Varsågod, ordet är fritt men inga personpåhopp. Ni som inte nog kan klaga på Vag:s bilar har nu världens chans.
Ni behöver inte komma med fakta, bara säg vad ni tycker.
Spy galla över Vag
Uppdaterat: 2020-08-10 19:18
Regel 1: Jag har alltid rätt.
Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.
Kommentarer
Roligt att läsa den här gamla tråden igen och jag kan konstatera att det inte blivit mycket bättre idag när det gäller att försöka övertyga alla att den bil man själv valt är den bästa man kan köpa.
Dock lite kul att se hur Renault sågades, vi har ett 20-tal på firman, Trafic, Alaskan samt Master och alla är supernöjda med dem. Bara går och går förutom Alaskan som haft laddningsproblem de inte riktigt hittat lösningen på men det är ju en Nissan under skalet så kanske fel ha den hos Volvohandlaren, men där den köptes ju. Nu är visserligen ingen så gammal som de som nämns ovan utan den äldsta är en 2017 tror jag.
Det är så Henrik, Alla bilar kan gå sönder. En del har otur med sin bil och för andra funkar det år efter år.
Jag har ägt många VAG-bilar och aldrig haft problem med dem. Någon halvljuslampa och blinkerslampa har man får byta under åren förstås men det är inget specifikt fel utan normal förslitning. Det enda problem jag haft var på en Golf på 80-talet, plötsligt gick den uruselt och hackade och spottade.
Lyfte på motorhuven och började leta. Efter en stund såg jag ett hål på ena sidan av förgasaren som inte verkade vara ett hål som skulle vara där. Jag kollade storleken och konstaterade att det var precis i storlek med en 25-öring. Jag satte 25-öringen på plats och stukade till kanterna lite lätt på öppningen för att 25-öringen skulle bli kvar.
Startade motorn och den gick som en klocka. Troligen hade en bricka som suttit i hålet ramlat av och det blev massor med tjyvluft i förgasaren. Den reparationen kostade 25-öre så jag brydde mig inte om att kräva goodwill från VW.
Ja ibland blir man förvånad här inne hur en del sågar ett helt märke och försöker övertala andra att undvika det bara för de hört om en del som haft några fel på bilar från märket.
Jag har nog haft mycket tur, ägt och brukat över 65 bilar men aldrig haft någon som strulat riktigt mycket. Haft bilar med dåliga egenskaper som gjort att jag sålt dem illa kvickt, men inte pga. fel på bilen utan mer pga. fel konstruerade lösningar för mig.
Kompisen har kräkts över Renault nu i sommar, AC kondensorn har säckat ihop som på alla Trafic, nån goodwill på den felkonstruerade kondensorn ges inte, man hävdar precis som man gjorde till mig, att bilen körts in i en snövall.
Angående VAG har jag hört lite nya grejer som är på gång. Plastdetaljer i kylsystemet som tex termostathus, som blir som gele, och vattenpumpar som ger upp i förtid. Jag ska luska lite mera hur frekvent de problemen är.
Många ersätter Alu med plast.
Inte bra i alla lägen.
Jag får väl vara öppen med att jag ännu en gång köpt en Volkswagen. Denna gång en Caddy med flak från förra århundradet. Tror inte att jag kan skylla alla eventuella fel på tillverkaren.
Du kan skylla på att det inte är en VW, utan en Skoda.
Märkligt nog finns det en skillnad på bilarna, VWn hade ett tjock lager PVC massa under hela bilen, som alla VW bilar på den tiden, Skodan hade knappt nån behandling alls, men den hade innerskärmar fram, det saknade VWn.
När grannen köpte en ny Caddy, monterade vi innerskärmar från Skoda på den.
Kolla oljenivån i växellådan Mäkinen, oljan läcker ur via växelföraren som har en dålig tätning och sitter i botten på lådan, med växellådsras som följd.
Om du har läckage där och ska byta tätningen (Ganska lätt) så tejpa axeln innan du för över tätningen, den är så skör och dålig att den kan gå sönder när den ska över kanten på axeln.
Oerhört underhållande tråd...
