Lite omtöcknad skrev jag i MC tråden att jag råkat ut för en olycka, så att några undrat hur det gick.
Jo tack, just nu 2 veckor senare är det bättre än jag kunde ana, jag har fått komma hen från sjukhusen och hoppar hjälpligt runt på kryckor, troligtvis blir jag skapligt återställd.
Själva olyckan vill jag inte sprida på nätet, men dom som såg den trodde att min sista stund var kommen, men jag överlevde med brutet lårben som nu är ersatt med titan, brutet skenben, en arm som är helblå men klarade sig från inre skador, några brutna revben, punkterade lungor, uppsliten ögonvrå och en del mjukskador i ansiktet.
Jag verkar ha bra läkkött, stygnen i ögat syns knappt alls, bara näsan har lite sårskorpor kvar.
Benet funkar över förväntan, jag har idag inte tagit nån morfin, och har bara en lättare värk, spontant känns det som jag kan gå på det, men har stränga order att inte belasta det på 6 veckor.
Jag har en hel det reflektioner över vår sjukvård, både bu och bä, men det tar vi en annan dag.
Kommentarer
Vet inte riktigt vad man brukar ha för skyddsutrustning på snöskoter men min bild är att det är klart sämre än på MC överlag.
Hur har du gjort undersökningen om vilken skyddsutrustning snöskoterförare har Vidstige?
Du säger ju att den är klart sämre.
Hacken, sa att det var "min bild", var extra tydlig då man ju annars blir påhoppad för att påstå sig sitta med allmänna sanningar om man inte skriver sånt i varje mening ("jag anser" , "jag tycker", " jag menar nog"), dvs betoning på "jag" tillsammans med ett osäkerhetsord som "nog" eller "väl". Men intrycket är väl just att man har hjälm med oklar kvalitet och sen har tjocka vanliga kläder (eller möjligen skoteranpassade vad gäller värme). Exempelvis, hur många kör med ryggskydd?
Eller vad är din bild?
Jag har ingen bild av det, det kanske borde göras undersökningar på just detta och om inte krav så borde man i alla fall uppmana till användning av bra skyddskläder.
Hur det ser ut idag för snöskoterförare har jag ingen aning om.
På Mc är det ju inget krav på mer än hjälm men med metoder som billigare försäkring och upplysning om vilka skador man kan få utan skydd så har ju de flesta mc-förare idag bra skyddskläder. Jag har inte på många år sett någon mc-förare utan skyddskläder och det är ju bra.
Har sett bilder på mc-förare som kört och vurpat med mc i bara shorts, T-shirt och sandaler och det är ingen vacker syn. Totalt skinflådda överallt. Asfalt blir som extra grovt sandpapper mot bar hud. Det finns ju de som kör utan riktiga skyddskläder och de menar på att "jag har kört mc i 15 år och aldrig haft någon incident, jag kör med huvudet" det är bara det att en incident händer ju när man minst anar det och då kvittar det i hur många år man använt "huvudet".
Jag kan sträcka mig till kevlarkläder med inbyggda skydd, mindre än det kommer inte på fråga.
Hjälmen är nog sällan av tveksam kvalitet, det är ju mc-hjälm man använder.
Vanligtvis då av endurotyp, för ventilationens skull...
Så där skiljer det sig nog inte, de flesta hjälmar ger bra skydd, så länge de är heltäckande, kvalitet och prisskillnad är mest en komfortfråga.
Biltemas billiga skithjälmar har ju vunnit tester.....
Ryggskydd är nog mindre vanligt, och klädutrustningen är väl vanligtvis skoteroverall, och det räcker nog, då det oftast är snö man åker på, så nåt häftigare friktionsskydd behövs knappast.
Skulle tro att skydd av cross/endurotyp vore bra under overallen, men det är nog ovanligt.
Man rör sig ju normalt inte i trafiken, det rikard råkade ut för är nog rätt ovanligt.
Det vanliga är nog att man blir avkastad när det välter, tror jag, skall tilläggas, för jag har bara ett par timmars snöskoterkörning som stöd för teorin, i skåne kör vi vattenskoter på vintern....
