Senast jag köpte däck köpte jag Michelin för det kändes som att jag inte behövde bry mig så mycket för då skulle jag få bra däck per automatik. Och nöjd blev jag. Dock har ett däck skadats då jag körde på en väg med grovt krossat grus som skar bort en gummibit stor som ett kreditkort och ett däck punkterades av en skruv. Det är ju inte Michelins fel så jag har väl egentligen inget emot att köpa samma märke igen. Dock har jag läst positiva recensioner om Landsail. Bland alla kinesiska däck som ofta upplevs som usla verkar Landsail vara både bra och billigt. Är det någon här som har erfarenheter av fabrikatet?
Landsail
Uppdaterat: 2019-03-23 17:48
Kommentarer
Som du säger Shogun, vi har alla en dubbelmoral, sporten för många är att upptäcka det och acceptera det.
Däremot så ska man inte använda det som en ursäkt utan kanske anamma att man gör/gjort fel och klura på hur man kan göra mindre fel framåt (även om man aldrig kommer uppnå felfrihet).
Om man inte erkänner att man som människa lider av dubbelmoral (och inte är felfri) så blir man en sån där arg person som alltid hävdar att andra lider av dubbelmoral som slagord.
Däremot så går det att lära sig älska Sushi, sporten är att hitta bra Sushi bara.
Jag ratade det i flera år tills jag hamnade på ett supertrevligt ställe i Södertälje och beställde en Bentolåda (en mix av några japanska rätter där ett par Sushibitar ingår) där förändrades min inställning till Sushi för alltid.
Kinesiska varor blir bättre hela tiden, kvalitetskontrollen likaså. Arbetares villkor är inte optimala ännu och där känner jag ändå mig lite tryggare att handla från större västerländska bolag typ Apple trots att deras arbetare kastade sig ut genom fabriksfönstren. De har ändå försökt styra upp i veckoarbetstiden för dem. Sushi är väl inget konstigt förresten, mild fräsch fisk...
@Shogun Ihop med soja och wasabi så blir det mer smakrikt.
Nä fy tusan, nu måste du känna en rejäl Torskskam...
Du får hålla dig till hackkorv, skall visst fortfarande vara PK
Jag håller med Shogun, sushi är ingen höjdare, ganska smaklöst även med wasabi.+Och ris avstår jag också från, utom i form av gröt en gång om året.
Nej surströmming, hackad lök och mandelpotatis, det är läckert!
Men när det gäller däck tror jag inte att så många hamnar i sådana situationer där de skulle märka skillnaden.
Men varför chansa? Det är ju småpengar att spara mellan billiga däck och märkesdäck om man slår ut det på de mil man kör.
Ska jag köpa däck spelar milkostnadem inte lika stor roll som det momentana innehållet i plånboken. För egen del är det lyckligtvis inte lika begränsande som det har varit, men jag har inte svårt att förstå att man gärna lägger pengarna där man kan se att de gör störst påverkan direkt.
Det är kul hur vissa har bestämt sig för att om något kommer från Kina så är det skräp.
Jag har jobbat med Kinesiska leverantörer i typ 20 år och lärt mig att de tillverkar det du vill ha och du får betala för det utifrån krav.
Om jag inte ställer några direkta krav så kan jag få en produkt som är skitbillig, men i ganska många avseenden ganska dålig utifrån hur vi ser på en bra produkt.
Ställer vi däremot krav på vad vi vill att produkten skall prestera och vilka specar och testkrav den skall klara så blir också produkten bra, om man hittar en tillverkare som inte bara säger "YES" utan verkligen lever upp till kraven. Detta har vi gått bet på några gånger genom åren.
Tycker ni att alla era elektronikgrejer är skit? Troligen är det mesta gjort i Kina.
Har en kinesisk fru och behärskar även språket hyfsat så jag kan bidra lite här. Jag skulle säga att kineser är minst lika bra på att skruva ihop saker som vilket land i väst som helst. Är det något man är bra på så är det hantverk skulle jag säga. Alla som sett en kinesisk konstnär som målar skepp på insidan av en flaska(!) kan intyga det: https://en.wikipedia.org/wiki/Inner_painting
Problemet i Kina är snarare den enormt utbredda korruptionen och hierarkiska strukturer. Kina är inte ett samhälle där lagen står speciellt högt i kurs, utan hela samhällssystemet bygger på personliga kontakter (guanxi 关系). En förutsättning för att göra affärer i Kina är man känner (och mutar!) rätt personer. Så ställer man rätt krav på produktion och lyckas smörja rätt personer, så är det nog inga problem att få kvalitét i tillverkningen i Kina. Det är inte i förmågan att tillverka man brister, snarare i viljan att göra något utan ekonomiska incitament.
