En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Igår när jag gick ett ärende på stan kommer en ambulans i full spett in från stora leden och in i korsningen. I korsningen är det rött ljus och det står ett knippe blandande bilar i diverse filer. Det finns ingen passage förbi då det är fullt i alla filer. Ambulansen påkallar fri väg med allt de har och ja, de ser ut att ha brått helt enkelt. Vad händer? Tänker någon av bilisterna som står vid trafikljuset utanför boxen (dvs kör mot rött och ser om det kan gå att göra en lucka så ambulansen kan passera?). Oh nej. Ambulansen står och för ett jädra oljud, blinkar och tutar, ingen flyttar sig. Det går sekunder som känns som timmar. Till slut slår det över och bilarna börjar rulla lite försiktigt och ambulansen kan till slut knöla sig emellan och försvinna i horisonten. Ibland undrar man hur folk funkar? Hade de två bilarna i vänsterfilen, kört mot rött och rullat fram 15 meter (gott om plats här, ingen mötande trafik) så hade de på det viset sparat viktiga (?) sekunder för ambulansen. Man tycker folk har dålig efterlevnad av regler och annat i trafiken men helt plötsligt står alla kvar slaviskt vid ett rödljus (som många annars skiter i?). Får väl anta att ambulanspersonalen är luttrade. De får nog inte vara direkt lättstressade...
Det är väl snarare så att man skall vänta, inte köra mot rött eller köra för fort på enfilig väg.
Några sekunders väntan för ambulansen är inga problem.
Det var ett fall för något år sedan sär en bilist kört för fort på enfilig väg för att hålla undan för ambulansen. Resultat, indraget körkort och dryga böter.
Beror också lite på hur ambulansen positionerar sig. Ser man i backspegeln att bilen bakom drar sig åt sidan så gör man förstås likadant. Står bilarna bakom stilla så hjälper det inte att man själv kör mot rött.
Jag har nån gång faktiskt kört mot rött med en ambulans bakom, givetvis utan att förorsaka fara. Körde fram i korsningen (inga andra bilar i sikte) och åt sidan så den kunde åka vidare. Vill minnas att en annan förare gjorde likadant. Om det sen skulle blivit böter om ordningsmakten sett mig vet jag inte men det kändes rätt att tumma på reglerna lite just då.
I det fallet ansågs det ju att många platser kördes förbi där bilisten kunnat köra in för att låta ambulansen passera.
Det var på en sträcka som är ca 1km en busshållplats och två korsningar finns på sträckan.
Men jag har förövrigt suttit i möten med ”ambulansen” när vi projekterade 2+1 vägar
Deras kommentarer var att om dom får köra saktare några km så spelar det ingen roll.
Guran, ok. jag läste bara bara kommentarerna till domen i tidningarna och det kan givetvis vara fel.
Men ledde det inte till överklagan?
Igår höll jag på bli massakrerad av en långtradare i en T korsning, den kom från vänster och blinkade höger, det var fritt från andra hållet så jag åkte. Men tradaren skulle tydligen inte svänga, utan slog på helljuset och hängde på tutan och passerade precis bakom mig när jag åkt ut.
Tur att man är en sån som trampar på lite när man ska iväg, och inte sniglar sig ut i korsningar.
Nu menade jag ju inte att alla som stod i vägen skulle åka fullgas genom hela gbg bara för att det råkade komma en ambulans med blåljus bakom men tänkte mig efterlysa lite smidighet. Det är väl även i princip ingen polis skulle bötfälla någon som gör fri väg för blåljusfordon? Det är självklart att man flyttar på sig och här fanns det ju plats och ingen annan trafik rullade så en rödljuskörning i detta ändamål hade ju varit en välgärning. Visst, det är kanske ingen lång stund ambulansen fick stå där och vänta men, å andra sidan, ligger nån där med stopp i andningsvägarna, är vederbörande nog tacksam för att ambulansen kom fram lite fortare?
Ja, jag hade försökt att flytta mig, oavsett vad lagen säger eller inte.
Har noterat mycket slarv i trafiken senaste tiden som jag inte brukar se i Kalmar.
Kanske är det för att jag tänker på det mer nu när jag har kamera i bilen eller så är det faktiskt mer slarv.
