Hej!
Jag har idag en Kia Sportage och måste tyvärr byta bil då barnvagnen sväljer hela bagaget. Är riktigt nöjd med bilen och gillar den skarpt men man får köpa bil efter bagageutrymme några år framåt nu =)
Jag har en budget på ca 230.000:- och har testat dom flesta kombibilarna som finns såsom Skodas två varianter, V70, Audi A6, BMW etc etc. Men valet har landat på en Peugeot 308 SW Allure.
Väldigt mycket bil för pengarna och ett stort bagageutrymme.
Men jag tänkte höra mig för lite och se om vi har några ägare av 308 SW -15? Är ni nöjda?
Kommentarer
Jag frågade faktiskt försäljaren på Peugeot. Och han berättade att motorerna körs in på fabriken så det är bara att tuta och köra!
Är fruktansvärt imponerad av bilen och extremt nöjd. Att en motor på 1.2 l kan vara himla pigg var föga förvånande! Jag återkommer med ett utförligare inlägg sen när jag har haft den i några dagar!
Provkörde en 308 kombi i det annonserade " billighetsutförandet" för 159.900 kr.
Klart positiv överraskning för det priset och den lilla 1,2 l/110 hk bensinaren räckte i alla fall när vi bara var 2 personer i bilen. Gick min 2-mila teststräcka på 0,56 l/mil vilket faktiskt var överraskande lågt.
OM jag skulle fundera på denna modell så är det nog ändå Allure-utförandet med bl a adaptiv farthållare, autobroms och LED-ljus, för 15.000 kr ytterligare, som jag skulle välja - samt ytterligare ett tillval i form av backkamera för 2000 kr vilket är lite märkligt att det saknas i Allure-versionen. Till detta tillkommer sen som vanligt dragkrok och vinterhjul. Men klarar man sig utan dessa saker så var ju definitivt 159.900 kr ett attraktivt pris för en såpass stor och hyfsat utrustad bil. Instrumenteringen var väl för mig det mest tveksamma men allt är ju kompromisser så jag skulle säkert kunna leva även med den.
Pi: Kul höra att du tycker 110-hästaren verkar ok. Tyvärr hade vår handlare bara sw-modellen med 130-motorn när vi provkörde. Fick testa en vanlig 308 med 110-hästaren istället. Kändes bra men det är ju en lättare bil. Men vi beställde ändå SW:n med den motorn. Kanske lite grisen i säcken....
Jag valde Allure versionen och är ruskigt nöjd! Har avverkat ca 100 mil sedan jag hämtade ut bilen i fredags och oj vad trevlig den är! Adaptiva farthållaren med autobroms fungerar faktiskt riktigt bra! Och enkelheten med bara en stor Touch föll mig i smaken direkt. Måste säga att automatlådan är riktigt trevlig den med. Inte alls hackigt och växlar rätt hela tiden.
Men det som förvånar mig mest är hur jävla pigg motorn är (1.2l T bensin) den går riktigt, riktigt bra!
Det var länge sedan jag var såhär nöjd med en bil måste jag säga! Och dottern älskar det stora panoramafönstret, och frugan älskar det gigantiska lastutrymme! Kan starkt rekommendera bilen till alla som funderar på en sådan!
Ska ta lite bilder och skriva lite utförligare när jag är hemma från semestern!
Håller med föregående talare! Min Passat hade börjat närma sig 18000 mil, inte helt utan strul, förardörrsvred som slutar fungera (vajern hoppar ur på vintern), sensorer som slutar fungera och dessutom så började den får stora rostproblem på både en dörr och på bagageluckan vilket jag tyckte var väldigt dåligt för en bil ifrån -07. Med så många mil så var det snart dags för kamremsbyte och efter byte av såväl ett hjullaget och skivor och belägg runt om så blev jag sugen på att byta bil inför bilsemestern istället. Efter att kollat runt endel och provkört lite olika bilar så blev det, till min egen förvåning, en Peugeot 308 SW.
