI är gissning 0,475 l/mil per år, man vet ju aldrig riktigt förbrukning och ska fortsätta framöver :-)
Skoda Fabia Combi är bättre 4 stjärnor än genomsnitt 3 stjärnor. Jag valde rätt alla egenskaper också billigare.
https://www.whatcar.com/category/estate
Kul att du beställt :-). Gamla modellen Adventure Edition Plus. Nya modellen namn finns bara 3 olika alternativ är Ambition, Style och Scoutline. Är det du beställt Style och tillval: Komfortpaket?
Grattis Hacken till ny vagn.
Hoppas du blir nöjd men antar du varit runt och provat konkurenterna innan du bestämde dig. :)
90 eller 110 hk ?
Ja precis GF, style och komfortpaket.
Mso, 95 hästaren, den känns helt tillräcklig i Fabian. Trots lite letande så fastnade jag för Fabian, gillar designen och de är trevliga att köra. Det blir tredje Skodan på raken för mig och jag blir nog lika nöjd med Fabian som de andra jag haft.
Aldrig några problem utan bara att köra och göra ordinarie service, att de sedan är billiga att äga är ett plus.
Du är lika min bil med samma combi, Style, Komfortpaket, Candy White, motor 95 hk och 5 vxl manuell.
Min utrustning är: Tillval med fabriksmonterat är Style, Komfortpaket, Candy White, Avtagbar dragkrok, 5 års garanti, upp till 150 000 km, Automatisk regn, helljus, innerbackspegel sensor, DAB-digital radiomottagning, Super rullmotståndsoptimerat sommardäck sänkt från 105 till 103 CO2 utsläpp, Mittarmstöd med 2xUSB bak och Stänkskydd fram.
Vanlig halogen strålkastare och ingen backkamera.
Tillbehör med återförsäljare verkstadsmonterat är Stänkskydd bak, Nokian Hakkapeliitta 9 med alu fälg och hjulförvaringsset.
Undrar om du vill skriva om vad har du för utrustning och tillval?
Här är utrustningslistan för min Fabia.
STANDARDUTRUSTNING
3-ekrad Multifunktionsratt för infotainment,
telefon och färddator 5 stjärnor i Euro NCAP 2014 och bak) Infotainment SWING 6,5-tums färgskärm,
touch screen, Bluetooth, Smart Link,
USB-port och SD-kort Baksätets ryggstöd fällbart 60/40 Bränsleavstängning,
aktivering varningsblinkers vid krock Bältesvarning fram och bak Isofixfästen på ytterplatserna i baksätet Lackerade ytterbackspeglar och
yttre dörrhandtag
Dimljus fram
Kromdekorpaket
Luftkonditionering Däcklagningskitt inkl. 12V kompressor Däcktrycksvarning TPM+ Lättmetallfälgar CYGNUS 6Jx15
Light assistant - ljusautomatik samt comming/leaving home
EASY START (startknapp utan nyckel) Mittarmstöd fram Elektronisk stöldskydd med flytande
växelkod
Multikollisionsbroms (automatisk nedbromsning vid kollision) och pre-fill Elfönsterhissar fram och bak Eluppvärmda framstolar Eluppvärmda vindrutespolarmunstycken Nackkuddar 5st Ratten justerbar i höjd och längdled
ESC,-antisladd inkl. ABS, MSR, ASR, EDS, HBA
Sidoairbags i stolarna fram
SIMPLY CLEVER paket Fjärrstyrt centrallås med två infällbara nycklar Strålkastare med projektorteknik och LED varselljus
Front Assistant
Takreling svart Färddator med Informationsdisplay MAXI DOT Förarairbag och passagerarairbag (passagerarairbag med nyckelavstängning) Hastighetsbegränsare Skoda Soundsystem (Arkamys) med 6 högtalare
Strålkastarrengöring
Trötthetsvarnare
Hill hold control Högt placerat tredje bromsljus Höjd justerbara framstolar Tygmattor fram och bak
Variabelt lastgolv (std fr. prod vecka 42, 2018)
XDS+, differential broms (motverkar understyrning i kurvor) Höjdjusterbara nackkuddar fram med Whiplash nackkuddar
Plus komfortpaket.
Komfortpaket Climatronic,
Farthållare,
Parkeringssensorer bak,
Automatiskt avbländningsbar innerbackspegel
Tack. Och din allt utrustning är exakt samma som min. Jag är mer nöjd med min bil. Det ska bli kul höra om bilen.
Grattis! Ja VAG’s budgetvagnar fungerar helt okej dom också. Jag hade en Ibiza i 5 år med 105hk 1,2tsi. Lite törstig och man hade rationaliserat bort ljudisoleringen, men den funkade okej i min ägo.
"Candy White"
Satt o funderade på om det finns nått vitt godis att relatera till ?? Måste vara sockerbitarna i skum, eller dom som kallas kritor.
Candy annars i färg, är ju att man lackar en botten, vanligtvis en ljus färg, och lägger sen på en färgad klarlack, som ger effekten av ett djup, precis som man kan se in i gelé godis, där av tex Candy red.
Ser inte riktigt framför mig hur man får till det med vitt.
