En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Samma akter för några månader sen, om nån funderar på bilens skick.
Skittråkigt Rikard, men vi får glädjas att plåtburkar finns fler av men bara en av dig och din särbo!
Tråkigt värre men tur att du och gumman är okey.
Gud så tråkigt, har varit med om det själv. Blev också påkörd bakifrån för sådär 6-7 år sedan. I mitt fall tyckte försäkringsbolaget att det var värt reparation trots att bilen hade gått över 20 000 mil, men och andra sidan var det låg hastighet också. Fick ny dragkrok som tog mesta av smällen samt lite lackskador att fixa.
I mitt fal var det i min mening inte rattsurf utan att personen bakom konstant låg för nära, så när jag var tvungen att stoppa för att någon gick över övergångställe så hann personen bakom inte stanna.
Tyvärr allt för vanligt med att folk ligger för nära.
Rattsurf är bara galet, mobilen kan man hålla på med mest hela dygnet om man så önskar, men just när man kör kan man väl lämna den åt sidan. Den behöver inte ligga i handen alla vakna timmar om dygnet.
För det första, tråkigt att läsa om det som hänt om hoppas att du och särbon inte fick några bestående men.
Är inte någon expert på detta, men finns det inte risk när man har dragkrok att balken kroken sitter i deformeras och sedan även drar mer sig resten av bilen så den riskerar att bli ramsned? Kanske därför försäkringsbolaget tror att det blir inlösen.
Jag har inte ont, men känner mig lite stel, men det kan kanske bero på att jag låg med stödkrage i 7,5 timmar.
Särbon har huvudvärk sen olyckan.
Jag tror att det är vettigt att skriva dagbok över smärta och problem efter en smäll. Det kan vara bra att kunna visa försäkringsbolag senare.
Försäkringsbolagen är i många fall ganska ovilliga att betala för pisksnärtskador eller symptom som kan härledas till dem. Om man upplever problem så är det förstås bra att direkt i samband med olyckan få en läkarundersökning och då helst av en specialist. Osäker på om det ens går att säkra en sådan skada med MR vilket förstås hade varit det allra bästa.
Går inte att säkra skadan med något innan. Symptom sjukdom kan man säga.
MRT röntgen kan utesluta många men inte alla. Dom som får eller har denna sjukdomen så rekommenderar jag starkt att ta kontakt med nackskadeförbundet. Stöttning och guidning i alla led. Gäller i tidigt skede på specialisthjälp för att förvärva pisksnärtskadan.
Försäkringsbolagen har blivit bättre med detta all eftersom läkarkåren blivit bättre med att säkerställa diagnoser, behandla osv.
Låter som ni inte alla råkat ut för detta, inga symptom alls.
Tur att det gick bra med er och hunden.
Dragkroken var monterad? Eller var tog den vägen? Jag antar att det var en sådan man kan plocka bort? Om så är fallet, så är tipset för alla - som lagen föreskriver - en demonterbar dragkrok skall bara sitta på plats när man använder den.
I övrigt - håll järnkoll på återverkningar för whiplash. Elaka saker.
Audi A5: Infällbar orginalkrok, den sitter bakom stötfångaren, och fälls ut när man trycker på en knapp i bagaget. Den var inte utfälld, och kan väl kallas "Inte monterad" enligt lagen.
Särbon blev uppringd igår av mottagande läkare, som undrade hur det gått, och vad avlämnade läkare hade sagt. Då han bara sa "Vi såg inget på röntgen, så du kan gå hem" hade hon inte mycket att berätta, men hon sa att hon haft konstant huvudvärk sen olyckan, han noterade det och sa att hon skulle återkomma om det inte gick över närmaste dagarna.
Hon berättade också om en mycket trevlig och omtänksam taxiförare som körde hem henne på natten. När hon berättat om olyckan, lovade han att färden skulle gå på lugnast möjligaste vis.
Körde lite lätt lastbil idag. Eftersom den hade likadana reglage som min gamla Dacia antar jag att det var en Renault. Hade jag inte haft tight schema hade jag vänt när jag märkte att blinkers åt höger hade fel fart. Att ena halvljuset var trasigt såg jag senare.