Det var nära det blev en Skoda Octavia istället, där man också får väldigt mycket bil för pengarna, men skulle jag ändå byta bil efter ett antal år med Passat så ville jag har en bil som ser lite annorlunda ut men Octavian är väldigt lik min 8 år gamla Passat och det kändes alldeles för tråkigt med en ny bil som ser ut som min gamla.
Än så länge är jag, och resten av familjen, väldigt nöjda. Jag valde också Allure paketet med navigation, panorama glastak, tonade bakrutor. Jag valde dock den manuella 6-växlade manuella lådan och 130hk bensin. Håller med att trots att det bara är 3-cylindrar och 130hk så känns den förvånande pigg tack vare att turbon hjälper till väldigt tidigt. Bilen har blivit grundligt testad under min semester genom stora delar av Europa och har rullat lite över 300mil sedan jag hämtade den. Fullpackad bil, två vuxna, två barn och en hund. Barnen älskar panorama glastaket, speciellt när det regnar ;-), jag älskar den adaptiva farthållaren! Barnen hade det nog aningen trängre i baksätet mot passaten men inget de klagade på (de är 11 och 13). Bilen tuffar på riktigt bra och lugnt på de stora vägarna i Europa. Med så tung lastning som jag hade så kunde jag vid ett par tillfälle tycka att fjädringen var lite väl "mjuk" och bilen hade lite krängningstendenser på dåliga vägar i hög fart men kändes inte som ett problem. På hela sträckan, tur och retur Kroatien, trots ett antal timmar i bilkö, hade bilen en snittförbrukning på 0,54 vilket känns riktigt bra för en bensinare.
Det enda som jag tycker är lite av en besvikelse är Navigatorn. Den tar dig ifrån A till B, men många funktioner som jag har vant mig vid ifrån min TomTom som jag hade i rutan på Passaten, saknas helt. Sådana enkla saker som att ha svenska som språk eller ännu simplare att visa hur lång tid det är till målet (man kan bara se klockslaget) eller automatiskt hålla kolla på tidigare destination är störande att de inte finns. Det sämsta dock är att den räknar helt uppåt väggarna. Jag jämförde en 4h sträcka med min TomTom och diffen var 40min mellan bilens Navigator och TomTom. Skall du hinna fram enligt den tid som bilen anser det skall ta så måste du köra både mot rött och så fort att kortet skulle ryka vid första kameran. Den gör som sagt jobbet, den räknar fram rutten väldigt snabbt och skärmen är stor så detta är inget stort problem men dock en liten besvikelse på en ny bil ifrån 2015.
Blir intressant att höra dina kommentarer ifrån semestern maccswe, fortfarande nöjd?
Jag är förvånad att inte fler köper bilar i denna storleksklassen, hyfsat stora bilar med lagom stora bensinmotorer som drar under 0,6 liter/mil (bensin). Själv har jag Octavia men den ligger också på ca 0,55 liter/mil vid långkörning och max 120 km/h. Själv vågade jag mig inte på Franskt, men oj vad snygga bilar de börjat ta fram och håller kvaliteten högre nivå så får nog andra biltillverkare akta sig. Priset verkar också väldigt bra..
Långkört 308an 80 mil idag med 4 fullvuxna, proppfull flyttpackning och cykel på ställ där bak. Nemas problemas och en förbrukning på 0.55. Alltså 110 hästars bensinaren. Rätt ok tycker jag.
JDF: Ang navigatorn är den precis som i min 508 GT -11 en produkt från Magneti Marelli som lämnar en del att önska :)
Har noterat samma sak som du att man för att komma fram ursprunglig beräknad tid måste ligga i rejält, i laglig hastighet tickar minutrarna iväg...
Föregående destinationer fixar dock RT6 i 508:an, men har inte testat SMEG i 308:an så kan vara som du säger att det inte finns sparat.
