Samlar min väntan och efter leverans mina intryck av XC40 i egen tråd. Beställde en svart XC40 Recharge P6(den har 1 st elmotor och FWD) Core, dragkrok o tonade rutor. vecka 10 i år 2022. Ursprunglig lev vecka var v44, som flyttades till v52 som sedan blev v1 och nu sägs det att bilen kommer levereras v2. Kan ju hoppas på att den hinner bli registrerad före årsskiftet, med tanke på miljöbonusens justering nedåt vid ingången till 2023.
Naturligtvis är jag sugen på att hämta bilen så snart det går. Jag har förberett hemma med installation av laddbox(Zaptec) inkl lastbalanserare i.o.m att vi bor i villa med eluppvärmning. Har valt att köra en Lynk01 laddhybrid under en del av tiden i väntan på leverans. En bil som har överraskat mig i positiv mening, en jäkligt bra bil som jag absolut skulle rekommendera om någon frågade mig. Men som sagt den är "bara" ett mellanspel för min del.
Återkommer när det börjar närma sig leverans av XC40 Recharge.
Kommentarer
Då var det slutkört med XC40:an. Tiden kan sammanfattas med en helt odramatisk tid med elbil, allt har bara rullat på utan några problem förutom knappen för att fälla ut dragkroken slutade att fungera. En enkel åtgärd på verkstad, tog inte många minuter att fixa. Annars inga fel på bilen, uppdateringar av mjukvaran över OTA har funkat. Infotaimentsystemet har varit stabil, lite skakigt den första månaden men efter uppdatering av mjukvaran inget fel. XC40 Recharge är en bekväm bil att att åka, stolarna har passat oss perfekt. Har kunnat åka långt utan problem. Bra ljus på bilen, har inte behövt köpa till något extra led-ljus eller liknande.
Tycker att bilen går tyst, men det är naturligtvis lite subjektivt. Alla har sin uppfattning, men ljud och brus är inget som har stört mig. Har haft bilar som varit mycket mycket sämre, den värsta har varit Opel Mokka tidig årsmodell 2012.
Något sämre är ventilationen i XC40, immar igen på de bakre sidorutorna hur enkelt som helst. Finns inga luftkanaler som går dit och det finns de som säger att elbilar är sämre på ventilation än fossilbilar. Inte vet jag, kan konstatera att en stor tillverkare som Volvo borde veta bättre.
Så var det året-runt däcken som satt på bilen vid leverans, alltså inte sommardäck utan de förhatliga recharge däcken. Där har Volvo fått tagit mycket stryk, helt rätt för det beslutet att frångå sommardäck och montera året-runt däck var helt fel gjort av Volvo. De är ju lite mjukare än sommardäck och slits fortare med förhöjd kostnad som följd, sedan har flera däcktester visat på att de egentligen inte är bra på någonting.
Återförsäljare Bilia där jag köpte bilen, kan jag inte ge full poäng. Försäljaren är ganska ointresserad av att göra affär, samma person nu när jag skulle byta bil försökte inte ens att ge mig någon offert. Totalt ointresserad.
Jag fick en s.k personlig servicetekniker hos Bilia när jag köpte bilen, han har jag bara hälsat på när jag hämtade bilen men sedan har han aldrig haft tid att serva min bil. Inte med dragkroksknappen, inte vid servicetillfällen och inte vid en återkallelse om laddkontakten. Så Bilia står väl inte så högt i kurs hos mig. Jämfört med min förra bil från Hedins Bil(som får ta mycket smisk) så var Hedins många gånger bättre i sin kundhantering.
Kan jag tänka mig att köpa en XC40 igen, absolut. Jag hade köpt en C40 Long Range om de hade kunnat konkurrera med Polestars kampanjpris, men det verkar gå för bra för Volvo de har sällan några kampanjer just nu. Jag skulle kunna rekommendera en XC40 till en vän, absolut men hade uppmärksammat att hålla ögon och öron öppna när det gäller säljare och kundbemötande av ÅF.
Optimus Kul att följa dina erfarenheter med en el-Volvo tycker jag som kört många Volvobilar genom åren.
Låter som en säkert och robust elbil som man kan rent tekniskt vara nöjd med.
Saknar vare sig Volvo eller dess serviceställen kan jag säga efter 5 år med 3 välutrustade felfria NIRO bilar av alla elvarianterna bilar i passande storlek för oss. Betydligt mer för pengarna och dessutom bilar av en erfaren elbilstillverkare med en snål lagom modell utan barnsjukdomar. Förstår att Volvo kommer att får det svårt mot EV3 som har det mesta av tekniken och driftsäkerheten i arvet från den utmärkta bästsäljaren e-Niron. EV3 i modernare design och mer spetsteknologi med betydligt större möjligheter att utvecklas på ny plattform.
Kul att du varit så nöjd med den Optimus. Jag vet flera som är lika nöjda som dig med sina XC/EX40. De enda jag vet som är missnöjda är en del som fick ut väldigt tidiga el-XC40 och klagade på otroligt hög förbrukning och därmed knasigt dålig räckvidd. Men verkar som det rättats till med tiden.
Grattis till nya vagnen och roligt att höra din resa om den gamla xc40.
Synd att man inte kan lägga in bilder på nyförvärven😊
För egen del har jag varit utan elbil i drygt två månader då jag lämnade tillbaka E-Niron 7månader för tidigt innan vintern då den egentligen nära helt dödat mitt intresse för elbil. Två vintrar blev det men inte mer.
Ligger lågt och lånar familjens övriga fordon tills vidare och spånar vidare och lite provkörningar 😊
Så går det när man väljer fel bil....
Du bör ju helt klart testa en bra elbil innan du överger det spåret helt.
Jag har kört elbil nu i fem vintrar, snart sex. Och jag ser bara fördelar istort sett kontra fossilt....
Låter som ett smart drag.
Händer mycket och fort på elbilsfronten, så det är nog smart att avvakta en stund.
Prio 1 är så klart att köpa en elbil med möjlighet att förvärma batteriet samt hög laddeffekt.
Prio 2 en vettig räckvidd, vintertid, som passar ens eget körmönster, inte alla förståsigpåares.
Och så klart en bil som man gillar och kan leva med, det är väl det viktigaste.
Tänk att Ben predikar Niros lov medan MSO med samma bil anser att den är skruttig.
Jag skulle heller aldrig köpa en Niro. Vill ha en bekväm och rejäl bil före en billig plastig sak.
Swenssons Tänk att Ben predikar Niros lov medan MSO med samma bil anser att den är skruttig. Jag skulle heller aldrig köpa en Niro. Vill ha en bekväm och rejäl bil före en billig plastig sak.
Det är indiviuduellt vilka preferenser man har och de förändras också över tiden under livet .
MSO synpunkter får stå för honom- han har väl haft otur med en måndagsbil eller har andra krav på en bil som inte är normala.
Min referens till KIA Niro är bara minst 100 000 mil i Volvo och Saabar i alla väglag från norr till söder och Niron fungerar minst lika bra som bruksbil i vardagen om man är en van bilförare.
GOD JUL
Ben 100 000 mil i gamla bilar är inte samma sak som i dagens bilar av samma märke.
God Jul o Gott Nytt År Ben!
Det är mycket som är konstigt med vissa bilval när man börjar jämföra med gamla Saabar 🥴 men nu ska vi inte kludda ner Optimus xc 40 tråd med det.
Ha en riktig snöig och kall god jul på er alla 🎅🏼🎄😊
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.