Mina bekanta som åker skoter flera dagar i veckan har ryggskydd.
Själv hade jag en skoteroverall, intergralhjälm och Graningekängor.
En skoteroverall är väl bara en varm overall lämplig för ändramålet med kyla, snö och mycket luftdrag. Finns väl inga extra stöt-skydd, dvs klart sämre än motsvarande MC-ställ. Samma med handskar och skor. Liksom att man kör utan extra ryggskydd. Låter som det är för dålig utrustning då för att krocka med en bil eller nåt annat hårt.
Klart det är sämre, det är mest till för att mota kyla....
Men ett mc-ställ funkar inte på en snöskoter, och cordura eller skinn krävs knappast för att kana på snö,
Mc-kläder är ju inte gjorda för snö och kyla....
Stötskydd i form av crossmundering hade möjligen funkat under overallen, och rikards kompisar använder ju ryggskydd, det är kanske tom safety-jacket, med alla skydd i under overallen...
Idag har jag mött ett tiotal mc-förare med kortärmat och utan handskar.
Så klent utrustade har jag aldrig sett skoterförare.
Som skoteråkare är man ju inte ute i trafiken,, mer än när man ska passera en väg, och då har man alltid väjningsplikt.
Möjligtvis kan man möta en likasinnad på en smal led i skogen, men det går inte särskilt fort, det känns fort när man susar förbi träden, men mätaren brukar peka mellan 30-50, och i den farten skannar en skoter på några meter.
Största faran med en skoter är nog att man kör på, eller hakar i ett träd med skidan, då blir det tvärstopp eller en Hi sider.
Flyger man av och inte träffar nått annat fast föremål, kan man nog resa sig och borsta av snön som inget hänt.
Skaderisken på skoter om man kör städat är nog ganska liten, olyckorna som sker är nog mest bland dom som utmanar ödet flera gånger om, eller som jag missat en korsande väg. På MC kan man vara hur försiktig som helst, men kan råka ut för andra trafikanter som inte har huvudet på skaft.
Bland det farligaste är väl troligen vältning när man blir överrullad av skotern, iallafall inte ovanligt på fyrhjuling, och då tror jag ordentliga stövlar, ryggskydd och bra hjälm är det man har nytta av.
Ett väldigt roligt fordon att köra, fartkänslan är betydande i rätt låga hastigheter.
Och fysiskt ansträngande på ett sätt jag inte trodde, åtminstone då vi körde i snöfall, blåst och runt nollan i sälenfjällen. ...
Trodde inte drivsnö var så tungt att köra i.
Utan guide hade vi nog irrat runt än, om soppan räckt.....
Tror som du rikard, att det är ganska ofarligt jfr mc, men kombinationen max otur och slarv(oavsett vems) kan inträffa överallt, och är farlig.....
Jag har själv slarvat men haft turen med mig..
Drog över helsingborgs största gata, en sexfilig korsning, från stillastående, upp på bakhjulet, mot rött.......
Jag skulle stila, och var så het när det slog om till grönt åt höger, då drog jag över, på fullgas!
På nåt mirakulöst sätt körde jag mellan korsande bilar......
Återkommer med liten lägesrapport. Blev så jävla glad idag att jag bara måste dela med mig lite av det.
1. Slängde kryckorna, bet ihop och tänkte att nu jä....r skall jag gå. Gick några steg med protesen och sedan bara fortsatte det. Knatade runt på rehab i säkert 100m tillsammans och känner mig fullständigt överlycklig. Det är de små sakerna i livet som gör det.
2. Fick besked av landstinget att jag är berättigad till ett Rheo Knee3, dvs det microprocessorstyrda knäet.
3. Talade med en trafikinspektör om villkoren i körkortet. Min läkare på rehab hade ju anmält till transportstyrelsen att jag amputerat högerbenet och trnsp.styrelsen hade då begärt in remiss från trafikverket som kontaktade mig brevledes. Så länge som jag inte motsade mig villkoren i körkortet (automatlåda och vänstergas) så skulle egentligen ingenting hända. Det var bara att köra vidare. På min fråga om vad som skulle hända med motorcykelbehörigheten svarade han att han skulle hitta på någon formulering till trnsp.styrelsen så att den blev kvar i körkortet tills vidare, men att vi skulle höras av igen om något år eller så, då jag var mogen att hoppa upp i sadeln igen.
