Jag tänkte att vi kunde ha en sansad tråd om de elbilar som finns att köpa och beställa. Mitt förslag är att vi begränsar oss till att inte upprepa mantran eller uttalanden. Har man skrivit något i tråden finns det ingen anledning att upprepa det eftersom man förutsätts läsa hela tråden innan man skriver i den.
Några nytillskott verkar vara på väg med möjlighet att "registrera intresse". Då tänker jag på Honda e som ser ut att få vansinnigt högt pris och VW ID3 som inte heller ser ut att revolutionera marknaden prismässigt.
Elbilar på marknaden
Uppdaterat: 2019-09-24 08:48
Kommentarer
Nope. Den enda som jag blivit nyfiken på är Xiaomi. Men den finns inte här än.
Annars tycker jag de europeiska och koreanska tillverkarna har mer intressanta modeller och modeller på gång.
NIO ET7 är den enda kinesiska bil som jag sitter OK i. Jag har inte provat den utan enbart provsuttit.
De övriga är SUVar eller på andra sätt anpassade för taxbenta.
Här hemmavid har jag noterat att antalet Teslor exploderat i villaområdet. Samtliga kör Y. Lite öststatskänsla motsvarande folkbilen Trabant. :-)
Men lyckligtvis har övriga elbilsägare valt andra modeller.
Jag har bara en Kinesbil som är intressant, Nio ET5 Touring. Väldigt många av övriga Kinesbilar tycker jag är stöpta i samma form och lite "könslösa", de har inget som verkligen ger mig en wow-känsla. Kanske hänger ihop med att de i första hand försöker härma mer kända bilars utseende, de har alltså inget eget som ger köparen en bra känsla.
Nio ET5 Touring har en svensk designchef, det finns bra linjer i designen på bilen som lockar och gör den rent av snygg att titta på. Sedan hur den är att köra och äga är en annan femma, men vid tillfälle ska jag kolla in bilen lite mer i verkligheten.
Axa skriver att bl.a europeiska tillverkare har mer intressanta modeller på g. Vilka är det?
Optimus
Ja, tex nyligen släppta ID7 som gillas av de som testat den. Utöver VAG så har verkar BMW intressanta kommande modeller. Även de koreanska tycker jag intressanta modeller på gång tex Kia EV-3.
Jag sitter och funderar på hur sårbara Hedin Bil är egentligen. Det är mycket erbjudanden nu efter redovisningen av förlusten i Q1.
De har väl börjat få tillbaka MG från privatleasing i stora mängder.
Jag vet inte hur det är med MG, men med Peugot var det så att när jag leasade 2016-2019 så var det återförsäljaren själva som var tvungen att sälja bilen vidare efter leasing. Sen andra bilen av samma märke så var det leasingföretaget som är ansvariga för bilen och det är det nu också denna gång.
Alltså själva banken som sköter leasingen som tar risken och ansvaret.
Bejje, är väl Hedin som både är generalagent och leasar ut bilen.
Peugeoten är det väl KW Bruun som du leasar av via nått finansbolag.
Handlaren får troligen inte se röken av den när sin leasing gått ut.
Jag har slutat att handla med Hedin Bil AB efter jag är inte nöjd bemötande och kan inte följa med verkstadspersonal att jag visar den felet på bilen i verkliga. Dom sa bara att berätta och hämta bilen för felsökning själva utan jag följa med att pekar felet lättare hitta riktigt än bara förklara gör svårt.
Inga problem Möller Bil AB litar på verkstad och topp bemötandet.
Jag såg att Fisker återkallar 11201 bilar för en uppdatering. Lite intressant när de säger att de tillverkat färre än så.
En del media rapporterar att det är 18000 som ska tillbaka, men då har de lagt ihop saker som ska ske på samma fordon.
Lånade hem en Cupra Born 58 kW eBoost idag. Hämtade den ca 10:30 och körde direkt ca 40-45 mil med den (2x20 mil plus lite extra)
Får ha den till spå måndag morgon. Har som sagt redan kört nästan 45 mil och det känns absolut som en bil jag skulle kunna tänka mig ha. Demobilen var lite gammal, ca 1 år gammal och av årsmodell 2023 och nu börjar det komma årsmodell 2025, så kan tänka mig att det bara blir bättre om man nu skulle beställa en.
Tycker det är bra med kraft i den och gillar att den är bakhjulsdriven jämfört med min egna som är framdriven.
Mycket bättre infotainment än Peugots skitiga system. Fick dock ett problem redan på första resan och det var när jag skulle snabbladda. Laddade hos Tesla i Jönköping och det gick ju bra, men när jag hade avslutat laddningen så släppte inte laddhandsken. Fick låsa och låsa upp bilen ett par gånger, sen släppte den tack och lov.
Annars som sagt bra med kraft i bilen, ligger lite som en gokart på vägen precis som min egna Peugot e-208. Gillar den lilla skärmen bakom ratten (vissa skulle säga framför). Ratten känns skön, bilen i sig är snyggare än ID3, men annars i stort sätt samma bil maskinellt.
Skönt kupade stolar så att man känner att man har stöd i kurvor. Trådlöst Android auto och Apple carplay funkade perfekt. Inbyggda navigationen funkade också perfekt. Gillar att man ser laddstationerna på kartorna med sina igenkännbara ikoner som Ionity etc och man ser direkt på kartan hur många kW laddarna erbjuder utan att trycka någonstans för att få mer info.
