En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Parkerade på Slottsskajen i går, manövern för att komma dit blev inte helt laglig, fick backa och vända i ett vägbygge efter ha hamnat vid ett spårviddshinder, fattar fortfarande inte hur man ska nå den parkeringen lagligt.
När jag skulle hem sent på kvällen körde jag mot rött, även där var det ett vägbygge som förvirrade, och jag tittade på fel lampa, men stan var folktom, så det var ingen fara på taket.
Men jäklar vad det jobbas på nätterna, jag fastnade i 4 vägarbeten, varav 2 hade omlagd körväg = omväg, efter det 3e tänkte jag att det var fritt hem, men med nån mil kvar höll man på att asfaltera landsvägen, och man fick invänta följebil. Turen Stan-Tullinge-Hem som borde tagit 40 minuter vid den tiden, tog en timma och 50 minuter !!! Nästan värre än i rusningstrafik.
Cred till Audi A5SB och Rikard som faktiskt berättar att "ja, det var jag som tabbade mig" just den typen av inlägg är något som lyser med sin frånvaro tycker jag.
VI kanske skulle ha en tråd som heter "dagens händelse där jag klantade mig eller var en dålig bilförare" för att se hur stor självinsikt vi faktiskt har ;)
Tänk den dagen då "dagens händelse" och "dagen då jag fulade mig" matchas och vi kan prata om händelsen från två olika håll.
De flesta här är ofelbara och kör bilar som aldrig går sönder;-) Ditt förslag till tråd är lovvärd - men den kommer att bli kort...
Om det inträffar att jag gör fel ska jag skriva om det.
Jag har gjort fel många herrans gånger, men det är skillnad på fel och fel.
T.ex. har jag kört för fort så många gånger att jag skulle tappat räkningen för många herrans år sedan om jag nu hade försökt hålla räkningen.
Sen höll jag på att krocka i England under semestern och hade jag gjort det så hade det varit mitt fel, men jag har en bra ursäkt även om skulden oavsett hade legat på mig.
Det var så att jag skulle svänga ut på en väg åt vänster (jag hade väjningsplikt) och bilar kom från höger, men eftersom min ratt sitter på vänster sida i bilen jämfört med engelsmännen som sitter på höger sida så var det mycket svårt för mig att se om det kom någon bil eller inte, så när det verkade vara fritt att köra ut så gjorde jag det, men då kom det någon i ganska hög hastighet (men troligen laglig hastighet) som var tvungen att slänga sig på bromsen och tutade på mig.
Hade jag suttit på höger sida hade jag nog upptäckt den bilen och inte kört ut.
Jag har inte heller alltid betalat för mig på betalparkeringar, men har bara fått böter för det en gång.
Men saker jag aldrig någonsin har brutit mot, den listan blir mycket lång. Har aldrig kört mot rött, har aldrig kört förbi en stoppskylt utan att stanna helt. Har aldrig kört om där omkörning är förbjuden... osv. Saker jag också alltid gör är att jag blinkar alltid när jag svänger eller byter körfält eller kör ut ur en rondell. Har aldrig någonsin skippat det, men av någon anledning är det just att hålla hastigheten som jag har svårast för och kommer nog aldrig bli helt laglig på det.
Det är inte så att jag kör för fort hela tiden och varje dag, men i alla fall någon eller några gånger per vecka.
Den här var lite kul.
Vilket, din spruckna vindruta eller bussen?
Reklamen på bussen och rökmolnet efter den. Just den bussen var allt annat än miljövänlig.
(Byte av ruta är bokat)
Hehe... "Tack alla ofrivilliga miljöaktivister" och en rykande buss.
Ah, då är jag med. Kopplade inte röken.
Fast tror samtliga SL bussar kör på biobränsle och även dom kan ju ryka.
Den här var slut i motorn, kanske dålig turbo, för det var blå oljerök.
Men annars körs alla SLs bussar på etanol.
Rikard, SL kör även på Biodiesel och Biogas. När det gäller Etanolbussar verkar antalet minskat kraftigt.
https://sl.se/sv/info/om-sl/hallbarhet/varfor-ar-fossilt-bransle-sa-mycket-samre-an-biobransle/
Är det (för att använda andras retorik) gamla, sjuka och barn som ska bekosta användningen av förnyelsebart bränsle i SL-bussarna, gör det någon skillnad på jordens temperatur och ska alla i Sverige få det sämre ställt och bli fattigare tack vare detta? Tycker Benny detta är okej? ; ) = )
Jag tänker såhär, en del av detta bränsle produceras i Sverige, det måste ju komma gamla, sjuka och barn till godo då det resulterar i mer jobb, mer skatteintäkter och i vissa fall ett bättre omhändertagande av råvaror.
Sen så sprider man ju risken något med olika bränslen.