Bara senaste veckan har jag sett en bil som blinkade vänster men körde höger. En annan bil som blinkade vänster på höger sida av vägen när han skulle köra ut från en parkeringsplats vid sidan av vägen.
Vad mer? Jo infarten och utgången från en stor parkeringsplats. Där finns en stolpe och och pil som pekar snett nedåt åt höger för att visa på att man ska köra på höger sida om stolpen, men bilisten körde på vänster sida. En annan körde mot rött då trafikljuset visade grönt för rakt fram, men vänstersväng visade rött, men så fort det blev grön för de som kör rakt fram så körde den som skulle svänga vänster.
Har sällan varit så mycket jag sett under senaste veckan som någonsin under åren.
Tog mig en tur idag till stan, skulle handla lite grejer till båten. Det är en ganska lång vägsträcka som är motortrafikled med 100km/tim, med några påfarten(3 st) på väg in till mer civiliserade områden mot där jag bor. Vid två av påfarterna låg jag i höger körfält, höll 100km/tim. Vid båda ställen kom bilar på påfarten som skall ut på motortrafikleden, inte någon av dem vare sig ökade eller minskade farten så vi hamnade jämsides. De har ju lämna företräde när de ska ut från påfarten, så jag tänkte att det skulle vara lugnt. Men icke, inte någon av dem blinkade eller visade att de såg mig eller hade för avsikt att minska eller öka farten. Ville ju inte få in dem i min högersida, så jag flyttade på mig ut i vänsterfilen och gick sedan snyggt och prydligt in framför dem. Då först fick de fart och körde sedan om mig. Varför ska det vara så svårt att blinka, gasa eller minska farten så det syns tydligt att man har sett varandra. Allra helst när man faktiskt har lämna företräde ut på en motortrafikled. Verkar som om de tror att det är jag som ska lämna dem företräde.
Optimus. Ack så vanligt beteende nuförtiden.
Man undrar vad folk lär sig i körskolan.
Kanske bankar man in mera Eco Driving, än att man ska gasa på, därav får folk inte upp farten på en påfart, det funkar ju liksom inte med eco driving då.
Optimius, jag har också noterat under senare år att många inte kör rätt vid påfarter. Trots långt avstånd till bil framför mig och bakom mig så uppstår ofta situationer som du beskriver-man kör bredvid varann och jag får rädda situationen. Självklart hjälper jag till om det är mycket trafik, men det uppstår ganska ofta problem vid lugn trafik. Hur svårt kan det vara att trycka lite på gasen eller bromsen?
Vad kan gå fel med farthållare...
Mötte 4 cyklister med blinkade lampor halv 8 i morse när det fortfarande var skum gryning.
För att säkerställa att de såg mig, blinkade även jag med helljuset.
Sen är det ju också många som nyttjar påfartssträckan för att "vinna" några platser i bilkön - man kör alltså klart snabbare än de 85 som kön kanske kör vid 80-begränsning för att i slutet av påfartssträckan tvinga sig in - och som konstaterats utan blinkersanvändning. Istället för att lugnt smyga in smyga in lite tidigare där det säkert fanns en lucka - givetvis i kombination med att använda blinkersspaken.
Optimums
Det är ömsesidigt anpassande av hastighet när någon kommer på en påfart och den som kör på motorvägen. Så det var lika mycket ditt fel som inte bytte fil eller anpassade din hastighet så att bilisten på påfarten enkelt kunde byta körfält.
Igår var jag på vippen att skyffla en frivilligt springande individ av vägen. Han tyckte tydligen att det var lämpligt att ränna omkring på obelyst 70-väg iförd svarta träningskläder vid åtta en decemberkväll. Lyckligtvis hade han shorts så de ljusa benen avslöjade honom i tid.
Jag hade förstås ansetts vållande, men det är inte till vidare glädje för honom.
Jag råkade ut för något liknande för en tid sedan, en figur som släntrade över på ett övergångsställe, helt rätt gjort, det var bara det att vägbelysningen var ersatt av komplett mörker.
Det var ingen trafik, jag körde sakta, men märkte inte figuren förrän jag var ca trettio meter från och såg då två vita ögon och en rad vita tänder, i övrigt var allt svart, lika svart i ansikte och händer som de kläder han bar.
