Köpte Nokian Nordman Rs2 SUV till vinterns säsong. Redan skiftat till vinterhjul och på torr asfalt är dom exemplariska. Stabila och bra med en dov ljudkuliss. Men då det är Nokians lågprismodell och enligt tester skall vara mediokra, skiljer ju 10% mot de bästa :), så skall jag föra bok över alla dikeskörningar och krockar. Har tidigare kört på Hakkapelitta men tänkte testa för att se om det är nån skillnad.
Skillnad har jag märkt på barmarksegenskaperna som är bättre, skall bli intressant att se om prestandan är konstant och därmed sämre på vinterföre.
Vinterdäck och vad det kan bjuda på
Uppdaterat: 2018-10-05 19:57
Guran
Kommentarer
Ja det där sista låter lite intressant, men jag tror nog jag får problem med höet och vilka hästskor skall jag ha på vintern?
Jag menade med virrig information, inte bara ifrån dig, utan allmänt sett att råden spretar ju åt alla håll liksom vinterklimatet i Sverige, ifrån norr till söder. Det bästa är nog att själv skaffa sig en slags policy och följa den och strunta i alla "goda råd".
Helt enig, både om dom ömkliga hästarna som tydligen måste ha dyrt specialhö och att skaffa sig sin egen däckspolicy.
Beträffande däck så verkar vi normalbilister vara mest upptagna och oroliga för detta.
Ser man på däcken som taxibilar, som rullar 10 gånger mer per år, är utrustade med så är det oftast allt annat än de dyra testvinnande premiumdäcken som sitter på dom.
Ja jag har ju kört med dubbdäck under alla år nästan med undantag för en vinter, men det är ju för att jag bott uppe i Jämtland då.
Så nu väljer jag ett friktionsdäck som jag tror på själv oavsett vad ni andra säger och så ser vi vad det bli utav det. Blir det katastrof på barmark, ja då har jag lärt mig det och får tänka annorlunda nästa gång.
Men det är väl en månad kvar innan det bli däckbyte så jag kan hinna ändra mig innan dess :)
Det blir ingen katastrof, bejje. Det blir alldeles utmärkt...:)
Det kommer att bli bra Bejje.
Jag tror på Katastrof :)
Skall försöka lägga på mina vintersulor på fredag är planen. Sedan får dom rulla ett halvår.
Finessen med odubbade är ju att man kan lägga på dom i tid, så att dom är på bilen när första snön eller halkan kommer, lika överraskande varje år.
Så mina skall på nästa vecka.
Helt klart en stor fördel, Guran !
Jag gjorde missen att lägga på vinterdäcken i början av oktober när jag flyttade ner till Småland för så där 8 år sedan.
Var van med hur det var i Jämtland. Märkte sen att jag fick köra 2 månader med dubbdäck på barmark i plusgrader :)
Så jag behöver nog inte byta än på över en månad i alla fall, kanske 2 sen blir man ju tvingad enligt lag.
Guran, jag har säkert hört det flera gånger, men glömt bort, var i landet är det du bor?
Bästa underlaget för all vinterklrning är en bra sko med grepp som trycker lagom hårt på gas och broms.
Annars lätt häst och vagn bra *ler*
Karlstad kommun :)
Det verkar vara ett generellt mycket kallare år i år jämfört med förra året. Rätt dålig sommar och det verkar också som att kylan kommer tidigare i år. Såg på nyheterna att Kiruna redan fått rätt mycket snö.
Men jag tror nog ändå att det är ett bra tag kvar innan vinterdäcken behövs i Kalmar. Vill ju inte slita på de nya däcken i onödan. Speciellt inte då jag antar att vinterdäck har mjukare gummi för att få bättre fäste på snö och is och att köra på barmark onödigt länge är säkert dåligt för däcken om man gärna trycker lite på gasen. Misstänker att det sliter mycket mer på vinterdäck än sommardäck.
Jag sliter hellre på dom hälften så dyra vinterdäcken. 255 45 20” sommarsulorna är inte så där inbjudande billiga.