Många av mina kunder vittnar om att den svårighet de har vid produktion i Kina är att slippa "förbättringar" av sina produkter. Det var tidigare ganska vanligt att man fick uppdaterade kretskort med andra komponenter på som var "likadana fast inte riktigt".
För att undvika det är det många nordiska företag som skickar komponenter till Kina så att rätt saker används.
Jag har jobbat (indirekt) med kineser i många år och har varit där 3 ggr i närtid (har f.ö. en flaska som Skodägare hänvisar till - otroligt vilket hantverk). Visst är det så att man ska respekt för det man gör, men det gäller även att ha full koll. Vi har kunder som köpt kinesiska maskiner och där har det varit si och så med funktion och ärlighet. Bl.a. så har jag träffat på maskiner med t.ex. Siemens komponenter som definitivt inte kom från Siemens (rena piratkopior).
Vi lär få se mer och mer kinesiska produkter här och de kommer bara att bli bättre och bättre.
Sen var mitt inlägg till Shogun ovan mest en reflektion hur dubbelmoralen styr (i Shoguns fall ren snålhet). Jag skulle inte frivilligt sätta på Landsail-däck på någon av mina bilar och framför allt inte skicka ut min fru i en bil skodd med dessa.
Tyvärr måste jag hålla Kineser bland de mest ohederliga som finns.
Handlat en del på ebay, wish och aliexpress och det är ohyggligt få saker som ens är i närheten av beskrivningarna. De ljuger något så otroligt. Har börjat begära återbetalning av allt som inte stämmer med beskrivningen och det har fungerat.
Att det är ngt helt annat skräp än varumärket som är tryckt tar man numera för givet.
Jag skulle aldrig ens fundera på att köpa ngt som ska anslutas på 230V där, det är oftast förenat med brandfara och eller livsfara.
Kläder kan du räkna med innehåller en hel del gift och förbjudna råvaror.
Ohederliga är de definitivt. Allt handlar om att tjäna så mycket pengar som möjligt. Ibland kan man dock ha tur och få riktigt bra grejor till betydligt lägre pris än i Sverige, men det är inte lätt. Kineser är överlag också enormt rädda för att bli lurade, man tycker sig inte kunna lita på någon annan än familjen och den närmsta vänkretsen. Som naiv svensk är det nog svårt att inse hur korrupt Kina är egentligen. Det är lite synd kan jag tycka, för korruption är väldigt hämmande för innovation och kreativitet.
Tänk vad otroligt olika vi svenskar kan uppleva kineser och produkterna som kommer från Kina.
Jag har handlat på Ebay och från Kina i princip sedan Ebay och Paypal startade i slutet av 1990-talet. Men har sedan årsskiftet 2017/2018 helt slutat iom Postnords ockeravgifter. Självklart har syftet med min shopping från Kina och Hongkong varit att kunna få in varorna taxfree och utan att behöva betala moms till det svenska skatteutsugarsamhället. Men kineserna har varit väldigt införstådda och välvilliga i att skriva ner värdet på en vara från kanske några tusen kronor till en knapp hundring.
Under alla år jag handlat med Kina och Hongkong så är det säkerligen mindre än 5% som kommit fram defekt och som har gått sönder första året efter flitigt använde från min sida. Och jag har aldrig råkat ut för att objekt som körs på 230V har varit defekta eller orsakat några olyckor. Köpte bland annat ett drygt 50-tal 230V LED-lampor i mängder med olika wattstyrkor strax innan Postnords straffavgift infördes men hitintills har ingen gått sönder.
Av all elektronik du köper i svenska butiker hur mycket tror du inte är tillverkat i Kina? Jag skulle gissa på nära 100%.
Men åter till topic - LANDSAIL. Ett klart köpvärt däck för den som inte vill lägga drygt dubbla summan på ett premiumdäck!
elektronikfreak, känns det inte konstigt att bo i ett land där du blir ockrad både av posten och av staten?
Det är väl just en en anledning till att det funnits och fortfarande finns så många "svartverkstäder" samt att "privatimporten" från ex Tyskland av bildelar är så stor. Utan att förglömma "privatimporten" av alkohol från ex Tyskland. Man får helt enkelt anpassa sig och göra det bästa av situationen.
Konstaterat av en svensk som bott här i många århundraden.