Livet leker // Krister
Skönt att du har livsgnistan kvar Krister - trots olyckan med dess konsekvenser.
Du kommer säkert att fixa att köra hoj vad det lider - om inte annat får du väl skaffa en med automatlåda.
Krya på dig och fortsätt att vara positiv så blir livet så mycket lättare.
Gött!! :Thumbs up:
Det räkte tydligen inte att jag är skadad, igår krockade min frus dotter och hennes man, dom klarade sig dock med mjukdelsskador från bälte och airbag, bilen en V70 kommer gå till skroten. Dom körde in i en stillastående bil i andra av 4 filer, krocken blev typ 30% offset, så bilen kastades ut i 3e filen, där kom en buss och smackade in snett bakifrån.
Nu när man börjar funka normalt och set fram mot att börja jobba, blev det ett steg tillbaka. Transportstyrelsen ville dra i körkortet i 6 månader, men jag fick yttra mig i ämnet, och bla förklara att jag inte har nått jobb utan körkort, chefen bifogade även en lapp med några väl valda ord. Det hjälpte lite, igår fick jag kortet indraget i 1 månad.
Lite oflyt när jag just plockat isär moppen, så idag fick jag lifta till centrum för att handla, och åka buss hem. För bussbiljetten kan jag åka centrum t o r 4 ggr med bilen.
Rikard:
Jävligt tråkigt med att få körkortet indraget för det får många konsekvenser i efterhand. Bland annat blir bilförsäkringen dyrare för dom räknar som att du kört upp det datum som körkortet återfås. Detta gäller i 5 år sedan försvinner detta och körkort uppkörningsdatum återgår till det ursprungliga. Fast det går att kringgå systemet och det är om du kör kvar samma bil och har kvar samma försäkringsbolag då lägger dom inte märke till detta. Fast om du köper en annan bil och denna ska försäkras blir det dyrt. Ligga lågt är alltså som gäller.
Fick körkortet indraget 2008 i 2 månader på felaktiga grunder och då blev det så. Varför vet jag inte men det känns förjävligt i alla fall.
Kul att höra att du är på bättringsvägen. Har du inte allt för stora besvär av lårbensspiken när det läkt så låt den sitta kvar för det gör verkligen ont när denna avlägsnas och detta vill jag inte rekommendera någon om man inte måste. Kunde ju inte vrida på foten så jag var tvungen att ta ut den. Numera har aldrig värk just i lårbensbrottet. Morfin tålde jag inte spydde av det. Fick något annat.
Trist.
Jag klarade mig från indragning efter en olycka.
Jag skrev 3 a4-sidor om hur jag precis fått nytt jobb efter en konkurs, hade inte ens börjat provanställning.
Bad dessutom om snabb utredning, helst telefonkontakt, eftersom jag skulle ge besked till nya jobbet.
Tro fan, det ringde en kille från ts dagen efter, efter ett snack sa han att han kunde inte besluta ensam, men lovade göra sitt bästa.
En dag senare återkommer han, vi beslutade skrota hela ärendet, inte ens varning.
Konsekvenserna blir för stora, sa han.
Hör till att skuldfrågan var lite oklar, man får förvisso inte köra på personbilar bakifrån med lastbil, men vad gör man om den kör om och in framför en, och sen tvärnitar för att det smäller några bilar fram......
Så även tjänstemän på ts kan se utöver sina plikter.
Skralt sett har jag ju gjort mig skyldig till olyckan, så egentligen är det inget konstigt att jag får ett straff, men det var ju tråkigt att det skulle komma nu när man redan varit hemma i 3 månader.