Värst var ändå att få ena handen smetig av diesel när jag tankade.
Jag lider med dig!!!
Varför då? Klantade du dig?
Appropå smetig av Diesel. I början av året var jag på besök i Jönköping. På vägen hem stannade jag på en Preem mack för att tanka (bensin).
Satt som vanligt in låset på tankningen så man slipper stå och hålla i handtaget.
Efter en stund började jag fundera på, hur mycket bensin går det i egentligen, kollade på pumpen och tyckte att det borde ha tagit stopp vid det här laget, så jag började bli orolig och tog i handtaget för att sluta tanka, men precis då började bensin spruta rakt ut och tanken var överfull.
Var tvungen att torka upp och åkte sen till ett matställe för att äta och ringde Preem för att rapportera. De lät väldigt tacksamma för att jag rapporterade felet.
Det räcker med ångorna för att smeta ner handtaget med sörja.
Något jag sällan märkt av. Tror mer på handhavandefel, eller allmän motvilja
Sällan eller aldrig?
Det hände med bensin för nån vecka sen, men det luktar inte lika illa.
Det är inte omöjligt att någon tankat innan mig och smetat ner handtaget, men kladdig blev jag precis som tidigare när jag tankat diesel.
Man ska ha lite tur ibland. Åker på Essingeleden, det bromsas kraftigt till höger, hör tutor från flera bilar men märker inget annat, nån minut senare rapporterar man på radio att det krockats vid den punkt jag var, bla har en belysningsstolpe fällts, och det är stopp i flera filer åt båda hållen.
När jag körde dieselbil så hade jag alltid engångs-handskar i bilen för inte vill man frivilligt hålla handen på dieseltank-handtaget. Vissa mackar hade ju faktiskt också servicen med sådana handskar bredvid macken.
Det var värre förr då man oftast fick fylla från samma tapp som lastbilarna. Då var det snarare ett undantag om handtaget inte var kletigt av diesel. Men nu mer när i stort sett alla pumpar har hela sortimentet är det i undantagsfall det är kladdigt.
Jag håller med Guran och jag tror att dom seriösa mackarna dagligen städar och torkar av pumpar och handtag dagligen.
Tankar dieselkangoon nån gång i månaden och har aldrig på senare år märkt av några kladdiga handtag på macken.
Har nästan aldrig hänt mig de 11 år jag haft dieselbilar när jag tankat på vanliga mackar. Nuförtiden är det ju inte de grisiga tankmunstyckena som man kunde träffa på förr där lastbilarna tankade också. Har nog lika ofta träffat på grisiga bensinmunstycken de sista 50 åren.
Har tankat diesel 1-2 ggr per vecka sen 1997, och vill hävda att fingrarna luktat diesel varje gång. Sen kan det vara mer eller mindre kladdigt.
Jag har tankat diesel i 13 år nu och har ett par handskar i bagagerummet. Men "kladdet" verkar vara en myt spridd av dieselhatare för jag har ännu aldrig hållit i ett kladdigt handtag. Handskarna ligger orörda.
Hittade för övrigt en liten fylld plastdunk i källaren för ett tag sedan. Den kan innehålla diesel eller bensin. Vi har ju haft båda sorterna. Jag har stuckit ner fingret, luktat och känt men kan inte avgöra vad det är. Det varken smetar eller doftar så dunken får stå kvar med sitt innehåll.
Ja, huvudsaken är ju att ni mår bra/blir bra.
Bilen går att fixa/ersätta.
Kruxet med plaststötfångare är att de går tillbaka och det ser inte så illa ut som det kanske är. Krockzoner skadas, och bilen kanske döms ut. En reparation går lätt på mer än bilens värde. Men, som sagt: det är ändå bara en bil.
Hellre lite förtret än kanske livslångt lidande pga kroppsskada.
När jag hade min gamla taximerca för ca 30 år sedan svor jag över dieselkladdet. Inte så mycket över handtaget, jag har lärt mig att skita ner mig och det gick lätt att tvätta rent, men omgivningen som oftast var ett träsk med blandning av olja och lera m.m. som smetade ner skorna och drogs med in i bilen.
Då delade man ju pumpen med truckers.
