Jag funderar på om gemene man verkligen vill ha sänkta bilar med hård fjädring, låg sitthöjd, och stora breda bullriga hjul?
Visst är det kul att köra fort, jag älskade min gamla MI16, men det ska göras på bana, bankörning på allmän väg är inte bara dumt, det är kriminellt.
En lite högre bil ger lättare in/ursteg, mjukare fjädring ger mer komfort och mindre tröttande åkning, hjul med mindre fälg och högre däcksida ger lägre ljudnivå, smalare däck ger lägre förbrukning.
Så, vem är det som hittar på att vi ska sitta lågt och åka hårt? Journalisterna?
Och varför döper man om t.ex. Golf Plus till Golf Sportsvan? Man kan tänka sig att de som väljer Golf Plus knappast är de som föredrar Sport...
Kommentarer
När kommer det GT, RS eller liknande på takboxarna och hur kommer det att påverka komforten?
Nja Guran nu har jag ingen erfarenhet sedan tio år med familjeskidorna i rejäla skidluckan men jag har flertalet kompisar som bevittnar 0,75 på diesel XCn med takbox så jag tror inte riktigt på dina 0,5 dl extra om jag skall vara ärlig.
Var i alla fall vad min BMW och Mazda sörplade i sig i extra förbrukning. 0,61 utan takbox kontra 0,66 med takbox snitt 0,63 på årsbasis på både Mazdan och BMW:n där jag hade takboxen på nästan hela vintern.
Men du vet säkert bättre.
Förövrigt så ryms inte mina skidor i en skidlucka, även om den är i en Octavia. Jag fäller ner 20 eller 40% av ryggstödet för att dom skall rymmas.
Ja, det är min upplevelse också. Det väsnas ganska rejält, och drar självklart mer soppa.
Blir liksom lite konflikt när folk först söker den tystaste och snålaste bilen, och sen förstör alltihop med en konstant monterad takbox.
Och golfklubbor borde väl få plats i skuffen, som dessutom är mer snäll i lasthöjd.
Samma här, har aldrig behövt en takbox.
Fru och 3 barn, en sittvagn och en veckas stuvning gick lätt ner i skuffen, och det dessutom på en sedan. (nu la jag inte frun o barnen i skuffen förstås...)
Nja, tycker mer att det verkar som om dom som söker den snålaste och tystaste bilen är dom som retar sig på att någon har nån, troligen välgrundad, anledning till att ha takboxen på året runt.
Ånä,
För min del får folk plåga sig själva med takbox, dieselmotor, kombibil eller förhöjd fjädring bäst de vill. Jag slipper helst.
Är man verkligen lantis om man bor så nära "stan" att man åker dit dagligen för att jobba? En stor del av bilkörningen borde ju då också ske i stan.
Jag kör sällan in i stan om nu inte det första industriområdet man kommer till i Stockholms kommun räknas som stad. Det är enstaka kilometer på 50-sträckor.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.