Spelar ingen roll om man äger en Peugeot, Toyota, Fiat, Opel, Kia eller vad som helst egentligen.
Äger man en bil av icke Vag-härkomst så spelar det ingen som helst roll hur fruktansvärt enormt jättenöjd man är med det bilvalet.
Nöjdheten blir bevisligen, läs bara denna tråd, aldrig helt komplett utan möjligheten att få påpeka Vag:s tillkortakommanden med därtill en stor portion självgodhet.
Objektivet existerar inte här.
Det tyder ju faktiskt på att man någonstans inte är helt 100 procent nöjd med sitt bilval, egentligen.
Eller så när man ett enormt mindervärdeskomplex i sitt bilval, oavsett hur bra bilen i fråga än må vara så räcker det aldrig...
Eller finns det månne en tredje förklaring?
Ja de som oavbrutet klagar på vag verkar vara avundsjuka.
+100
Tack för tipset!
Det kanske är något lurt med lådan eftersom damasken till spaken sitter lös.
Inne på min 7:e folkis, uppenbarligen är jag helt jävla dum i huvudet, men det finns det inga tester som bevisar...
Å andra sidan finns det väl ingen undersökning som pekar på någon större körglädje hos Toyotas vardagsmodeller.
Körglädje och "rolighet" ligger nog längst ner på bilen önskelista för Toyotas förare. De värderar andra egenskaper hos sin bil mycket högre...
Shogun, finns en undersökning som jag litar på och det är på mig själv.
Eftersom jag inte har haft problem med folkisarna jag haft så fortsätter jag gladerligen att köpa skiten
+1
finns ju inte en bättre undersökning än den egna erfarenheten
Det är ju så, har man inte haft några problem finns ju ingen orsak att byta märke för den skull, man vet vad man har men inte vad man får.
Det är lite kul att byta märken. Speciellt som de olika fabrikaten har lite olika DNA.
Jo där har du en point, Guran!
Men pga vissa pastorer har jag fått en motbjudande inställning mot ett visst märke. Aldrig att jag köper en sån!
Jag tror Shogun har rätt, jag har t.ex. haft ett ganska stort antal av VW typ 1 och det har varit mycket skruvande. Det måste ha varit en riktig skitbil annars skulle man väl inte ha behövt tillverka drygt 21,5 miljoner av den!
Och Golf? Hur sjutton kan man tillverka en sådan bil?
Den blev ju så uttjatad att man benämnde en hel bilklass efter den.
Märkligt!
Nisse, +100
Vet du Shogun, du och GF verkar mest bry er om vad andra tycker, jag bestämmer själv över mina val.
Jag har inte haft Toyota, men har en bror som har haft två som han varit nöjd med.
Själv har jag haft VW, SAAB, Volvo och Mazda genom åren och dessa har funkat bra för mig.
Verkar som du har en viss aversion mot VAG:s bilar.
Själv har jag i modern tid haft en Audi A4 2,7tdi som tjänstebil, inga fel på den med en riktigt trevlig V6:a men ett hemskt störigt sportchassi.
Har två kusiner som är mycket nöjda med sina Audi bilar ( flera A6 och Q5). Men det är så klart i modern tid och alla med tillförlitliga dieselmotorer 3L diesel och 2L diesel och DSG växellådor. Men den ena kusinen, han som också har en ny A6 45 tdi, är missnöjd med hur vinglig Q5:an är på vägen och hur ryckig DSG lådan är, när han jämför med A6:an med ZF växellåda som han är lyrisk över då han konstaterar att 3L sexan tagit 0,52 med fyra personer i bilen (det är på Skoda nivå trotts mer än dubbla effekten) det du Shogun
Shogun, Apropå till salu
Det står en svart LC på Motortrend i Karlstad och väntar på dig :)
En av de snyggaste/fräckaste bilarna på marknaden.
Du baserar fortfarande dina åsikter på en gammal Audi... Suck
Inte sjutton kan man låta ägarundersökningar avgöra vad man kör. Det är en ganska stor del av världen som inte är jag. Hur ska de veta vad jag vill ha?
