När fan blir gammal blir han religiös, sägs det, och nu har jag börjat försöka förstå mig på högre bilar. Min fru vill ha en bil som är lättare att kliva in i än nuvarande Octavia. Vad den ska kosta vet jag inte. 2015 köpte vi en Dacia för 125 000 och 2018 blev det en Octavia som hade en prislapp en bit över 200, men den leasades tre år innan den köptes loss.
Vi är lite oroliga för att byta ut Skodan för att hunden trivs i den efter att ha kräkts regelbundet i Dacian. Om inget tråkigt händer bör border collien bli sisådär 5 år äldre så hon finns med i planen.
Tre dagar om året har hustrun problem att ta sig hem i den isiga backen så hon tror att hon behöver fyrhjulsdrift (eller dubbdäck).
Hon tycker Skodan är lite trött med sin enlitersmotor, men uppskattar att den har nöjt sig med 5,4 liter/100km de här knappa 10000 milen.
Jag tittade på ett knippe SUVar idag och den enda jag kunde känna dragning till var en Stelvio, men det känns lite för spännande.
Är Grandland X något att ha? X-trail? Ioniq 5 har för smalt mellan hjulhusen enligt hon som har veto.
Kommentarer
Dom där 300hk är inte speciellt ystra, man försöker undvika att använda dom allt för mycket då det är en klar fördröjning då bensinmotorn kickar in och börjar yla på högvarv. Men visst skjutsar det på lite bättre vid omkörningar.
Det är 115 hk i Octavian som byts ut. Visserligen är Opeln drygt ett halvt ton tyngre, men jag tror det blir en uppgradering av prestandan. Teoretiskt skiljer det 4 sekunder från 0-100 och 35 km/h i toppfart.
Borde ju kännas med 6,1 sek 0-100. Ganska snabbt för en hybrid SUV med AWD.
Går opeln 235 km/h ?
Enligt bilregistret är det så.
Nu är gammelopeln hemma. Den gick lite över fyra mil på det som fanns i batteriet när vi hämtade den.
Det är lite tokigt att inse först nu att det inte är adaptiv farthållare på den, men det ska nog gå.
Den var snygg, gillar färgen.
Även om det borde vara adaptiv farthållare i en relativt dyr bil så är det uppenbarligen inte på det viset så det är absolut nåt man måste förvissa sig om före köpet. Skulle bli synnerligen missnöjd om den funktionen saknades när jag kvitterat ut den nya bilen.
Jag beställde en kompletterande laddbox att ha i carporten och har fått besked att den kommer levereras och monteras under Q1 2023. Verkar vara kö på såna.
Färgen Rikard kommenterade är röd metallic. Det är nog den jag oftast ser på Grandland.
Väldigt beroende på fabrikat om det är själva boxen du menar. Min bror har elfirma och har två av sina anställda att bara monterar boxar just nu och vissa märken kan leverera massa medans vissa har svårt att leverera i olika perioder. Min kollega som hoppade på elbil nu får installation en vecka efter beställning.
Det är Tibbers elektriker som tar tid. Beställde en Zaptec. Minns inte varför, men så blev det.
I vår bostadsrättsförening drogs elen för 3 månader sen men finns ingen prognos när boxarna kan installeras men troligen minst 3 månader till
Idag har vi försökt köpa en hundbur till Opeln. Bagageutrymmet är inte direkt format för det med bara 47 cm från bakkant på ryggstödet till bakrutan och 87 cm i golvnivå.
Det är nog bara att måttbeställa.
---
Hur någon kan tycka att ett handskfack utan sidor är en bra idé vet jag inte. Det man lagt in tenderar att ramla ut när man öppnar.
Annars är fjädringen väl avstämd och inte degig.
Har kört några mil till och hittat fler saker som är felkonstruerade.
Farthållaren måste aktiveras varje gång man har stängt av bilen.
Vindrutetorkarna måste aktiveras varje gång man har stängt av bilen.
Bakrutetorkaren likaså...
Grafiken i navigatorn är otydlig. Waze ger bättre överblick.
Backkameran fungerar när det är torrt väglag.
Du skulle hållit fast vid Skodan, Mäkinen...:)
Mäkinen, aktivering av de funktionerna du beskriver krävs i vissa länder och därför är det standard i många bilar.
Myndigheterna utgår, med viss rätt, att alla brukare är helt utan intelligens och tror tydligen att det här är ett sätt att aktivera inlärningen.
Den hade sina fördelar, främst att den hade bagageutrymme som en hundbur får plats i utan problem.
Opeln är betydligt trevligare på vägen och slingrar sig inte för att vägen är ojämn. Dessutom kan kära hustrun kliva i och ur utan att låta plågad.