Jag har inte hört nått om att spiken ska bort, har inte ont, full rörlighet, benet vridet 3 grader utåt, men jag går normalt med fötterna lite utåt, så det är inget jag störs av, det är mera muskler som saknas nu, läkaren sa att jag kommer halta lite uppåt ett år.
Har haft min Volvo i snart 3 år, det är inte helt normalt att jag har en bil så länge, men jag får väl ligga lågt och nöta några år till på den, bilen är ju bara 14 år och gått 26" mil.
Jobbigt när folk inte fattar att lastbilar har längre bromssträcka.
Vi har ett ställe här i Södra länken tunneln, där det på eftermiddagarna är kö för dom som ska ut på Nynäsvägen, det är skyltat långt innan vilken fil man ska åka i, men många vill inte stå i kön och laddar förbi för att i sista sekund tycka sig in över heldraget. Jag står i kön när en bil bromsar in och ställer sig bredvid mig med blinkers på, nån lucka fanns inte, nån sekund senare ljuder en lastbilstuta, det skriker bromsande däck, och det hörs några smällar. Lastbilen fick stopp några dm bakom bilen. Det som small var containers som stod på flak/släp när dom slog ihop.
Hade lastbilen kört på bilen, hade han haft ett väldigt bra vittne, jag hade ställ upp till 100% till chaufförens favör, han är helt oskyldigt när nån slår på en tvärnit för att tränga sig över heldragen linje.
Skönt att det går framåt....
Då är ändå körkortsindragningen inte straffet,den är för att man inte är lämplig som förare, det brukar ju bli böter också....
Det var den jag accepterade efter ett telefonförhör med en osedvanligt påstridig och tjatig polis....
När jag fick lappen stod det vårdslöshet i trafik....
Shit, den skulle gått via tingsrätten, då hade jag nog blivit bedömd som av ts.
Det var ju en olycka, ingen gjorde fel, men det small ändå.
Men min olycksbroder var tacksam för min snabba undanmanöver, jag klämde honom längs skärm och dörr, istället för rakt bak...hans bil blev skit, men han själv klarade sig.
Nu är det bara en vecka kvar på körkortsinderagningen, nästa lördag ska jag fylla tanken bå bilen och köra tills det är slut, bara för att jag kan =)
Har jobbat halvtid i 2 veckor nu med hjälp av kollegan och moppen. Jag möter upp han på morgonen, vi lastar in moppen i skåpet, när det är dax för hemgång tar jag moppen. Då det är en gamal moppe får man åka på cykelbanan, oftast tar jag mig hem fortare än med bil.
Benet är dock långt ifrån friskt, jag har rörligheten, men det saknas muskler, det är bara träna, träna, träna som gäller.
Går nog upp på heltid när körkortet är tillbaka.
Grattis Rikard, bra kämpat!
Lycka till med rehabiliteringen - och skönt att få "lappen" åter. Har ett par kompisar som råkat ut för samma sak i samband med sjukdom men nu är det full fart på bilkörningen igen även för dessa...:)
Att vara utan körkort är ett straff på straffet.
Man får ändra hela sitt liv, bor man inte i stan är det jobbigt, och ofta kostsamt.
När jag fick mitt indraget två månader för fortkörning, hade jag eget företag, där jag körde lätt lastbil mellan kunderna....
Frun fick ta tjänstledigt från sitt halvtidsjobb för att vara privatchaufför åt mig, alternativet hade varit att lägga ner.......
Man får dubbla straff, först böter för förseelser (även om man är oskyldig) och sedan kommer bomben. Länsstyrelsen vill ha körkortet i några månader. Förr fick man ju tillbaka sitt befintliga körkort med posten. Nu måste man göra om hela proceduren med fotografering och inbetalning för ett nytt körkort. Dessutom räknas detta som uppkörning datum hos försäkringsbolagen även fast det står ursprungligt uppkörningsdatum på baksidan av körkortet.
Vilket innebär att om man kör en husbil som är personbil klass 2, under reglerna för körkort tagna före 96, åker man efter körkortsindragning på att ta c-kort.....
Även så med vissa särregler för släpvagn, man kan tvingas att ta ett utökat b....