Jag tycker om att köra bil och merparten som har bilar vill främst att de ska göra så litet hål i plånboken som möjligt. Allt annat kommer efter det. För de flesta bilar jag köpt har totalekonomin inte funnits med som parameter. Visst har prislappen varit med, men inte nån slags allmänhetens förnuft.
Jag har en Polo som gått felfritt sen ny i 10500 mil, och ja det kanske kommer något fram igenom. En nästan ny Golf kan det bli inom en snar framtid, allt för att bevisa min manlighet och övriga tillkortakommanden.
Nja nu är kusinens Audi av årsmodell 2019 vilket jag inte tror din sons bil var.
Den A4 jag brukade var 2008 års modell.
Smaken som baken.
För mig är ingen Toyota framtid igen, vet att den är trist på olika modellen. Jag gillar Japan huvudkontor Daikin och tillverkar från Belgien för europa. Jag gillar designen efter har blivit bättre på den nya modellen bergvärme Daikin Altherma 3 GEO (reddot design award winner 2018) den ska jag köpa snart.
Jag kan tillägga för sakens skull att jag förnärvarande inte äger en bil från Vag-koncernen, eller från Tyskland överhuvudtaget för den delen.
Men återigen bevisat, folk kan tydligen inte bara vara nöjda med sina bilval och samtidigt acceptera att andra valt Vag.
Mycket märkligt beteende som sagt...
Tänk om man bara, sakligt och konkret, kunde skriva "jag är jättenöjd med min bil och jag skulle aldrig köpa en Vag-bil pga det och det".
Men icke, det ska hela tiden avkrävas nöjda Vag-ägare (det finns tydligen sådana) diverse underlag och undersökningar som visar att de naturligtvis har valt helt uppåt väggarna fel märke, dessa undersökningar understöder självklart samtidigt motpartens val, åsikter, och märke.
Eller förenklat, "Jag har rätt, ni har fel, fel, fel, fatta nån gång då...!!!"
Men jag behöver inte, i motsats till somliga, finkamma nätet i jakt på diverse undersökningar och statistik som stöder och motiverar mina bilval, jag är trygg i de val jag gjort och de märken jag äger, trots deras fel och brister.
På samma sätt som jag inte är religiös, jag behöver inget alibi för mina tankar och åsikter.
Vilket löjets skimmer eller vad det heter.
Jag har haft tur dom sista tolv åren av mina 40 bilår då jag kom över en billig vaktbololags bil i Göteborg.
En octavia tdi som gick problemfritt i 10000 mil för mig.
Sedan blev det ett par octavia till, och problemfria.
Tur eller ej men det har funkat för mig.
Har vid varje byte sneglat på Toyota på grund av hybrid och varje gång testat auris.
Men aldrig sett på färdatorn att dom varit snål och det hemska som sitter under huven och varvar som det var en trädgård traktormotor under huven skulle jag inte kunna leva med.
En sådan bil kan man bara ha om man har noll motor och bilintresse.
Från 2019 med nya drivlinan så är toyotan betydligt trevligare.
Och corollan riktigt fin.
Men likförbannat när jag bytte bil förra vintern och jag lät toyota räkna på corollan så blev det en prislapp på 306000:- innan värmare och kula etc var på platts.
I min värld så köpte man en nästan lika snål octavia1,0 tsi som är sekunder rappare och snabbare med fabriks monterad fjärrstyrd bränslevärmare och drag för 1300kg 60-70 tusen billigare än toyotan.
Ja mitt val är enkelt eftersom jag aldrig haft några bilproblem sista 10-15 åren.
Och jag tror att vilken ny bil du än köper så blir man helnöjd och får garanterat ett problemfritt ägande länge.
Det är mer sekundära skillnader i samma prisklass som buller och komfort och utrustning.
Man kan inte ha mycket till liv om man år efter år kastar skit på ett bilmärke man inte gillar. Jag tycker synd om dessa figurer. Jag gillar inte Toyota men har ingen lust att hålla på och kasta skit på det bilmärket.
Var och en är nöjd med sitt bilmärke men en del fattar inte detta utan vill att alla andra skall köpa den bil som man anser är den bästa. Man köper inte bil med ett protokoll, man köper bil med ögonen och hjärtat och det man trivs med.