Att sköta allt ifrån skärmen är nog väldigt mycket tycke och smak. Vissa tycker det känns väldigt osmidigt/krångligt medan andra, mig inkluderat, trivs bra med den rena designen. Jag tycker det var väldigt enkelt att koppla in telefonen och i vår familj så kör vi all vår musik via Spotify vilket jag personligen tycker är smidigare än gamla CD skivor, som jag har gett upp för länge sedan (man kan ju få bilen med CD spelare för 1000:- extra). Väldigt smidigt att den sparar alla parade enheter och att man med en knapptryckning kan byta till en annan telefon (bra ifall barnen vill leka DJ:s ifrån baksätet ;-))
Det jag inte fattar dock är varför man inte kan pausa ifall man kör via bluetooth, man kan byta låt fram och tillbaka med inte pausa.
När det gäller avsaknad av svenska som språk och kvalitén på navigatorn så kan jag inte annat än hålla med.
Var någonstans får du en CD-spelare monterad för 1000 kr?? Där jag har frågat kostar det 2500 kr
Tror att 1000 kr är vid nybeställning från fabrik.
Hade man kryssat i CD-spelare från början så hade man fått den för 1000:-
Stämmer. Så 2500:- stämmer säkert för att få den eftermonterad.
Jag fick aldrig den frågan när jag beställde bilen. Tog för givet att den (cd)satt i från fabrik. Men nu får jag vänja mig vid något nytt. Bara att gilla läget. Detta med svårnavigerad navigator mm står det om i vi Bilägare för den intresserade kolla länken: http://www.vibilagare.se/nyheter/bilens-inbyggda-navigator-frustrerar#comment-229613
Hej!
Sorry för sent svar!
Jag måste säga att jag fortfarande är riktigt nöjd, har rullat lite över 400 mil med bilen redan och jag känner fortfarande att det var ett riktigt bra köp. Det gick alldeles utmärkt att packa bilen full för alla äventyr som vi hade i somras med familjen, innan har jag alltid haft lite ångest för att packa bilen då det brukade vara ett pusslande utan dess like för att få med allt.
Men nu var det bara att stuva in och hade plats kvar så det känns väldigt skönt! Bränsleförbrukningen är jag extremt nöjd med då jag ändå har gasat på en hel del när frugan och dottern somnade i bilen =)
Det ända jag kan komma på som jag stör mig lite på är touchskärmen, den är seg ibland lite för seg. Att sköta allt via skärmen är skönt och insidan av bilen blir helt klart snyggare utan alla fula knappar. Men just fläkten saknar jag att snabbt kunna vrida om till kallaste, vissa dagar så startar skärmen på 1 sekund och då kan man snabbt trycka på fläkten och sätta på fullt ös på kyla. Men vissa dagar står den och laddar ett par sekunder extra och det har blivit lite av ett irritationsmoment. Men jag hoppas att dom uppdaterar mjukvaran och optimerar den så den blir snabbare framöver.
Navigatorn tycker jag funkar bra, mycket bättre än i Kia´n som jag hade innan, men destinationstiden är helt åt fanders haha. Den visar inte rätt alls om man jämför med andra navigatorer.
Förutom skärmen så är jag fortfarande sjukt nöjd!
Kul att läsa om hur en "riktig" ägare upplever bilen och som kommit från andra märken.
Jag cyklar förbi en 308SW varje dag på väg till tåget och brukar fundera varje gång på att jag måste ut och testköra den. Speciellt nu när man går i bilbytartankar igen. Just bilen jag cyklar förbi är någon grå/silver/svagt lila metallic och just det färgvalet på den bilen är väl inte något jag skulle valt, men säkerligen tacksam om man inte vill tvätta bilen.
Var inne och byggde en bil virtuellt på nätet och blev förvånad att det inte fanns fler "roliga" färger att välja mellan. Hade velat ha något i stil med Volvos smurfblåa (polestar) eller Seat's lysgröna färg. Fast frågan är om man verkligen valt det i slutändan, när det väl gäller så kickar svensk DNA't in och man väljer någon trist färg i tron om att det "håller i längden".
Ni som köpt en 308SW, hur resonerade ni runt färg, hur gick tankarna?
Någon som hört något rörande Apple CarPlay eller Android Auto till Peugeot, borde ju vara på gång tycker jag.