----
Saabnisse,
Det finns massor av bilar där man bara behöver aktivera farthållare en gång per bil, till exempel lyxbilar som Dacia Logan.
Särskilt torkarna är jobbigt.
Torkarspaken på firmabilen har jag inte rört sen jag fick den mer än för att spola.
BMWn har en knapp som inte syns bakom falukorvs ratten, och måste aktiveras varje start.
Med farthållaren är det tvärs om mellan bilarna.
I Saabs bilar infördes det förnämliga systemet när GM blev insyltade.
Det var ju inte de enda dumheterna GMs inblandning förde med sig.
Av någon anledning låser bilen upp dörrarna när man öppnar bagageluckan, men inte sjutton låser den när man stänger. Det kanske går att ändra i nån meny.
Den låser väl automatiskt när du börjar köra?
Det vet jag inte. Det ser jag inte som lika nödvändigt eftersom jag befinner mig i bilen när jag kör. Är jag och handlar i en butik och går till bilen för att lasta in saker i bagageutrymmet behöver ju bara den luckan öppnas. När jag sen går till nästa butik stänger jag bakluckan och förväntar mig att hela bilen är låst.
Det är den inte om jag inte gör en manöver till.
Härligt när man byter bilmärke. Det blir till att börja om från början, inte alltid så positivt.
Optimus,
I det här fallet är det ju nån slags hopkok av märken med Opels utseende och PSA-teknik. För mig som tidigare åkt AMC kanske det passar. En del tydde de bokstäverna som "All Makes Combined" eftersom mycket teknik kom utifrån.
Jag brukar försöka att inte köpa något jag redan har haft, men nu har vi två Stellantis-SUVar.
Har man ägt en Skoda och byter till något annat märke inser man att mycket är rätt tänkt på Skoda.
Idag visade hustrun tydligt skadan av att ha kört Skoda.
"Hur kan man montera en backkamera om den inte går att spola ren när det är kladdigt ute?"
Fick ett samtal idag om att bilen skulle återkallas för byte av en bricka i bakvagnen så nu är det inplanerat i nästa vecka. Uppskattad tid 1,5h så de bad mig ha den tillgänglig 2,5h för säkerhets skull.
Äldre hund i suv dålig kombo. De vill sällan hoppa i el ur själva vilket leder till eget lyftande. Lösningen för alla inkl närapå de flesta om man endast utgår fr det praktiska är en mpv liknande kaross. Står man ut med VW så är ju golf sportsvan samt Touran optimala med sina skjutbara o delbara baksäten. Även en rejält stor bur går in i en sportsvan on du offrar en plats bak. Touran oceaner av möjligheter. Båda dessa har stolarna ca 12-15 cm över standard i likhet med en suv. Dvs mkt bekväma insteg. Andra märken finns såklart också med liknande egenskaper.
Äldre hund i suv dålig kombo. De vill sällan hoppa i el ur själva vilket leder till eget lyftande. Lösningen för alla inkl närapå de flesta om man endast utgår fr det praktiska är en mpv liknande kaross. Står man ut med VW så är ju golf sportsvan samt Touran optimala med sina skjutbara o delbara baksäten. Även en rejält stor bur går in i en sportsvan on du offrar en plats bak. Touran oceaner av möjligheter. Båda dessa har stolarna ca 12-15 cm över standard i likhet med en suv. Dvs mkt bekväma insteg. Andra märken finns såklart också med liknande egenskaper.
.
.
vv13. Jag skulle nog säga att en octavia är en idealisk kombi för hundägare med stort bagageutrymme och ändå ett av kombiklassens bästa insteg och stolen går ju att höja 12 cm viket funkar bra om man inte är har jättelång överkropp.
Att den har finesser som andra i klassen inte har och kan köras runt halvlitern är ju också ett plus. 😊
Många av dagens småsuvar är egentligen så övervärderade i funktion och insteg för oss som är kring och under medellängd.
Idag fick bilen rulla mer än några mil i närområdet för första gången eftersom jag behövde åka till Kristinehamn och tillbaka.
På såna resor är det väntat att den drar mer när man fått slut på ström. Jag tankade i Karlskoga och nollade färddatorn. När jag svängde av E18 vid Enköping hade jag åkt 18 mil med ett snitt på 98 km/h och 7,1 liter/100 km. Det tycker jag är ok för en bil med den frontarean.
Varför tog du inte elbilen ??
Jag har ingen hundbur I den.
😎
Jag fick dragkrok monterad för några veckor sen och idag har jag använt den för första gången. Kombinationen av bred bil och konstant grisig backkamera gör backning lite onödigt besvärlig. När man väl ser att släpet svänger är det stor vinkel. Bilen "hjälper till" genom att vinkla ner sidospeglarna när man lägger i backen.