Detta kommer Shogun aldrig att fatta.
+100 till både Prestigelös och Hackenbush's senaste inlägg !
Ansluter mig till Pi:s kommentar. Det är synd om Toyota som har en sådan fanatisk beundrare som Shogun. Han lockar precis inte till köp av Toyota, hur många subjektiva undersökningar han än hänvisar till, utan snarare tvärs om.
Jag funderar återigen hur jäkla nöjd jag skulle kunna vara om jag inte kört Volvo och VW alla de åren jag gjort det, hur skulle felfrihet bli ännu mer felfritt? Kanske skulle jag bli 110% nöjd?
Shit, vad skulle jag göra av all lycka då, folk skulle tro jag blivit galen och sett till att ordinera mig några piller för att få ner mig till normala nivåer igen, eller så är det bara så att man kanske behöver vara 110% lycklig för att orka stå ut med att köra Toyota eller Subaru, för det ger i övrigt inga lyckovibbar...
Precis som Christer så tror jag att Toyota gärna skulle vilja sätta munkavle på Pastorn för hans närmast hatiska inlägg mot konkurrenterna är nog inta vad man som Toyota-försäljare vill förknippas med. Räcker det inte att säga att man är nöjd med sitt eget bilval - varför måste man gång på annan påstå att vi som inte kör Toyota valt helt fel bilar och rimligen måste vara väldigt missnöjda - trots att de flesta av oss inte är det ?
Undrar hur mycket Shogun får betalt för att pusha för Toyota för han gör väl inte detta självmant utan ersättning?
Det är rent av dumt att inte få ersättning för sitt mantra.
Vi självspäkande otrogna behöver Shogun som kejsare för riket så vi aldrig mer behöver tvivla om vad vi ska köpa.
Att år efter år missionera för sitt favoritmärkes alla företräden ger en framtoning som lätt kommer att misstolkas och om missionerandet ofta förstärks genom att ständigt misskreditera andra märken blir det löjligt och motverkar sitt syfte.
Om man dessutom fortsätter med detta beteende i tråd efter tråd, oavsett vad tråden handlar om, blir det dessutom väldigt tjatigt!
Dessutom med en attityd mot oss andra som inte kan anses respektfullt. Det gäller även en till i det här forumet, lite mer ödmjukhet om jag får be.
Jag provar gärna andra märken men när det kommer till ägandekostnader och tillförlitlighet så blir det Skoda igen. Har kört Skoda i 12 år nu och endast bytt ett par halvljus lampor och en blinkerslampa. Det kallar jag bekymmerslöst ägande. En premiumbil är bättre men jag vill inte betala de kostnader som det innebär att äga en premiumbil.
Vad kostar det att äga en premiumbil?
Om det kan blidka någon enstaka japansk krigsherre så kan jag avslöja att en nyare hybridToyota faktiskt ingår i hushållet, modell och årsmodell kan vi lämna därhän, reg.nummer därtill... ;-)
En helt okej bil med ungefär samma driftkostnader som våra övriga bilar, än så länge, har inte tänkt behålla den någon längre tid, gäller f.ö. alla våra bilar så det är ingen pik mot Toyota.
Men jag kan för mitt liv inte förstå den, påstådda, storheten med märket i fråga.
En bil i mängden som gör sitt jobb utan att knoga, eller direkt imponera för den delen.
Kan inte påstå att den sig väcker vare sig lust eller en önskan om korståg för märket.
Men det har iofs inga av mina bilar gjort, de är alla transportmedel med varierande för- och nackdelar, inte en familjemedlem.
Men om ser man till att det absolut viktigaste alla kategorier punkt slut, är nöjda ägare i valet av bilmärke förstår jag den japanske krigsherren, då märket brukar ligga i topp, har heller aldrig påstått något annat.
Men nu är människan en gång så funtad att den är beskaffad med egen vilja.
Det innebär att den inte behöver följa den utstakade vägen utan är fullt kapabel att fatta, irrationella enligt somliga må så vara, men egna beslut.
Det är detta, vad jag förstår, det som tydligen retar de som följer den redan upptrampade vägen allra mest, avfällningarna, de icke troende, de som icke går att omvända trots alla allehanda undersökningar på nätet.