Det är svårt att slå ett fysiskt reglage/knapp för enklare saker som att justera temperatur. Men behöver du fippla med temperaturen särskilt ofta, bilen borde väl ha automatisk klimatanläggning?
På min bil rör jag i stort sett aldrig reglagen för klimatanläggningen mer än någon grad upp eller ned någon gång ibland. Och så försöker jag komma ihåg att slå på recirkulation när jag kör igenom Grums och andra ställen som har aktiva pappersbruk. :)
Inte behövs väl recirk när luften utanför är lite mindre angenäm ? Jag minns speciellt från den stora skogsbranden förra året en av dagarna när det var fullt av röklukt även inne på jobbet - när jag sen satt mig i bilen så hade jag förväntat mig nåt liknande men inte då. Härligt frisk luft - antagligen är det väl nån form av kolfilter som i så fall fungerade väldigt bra.
För att återgå till klimatanläggningen så skulle nog även jag föredra några fysiska knappar för att reglera den för under viss väderlek så kan man faktiskt vilja göra nån snabb justering - oavsett om anläggningen i grunden håller temperaturen jämn och fin.
Pappersbruksdoft brukar i alla fall ta sig genom friskluftfiltret på de bilar jag har haft.
Vissa verkar under varma dagar gärna inleda med att sätta klimatanläggningen på typ 14 grader, det kan jag inte förstå varför man gör.
En viss typ av taxiförare håller alltid på att pilla på klimatanläggningen, det ska antingen vara 15 grader och full fläkt, eller avstängd helt och sedan öppna rutorna. Fattar inte varför.
Är inte grundidén med ACC att den ska kunna sköta sig själv?
Sedan tycker jag att många ACC blåser för mycket, det blir dragigt, men det går att anpassa på en del bilar.
Det är främst när bilen har stått ute i solen hela dagen, så vill jag snabbt som tusan dra på kallaste och maxvarv på fläkten, det är då det blir lite störande att det ska ta sådan tid =)
Står bilen i solen får man ju slå igång kylningen en stund innan man ska åka. Visst kostar det lite räckvidd, men det är det värt.
Frågan är väl hur mycket snabbare bilen egentligen kyls ned jämfört med om man låter automatiken sköta det hela? Upplever det som att kupétemperaturen går ned ganska snabbt med automatiken, kommer ju kall luft i mängder även om man har automatiken inställd på "normal" temperatur.
Håller med om att det var lite knapert med kul färger när vi beställde vår 308sw. Vi ( hustrun :-) ) valde till sist rich oak (brun metallic). Var lite skeptisk först till den kulören men den "tar sig".
Tyvärr inte sett något om Android eller Apple till 308:an. Vore inte dumt. Tror dessa system är framtiden för bilsystemen.
Inte alltid man har tid med det =)
Jag har testat i min bil och jag tycker det tar på tok för lång tid om den står på automatisk jämfört med att manuellt gasa på kylan.
Vadå åker alla rutor ned om man håller in öppnaknappen på nyckeln?
Förresten, har märkt en småjobbig grej med radion. Om man tex lyssnar på P3 o det bryts för ett trafikmeddelande från P4 så stannar radion oftast kvar på P4 när meddelandet är slut. Någon fler 308-ägare som märkt detta? Kan jag ha bommat någon inställning?
T68 - det är nog en "feature"...:)
Oui!
Just recirkulation finns det ju en dedikerad knapp för så det är ju inget problem. Är det riktigt varmt i bilen så tycker jag att automatiken löser det bra med att dra på rejält själv. AC:n drar inte igång fläkten för fullt förrän det finns kyla att putta ut så att själv dra på den innan dess har jag aldrig sett någon vits med. På de 300 milen genom Europa vi hade så rörde jag nog inte AC:n en enda gång, däremot så tryckte jag på recirkulation några gånger i de riktigt långa tunnlarna i Österrike :-)
Man borde verkligen maila dem angånende att navigatorn räknar helt fel, det borde de ju åtgärda.
