När fan blir gammal blir han religiös, sägs det, och nu har jag börjat försöka förstå mig på högre bilar. Min fru vill ha en bil som är lättare att kliva in i än nuvarande Octavia. Vad den ska kosta vet jag inte. 2015 köpte vi en Dacia för 125 000 och 2018 blev det en Octavia som hade en prislapp en bit över 200, men den leasades tre år innan den köptes loss.
Vi är lite oroliga för att byta ut Skodan för att hunden trivs i den efter att ha kräkts regelbundet i Dacian. Om inget tråkigt händer bör border collien bli sisådär 5 år äldre så hon finns med i planen.
Tre dagar om året har hustrun problem att ta sig hem i den isiga backen så hon tror att hon behöver fyrhjulsdrift (eller dubbdäck).
Hon tycker Skodan är lite trött med sin enlitersmotor, men uppskattar att den har nöjt sig med 5,4 liter/100km de här knappa 10000 milen.
Jag tittade på ett knippe SUVar idag och den enda jag kunde känna dragning till var en Stelvio, men det känns lite för spännande.
Är Grandland X något att ha? X-trail? Ioniq 5 har för smalt mellan hjulhusen enligt hon som har veto.
Kommentarer
MB GLB skulle kunna funka, men en del av tanken är att flytta en del av kostnaden från bränsle till bilen.
Slutar väl med en Tesla X.
Måste vara en gigantisk hund ni har
Hur tänker du då? Det är en liten hund, Border Collie.
En bekant hade tre engelska mastiffer. Han åkte Voyager.
Den delen av bagageutrymmet där hundburen finns är obrukbar för annat från luckan till ryggstödet. Resten ska räcka till 20 kg-säckar av olika slag. I Skodan tar det hela ytan.
Tur jag inte har hund. Enda gången jag åkt med hund i bil var på 70-talet när jag åkte med mina kusiner i baksätet på Norge semestrar och den galna mellanpudeln de hade fick syn på får och hoppade runt i baksätet bland oss barn och skällde på dom. Var extra kul att säga Bäää, då började han skälla och hoppa runt även om inga får var i sikte.
Men eran hund är väl relativt stor så Enyaq som MSO tipsade om borde ha tillräckligt stort bagage där hunden borde få plats på längden.
Alla har vi olika behov inför våra bilköp 😀
Men kan ni inte ha 40% av ryggstödet fällt och buren längre in i bilen?
Eller hela baksätet? För visst är ni väl bara tre med hunden, eller blandar jag i hop er med någon annan?
Hur många mil per år för 6.3k?
Sen ett antal år får man inte ha hundar lösa i bilen och jag har haft hundbur från det att jag skaffade första hunden.
Visst är vi bara två i familjen, men det är ganska vanligt att hustruns avkommors avkommor ska åka med henne.
Jag vet inte om RAV4 har riktig fyrhjulsdrift, men de verkar ha ordentligt bagageutrymme.
Det är räknat på 2000 mil per år för 6,3 kkr.
Då förstår jag. Lite i överkant, ja
FYI - Fått dessa priser på Kia EV6 inkl Service:
Standard 4.695
Plus 5995kr
GT 6495kr
Försäkring +304kr
+542kr för 2000mil
Och på MG Laravel är priset 4.8k för 2000mil.
Sedan kommer många andra nya elbilar, min sammanfattning:
Nio och Xpeng som är båda högteknologiska bilar som kan slå hårt mot premiummärkena. Lockar med utrustning.
MG och BYD är märken som ligger lägre i pris.
Ora Cat
Maxus EUNIQ6 SUV
Imperium Skywell
Så aseaterna kommer tvinga ned prisnivån.
Kanske kommer kinabilarna att få ner priset något på de etablerade märkena, men jag tvivlar.
De kineser som visats hittills är väl nästan för dyra om man jämför dem med de elbilar som finns sedan tidigare och kommer det sedan en hel drös måste de ju också konkurrera med varandra.
Jag tror det måste till en rejäl prisdumpning eller något alldeles speciellt för att några av dessa kineser ska finnas kvar en längre tid.
Alla kommer inte att klara sig.
Då är ni tillbaka på ruta ett, X finns ju inte att köpa i Sverige längre.