Så för att sammanfatta, Toyota har nöjda ägare, check.
Vag är inte lika driftsäkra i längden som Toyota, check.
Vag har fuskat, check.
Vag har också några nöjda, men tydligen vilseledda ägare, check.
Som bilköpare står det mig fritt att välja märke utan att först utgå från olika undersökningar, check.
Tråkigt nog får jag faktiskt lite vibbar i det här fallet från den spanska inkvisitionen, man ska erkänna och omvändas till varje pris.
Kanske dags för den japanske krigsherren att byta nick till Kardinalen... ;-)
Aha, nicket speglar personligheten.
Då förstår jag varför du är ute på ett korståg... :-)
Jodå, nog står det en Toyota på garageuppfarten allt, dock inte mitt val, tillsammans med en två européer och en amerikan.
Men jag förstår fortfarande inte vad du är ute efter.
Ska jag erkänna att Toyota ligger i topp i diverse ägarundersökningar?
Har aldrig förnekat det.
Ska jag erkänna att Vag inte har samma långsiktiga driftsäkerhet som Toyota?
Har aldrig förnekat det.
Ska jag erkänna att Vag fuskat?
Har aldrig förnekat det.
Ska jag erkänna att jag ägt VW-bilar?
Har aldrig förnekat det.
Däremot har jag absolut noll och intet på att vinna i att försvara märket i fråga, ett bra märke som egentligen heller inte sticker ut på något sätt.
Det jag efterfrågar är en saklig debatt där målet inte är att överbevisa antagonisten att denne gjort fel bilval, för något sådant som "fel bilval" finns inte så länge man inte använder sig själv som en rättrådig måttstock.
Och där har vi väl pudelns kärna...
Mitt bidrag till den här debatten (pajkastningen?) blir att vi nu är på väg att göra oss av med den RAV4 -16/17 hybrid som vi haft i ett drygt halvår. Det främsta skälet är att den är litet väl stor för två vuxna [iofs långa sådana :-) ], för att främst köra omkring kortare turer i norrort i Stockholm. Storleken på bilen var förstås ingen nyhet efter köpet, men det blev mer uppenbart efter ett tag. Men, dessutom är den litet "tråkigt" (sparsamt) utrustad; ingen modern infotainment t ex. Den är bekväm att köra, ingen snack om det, och har varit problemfri.
Nu går vi i alla fall över till privatlleasing -- första gången, det bllir ett test -- av en SEAT Ateca. Utgående modell pre-facelift, så det var ett bra pris. Lilla motorn [den hyllade 1.0 TSI :-) ]; den ska nog fungera med vårt körmönster även om 1.5 TSI hade varit roligare så klart. Men VAG uppenbarligen -- tidigare har vi haft en Yeti 1.4 TSI -16 och en Passat 2.0 TDI -12, utan problem. Det känns bra att kommma tillbaka till VAG -- det passar oss. Dyrare bilar är säkert bekvämare, men vi lägger heller de pengarna på t ex utlandsresor. Det här blir förmodligen vår sista bil utan någon form av elektrifiering också; om tre år är den marknaden förhoppningsvis ännu större och mer mogen..
Jag förstår att du hänvisar till undersökningar som bekräftar ditt bilval.
Inget fel i det, men samtidigt accepterar du inte de som förespråkar märken längre ner på den listan.
Men vad vet du om den presumtiva kunden och dennes förväntningar, att bara rekommendera den bil som har flest nöjda ägare gällande dirftkvalitet betyder per automatik inte att det märket är optimalt för alla.
Vissa värdesätter faktiskt annat än driftkvalitéten.
Men den sidan blundar du för, tyvärr, många dimensioner går förlorade då.
Men absolut, fortsätt att rekommendera ditt bilval för andra, du når säkert fram till någon, gott så.
Men snälla, sluta dumförklara de som inte är av samma åsikt som din, någonstans måste även du kunna acceptera att det finns andra parametrar än nöjdast bilägare, trovärdigheten hos dig går förlorad annars.
Hade du haft rätt skulle alla köra Toyota idag, nu är det ju inte så, gudbevars.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.