Nåja, inget hände och eftersom det var så låg fart var det ju inga problem att bromsa in så han kunde passera, men jag undrar varför många gående fortfarande är så korkade att de inte bär lågt sittande reflexer?
Och visst har man rätt att gå över på ett markerat övergångsställe även när det är mörkt, men det finns ju ingen glädje med det när resultatet kan bli att hamna i en rabatt på kyrkogården?
Men om han ser dig saabnisse, så måste ju du se honom. ;-) Eller ja, så tänker nog en del.
Jag hittade min bok om körkortsteori från 1986: Trafik som ska in på motorväg eller motortrafikled ska lämna företräde. Vid påfart gäller det att inte störa eller hindra den trafik som finns där. Anpassa hastigheten så att du smidigt kan flyta in i den snabba trafiken.
Har övningskört med mina barn senast för 5 år sedan och då gällde samma regler, någon som vet om de har ändrats?
Om det inte finns accelerationsfält ska man lämna företräde. Om accelerationsfält finns ska man ömsesidigt underlätta för anslutande fordon och det är väl just detta som är svårigheten...
Jag är ganska hundra på att när jag lärde mig köra bil så fick man lära sig att man samtidigt som den på påfarten har väjningsplikt så har man en skyldighet att underlätta infarten på motorvägen för den påkommande.
Sen ser jag inte riktigt problemet, jag går alltid ut i ytterfilen om den är fri när jag ser att det kommer någon på påfarten så dels underlättar man och dels slipper jag helt tänka på hastighetsändringarna....
Exakt så är det man skall agera enligt modernt körsätt
Guran: Måste man vara modern för att använda sunt förnuft? ;) Lärde mig det i början på 90-talet så vet inte om det just har med modernt körsätt att göra men jag håller med dig om att det är exakt så man skall agera.
Då har du lärt dom fel, din gamla bok från 1986 tror jag bestämt är färdig för återvinningen.
Saxat från NTFs hemsida
”Kör du själv på motorvägen/motortrafikleden måste du anpassa hastigheten så att du smidigt kan släppa in dem som kommer från en påfart. I vissa fall kan det vara lämpligt att köra över till omkörningskörfältet.”
Frågan om vem som har väjningsplikt vid påfart togs upp av Vib tidigare i år, enl svaret har båda en skyldighet att hjälpa till det verkar inte finnas någon tydlighet numera om vem som har väjningsplikt. Jag undrar hur försäkringsbolagen utreder vid en krock, ingen är skyldig eller båda är skyldiga?
Skulle tro att det är högerregeln som gäller. Så var rädd om högersidan på bilen.
Är det inte vanlig filbytesregel som gäller?
Inte så enkelt
https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-regler-vid-motorvagspafart-40235
Bra länk. Tycker att det är ganska enkelt trots allt.
Det största problemet som jag upplever är bilar som inte vågar accelerera och bara köra in i lämplig lucka på motorvägen. De ligger och blinkar, tvekar och minskar t.o.m. ibland hastigheten.
Det är klart att man ska försöka underlätta för alla medtrafikanter men det finns ju inte på kartan att det är trafiken ute på motorvägen som ska anses ha flyttplikt för en möshumla som kör ut på en påfart i 62 när trafiken rullar i 100. Ansvaret ligger i princip alltid på den som byter fil. Sen det andra som pratas om här är nog kotym och förhoppningar till mänskligheten. Det vore ju direkt livsfarligt om motorvägstrafiken skulle anpassa farten efter trafik som kör ut på tok för långsamt vid påfartsträckor. Nyckeln att få det att fungera sömlöst är ju att den som byter har samma fart som de i den fil vederbörande byter till. Enkelt. Detta moment brister brutalt i vardagen. Man ser det dagligen men frågan är om det är ett problem i utlärning för jag tycker det är alla olika åldrar och typer av personer som gör detta fel för jag vill faktiskt gå så långt och säga att det är fel. Är det frågan om ecodriving och att man inte vill eller vågar köra fortare än 62 så är rekommendationen alltid att åka buss. Det slår ecodriving alla dagar i veckan och gör livet enklare för alla andra som faktiskt kan köra bil.