Jag har bara BE, hoppas att jag får tillbaka det.
Kämpa på Rickard. Det är som du skriver, det är bara att träna, träna, träna som gäller.
Jo du får det du hade.
Det fick jag iallafall ,åkte på 2 månader.
Tur det, fullt alfabet kostar en slant, och utan hade jag fått leta jobb.....
Över ett år är ju återkallande, och då får man det inte tillbaks alls, utan får börja på trafikskolan.
Men för det ska det till nåt riktigt kriminellt, typ grov vårdslöshet eller rejäl fylla....
Men det finns en massa särregler för oss som tog före -96, gamla regler för släp och att vi får bygga om en turistbuss till husbil och köra på b, det får du inte göra längre...
Tror inte det skiljer om man har fullvärdigt BE.
Släpvagnar har ju blivit mekigt nu med nya regler, tror även vi med fullt körkort får kolla på ts, bruttoviktsregeln gäller inte fullt ut som tidigare, den att man fick köra vilket släp man vill, bara det för stunden inte väger mer än bilen får dra.
Det kanske är olika regler om man får tillfälligt indraget p g a nån form av sjukdom jämfört om man får indraget p g a ett trafikbrott....
Precis som du skriver är det ÖVER ett års indragning man får börja om för. En närstående trodde att han skulle få ta om det från början (indraget 12 mån) så han struntade i det i några år (sex eller sju). När han till slut begärde körkortstillstånd kom det en anmodan om att skicka in ett foto för tillverkning av körkortet. Nån vecka senare gick det att hämta ut på posten.
Nytt körkort hämtat, behörigheter och datum kvarstår, giltigt till 2026, då är jag 63 år. Behöver man inte göra nån syntest innan det, eller gäller det bara tunga körkort ??
Det gäller bara tunga behörigheter, då är det full läkarundersökning som gäller när kortet ska förnyas vid 45, 55 år osv. oavsett om man förnyat det året innan.....
Man får ju inte ha diabetes som inte är under kontroll mm
Jag ska in nästa år för vi är typ samma ålder.....gäller att hålla sig frisk till dess .....
Går man inte igenom, dras dom tunga behörigheterna in, resten får man behålla.
Gäller inte BE, mitt ABE är obegränsade medan CEDE går ut september 2017....medan körkortet ska förnyas oktober 2017... rörigt värre...
För att jag gjorde väl läkarkoll 21 september, behörigheten gäller 10 år från då, fick nya kortet 3 oktober,s om gäller 10 år från då, fyller 55 den 18 oktober..... är det inte förnyat då är det kört .... då går det inte att få tillbaks det tunga längre.
Det gör dom nog, åtminstone stämmer mina, fortfarande utfärdat 1980,och hade det indraget några månader 2003.....
Det beror också på hur länge ens körkort blir indraget. Är det mer än 6 månader vägrar försäkringsbolagen att backa datum utan när körkortet återfås gäller som uppkörningsdatum för dem. Enligt alla försäkringsbolag är mitt uppkörningsdatum 1990-09 fast det egentligen är 85-11. Fick 2 indragningar och det blev totalt 6 månader Ett på 4 månader och det andra på 2 månader. Båda för fortkörning.
Man ska ha haft körkort 5 år i obruten följd för att handleda heter det när man ansöker, har nyss varit handledare på mc, med gott resultat!
Fjantig regel, när man får tillbaks lappen har man ju förnyat förtroende och borde inte ha glömt allt på två månader.....
Det där med ursprungsdatum är viktigt, en del släpvagnsregler och den om stora husbilar och typ suburban som ska få lasta mer än en påse popcorn bygger ju på att man haft lappen före -96.
Nyare får ju inte köra personbil klass 2 utan c-kort.
Nu har ju vad försäkringsbolagen tycker inte med körkortet att göra.
Möjligen blir premien högre, det har jag inte koll på, ger sällan mer än 2500 för helförsäkring......
Fel ege.
Personbil över 3,5 ton till 26 ton är det.
Dvs max 8 passagerare är det personbil, fler är det buss.