Kineserna behöver visa att de driver runt om innan jag slår till.
Rikard,
I det fallet tror jag ändå att det blir en begagnad med tanke på priset.
Är Tesla Y för liten? Mer modern. Dock inte lika snygg.
Det krävs omarbetad fjädring på den innan jag skulle utsätta någon för den på annat än motorväg.
Fick med mig hustrun till Möller Bil i Uppsala idag. Hon gillade insteget i ID4 och Tiguan, men vill ha laddhybrid med riktig fyrhjulsdrift, dvs inte 12hk elmotor till bakhjulen.
Idag besökte vi Uppsala igen och provade MB EQB. Tittade även på Volvo. De hade tre bilar bredvid varandra med i princip samma pris. XC40 laddhybrid, XC60 laddhybrid och XC40 elbil. Tydligen är det premiär för en uppdatering av XC60 PHEV nästa helg. Den har kraftigare elmotor baktill.
Vi funderade på att ha hennes bil som förmånsbil via hennes företag, men de nya reglerna knäcker den tanken. Det mest ekonomiska är nog att köpa och hoppas på att andrahandsvärdet håller sig någorlunda stabilt.
Provade ni EQB och Volvona, intryck?
Provade bara EQB. Volvo finns först nästa helg.
Har testat XC40 (ej el), tyckte den var brusig men de kanske har förfinat den numera.
XC60 alla dagar i veckan. Den bygger på SPA och är mer påkostad och bättre på i stort sett alla punkter.
XC40 hade jag inte köpt ens om jag fick den gratis.
MVH AL
Finns både XC60 och XC40 som ren elbil?
Och varför inte XC40 AL, är det något särskilt som inte är toppen?
(håller med om att 60'an är riktigt fin, men har inte koll på Volvo längre)
XC40 är väl i princip en Polestar 2 fast med större frontarea.
XC60 känns lite retro som bil...
Är inte XC40 Europas bäst säljande SUV, strax före XC60?
Därför borde ju XC40 ha några fördelar, eller?
Volvo har varit landets mest sålda bilar i många år, men jag kan inte hålla med om att det gör att de är bättre än andra.
Det är bara "monkey see, monkey do".
XC40 som elbil sålde rent ut sagt skitdåligt i EU under förra året. Finns inte ens siffror i carsalebase. Det såldes 1152 st C40. Att jämföra med 20949 Polestar 2.
Eller med ID4 som sålde 53605.
Som elbil är det ingen hit.
Det blir ingen elbil och ingen fyrhjulsdrift. Det blev en bil från Losers Combined, Stellantis. Beställde det udda märket Opel igår, en Grandland PHEV i rött. De har inte så många kunder så estimerad leveranstid är 6 månader.
Grattis!
Hybrid, som ni ville ha. Bra.
Och snygg.
Köp eller leasing?
Testade ni Mocka, vanlig och el?
Det blev ett köp. Leasing blir dyrt när man använder bilen regelbundet.
Nä, Mokka är för liten.
Jag provade e208 för egen räkning, men sittytan på stolarna var anpassad för folk som är runt 1,20.
Ja du har väl läst testerna och då blev valet lätt.
Ett bra köp förmodligen.
Grattis.
Men det blir samma problem i halkiga uppförsbacken med 2wd.
Eller blir det dubbdäck nu😂😊.
Ja jag tror hon blir nöjd då Opel gjort bra bilar och knappast blivit sämre med hopslagningen med peugot.
Bara en bättre och vettigare bil än peggan tror jag.
Blir kul att höra erfarenheterna från er.
Lycka till 😉
Hon har krav på dubbdäck nu som alternativ till fyrhjulsdrift.
I slutet av maj frågade jag om planerna på leverans håller och fick ett positivt svar. Den skulle tillverkas i juli. Nu när juli är över skickade jag en kontrollfråga för säkerhets skull, men nu var det nya tongångar. Nytt byggdatum i oktober så det blir nästa årgång.
De hade fått information om att flera order var annullerade av fabriken så folk får köpa något annat. Min beställning hade inte drabbats.
Det är verkligen uselt att man får information först när man frågar efter den.