Ni Fabiaägare och blivande sådana - har ni valt bort både backkamera, adaptiv farthållare och LED-belysningen trots att ni köpt "skräddarsydda" bilar om jag fattat detta rätt ?
Det är väl utrustningen som ingår i Style och komfortpaketet som räknas upp här. Dom kanske tycker backkamera och Led är lika onödigt som bränslevärmare är för andra, Pi;)
Fast om man nu skräddarsyr sin bil så brukar ju inte dessa tillval vara speciellt dyra på Skoda och Seat. Däremot så är bränslevärmare inte möjliga tillval ens på väldigt många modeller. F ö brann en carport ner till en kompis granne härom morgonen och det orsakades tydligen av dieselvärmaren i bilen - nåt som enligt utsago därifrån inte var helt ovanligt. Lyckligtvis hann räddningstjänsten rädda boningshuset.
Aldrig hört talas om att en bil börjat brinna pga. bränslevärmaren. Däremot om man kör in en varm bil i garaget och stänger;)
Men Pi, du har ju i tråd efter tråd hävdat att man inte ska lägga 50 öre på något man inte behöver. Har du ändrat dig på äldre dar?
FXX - har jag hävdat att man inte skall lägga 50 öre ens på nåt man inte behöver ? Nej - där har du nog missuppfattat min argumentation en aning. Men köper man skräddarsydda bilar så är ju möjligheten att välja tillval obegränsad jämfört om man köper lagerbilar som ofta säljs på tillbud och då kanske man får avvara nåt som inte är jätteviktigt för en själv.
Nåja - vi kanske inte skall fortsätta denna diskussion i denna tråd trots allt. Min fråga var närmast ställd till Fabia-köparna och inte till dig, FXX.
Då har jag nog missuppfattat dig när du skrev i en annan tråd att ”man får ju prioritera det som man tycker är viktigt för en själv i utrustningsväg” och sedan var det något om att värmare, om elektrisk baklucka, automat, mm.mm. som du ansåg föll utanför din budgetprioritering när du köpte bil.
Men som sagt, jag missförstod nog dig att du tyckte man skulle göra ett individuellt val och prioritera det man tycker är viktigast för ens egna budget. Så vi släpper det.
Jag hittar ingen extra utrustning alls i listan, det är ju bara utrustning som finns i vilken bil som helst.
En lång lista på självklara saker bara för att det ska se ut som bilen har mycket utrustning.
Inget unikt för Skoda, listorna på enklare modeller är oftast bara komiska, där man tex drar upp saker som högt placerat bromsljus bara för att ha nått att skriva, typ alla bilar har haft det i 20 år.
Nja det är väl självklart att en sådan lista finns i samband med prislistan och att man verkligen läser igenom den och jämför.
Många har köpt bil och sedan kommit underfund med att jag trodde det självklara ingick.
Tex all lilla frun sitter 1dm lägre än föraren pga ej höjdjusterbart säte eller avsaknad rumpvärme på passagerar stol.
Inte kul med kudde eller kall röv.
Lägsta pris på inrops modell i blocket måste man verkligen syna.
Men framför allt skall man ta sig tid att prova många alternativ och fall inte för första handlaren bil.
Idag, är det regn dåliga väder med vattenplaning och vattenrök hela vägen.
Nu har min bil gått totalt 149 mil inkörd och har blivit sjunker förbrukning 4,1 l/100km på 34 km efter torr asfalt och utetemp är 0 grader hem från jobbet.
Idag, förbrukning lite upp 4,3 l/100 km på 34 km efter lite halt asfalt och utetemp är minus - 3,0 grader jobbet från hem.
Vad visar förbrukningen från tankning?
Förra veckan var infotainment 4,9 l/100 km och verkliga fulltank är 5,07 l/100 km. Det komma sjunka tills jag ska fulltanka nu på fredag den 15 feb. https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Frun äger en yaris 1,0 2001 som egentligen skulle bytts ut sedan länge pga ingen isolering och en riktig bullerburk med öronbedövande ljud...
Sonen har en 2008 yaris 1,3 som är markant trevligare och tystare än 0,an..
Problemfria bilar men tusan inte snåla alls på soppan.
1,0an ligger alltid på 0,6-0,62
1,3an ligger mellan 0,62-0,68.
Eftersom frugan är nöjd med yarisen lånade vi hem en hybrid yaris och snurrade på någon timme.
Snål i stan runt 0,5 och lite landsväg och nollad färd dator kring 0,56.
MEN så tragiskt med cvt lådan när motorn roomar vid minsta lilla gaspådrag.
Vi åkte och körde en fabia 1,0 och körde ungefär likadant och på färdatorn var den snålare på landsvägen och något mer i stan mot yaris hybriden.
Men fabian känns som en dubbelt stor bil i jämförlese i komfort, ljud och motorstyrka och dessutom det tredubbla last utrymmet.
Ja man skall aldrig besöka bilaffären :( .
Frun säger att hon helre tar sånens 08a istället för den nya hybriden och kan tänka sig en fabia också.
Tur hon inte fick provköra en Polo/Ibiza, då hade du väl fått punga ut till en ny bil :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.