@elekronikfreak: Svartarbete kan ju verka lockande men det kan även skattefinansierad välfärd. Tyska bildelar är billigare för att konkurrensen fungerar där. I Sverige är priserna långt över de tyska redan före moms så det är inte statens fel. Alkoholpolitiken driver upp priserna hos oss - helt rätt. Om du har bott här i många århundraden måste jag gratulera dig. Du verkar pigg för din ålder om du ens orkar skriva några ord i detta forum.
Elektronikfreak jag tycker du ska studera detta:
https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=main.listNotifications&year=2019&lng=en
Kul med prylar som har 230V på USB-uttag om du vänder pluggen ”fel” i vägguttaget, det är tyvärr inte helt ovanligt så ta inte i diskbänken samtidigt!
Krypavstånd på tiondels mm mellan 230V och lågspänning är enormt vanligt.
Självklart tillverkas enormt mycket i Kina men det som tillverkas under etablerade tillverkares namn som kommer hit uppfyller våra regler och är mycket sällan felmärkta (sony, ikea apple osv).
Det är allt det där skräpet på wish och aliexpress jag pratar om, tyvärr har ju många småbutiker sidoimporterat skiten hit och det är mer regel än undantag att de som testas av elsäkerhetsverket får säljförbud och måste återtagas från marknaden.
Bränderna som härjade på balansscootrar ett tag är just sådana skräpprodukter och den största av alla är telefonladdare.
Men visst vill du riskera nedbränd bostad eller allvarliga allergiska reaktioner så kör på.
junkers, du talar för döva (dumma) öron. Tyvärr.
Men var inte billigt (Landsail) bra? Så sa väl någon ifrån Värmland och skulle testa igen på sin nya RAV4.
Robert Collin om Landsail 588
” Kinesiska Landsail är ett märkligt däck, som
förebådar något nytt. Nämligen att kinesiska däck också kan vara bra! Egenskaperna är blandad kompott av bra och dåligt. Bromsgreppet är mycket bra i vått och torrt. Vid ett prov i kyligt väder på våt asfalt bromsade det bäst av alla”
Se där Guran - man skall aldrig säga aldrig alltså...:)
Ja ett däcks egenskaper är ju alltid en kompromiss, så man vill ju ha så få dåliga egenskaper som möjligt. I alla fall egenskaper som man själv prioriterar och tror är viktiga, i ens egen vardag. Där är nog inte Landsail mitt första val.
Tja, man kan i testet Guran hänvisade till läsa hur det klarade sig i alla grenarna. Sist i vattenplaning bl.a.
https://www.aftonbladet.se/bil/a/KvbOoX/kalle-anka-dacket-kommer--till-slut
Nåja - bromsegenskaperna som nån tog fram som nåt som skiljer agnarna från vetet var ju inte direkt till Landsails nackdel i detta test - och det slog ju både Michelin och Firestone totalt sett. Och med tanke på hur snabba kineserna är att förbättra sina produkter, om dom vill, så har jag svårt att tänka mig att däcket idag, 4 år efter denna test, skulle vara relativt sett sämre.
Jag köpte Kina-däck till en skitbil jag hade en gång i tiden. Aldrig mer. De var väl rätt ok i djup snö tack vare det djupa mönstret men var det halt gick det inte att få stopp på bilen. Ja, det behövde faktiskt inte ens vara halt - det räckte med ren asfalt.
Kommer inte ihåg vad det var för märke. Jag uppskattar när saker är billiga, enkla och bra (vad vi kallar prisvärda) men här fanns inte ett endaste jota att rekommendera. Och det var definitivt inte prisvärt. Nej, köp däck från vilket jämlans etablerat märke som helst, där du får bra pris, men inte "kina-däck".
.
Exakt, någon som tydligen skulle köra över små barn då bromsegenskaperna, som var det viktigaste, tydligen var så dåliga på Landsail....
Nu var det ju inte Landsail specifikt som avsågs utan generellt hur det sett ut i testerna under årens lopp.
Men alla här verkar vara mästare på att missförstå.
Kör du Landsail om det gör dig glad, ingen hindrar dig och vissa av dem presterar bra i vissa testmoment.
Jag kan inte tala för alla däck från Landsail, då jag bara provat ett. Men det blev en riktig långkörare.
Vintern 2019-2020 körde jag närmare 2000 mil på Landsail IS37, dimension 225/65 17". Väldigt breda för vinter, men de satt på en suv.