Jag kommer punga ut ca 16 000 kr för 17" vinterdäck på fälg. Vet inte om jag tycker det är så billigt, men och andra sidan vet jag inte vad 18" hjulen för sommar inklusive fälg går på eftersom de ingår i bilköpet.
Men ja Guran, 20" lär inte vara allt för billigt kan jag tänka mig.
Jag var ju liksom i samma sits som beje.
Körde på goodyear nordiska på förra bilen.
På tdi octavian körde jag på hakka R2 vilka jag tyckte kändes snäppet bättre.
Så nu blev det Nokian hakka R3 igen.
11500:- på däckonline med 17” fälgar.
Får väl se hur en kort bil fungerar med dubbfritt i vinter.
Det blev iaf märkbart tystare.
Edit. Tystare än 18” orginal däcken.
Bjuder på några bilder
Shogun: Är det fälgar från föregående generation då? De nya orginalfälgarna har väl knappast hunnit ut på begagnatmarknaden?
Det var allt onödigt dyrt för 17” vinterhjul.
Ah, som jag trodde då. Personligen tycker jag det ser illa ut på nya bilar med fälgar från föregående generation eller annan modell. Likaså de som köpt ny bil och sen köper några fälgar som inte alls är orginal till vinterdäcken.
Ja det är dyrt, men då ingår krängning, balansering och montering på bilen samt att det är TPMS och att det är kända premium däck.
Hade kunnat komma undan ett par tusen billigare, men vill inte snåla på vinterdäck.
Ja jag känner bara att tur man har en bil utan tpms skitt.
Tycker det var nog med 11500:- för mina 17" hakka pålagt på alufälg levererat till garaget.
Ja det kostar med däck och fälg, helt klart, men jag uppskattar ändå TPMS. På min förra bil hade jag också det, men bara på sommardäcken, men nu tänkte jag ta det på vinterdäcken också.
Känns skönt att få en förvarning om en punktering är på väg eller kanske bara en pyspunka.
Ska jag välja fälgar till vinterdäck vill jag ha få ekrar och så slät yta som möjligt utan vassa kanter och skåror där smuts kan fastna. De ska alltså vara lätta att tvätta.
Du får förvarning även utan TPMS ventiler.
Håller med MSO, ett helt onödigt system. Funkar helt ok med det som mäter via ABS systemet. Det varnar också vid förändring av lufttrycket i däcket.
Där är vi helt eniga! Köpte en gång en begagnad BMW där det medföljde BBS kryssekerfälgar med vinterdäck på. Jädrar vad de satte sig med saltslask, blev otäck obalans...
De mest lättvättade vinterfälgar jag haft var nog på min gamla Saab 9-3 Aero med dess eleganta stilrena 3-ekrade fälgar.
Då var vinterdäcken på... odubbade CVC6.
Skönt att kunna vara ute i går tid även om bilen blir lite "lösare" med dessa däck, i morse varnades det för frosthalka här runt Uppsala
Ett par mil sydväst om Uppsala har det varit fläckvis halt några gånger senaste veckan.
Som jag nämnt i tidigare trådar så har snön lyst med sin frånvaro de senaste fyra vintrarna, ja det finns en liten fläck i Sverige där det existerar. Så jag tvekar faktiskt att göra mig det besväret att montera mina friktionsdäck i år! Har inte köpt dubbdäck sen 1988 och använt Continentals TS-series de senaste 10-15 åren. Endast två anledningar kan få mig att göra jobbet, måste slita ut det jag har och temperaturen.
Men det är ovanligt mycket rönnbär i år så..
Är ju inte bra snön vinterdäcken är till. Sommardäcken presterar sämre när det är kallt även om det är torrt.
Nu är vinterdäcken på, som alltid på kanelbullens dag. Kaffe och kanelbulle inmundigas under tiden däcken byts och nu kan vintern komma när den behagar. Om ett halvår så byts det tillbaka till dom dyra Italienska sommarskorna.
Verkar bli en ovanligt tidig vinter här nere i södra Sverige. Brukar inte direkt vara någon kyla att snacka om på hela oktober och ofta ingen snö förrän tidigast nån gång i december. Förra året tror jag inte Kalmar fick det minsta snö förrän efter nyår.