Finns en Cupra knapp man kan trycka på som ger tror det är 24 hk mer än sport-läget om man behöver det temporärt.
Negativt är att det inte är mycket mer generativ broms än på min nuvarande bil, mer eller mindre samma. Också negativt i min mening att ladduttaget är på höger sida bak. Fick alltså ta upp två laddplatser hos Tesla när jag skulle ladda.
Ska ta en sväng imorn igen och testa lite mer med bilen.
Bättre lastutrymme än e-208, aningen bättre backkamera.
Låter som en bil som passar dig , bejje
ja fast jag kommer inte beställa något än på ett bra tag. Tänkte att jag vill Testa nya Mini Cooper om den kommit till Sverige än? Om inte så väntar jag, annars vill jag provköra de så fort som möjligt. Förstår att det är en mindre bil än Cupra Born, men jag vill ändå testa den för att se om den skulle duga för mig utrymmesmässigt. Mycket möjligt gör den inte det, men då har jag i alla fall testat den.
Sen skulle jag vilja Testa BYD bilarna också, men det finns ju ingen ÅF i Kalmar och man kan ju inte skaffa en bil utan möjlighet till service i närheten.
Volvo Ex30 hade varit intressant att testa också om de hade hållit ungefär samma leasing priser som andra gör för samma kontanta prislapp, men tyvärr ska de ha 2000-3000 extra per månad för annan jämförbar bil i kontantpris.
Är inte sugen på att köpa en elbil, inte idag. Bara leasing är aktuellt nu och endast till rimligt pris och Volvo har helt orimliga priser.
Nu när man sett väldigt mycket ID.7 i trafik så slås jag av hur otroligt slätstrukna de är. Jag tyckte kombin var hyfsad på bilder man sett men nej, den ger mig ingenting att titta på.
Nu är ju det inget speciellt för just VW utan även min Model Y är lika trist designad.
Men just VW måste ju verkligen tillsammans med Skoda ha nåt av det sömningaste modellprogram som går att finna designmässigt.
Jag fick meddelande från Caterham idag att de har tecknat samarbetsavtal med Yamaha om utvecklingen av elmotorn till Project V.
Än ger jag inte upp hoppet.
Nej det kan bli riktigt lyckat! :)
Jag när fortfarand en liten dröm att elkonvertera en Caterham 7. Men har varken tid eller plats just nu.
Fick nen Cupra Born som hyrbil på Europcar i förra veckan, måste säga att jag tycker att det är en helt OK bil. Trevlig att se på och vettig att köra. Det är gott om plats för fyra pers med packning. Den har en ganska vettig snabbladdningskurva, upp till 145 kW, och håller sig över 100 kW upp till 55%.
OK, kol-källarmörkret i kupén får man stå ut med, och jag saknade Travel Assist för att få filföljar-assistans.
ID7 verkar dock övertyga med låg förbrukning och snabb laddning. Men visst, den är ju lite av en elbils-Passat.
Jag trodde att Hongqi gjorde de fulaste elbilarna, men häromdagen såg jag en BMW iX2. Herrejävlar!
Ja den är inte en skönhet, ej heller särskilt trevlig att köra. Inte riktningsstabil och en malande buller från bakre delen av bilen. Till råga på allt skitdyr.
Håller med. Utseendemässigt passar designen bättre i utförandet X1.
En kollega har en Tesla Y Performance som tjänstebil och han tycker att den är obehaglig när vägen är hal. Den släpper inte gaspådraget när han kliver av pedalen. Han uttryckte det som att den är värre än de bakhjulsdrivna bilar han haft. En kompis till honom hade tyckt likadant om sin bil och han hade haft flera S, X och 3 tidigare, men de betedde sig inte alls lika illa.
Jag sa att det antagligen löser sig med en uppdatering.
+100, den är inte vacker någonstans, nej.
Den kändes märklig, tvärtom skulle jag säga att Teslorna beter sig, att de kliver av gasen och börjar generera lite väl fort ibland halka vilket en del ovana förare som inte lärt dig onepedaldriving har skrivit att de upplever som att bakänden kan halka till om det sker i en böj eller liknande.
Så frågan är om det inte är något fel på din kollegas bil som han bör be dem komma ut och kolla upp.
I övrigt så kan jag efter ett par vintrar i Model Y säga att jag aldrig haft en bil med vassare drivlina i snö, modd och halka. Nu har jag inte kört nåt längre med andra elbilar med dual motor i riktigt skitväglag så fler andra kan säkert vara lika bra. :) Får se vad det blir för mig nästa vinter.
När Norska Motor korar årets bästa bilköp så kammar Hyundai Ioniq 5 hem två av fem klassegrar, kul 😄 Även Tesla och Citroen kapar hem varsin topplacering.
https://www.motor.no/bil/motor-karer-arets-beste-billkjop-her-er-vinnerne/297434
En gång el alltid el.
Bilköpare som slår till på en ny elbil går oftast inte tillbaka till en bil med förbränningsmotor nästa gång det är dags för bilbyte. Hela 85 % väljer en elbil igen och 7 % byter till en laddhybrid, visar en undersökning från analysföretaget Vroom.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.