Jag kör i snitt 5000 mil/år i olika bilar: skåpbilar, personbilar med fwd, awd och rwd.
Och har märkt att det finns många skitdäck i högre prisklassen. De absolut sämsta däcken har varit märken med namn som Goodyear, Michelin och Goodyear. Noll grepp på snö, is, snöblandat regn, regnblandad snö. Och punktering så fort de ser lite gårdsgrus. På skåpbilarna körs det alltid med Nokian Hakkas C-däck.
Och på personbilarna har jag mixtrat en hel del med olika märken.
Jag har kommit fram till att Landsail och Hankook lätt kommer ikapp Nokian i grepp och kvalité, däremot är Landsail de tystaste däcken jag nånsin kört på.
IS37 har överraskat ordentligt. Konstant grepp oavsett väglag, tysta på asfalt, och lika fräscha efter 2000 mil som när de var nya.
Jag bor i Norra Västerbottens kustland. Vi har ALLA väglag under vintern.
Och NEJ, personligen anser jag att Dacia är en skitbil.
Har precis köpt 4 st Landsail Winter Lander 195/65R15 då plånboken inte tillåter annat. Ska bli intressant att se hur de uppträder när snön och ovädret kommer. Det blir nog inte så farligt i Stockholm. Har hittills kört dem på barmark och de är förvånansvärt tysta och komfortabla. Kanske de floppar längre fram, vem vet. Men, glöm inte att när ni köper de kända däck märkena så är det också kunden, dvs vi, som betalar marknadsföringen såsom annonser och TV kampanjer. Så är det alltid. Landsail kör väl knappast någon TV reklam...
Jag har ingen erfarenhet av Landsail som vinterdäck, däremot bra erfarenhet av dem som sommardäck.
Just komforten är utmärkt, tystaste och komfortablaste däck jag haft. Har heller inte varit några problem med balansering eller att de ändrar sig. De har rullat 3 somrar nu, om jag minns rätt.
På minussidan kan sägas att de inte ger bästa styrresponsen, de känns mjuka. Passar på min bruksbil C5, som redan från början är komfortinriktad.
Fördelen med däck som Landsail är att de hindrar de "fina" fabrikaten att ta ut onödigt höga priser. Prisskillnaden har blivit mindre över åren.
Och Ja, innan nån annan hinner säga det: det finns skitdäck från Kina, såväl som från andra länder.
Dock skiljer det fortfarande över 700 kr/däck mellan Landsail LS588 mot Michelin Primacy 4, i "min" dimension.
Jag har för första gången ett kinesiskt vinterdäck på bilen, Kumho WS71 wintercraft SUV(friktionsdäck). Skall bli intressant(förhoppningsvis) att se hur det beter sig. Har bara kört på barmark, 1 vecka. Känns klart styvare på barmark än de andra märken jag haft, Hakka, Michelin, Gislaved. Vandrar heller inte lika över vägbanan som bl.a Hakka gjorde. Men det är väl först när halkan och snön kommer som det sätts på prov på riktigt.
Fast märket Kumho är nog faktiskt Sydkoreanskt.
Pi, det har du rätt i. De har fabriker bl.a i Korea, Kina Vietnam.
Säg inte det. I årets vinterdäckstest i TV redogörs för tillverkningsnamn
Hakka både dubbade och odubbade producerade i Ryssland
Michelins båda X-ice Kina och Ryssland
Jag körde med Minerva ett tag, budgetdäck made in China. De kändes för mjuka, mjuka sidoväggar, och instabila. Spårkänsliga. Dålig körkomfort. Helt ok motstånd mot vattenplaning men bromsning i väta kändes otryggt. Jag köpte dem på rekommendation.
Efter det köpte jag Falken 914A och de var mycket bättre, ett japanskt däck i mellanklassen med utmärkt grepp om än något högt rullmotstånd.
Har kört mina Landsail 588 3 sesonger (inköpta April 2018) och är helnöjd. De hade till och med kanske gått lite till om inte min Volvo verkstad hade släppt ut luft ur däckerna när jag servade den i sommras. Jag brukar alltid kolla upp trycket efter service och fylla på, men den här gången missade jag och det blev lite för mycket slitage på insidan framdäcken (för övrigt en allmänn volvo sjuka när man kör lågprofil).
De som ej har provat Landsail kan ju knipa näbbet eftersom de ej har några egna erfarenheter att komma med.