Men idag när jag klev upp efter kl 7 för att gå till jobbet kl 8 så var det bara drygt 1 plusgrad ute. Var otroligt kallt för att vara Kalmar den här tiden på året.
Är nästan så att man funderar på att byta däck snart, men troligen vänder det nu och kommer inte vara så kallt igen förrän kanske november.
Har gjort den missen förr med dubbdäck. Har varit någon enstaka plusgrad ute på morgonen och jag har slängt på vinterdäcken, sen har det varit barmark och plusgrader i över en månad till.
Ja men med nya odubbade så är det ju bara dumt att inte byta. Är ju en av finesserna med odubbat att du slipper stå å slira när det råkar bli halkigt. Jag körde nästan två månader innan det var ett egentligt behov av vinterdäcken i fjol.
Jo, men man vill ju inte slita i onödan på vinterdäcken, speciellt inte då de har mjukare gummi och kanske inte tål mina accelerationer lika bra som sommardäcken.
Men ska nog ändå planera in ett byte mot slutet av nästa vecka, speciellt eftersom det är så ovanligt kallt här för årstiden.
Jag fick anledning att byta till vinterdäck på hustruns Octavia idag. Luften tog slut i ena bakdäcket.
Anledningen:
Så där ja, då åkte de dubbfria vinterdäcken på idag. Känns bra med tanke på att temperaturen ska falla ordentligt nästa vecka..
24:e oktober och 20 grader ute!? Härligt höstväder, känns nästan skumt tänka på vinterdäck.....och ännu skummare höra en dels otrevliga dubbdäcksrassel i solens värme när man glider fram med panoramataket öppet....:)
Och åter har tidningarnas rubriker fyllts av masskrockar, blixthalka och köer till däckverkstäderna för hjulskifte.
Samma visa varje år, hur dumma är vissa egentligen som aldrig verkar komma ihåg att vintern närmar sig VARJE ÅR vid denna tiden på året när det där gröna på träden har trillat ner.
Jag funderar på hur jag kunde klara mina första bilar, då var det aldrig tal om att skaffa vinterdäck, ingen kompis hade det. Någon lycklig hade fått tag på däck med mönster kvar och blev allmänt beundrad för sin tur. De flesta åkte med slicks året runt. Ok någon dikesvisit blev det nog, men de flesta höll sig på vägen.
Man fick lära sig halkkörning, att anpassa hastigheten och hålla avstånd.
Jag å andra sidan har alltid haft vinterdäck/dubbdäck (mestadels) under den kalla årstiden under hela min tid som bilägare vilken sträcker sig bakåt till 1970. Körde pappas bil ett par år före men även han hade vinterdäck - men allt detta kanske beror på att jag är uppväxt i Norrland ?
Min första Jaguar, med rak sexa på 248 hk, bakhjulsdrift samt avsaknad av antisladd körde jag hela första vintern på sommardäck, 255 breda 18-tummare......gick av nån skum anledning hur bra som helst, eller tja, lite slirigt komma iväg ibland men inga incidenter.....idag undrar man hur det gick till. Men är väl som Saabnisse skriver, man tänkte och körde annorlunda då, samt troligtvis med lite mindre säkerhetstänk än man har idag i mer vuxen ålder.
Man kör annorlunda idag, alla hjälpmedel men framförallt brist på input från bilen gör att vi gasar på som om det vore sommar.
Självklart så hjälper hjälpmedlen oss även att stanna.
Tror det är ungefär lika många krockar nuförtiden som det var förr, skillnaden är att vi läser 35 nyhetskällor varje timma och inte bara en morgontidning och ekot på vägen till jobbet.,
Men att man saknar insikten i att det troligen kanske kan vara halkigt när det är nere mot nollan eller för den skull minusgrader och det inte plaskar om däcken och man får skvätt på rutan från framförvarande och har glömt att man kanske skrapade rutorna i morse. Då kanske man skall fundera på att man kanske skall komma ihåg att skifta till vinterdäck lite tidigare nästa år.