Där borde man utreda rättigheten att få köra bil, när man har svårt för att anpassa hastigheten till rådande trafikrytm. Jag är yrkeschaufför och är väldigt tolerant till att alla inte har den smidighet och framförhållning alltid. Men avvikelserna speciellt bland äldre i hastighet är enerverande och direkt farligt vid påfarter till motorväg.
Hade lite tur igår när jag skulle passera en närbelägen 30-sträcka. Jag brukar ta det lugnt där medan många bilar håller åtminstone 50. Kanske ändå kan komma upp i upp emot 40 eftersom just 30 är så j-a sakta. Men nu såg jag att en gubbe var på väg ut på ett övergångsställe i början på sträckan. Han hade en liten bit fram så jag släppte gasen och väntade ut honom. Dessutom lät jag honom passera gott och väl för att inte stressa honom. Sedan masade jag igång och efter 100 meter får jag syn på två poliser som tittar åt mitt håll. Den ene håller en lasermätare rakt hängande utmed kroppen helt ointresserad av mig. Inte ens blåsa fick jag göra.
Under en promenad så gör en bil en högersväng in på en tvärgata precis framför oss. Föraren stannar inte, som skulle kunna förutsätta, en bit in på tvärgatan. Han väljer att stanna precis rakt framför fötterna på mig, således står han rakt över "övergångsstället". Jag lev lite paff och även osäker på vad som skulle hända, så jag stod still och väntade. Men bryderierna övergick snabbt i insikt - han skulle släppa av en kvinna (sannolikt en dotter). Väl ute ur bilen, så gick hon i på gymmet 20 meter längre ner på gatan rakt framför oss. Hon var klädd i träningskläder. Föraren hade i normalfallet naturligtvis stannat rakt framför gymmet, men oturligt nog är gatstumpen där försedd med skyltar som gör motortrafik förbjuden. Nu stannade han så nära gymmet han kunde, så någon logik fanns det väl i beteendet.....
Audi, han ville väl inte att dottern skulle bli trött så att hon orkade gymma ordentligt...
...och skyltar om motorfordonstrafik förbjuden gäller väl inte i coronatider?
Anländer till ICA Maxi tidig söndagsmorgon, ska parkera för att lasta av mopeden och åka en sväng, ställer mig på platsen absolut längst bort från entrén, det finns inte en enda bil i den rad jag ställer mig i. Kliver ur och står några minuter på bilens vänstersida medans jag tar på mig skor/kläder för vädret, går runt för att lasta ur mopeden, och får syn på detta !!!
Bevis för att bilar är magnetiska..!
En stor händelse!
Idag blev jag kollad av polisen!
Tidigt på förmiddagen var jag till Staden för att inhandla fast och flytande skaffning och när jag lämnade utskänkningsstället ca 10:30 och åkte genom idiotrondellen (jo den har fått den benämningen för att hylla den som planerat den), en snäv cirkulationsplats som de flesta åker rakt genom, men jag blinkade före utfart! 50 meter senare fick jag helljusblink och blåljus i backspegeln,
Jag körde åt sidan, tog fram kortet och sänkte fönstret. "Japp, vad står på?". -"Körkort och nykterhetskontroll!" - "Ok, det trodde jag ni slutat med." -" Nej , det händer då och då!"
Det är ju bra, men tyvärr är det alltför sällan och det märktes på de som passerade, mängder som glodde och undrade förstås vad det var för skurk polisen äntligen lagt beslag på!
Jag kom senare på varför jag blev stoppad, jag hade ju betett mig väldigt ovanligt, jag hade blinkat innan jag körde ur cirkulationsplatsen!
Tror knappast det var därför du blev stoppad. Vore ju konstigt om den som gör rätt i trafiken blir stoppad av polis för avvikande beteende :)
Men har man en utstickande bil så kan man bli stoppad.
En kompis hade i min ungdom en knallgul bil, jag blev stoppad 2 gånger på en dag för kontroll när jag lånade den.
( kan också ha varit för att det var en gammal skitbil, en volvo 140)
Cyklister...