Jepp, det verkar dom göra på alla "moderna" bilar med fjärrlås. Min 2011 Ibiza och min Leon gör detta.
Samma med stängningsknappen, håll den inne i 5 sekunder så stänger du alla rutor (om dom är öppna).
Tror polaren kunde göra samma sak med sin nya V40 så gissar att det är samma sak på de flesta bilar (Lada Niva ej medräknat)
Trodde det kokta fläsket var stekt häromkvällen när hustrun berättade att det lös "service" på instrumentbrädan på 308an. Efter bara 900 mil och 4 månader! Visade sig dock att meddelandet hörde ihop med info på 7tumsskärmen att det var dags att fylla på spolarvätska. Det hade hon missat då hon hade fokus på vägen när hon körde.
Kanske lite dramatiskt att bilen hojtar på service när denbara behöver spolarvätska. Ny bil - mycket nytt att lära sig :).
Well vi rullar vidare mot 1000 problemfria, komfortabla och bränslesnåla mil.
Efter att ha läst denna tråden kände jag mig också tvungen att beställa en 308SW, sagt och gjort så nu är den på väg, troligen klar att hämta i slutet av månaden. Det blev en SW Allure Blue HDI Automat -16 med lite extra såsom glastak, navigator och lite annat smått. Har testat alla modellerna grundligt, såsom bensin och diesel med och utan automat, även GT 180 diesel och då blev det ovanstående som passade oss bäst. Har haft en 508 SW 1,6 aut. -13 nu i 2 år som vi varit väldigt nöjda med, så nu får vi se om 308an också kan bli till belåtenhet.
Jag köpte en Peugeot 308 Blue HDI diesel 2015 i Juli. Den har nu gått 250 mil. Först till det jag gillar: Bränsleförbrukningen ligger runt 0.42 i snitt. Avgasreningen för oss som tänker på miljön är superbra. Där hjälper HDI till att få ner utsläppen. En vätska som finns i bagageutrymmet. Likaså telefon i panelen som också är krånglig att lägga in och använda. Och varför finns inte svenska språket till detta??? Mycket bra för en rapp och pigg bil. Körställningen är också bra.
Det trista och dåliga är följande: Ingen CD-spelare utan två USB-portar varav en i handsfacket - idiotiskt!! där det är oerhört krångligt att få till musik. Man måste ha MP3-format på stickan. Navigatorn som jag beställde extra och betalade 5500 kr för kunde jag varit utan med tanke på hur superkrånglig den är att sköta. Så nu har jag min gamla Garmin i vindrutan och skiter i deras navigator. 5500 kr i sjön! Automatlådan (den nya) funkar bra frånsett en egenhet som jag inte gillar. Nämligen att den växlar ner från 6:an till 4:an ibland i nerförsbackar och går upp i varv. Efter cirka 5-6 sek växlar den upp till 6:an igen. På Peugeot säger de att det är normalt??? Det tycker inte jag. Jag tror att när fler klagar på detta så måste de programmera om detta växlande. Vilket jag också fick till svar på Peugeot-verkstaden. Nu efter mycket skrivande fram och tillbaka med generalagenten för Peugeot så har vi kommit till att den ansvarige hos generalagenten inte tror mig när jag beskriver detta fel. Detta svar fick jag idag den 13-10 2015
"Däremot så önskar du få svar från oss (Peugeot Sverige) om det du upplever funnits eller finns på andra bilar? Detta blir något problematiskt för oss att svara på, då din bil ”anses som Produktenlig”. Således beter sig din bil som den ska, enligt senaste bedömningen hos berörd återförsäljare.
Vi Peugeot Sverige anser detta ärendet hos oss avslutat".
Med vänlig hälsning / Best regards
Andreas Carlsson
Kundombudsman"
Detta svar får jag till att de tror att det är fel på mig - inte på automatlåda/farthållare. Vore intressant att någon med samma bil och automatlåda kunde höra av sig här?
Sammanfattningsvis är jag rätt nöjd med bilen. Har haft 4st av den gamla typen av 308. Den var jag riktigt nöjd med. Denna ligger inte lika bra till hos mig.