Det finns ju lastbilar med busskaross, tänk racerbilstransport på busschassi, eller likadan för hästar, lastbilsregade.
Likaså kan man registrera en dragbil med fast monterad trailer som godsledbuss, då får man ta passagerare mot betalning, och godset kommer fram snabbare, buss får ju köras fortare än lastbil.
För att köra den ska man ha D-kort, inte CE.....
Påbyggnaden spelar ingen roll , utan fordonskoden är allt.
Försäkringsbolaget är fittor. Jag har skickat kopia på mitt körkort till dom där det tydligt står på baksidan vilket datum dom som uppkörning är gjort för B-körkort men dom vägrar ändra i sina system. Tydligen får dom inte det av någon anledning. Även om det kanske inte skiljer något i pris så vill man ju att rätt ska vara rätt. Dom är inte kloka i alla fall. Bara för att man bor i en Stockholm förort vill dom ha astronomiska summor i premie. Tror Dina Försäkringar var dyrast. 18.000 kr per helår för Audi A6 2.0 TFSI-12. Man kör ju inte någon Ferrari direkt utan den billigaste modellen av Audi A6.
Och för mig är dina billigast, 2040 för en passat turbo.....
Dom tar för hel vad dom andra vill ha för halvförsäkring.
Inte riktigt jämförbara bilar, min är äldre, ingen försäkring gäller om motorn rasar tex, men jag bör ju ha större risk för djurkollision.....
Och så väldigt glesbygd är väl inte västra skåne...
Men dom värderar varje person, du har kanske haft skador, jag har bara haft en på mc som vållande på 35 år....
Vet inte om man får köra den på D, men det vore ju logiskt.
Men man behöver ju inte 2 körkort.......
Man får köra den på C, eftersom den inte är för personbefordran, och c1 under 7,5 ton, där hamnar många färdigbyggda husbilar, typ concorde och winnebago.
Förutsättningen är max 8 passagerarplatser, annars är det ju en buss.....
En vw transporter med 8 passagerarplatser är personbil och får köras på b, vissa taxi har 9, och måste köras på d....
Sen kan man fuska, en kan ju sitta på skithuset....
Har haft funderingar, en gammal buss med bodel och rejält mc-garage, hade sparat mycket transport till alperna.....
Pb2 så kan frun köra när jag dricker öl ....
Ok, har man glasögonkrav på bara c, visste inte det.
Trodde man automatiskt fick det på hela kortet.....
Nog för synkravet är högre på tunga, men ändå.
Då vet jag vad som väntar nästa år, tror inte jag kan lura doktorn en gång till....
Har brytningsfel, så jag kan inte växla öga direkt, med bägge ser jag skitbra, med höger också, men vänster tar nån minut för att lira solo.....
Gick in och koncentrerade mig på vänster tills jag skulle läsa tavlan.....
Har man inte infört även nya regler för äldre människor. Tror att det krävs en ny uppkörning hos Transport styrelsen efter 80 år. Eller vilka det nu är som utfärdar körkort? Tror det står Vägverket på mitt körkort. Då är väl det bara uppkörning utan teori delen antar jag.
Ducce:
När jag skulle köpa Audi A6 så kollade jag runt med olika försäkringsbolag och DINA Försäkringar var billigast. Dom skulle ha 6700 kr för en helförsäkring 1000 mil per år med en något högre vagnskada självrisk och i övrigt lite sämre villkor som högre självrisk vid stöld och byte av vindruta. Överlag en lite sämre försäkring till ett billigare pris.
Av den anledningen valde jag mitt aktuella försäkringsbolag Trygg Hansa till priset 7800 kr per helår med en självrisk på vagnskada med 3000 kr. Vindruta 1500 kr och inga 20 procent på resten som dom övriga bolagen brukar ta. Har även storbilsextra vart hyrbil och noll kronor i självrisk vid påkörning av vilt eller skadegörelse. Samt extra hjälp vid personskador vid en eventuell trafikolycka. Har ju en son som fyller 2 år i augusti. Vill ju få bästa möjliga hjälp vid en eventuell trafikolycka.