En av två saker jag inte riktigt kommer överens med är effektmätaren bredvid hastighetsmätaren. Den kan hoppa 10-15% utan att man märker nånting av att man använder mer eller mindre kraft. Meningslös mätare.
Sak två är att jag inte är herre över bilen. Står jag still i en hal uppförsbacke kan bakhjulen börja spinna och backar jag av på pådraget slutar hjulen snurra helt. För mig är det naturligt att minska på gasen när det inte greppar, men det är fel taktik. Här gäller att gasa så mycket att bilen inser att det behöver driva på fler hjul.
Det här känns inte bra när backen jag står i är alldeles utanför carporten. Jag vill helst inte ha för hög fart in bland gräsklippare och halmbalar.
Igår kom det ett nytt brev där det påstås att Opel gör bra bilar, men att de behöver ha in hustruns bil för att rostskydda nånting vid batteriet. Man känner sig lika omhändertagen som om man hade åkt Toyota med alla återkallelser.
Igår bytte jag till sommarhjul på Opeln. Jag hade inte tittat så noga på dimensionerna tidigare så jag blev förvånad när jag såg att vinterdäcken var 20 mm bredare än sommardito. Det var väl ett sätt att få diametern liknande, men jag brukar välja smalare däck på vintern. 205/55-19 nu och 225/55-18 igår morse.
Märkligt detta med Toyotas påstådda alla återkallelser. Min Toyota är 12 år, och jag har aldrig fått någon återkallelse. Inga fel påpekas heller vid årlig service och bilbesiktning. Märkligt...
Det finns några dussin artiklar om det här på sidan om du söker på Toyota och återkallelse.
Dessutom har en del Toyotafantaster hävdat i forumet att det är för att Toyota månar om kunderna som bilarna återkallas.
Menar du återkallelser för att rätta till fabriksfel? Någon sådan återkallelse har jag aldrig fått. Eller menar du förtestning inför bilprovningen? Det kanske kan kallas att "måna" om kunderna. Sådan "återkallelse" fanns en gång i tiden, men det var flera år sedan Toyota och förmodligen alla andra märken slutade med det.
För fabriksfel, menar jag. Det brukar vara några miljoner bilar varje gång. Ett exempel https://www.vibilagare.se/nyheter/problemen-med-toyotas-och-lexus-branslepumpar-vaxer-5-miljoner-drabbade
Det är miljoner Toyota som återkallas, beroende på att de säljs i oerhörda mängder. Corolla är år efter år världens mest sålda bil, men det vet du ju...
Om Alfa Romeo återkallar sina få sålda bilar, så väcker det föga uppmärksamhet. Men återkallelse av en massproducent som Toyota , ger intrycket att de återkallar oftare än andra. Det vore intressant med statistik om hur ofta återkallelser sker av enskilda märken, och inte om just antalet bilar.
Enligt statistik för några år sen var Mercedes den tillverkare som utfärdat flest återkallelser. Då var A-klass en klar B-produkt.
Nu har bilen rullat i värme ett tag och sen senaste tankning har snittet varit 0,18 liter/mil. Vi mäter inte elen som går åt, men den kostar ganska lite just nu.
Helt utanför ämnet, men det ligger nått i att vissa bilars återkallelser inte ger lika stora rubriker.
Man kan just nu läsa begtest på Seat Ibiza 17- här på ViB.
Bilen är återkallad 10 ggr.
Jag kan inte minnas att jag läst några rubriker alls om Ibiza ??
Dock haft misstankar att modellen inte är riktigt kry, efter hört grannens gnäll om ständiga verkstadsbesök.
Trots det verkar ju ViB rätt nöjda med Ibiza - kanske en likhet med Toyota som också påståtts ha många återkallelser...:)
Idag var Opeln inne för att få åtgärdat det de hade misslyckats med på fabriken.
Den här gången fick jag låna en Citroën C3 1.2 PureTech EAT, 110hk, 2022 över dagen. Skön förarstol trots att sittytan var något för kort. Tyvärr lät motorn som att blocket var borrat till överdimension, men med standardmått på kolvarna. Automatlådan var en osedvanligt trögtänkt sådan, men det är ju ingen bil man kör för nöjes skull.
Det är ganska ospännande att ha en Opel i huset. Så här långt har det gått 0,40 liter bensin per mil. Senaste veckorna har hustrun varit uppe i Medelpad och farit omkring. Vi har lite för långt från parkeringen till elen så den går oladdad där. Summering efter hemkomst är 0.61 under den tiden.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.