@ffodil
Hur var de manuella lådorna på bensinarna? Distinkta lägen eller som att vispa i gröt?
Och varför blev det en HDI framför en bensinare?
Distinkta lägen och känns absolut bra kan jag tycka, om man nu vill ha manuell.
Manuell passar bara till bensin, till diesel är det däremot ett måste med automat som jag känner det.
Eftersom vi absolut ville ha automat fick det bli diesel som är lite rappare än 130hk bensin samt en annan känsla som jag gillar. Gillar man lite sportigare körning än vad jag kör passar kanske 130 bensin manuell, men blir slöare med automat, vilket inte märks på dieseln, där är det nog snarare tvärtom med 300 Nm. GTn var ju lite kul, men inget jag kände för som var värt så mycket mer.
...och där passerade vår 308:a 1000 mil på trippen. Tog bara 4 månader. Jahapp, då har man plötsligt en gammal skruttbil ;).
Ja, men det blir billigare pr. mån/år i fortsättningen att köra med den får man trösta sig med.
Gjorde en jämförelse på KO Bilsvar, kostnad om jag fortsatte köra med 508an i 3 år skulle kostnaden på 1500 mil/år bli 2500:- pr. mån. på den nya 308an 5000:- mån. alltså dubbelt så dyrt
Har allt fungerat bra för övrigt, dessa 1000 mil?
Jepp ffodil, det har varit trevliga och problemfria mil. Vid tillfälle ska jag försöka posta lite intryck och synpunkter på bilen nu när "smekmånaden" är över.
Kul att höra och låter lovande för vår ankommande 308. Väntar med spänning på din rapport.
Lite tveksamhet var det att välja diesel nu med VW skandalen som kan sänka dieslarnas ryckte lite, möjligen, men vad f.. jag gillar ju den bäst, andrahandsvärde och sådant är väl inte läge att tänka på då.
Det kommer alltid göra ont att köpa nytt. Men det glömmer man snabbt när nybilsdoften gör sig till känna.
Kan inte hålla med ffodil att den manuella lådan till 308 har distinkta lägen. Det känns snarare som att växellänkaget är frånkopplat eller som att man vispar i gröt.
Märkligt du har den uppfattningen. Då jag är van vid att hoppa in och ut från från olika bilar hade jag reagerat negativt om det skulle vara som du säger, även om jag nu var fokuserad på att köpa en automat. Den förra modellen var däremot lite som du säger.
Men visst, vi har alla lite olika uppfattningar och erfarenheter om olika saker.
Vi har "snikmodellen" active med den 3-cylindriga 110-hästars bensinaren med 5-växlad manuell låda.
Det är helt klart ingen sportbilslåda. Men grötig... nej det tycker jag inte. Kanske lite långslagig. 6-växlade som sitter i Alluren är tajtare.
Ja, det var vad jag menade med förra modellen då vi har en 208 med den lådan som är stor skillnad mot den 6-växlade, men som du säger inte direkt grötig ändå. Oavsett tror jag inte man kan säga utan nya 6-växlade i Allure och även active 130hk har distinkta lägen.
Härligt! Grattis till bilköpet =)
Har haft min sedan i somras som du säkert läste i första inlägget och är fortfarande riktigt, riktigt nöjd. Jag vågar nog nästan påstå att det är en av dom bästa bilarna jag har ägt.
Smekmånaden är definitivt över för mig och jag känner mig fortfarande lika nöjd varje gång jag sätter mig i bilen och jag förvånas fortfarande hur pigg bilen är trots ca 130 HK.
Något som jag stör mig på är att det är lite väl mycket vibrerande plast i bilen när man kör på lite högre volym i bilen, man hör vibrationer lite här och var och det är lite irriterande. Ska försöka rätta till det själv, men har inte orkat ta tag i det ännu =)
Annars så har jag faktiskt inte mycket att klaga på, dom skulle kunna snabba upp touchskärmen och optimera den lite mer vilket jag hoppas kommer i framtida uppdateringar. Många har klagat på GPS:en och den är lite dålig på att räkna ut när man är framme, ofta lägger den på någon timme mer än vad det faktiskt tar att åka. Körde STHLM - GBG och då var det en diff på ca en timme.