Eftersom det var tänkt att A4 1,8T skulle säljas till våren då den agerat övningsbil åt frugan med mig som handledare. Ställdes Audi A6 av inför vintern i garaget med en CTEK laddare för att underhålla batteriet. Nu till vårkanten när A6:an ställdes på hade helt plötsligt premien ökat till 9800 kr per år. Ringer då och frågar "VARFÖR" får till svar vi har haft höga kostnader i ditt område. Går då till DINA Försäkringar hemsida och slår in mina uppgifter och får prisuppgift på 17.800 kr, Aktsam vill ha 13.500 kr, tror IF var någon hundralapp billigare än Trygg Hansa men vill inte ha med IF att göra.
Så nu sitter man i en rävsax vad gäller sitt bilägande. Vi har funderat på att sälja A6:an och köra vidare på A4:an men hur länge till kommer den att hålla? Dessutom värdefallet på A6:an gör att det känns som ett felaktigt val, då vi minst kommer få 50.000 kr mindre än vad vi köpte den för. Dessutom är Audi A6 en mycket trevligare bil än Audi A4 från 2004. Blir nog ändå att A4:an ryker i höst.
Har bonusklass 9 och varit skadefri i 24 år. Dessutom står Audi A6 i garaget och körs sparsamt så jag förstår inte varför jag drabbas av deras kostnadsökningar i mitt område. Har ju haft 2 bilar länge också och det är aldrig någon som rört bilen ens på p-platsen. Inga inbrott ingenting. Har till och med glömt att låsa bilen och den har stått orörd när jag kommit till bilen och märkt att den stått upplåst.
Har kommit fram till att försäkringsbolag ägnar sig åt maffia metoder och mjölkar hederligt folk. Tyvärr.
Kan det ha med krockkudde stölderna att göra ?? Reportage om det i senaste TV, 21 tjuvar gripna, alla från Litauen.
2015 års kostnad för stölderna var 105 miljoner kronor.
Bara i mars i år var kostnaden 32 miljoner, efter gripandena har stölderna minskat, i maj var kostnaden 13 miljoner.
Jag har bekvämt låg försäkring på min T4, men troligtvis ingen V40 har drabbats av krockkudde stölder.
Jag har kostat dom 0 kronor i 24 år då jag inte ens bytt vindruta eller haft något inbrott. Fast dom skiter ju i att man har bilen inlåst i ett garage. Har inga betalanmärknigar en helt genomsnittligt medborgarna med genomsnittligt inkomst. Har aldrig suttit i fängelse eller gjort något brott. Den enda orsaken är att jag bor på fel ställe så det blir att flytta till något annat område. Enda sättet att köra en vanlig bil utan att bli avklädd av försäkringsbolaget. Efter ha bott här sedan 1969 måste man flytta. Var visserligen bara 2 år då 1969.
Apropå LF, så har LF Jämtland skött mitt ärende förstklassigt (denna tråd handlar ju om min trafikolycka)
Här om dagen fick jag ett brev från dom, jag trodde det var inkomstförlustersättning för sista månaden, då jag jobbat halvtid borde det inte vara så många kronor, men det första jag såg när jag drog upp pappret var en helt annan summa.
Man har kontaktat en ortopedisk expert, som bedömt min skada till 4% invaliditet, så jag har fått ett förskott baserat på denna bedömning. Om ett år ska jag kollas på riktigt hur det ligger till för vidare bedömning.
Just av detta ska jag kolla LF (som jag aldrig haft tidigare) när det är dags att förnya mina försäkringar, men LF Stockholm kanske är nått annat.
Jag har själv bara haft 2 bilskador i hela mitt liv, båda sköttes friktionsfritt av TH.
När jag jobbade med bilskador för 15 år sen var det ingen större skillnad mellan bolagen, men ett stack ut, det var Folksam, man tyckte synd om folk som kom med sina krockade bilar och sa att dom hade Folksam, eller Folksam som motpart, alltid strul.