Där är det avsevärt bättre idag när det finns separata personbilspumpar.
Apropå bilolyckor; här är en röntgenbild på en person som hade fötterna på instrumentbrädan.
Aj.
Mitt diesel-ägande sträcker sig inte så långt bakåt i tiden - det var 2011--2015. Och det var "personbils-mackar" och nog håller jag med Rikard att man fick diesellukt i händerna om man inte använde plasthandskar. Likaså kunde det nån gång emellanåt hända att man fick diesel under skosulorna och det är ju inte heller så trevligt. Men det var betydligt mera ovanligt.
Beroende på bilmärken, modell och årsmodell för krocksäkerhet är låg.
Har inte med krocksäkerheten att göra utan vad som kan hända om man åker med fötterna på instrumentbrädan. Ett annat exempel är en ung kvinna som fick knäna i ansiktet när airbagen utlöstes. Ansiktet och främre delen av kraniet krossades. Fötterna på golvet tack.
Där jag tankade fanns det en knapp för att tanka lastbil och en för personbil. Slangen var samma. Jag tryckte på personbil för att jag bara behövde 6 liter.
Den där bilden var inte mysig.
Fick papper av polisen igår angående olyckan.
Det var Hamid som i sin bil med körförbud som dundrade in i oss, han är misstänkt för vållande till kroppskada vid trafikolycka, bilen omhändertogs för obetalda P-böter.
Det framgår inte in Hamid hade nån försäkring på sin bil.
Ajdå. Men, ni skyddas väl ändå oavsett hans försäkring, då det är hans fel.
Det är väl här Trafikförsäkringsföreningen ska träda in?
Tyvärr tror jag inte denna herre är ensam om köra olagligt, nackdelen med att ha slopat klisterlappen på skylten. Nu är det mindre risk att bli upptäckt.
Hoppas det går bra, och framförallt: att ni inte får sviter av påkörningen!
Har bara sammanstött med försäkrade bilar, och det har alltid löst sig enkelt, vet inte hur det funkar med tff.
Jag fick några kronor av TFF för många år sedan. De hade en självrisk som kändes obekväm när min bil var nästan värdelös. Å andra sidan värderades min bil aningen högre än vad jag hoppats på så det kändes okej för mig till slut i alla fall. Jag hoppas att även Rikard blir nöjd med den ekonomiska biten av eländet till slut.
Ja verkligen, ser fruktansvärt ut :(
Försökte kolla upp bilen vi blev påkörda av, men fick inte fram mycket.
Den är förvärvad 17/1, dvs dagen innan krocken, I trafik 21/1 dvs i tisdags. Obesiktad sen 31/12.
Om bilen inte var i trafik 18/1, borde den varit oförsäkrad när vi krockade.
Den är inte registrerad på föraren vid olyckan.
Min bil är helförsäkrad, så mitt bolag lagar/löser den mot en självrisk på 3000:-
Rikard, tyckte din bil i en tidigare bild såg riktigt fin ut. Vet inte vad det är för ålder på den, men jag hade en svart Audi 90 för många herrans år sedan. Den var inte unik, men ganska ovanlig jämfört med Audi 80 och Audi 100 samt att den var stylad som Audi RS2.
Tidigare ägaren hade skött den jättefint, perfekt lack, ingen automattvätt osv. Jag fortsatte i samma spår och tvättade och höll om den så den var riktigt fin och inte alls matt i lacken trots åldern.
Det finns ju ett värde i att ha en äldre bil som är i perfekt skick, men vad händer om man blir påkörd av annan bil och den blir för skadad för att försäkringsbolaget vill reparera den? De går ju efter listpriser, så säg att deras lista säger att bilen är värd 15 000, men på grund av styling, pedantskött, perfekt servad och totalt felfri så kanske den är värd det dubbla om man säljer den.
Hur löser man det?
bejje, det går inte att lösa. Försäkringsbolagen går stenhårt efter listpriset, men i något undantagsfall har det hänt att de lagt på något.
Men det brukar krävas en hel del tjat.
Naturligtvis kan det skilja mellan bolag, men skulle det hända något kan man ge sig sjutton på att man valt fel bolag.