Hoppas ni blir nöjda med Grandlanden. Jag ska lämna tillbaka min om 3 månader(efter 3 års leasing). En av de bekvämaste bilar jag har haft, det med hjälp av AGR-stolarna. Hoppas ni får de stolarna, då blir ni säkert mer nöjda. Bilen är inriktad på bekvämlighet än sportighet, vilket passar mig i alla fall. Har haft tillräckligt många bilar som varit "sportiga" i sin uppsättning. Visst, finns saker i Grandlanden som kunde varit bättre men det finns det väl i alla bilar.
Mäkinen:
Grattis till Opel Grandland PHEV, faktiskt en riktigt snygg och trevlig bil.
Tack!
Det blir spännande att se hur den känns när den väl dyker upp.
Grattis! Hoppas ni blir nöjda med "höjdupplevelsen".
Sitter också lite högre numera och upplever konstigt nog farten helt annorlunda. 110 känns ruskigt fort vilket det inte borde.
Baserat på alla stora SUV:ar som susar för i tämligen hög fart så verkar du vara ensam om den upplevelsen, pinjong...:)
Ja Pi, det stämmer inte såtillvida att fart brukar upplevas som högre ju närmare marken man är!? Men det är självklart flera faktorer som spelar in för hur man upplever fart. I mitt fall kan det vara en känsla av osäkerhet eftersom jag ännu inte har vant mig med bilen.
Jo, känslan av säkerhet är nog det jag associerat med att många stora SUV:ar har förare som gärna vill trycka lite extra på gaspedalen...:)
OK, du tänker att man känner sig säker i en större bil? Så kan det säkert vara för en del. Vill själv gärna omge mig med lite rymd så länge det är möjligt och kanske ger det en viss säkerhetskänsla ja. Men vid högre hastigheter tror jag att en lägre bil är mycket bättre såvida det inte lagts mycket pengar i chassi, däck etc.
Jag körde en Qashqai i fredags när min MB var på service och inte var det någon angenäm upplevelse. Det kändes som att sitta högst upp på en stående skruvfjäder. Man gungar åt alla håll.
Vi får se om jag gillar Opeln när den kommer.
Med din uttalade känslighet för åksjuka, så är det väl tveksamt om en crossover typ Opel Grandland är rätta biltypen för dig. Men det är kanske inte är du som bestämmer...
Det är inte jag som ska åka i den primärt. Den vi provade gick betydligt bättre på vägen än Rav4 och XC60 som vi provade i samma veva.
Volvo XC60 är erkänt onödigt bra och bekväm bil därför blir det mycket intressant att höra hur en Opel Grandland fungerar i verkligheten.
Swenssons, jag har kört en Grandland i 3 år snart. Avtalet går snart ut och väntar på en elbil istället. Jag ska inte sammanfatta mina tre år i Mäkinens tråd men så mycket kan jag säga att det är en mycket bekväm bil. En av de bekvämaste bilar jag kört på länge. Kan inte uttala mig om jämförelse med XC60.
I början av veckan tyckte jag att det var läge att fråga om "tillverkning i oktober" hade inträffat och fick till svar att "datumet för produktion är 29/10".
I fredags eftermiddag kom ett mail "flyttad till 26/11".
Mitt matematiska sinne säger då att det är leverans efter årsskiftet. Då har bonusreglerna ändrats.
Jag har fått preliminärt OK på att bryta och köpa en begagnad bil i stället.
Det är ett lotteri nu för tiden när det gäller leveranstider på nybilsköp. Vår bil ska byggas vecka 46(14-18/11) med leverans runt årsskiftet. ÅF säger sig ha fått besked att de får bilen den 14/12, så en julklapp hoppas jag på i alla fall. Men ett bygge så sent i november som 26/11, det hade inte jag litat på heller.
Om det är Grandlanden som ska byggas, finns det väl flera bilar hos handlarna. Hedin Bil slutar med Opel, så de kanske har några i lager de vill bli av med.
Jag bröt kontraktet idag och har bokat en begagnad Grandland X PHEV Ultimate AWD med gamla utseendet. Den ska servas och få vinterhjul monterade och det kunde ta ett par veckor.
Det blir en schysst kärra. Hur sedan 300hk passar i det lite mjukt satta chassit kan ju vara lite spännande.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.