Bara att höra av dig sen när du får bilen om du har några fler frågor!
maccswe, tack, låter riktigt lovande. Som jag skrev blev jag lite osäker på om jag inte skulle tagit 130 bensin istället, men det får väl tiden utvisa vilket val som var bäst, bra att du är nöjd med bensinaren iaf.
Vi har varit väldigt nöjda med 508ans 4500 helt problemfria mil och tror 308an är minst lika bra vad jag kunnat bedöma hitintills, så det blir säkert bra. Retar mig lite på att jag inte kunde få nån backkamera, som jag i så fall skulle få vänta ytterligare 3 mån på, vilket vi kanske gjort, men man trodde då på Peugeot att det var enkelt att eftermontera vilket det tydligen inte var.
En märklig sak jag observera var att Peugeot höjde priset med 5000:- på alla modellerna efter VW-skandalen då man tycker det skulle vara tvärtom för att passa på att sälja.
Det där med vibrerande plast borde du kunna få fixat på garantin. Det har inte varit nåt sånt på vår 508 och bör inte vara på 308an.
Jag har nu kört snart 450 mil med min 308 1.2 Allure.
Fortfarande väldigt nöjd. Kör man riktigt snålt är det inga problem att ligga kring 0,45 på motorvägen. Kör man tvärtom hamnar förbrukningen ändå inte över 0,7 vilket är bra.
Motorn är riktigt pigg och låter underbart fränt. Sportläget på automaten gör faktiskt bilen ännu piggare. Tillsammans med låg vikt och liten ratt känns bilen lite som en gokart.
Bilen är tyst och komfortabel. Panoramaglastaket gör verkligen under för känslan och ljuset. Infotainmentsystemet är föredömligt enkelt och logiskt. Saknar dock mirror-link funktion. Hade varit trevligt att kunna spegla smartphonen i infotainmentsystemet. Andra modeller från Peugeot har denna möjlighet men inte 308, ännu iallafall.
Helt felfri är inte bilen. Stereon känns lite burkig, allt ljud kommer framifrån. En subwoofer bak hade inte suttit fel. Skulle ha valt till stereopaketet från Denon om jag hade haft möjligheten. Men ändå helt ok ljud. Precis som trådskaparen skrev ovan så vibrerar det lite ofint om inredningen vig hög volym men detta hade jag problem med i min förra Audi med oandrasidan.
Automatlådan växlar lite osnyggt från 1:an till 2:an oftast, blir lite ryckigt men om man smyger iväg rycker den inte eller om den står i nedförsbacke. Rycket blir även något mindre om man har sportläget aktiverat och i princip kör plattan i mattan. Annars växlar automaten klockrent. Mjukt och snabbt.
Min knapp eller snarare rullhjulet för reglaget av stolsvärmen på förarsidan, lossnade och åkte ned under instrumentpanelen. Var inte fastsatt alls men den på andra sidan var det. troligen miss från fabriken men åtgärdades på garantin. En del av den franska charmen hehe. Jbil i Väsby var snabba och trevliga. Passade på att montera på stänkskydd runtom på min, Bra att ha.
Så jag är väldigt nöjd med min 308. Den är billig i drift, komfortabel, snabb och snygg.
Haha, märkte en konstig grej idag på 308an som jsg inte lagt märke till tidigare. Satnavens dag/nattfunktion är kopplad till ljusautomatiken.
Med lamporna på auto så ändras naven från dag till natt med lyset vilket funkar ok.
Men slår jag på halvljuset ändras nav:en till nattskärm även om det är fullt dagsljus ute.
På nåt sätt kanske logiskt men ändå inte. Är det här normalt eller exempel på fransk "genialitet" :)?
Jag måste tex ha halvljuset på för att positionsljusen på släpet ska funka och det vill man ju även på dagen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.