Körde hem igår genom stan och i en ganska stor rondell, det är träd i mitten och spårvagnarna passerar genom den så sikten är inte toppen. Vid väjningsplikten där man rullar in i rondellen stannar jag som alltid för man får titta noga, det är mörkt och regnar. Jag ser ingen trafik och kör ut långsamt och helt plötsligt, från ingenstans (?) kommer det en tjej på cykel i raketfart (hon satte nog ljudbangen på slottskogsgatan en bit bort, så den hörde jag aldrig), utan belysning och tittandes på mobiltelefonen. Instinktivt trycker jag på tutan. Japp, då gick det bra att släppa telefonen för att visa ett lång finger istället. Jaja, hennes fel kunde det ju inte vara, alla andra i hela världen ska ju anpassa sig efter henne för hon cyklar ju? HAHA. Ärligt, man blir så matt. Jag tänkte som så många andra gånger, "kör jag över dig så är det nog mitt fel men det är ju en klen tröst för dig som hamnar på sjukhus i bästa fall"...(att de vågar).
Nog måste det vara lag på att en cykel som framförs i dålig sikt och mörker, måste ha belysning?
Jag tror du har rätt.
Under de glada ungdomsåren hade jag en knallgul (men för all del inte nån vacker för det) Ascona. Den var älskad av den lokala polismakten samt även länstrafikgruppen. Tappade nog räkningen på alla påtvingade stopp. Där gällde att köra lagligt för alla visste var den bilen varit, fattar inte hur det är möjligt. Det bästa var en gång på E20 LTG hade fordonskontroll och en rejäl inspektör bad att få provköra. Han gasade på så jag trodde kolvarna skulle komma upp ur huven men, det gjorde inget, den tålde det, jag körde ju likadant. Det blev rejält spännande när han skulle testa bromsarna (de var tiptop) och till slut handbromsen. I 70 drar han handbromsen STENHÅRT och han väntade sig nog inte resultatet. Båda bakhjulen låser upp och han får helt plötsligt ganska allvarliga problem att hämta hem bilen som nu svänger ganska ohämmat (Tur E20 är bred). Det var en mycket tystlåten (och färglös) inspektör som klev ur min gamla opel när han väl hämtat upp alla returer...
Såg 3 Lynkar idag, en 06, sannolikt en 05 och sedan en halvt maskerad 01. Det är ganska Lynk-tätt i Gbg.
Hilife, du mötte uppenbarligen en av finalisterna till Darwin Award 2020.
Som cyklist är jag jävligt trött på hur andra cyklister bara skiter i allt och så här års dessutom genom att inte synas...
En lite kul grej idag, jag var och skulle "langa" lite grejer till en kompis. Vi möttes på den lilla vägen som går mellan E4:an och Kista södra, mitt i kurvan innan Kymlingelänksbron så går en väg in till tunnelbanestationen som aldrig blev av (ni som vet, vet...)
När jag pratade med honom telefon innan så skämtade jag om att "lasta över suspekta svarta lådor mellan två bilar i Järva-området blir spännande... rätt vad det är kommer insatsstyrkan.."
När vi väl höll på att lasta över lådorna... då kommer Polisen...
Fast de körde sakta förbi, tittade länge efter oss innan de åkte upp efter grusvägen. När de kom tillbaka efter några minuter tittade de länge igen på oss...
Ingen insats, kanske berodde på att ingen av oss körde BMW eller Merca och såg troligen hyggligt städade ut :-)
Kymlinge Station skulle den väl heta?
----
Jag har varit i Arboga och fått en motorcykel servad. Det var ganska lätt att få tid där nu.
Skodan fick agera dragbil och det hände inget speciellt längs vägen. Flera lastbilar som körde om på 2-1-väg tackade med blinkers för att jag sänkte farten när de ville förbi.
Lång kö i 30 på vägen hem.
Hela vägen mellan Jordbro och Huddinge, kallad Lännavägen, är väl nån halvmil.
En SAAB 9 3 i Epa utförande med en mopedbil bakom.
Epan låg längst till vänster i körfältet, mopedbilen med ett hjul ute i vägrenen, så dessa 2 stoppade upp effektivt.
Det var upprorsstämning bakom, blinkande ljus, några omkörningar mot möten, över heldraget mm.
En bil som körde om fick möte i höjd med mig och slängde sig in framför. Tur för den att jag håller avstånd, även i köer.
Rickard #3664: stärker min tes att bilar är flockdjur... :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.