Men det är ju inte rättvist. Ett listpris kan aldrig säga hur mycket en bil är värd. Men säg att år efter år av felfri besiktning, bilder på skicket innan krocken osv borde ge något.
Skulle bli rasande på det försäkringsbolag som vill ge mig halva priset av vad jag hade kunna sälja bilen för innan krocken. Nästan så man hade velat dra det vidare till någon instans bara för försöka få rätt, även om de kan leda till ännu större ekonomisk förlust.
Jag är en sådan person som lever efter "rätt ska vara rätt". Är det inte "rätt" så kommer jag ställa till ett helvete.
T.ex. köpte jag en ny soffa för några år sedan av ett nytt företag som var etablerat. Den såg fin ut, provsatt den i den enkla lagerlokalen och slog sedan till.
Fick hem den i delar och skulle montera ihop den, men för det första så fann inga färdiga skruvhål, ringde butiken och klagade och ville få en ny, men de menade att det skulle vara så. Borra får man göra själv. Hade ingen borr då jag aldrig använder det, så ringde svärfar som kom med borr, vi borrade där det såg ut i den riktigt dåliga beskrivningen som att vi skulle borra och det gick väl bra, men när vi fått ihop den så var det snett och vint.
Vinklarna var rätt där vi borrat och skruvat, men det blev snett i slutändan ändå. Ville då lämna tillbaka skiten då det var total katastrof och får Ikea att se ut som guldstjärnor, men de totalvägrade. De tänkte inte ta tillbaka den eller ge tillbaka några pengar.
Slutade med att jag drog det till allmänna reklamationsnämnden, ja jag ger mig inte när jag tycker att jag har rätt. Tyvärr gav de mig varken rätt eller fel för att de tyckte det saknades underlag så där förlorade jag, men jag gav inte upp. Hade köpt den på kredit eller delbetalning och lyckades hitta en lucka där.
För återförsäljaren hade inte informerat mig om villkoren för kreditköpet innan jag skrev på vilket är ett krav i kreditköplagen vilket gör köpet ogiltigt. Butiken protesterade mot det, men kreditgivaren gick på min sida och jag slapp betala. Sedan åkte jag till deras lager och dumpade soffan utanför deras lager efter stängning då de vägrade kommunicera med mig efter det.
Nu blev det väldigt off topic, men min poäng är att aldrig ge upp om man tycker att man har rätt.
Klart man kan gnälla, men försäkringsbolag har ork att strunta i det. Jag har bara fått en bil inlöst och det fanns en enda likadan till salu i landet. Då fick jag det jag ville ha.
Bejje, rätt skall vara rätt, håller med dig...
Gäller det även trafikregler? ;-)
*ASG*
Ja, men menar du dina eller mina trafikregler? ;)
Nej, men i ärlighetens namn, vem följer exakt alla trafikregler? Inte många i alla fall. Alla bryter nog i alla fall lite mot någon regel. Vissa bryter dagligen mot regeln om att man måste blinka ut ur en rondell, jag gör det aldrig. Däremot kör jag för fort nästan dagligen, ofta inte jättemycket, men ändå, kanske uppåt 50 på 40 sträcka, uppåt 100 på 80 sträcka, är det 110 kanske jag kör 130.
Andra stannar inte för gående vid övergångställe, andra blinkar inte när de byter fil, andra håller inte tillräckligt avstånd till framförvarande bil. Andra lämnar inte företräde mot höger för att de tror att deras gata är större och går först osv osv... finns så otroligt många trafikregler man kan bryta mot. De flesta bryter nog mot någon, någon gång.
Rikards bil ser ju absolut kanonfin ut och jag hoppas innerligt att han får en bra ersättning.
Men med detta sagt känns det som att många på forumet har ovärderliga pärlor, aldrig automattvättade, rostskyddade vartannat år, lackförseglade tre gånger osv. Get over it. Ett försäkringsbolag kan aldrig se på en bil ur samma perspektiv utan ser en hög av plåt, en fd bil. Smärtsamt men kanske närmare verkligheten trots allt.
Så det du säger är att om man råkar ut för en olycka och har pedantiskt skött en bil så har man kastat bort sina pengar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.