För att få lite perspektiv på tillvaron så kan man ju kolla på ett land som aldrig upplevt en vinter med dess väglag, Thailand. Där dör 45 personer varje dag och 2523 personer skadas under årets 10 första månader. Totalt har 13692 dött och 757010 skadats enligt FN organet WHO. Då har ändå Thailand sjunkit från värsta listans 2:dra plats till 8:de plats som farligaste trafikland. Häpp!!!
Men dom själva ser på detta som att dom är så många så det gör inget!!!!????
Ja och med tanke på hur dom kör där och med vilka motorfordon så är det fullt förståligt.
Och i detta favoritsemesterland så sätter tryghetsknarkande Svenskar sig frivilligt bak på flaket i en TukTuk.
Ja jag skrattar lite för mig själv varje år runt den här tiden eller möjligen senare när jag läser om alla olyckor som sker ofta runt huvudstaden. Jag tänker, Jaha, nu är nollåttorna i farten igen och glömt bort att det blir vinter varje år.
Jag är ju uppväxt i Östersund och är van med kraftig vinter varje år. Man bytte tidigt till vinterdäck och lärde sig att köra vettigt på vintervägar, men i Stockholm så verkar det varje år komma som en chock för många att det blev vinter även detta år :D
Och när man ser hur många som kör med stövel skaft i 08 land så fattar man att det står still i trafiken..
Fattar inte folk som lägger pengar på nya bilar och snålar in på riktiga däck och till och med begagnade ringar på fälg.
Det är väl klart att det inte är ett problem att ha dåliga däck på landsbygden. Fastnar man på vägen dröjer det ett halvt dygn innan man är i vägen för någon. ;-)
Mina föräldrar hade inte vinterdäck på bilarna när jag var liten. Det fick gå ändå. Det är ändå bara 20 år sen man blev tvungen att ha vinterdäck i vinterväglag.
Vinterdäck är ju trots allt ganska ovanligt i andra länder med rejäla vintrar. I USA kör man ju ofta på allvädersdäck även i vinterväglag. Även i norra Kina så är det, vad jag förstår, ovanligt med vinterdäck. Man lär väl sig att acceptera begränsningarna och köra försiktigt på vintern.
Tycker många i Stockholm kör ganska vårdslöst på vintern. Man tycker att bara för att man har dubbdäck och fyrhjulsdrift så kan man köra som om det vore sommarväglag! Jag blir ofta tutad på på vintern när jag kör försiktigt. Men jag tycker inte det är rimligt att hålla skyltad hastighet på de tvättbrädevägar vi numera ofta får i Stockholm under vintern.
Jag kommer ihåg mina första dubbdäck för länge sedan.
Jag jobbade som konstruktör på en mek.verkstad och jag och min kompis fick nya vinterhjul som en bonus.
Kompisen som vanligtvis var en mycket försiktig herre, gärna med hängslen och livrem, blev helt förbytt när han fick på vinterhjulen, körde som om det var sommar och redan andra dagen hamnade han i en villaträdgård!
Därefter tyckte han vinterdäck var skit, de var inte mycket bättre än sommardäcken!
Han bytte bil på sommaren och jag tog över hans gamla, en av de sämre bilar jag haft, en 99a med Ricardomotorn, samma motor som i vissa Triumph, en av deras mindre lyckade konstruktioner, toppen hade varit av sex gånger före 6000 mil! Trögväxlad tills man kom på att använda SAE 30 olja i lådan.
Underdimensionerat frihjul som ju egentligen inte behövdes, men var bekvämt. Nåja, det kostade över 7000 att byta, men då ingick även ny koppling. Jag var glad när jag blev av med den ett par år senare.
Men vinterhjulen hade jag kvar. Jag sålde dem 16 år senare för 600:- och killen som köpte dom var imponerad över att de var så lite slitna. Ok, svarade jag, de har hängt i garaget de senaste åren och det är ju mest bakelit nu.
Utmärkt svarade han och såg väldigt nöjd ut!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.