Minns en herre som kom med en äldre bil i nyskick, han hade blivit påkörd bakifrån "Beg baklyckta" lydde skadebesiktningen från Folksam. Bilmodellen var känd för att lamporna bleknade, så hitta en beg i nyskick var omöjligt.
Första ordern från bolaget när gubben klagat var att vi skulle polera lampan, nästa var att Folksam själva skickade en lampa dom hittat. Gubben gav sig inte, så till slut fick jag åka och köpa en ny lampa, den kostade då 401:- ink glödlampor.
Vi fick inte en spänn för varken polering el lampbyten.
Ja vi räknar olika, det kan man konstatera.
Jag hade i det fallet du beskriver, när dina var 1100 billigare, tagit den.
Högre självrisk, ok, men du har ju varit skadefri i 24 år.
Säg att du betalar 1000 spänn mer per år för att få 2000 lägre självrisk, i 24 år ....
Bad bizniz kallar jag det.
Spara tusenlappen och gambla lite, tredje året går du med vinst.
Sen kollar jag runt varje år till huvudförfallodagen för att få rätt pris.
Fast jag byter bil ofta, så det löser sig själv, kollar varje gång, på både insplanet och compricer.
Båda våra bilar är dina nere på halva priset mot trygg, som jag kollar eftersom jag har hemmet där, men det är länge sen dom var billigare för mig, trots rabatter.
Eftersom jag oftast har halvförsäkring, helförsäkring är ebberöds bank på bilar under 20k, så har jag inte tittat noga på villkoren.
Nu blev helförsäkring så billig på passaten att jag tog det.
Vindruta har jag bytt en på 35 år, så några procent hit och dit kvittar också, självrisken är som sagt oviktig om premien är låg
Har liknande erfarenhet av bilsport o mc när det gäller personskador, dom ringde efter ett år och frågade hur allt var, om vi hade men osv...
Och då handlade det om ett par knäckta revben på mig och ont i knät på frun efter en vurpa.
Utbetalningarna efter olyckan gick smärtfritt, hade pengar för sveda och värk, sjukhusräkning, hoj och kläder på kontot inom en vecka,.
Arbetsförlust osv kom när min sjukskrivning var över, jag ringde in och dom betalade.....
När jag jobbade på verkstad var LF absolut sämst när det gällde bilskador, exakt som folksam hos rikard.
Trygg var väldigt rediga, sällan stora diskussioner med dom.
Jag tror det är skaderegleraren på distriktet som sätter standarden där.....
Glädjande att höra positiva saker om försäkringsbolag, sällan man gör det känns det som.
Har aldrig behövt nyttja mina (LF, SVEDEA) men man hoppas ju att dom ska finnas där när man väl behöver dom.
Har ju tidigare skrivit här i tråden om min fru och hennes agerande när jag kom hem efter olyckan, och det har på inget sätt blivit bättre under dom här 4 månaderna.
När jag sprättade upp brevet från LF och hon fick se det, blev det ett annat ljud i skällan "Å älskling, nu kan du bjuda mig till Miami när jag fyller år i november" Jag sa inget men tänkte, jaha, nu duger man plötsligt.
Dan efter drar hon till Gotland i Zafiran (tjafset om Volvon o Zafiran går att läsa om i tråden Chansning)
Det sista hon frågade innan hon åkte "Vad skulle du göra med Volvon ??" Sälja, den blir inte mer värd av att stå här o häcka. Hon letade fram papperna på bilen och skrev på ägarbytet.
Jag la ner 2 dagars jobb för att få Volvon så snygg som möjligt, och fixade ACn för 500:- och sålde bilen för 6000:-
Jag ringde, nu har jag sålt Volvon för 6000:- jag sätter in 3000:- till dig och tar 3000:- själv för dragkroken jag köpte till Zafiran (som jag även monterade) Då skriker hon, "Va, ska jag bara får 3000:- , jag har ju betalt skatten, då får jag ju bara knappt 1500:-
Då jag inte längre orkar med detta tjafs sa jag, OK, jag Swishar över 6000:-, sen klickade jag av samtalet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.