Jag vill gå så lång att säga att de definitivt är tystare än original däcken vilket jag tror var Continental på min V70 D4 AWD. Jag har testat att köra hårt både i tort och blött. I tort kan de bli lite överhättade vid aktiv körning på kurvig väg i 30 grader värme, men det är inga problem att i timmar smiska autobanen i 150-160 km/t, där blir det ingen överhättning, utan den kommer vid hårda sidolaster i varmt klimat. På våt vägbana är de väldigt bra, kanske det bästa jag har kört och det trodde jag inte när jag köpte de. Jag hade räknat med ganska dålige våta egenskaper, men blev glatt överraskad. Tycker inte de vattenplanar, mer än Conti däcken jag hade innan.
Det finns en nackdel och det är att om bilen står parkerad en längre tid, så kan man uppleva en viss deformation. Dvs att däcket får en liten platt yta där det har varit i kontakt med asfalten under parkeringstiden. Dessa vibrationer försvinner dock efter 2-3 km körning.
Troligen har de några procent färre slitage mil. Skulle upskatta detta till 10-15%, men det beror ju mycket på hur man kör. Dessa siffror refererar till min egen erfarenhet.
Jag är så nöjd att jag har beställd ett sätt till, den här gången "LANDSAIL SENTURY QIRIN 990", och jag känner mig helt trygg att jag ej kommer att bli missnöjd med dessa heller.
Köpte nya Landsail till en Saab 9-3. Efter bromstest hos Bilprovningen hade gummibitar lossnat i däcken.
När var detta? Vilken Landsail modell var det?
Tråkigt att du har haft dålig erfarenhet av Landsail.
För mig har de varit mycket över förväntan, dock var förväntan lågt ställd.
Jag köpte i somras landsail qirin 990 till mina nya fälgar....tänkte prova, för ett" premium däck" i min dimension skulle kostat ca 1000 mer per däck!
Kan säga att jag är väldigt nöjd...körde Good year innan och vid normal körning är det ingen stor skillnad...
Vad menas med industristandarder? kikar på https://www.abswheels.se/sommardack/landsail/?pid=INS302976&p=1
https://www.mynewsdesk.com/se/sek-svensk-elstandard/news/industri-4-0-och-standarder-152969
.
Märkligt, har jag aldrig hört talas om. Än mindre sett något däck gå sönder i bilprovningen oavsett fabrikat. Däremot hade jag för länge sen nån slitbanelossning på innerkant, varpå besiktningsmannen stack sig på corden... Inte bra.
Lustigt nog nöjde han sig med att jag bytte hjulet utanför dörren, och bilen blev godkänd. (vilket fabrikat minns jag inte)
Jag var helnöjd med mina och tvekar inte att köpa Landsail igen. De är mycket tystare och bekvämare än Michelin som satt på innan. Visade inga tecken på att gå sönder, eller bli ur balans.
Är du säker på att det inte var något annat fabrikat?
Industristandard gäller fabriken, att den följer vissa fastlagda normer. Det säger egentligen inget om däckens prestanda.
Jag litar inte på Landsail när det gäller grepp i krissituationer. Gällande att Michelin är hårda - bullriga. Michelin har främst två fokus sedan länge: Lågt rullmotstånd och lång livslängd.
Som även ska kombineras med bra grepp.
Däck med lågt rullmotstånd låter mer och är hårdare än andra. Det finns alltså en konflikt mellan låg ljudnivå - komfort å ena sidan och lågt rullmotstånd å andra sidan.
Lågt rullmotstånd påverkar bränsleförbrukningen så bilen drar mindre bränsle, därför är dessa däck oftast på som original.
Jag litar inte på Landsails vinterdäck. Visst de har ett öppnare mönster som bör fungera väl i slask och snökaos, men de har inte så många dubbar och verkar inte ha senaste dubbteknik. Så allround är de inte. Och de dubbfria har fått uselt betyg i tester för greppet på vinterväglag i krissituationer även om de fungerar på barmark och i vått.
Har nog haft 3-4 uppsättningar Landsail. Kan hålla med om att dom rullat tyst. Har dock aldrig haft kvar bilarna tillräckligt länge för att utvärdera andra egenskaper. Kör nu med Triangle dubbfria på ID.3:an, går också tyst men kanske inte supergrepp alla gånger.
Är dessa lika imaginära som ID3:an, eller kommentera gärna kommentar #55 i id3-tråden.
Dubbfria rullar tyst i sig. Kina-däcken har sämre och inte lika utvecklade - flexibla - gummiblandningar som de stora tillverkarna i Europa, USA och Japan. De kommer nog ikapp men de är inte där än.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.