Nackdelar jag kan se är att verkstäder osv kanske får ha mer personal för att kunna serva de olika motortyperna, mer personal betyder visserligen mer jobb men att det kan påverka biljettpriset något uppåt i pris.
Just SL bussarna kör ju ofta inne i stan och det är ju där många bor, så att närmiljön där blir bättre anser jag inte är fel
Närmiljön blir väl iofs inte bättre om bussar kör på förnybart. Klimatpåverkan är däremot mer neutral jämfört med ett fossilt bränsle men är man riktigt miljöradikal så föredrar man förmodligen att allt kol binds så länge det bara är möjligt - dvs även förnybart.
Finns ju elbussar också, googla på det eller kolla på youtube. Finns bra lösningar.
Absolut. Hamnade bakom en slö Västtrafikbuss häromdagen. Det stod BYD på bakstammen.
Delvis rätt, tänkte mer på bränslen som att fordonsgas t.ex. används som är bättre för närmiljön än t.ex. bensin.
Men HVO ska enligt uppgift släppa ut mindre, för närmiljön, skadliga ämnen än diesel, så där verkar det vara bättre.
Sen finns det andra problem med biobränslen, när dom blir populära så tar de klimatvänliga råvarorna man framställer det av slut.
Det börjar hända med HVO nu och då var det dags att använder skit som palmolja igen.
Vad är det som är skit med Palmolja? Är väl den oljeväxt som har absolut högst avkastning per areal och kräver väldigt lite vatten.
Det är iofs sant, men det är ju just mängden areal som behövs som är problemet. Redan idag används hälften av existerande areal till bränsle, och då det hela tiden huggs ner skog för att producera palmolja, håller det inte i längden.
Fast, nu är vi långt från trådens ämne.
Väster om Västerås håller de på med ett bygge som gör att all trafik på E18 går via en rondell. Det var ganska förvånande att möta en farbror som tänkte strunta i att runda mittdelen och bara svänga vänster. Han insåg missen och ändrade riktning.
I dimman i morse kom jag ifatt en bil med dimbakljusen tända. När jag kom närmre släcktes de. Det vet jag inte om jag varit med om tidigare. Det var precis som om föraren var aktiv som bilförare.
Fantastiskt, de finns även om de verkar få, aktiva bilförare alltså.
Dagens händelse var att "snabelbilen" sågs ute och förpesta tillvaron men sina grushögar. Körde MC till jobbet idag och brukar ibland hoppa över motorvägen för ett lite lugnare tempo. Men den där sabla snabelbilen alltså, någon gång så kommer trafikverket få stå till svars för dödsfall för idiotin att låta grushögar ligga på landsvägen.
Eller så ser man på varningsskyltarna som varnar just för att att det är grus kvar på vägen efter att snabelbilen varit ute å lagat potthål och sprickor i brist på pengar till ny asfalt. Men skulle i te gruset vara kvar en stund så skulle det bli halkigt på lagningarna och lika illa ändå, så pest eller kolera, det är ju oavsett farligt att bara åka på två hjul.
Det behöver inte vara varken pest eller kolera om det är en vettigt utrustad snabelbil som körs/används av någon som verkar kunna sitt jobb och har någon form av yrkesstolthet.
Dom flesta snabellagarna är ju ganska lika. Men som sagt så kan det ju vara lite svårt att avpassa mängden grus som läggs uppe på lagningen. Hör kan du läsa om maskinen. Utvecklades av Vägverkets utvecklingsavdelning BDA som dom hette, även snöstörssättningsaggregat och kantremse spridare är maskiner som utvecklats av Vägverket.
https://www.entreprenad.com/article/view/390622/snabbt_jobbat_med_snabel_och_sop
Guran. Jag skulle nog säga att det inte skyltas alls när snabelbilen är ute.
Det var precis det jag menade med vettigt utrustad, den du ger exempel på är det men det är inte den jag såg idag.
Ofta så saknas sop och vält.
Off topic: Såg att elbilstråden blev låst. Helt vansinnigt. Jag tittade bort i 2 dagar och sedan hade jag typ 150 missade inlägg där nästan alla var en "bitchfight" om 100kW laddning eller inte.
Jag vill gärna fortsätta att debattera elbilar och läsa era inlägg om det, men vågar inte starta någon ny tråd om det med tanke på vad som hände med den senaste.
Det är bara att starta en tråd.....
bejje - det var en skribent som ondgjorde sig över att 2 bilmodeller inte klarade 100 kW laddeffekt och sen var vi några som försökte förklara eventuella tänkbara orsaker samt att laddeffekten i sig inte är allenast saliggörande. Men det gick liksom inte in... Men är du intresserad så gör som Benny tipsade om - starta en ny tråd men exkludera redan från början alla diskussioner om den uppdaterade Hyundai Ioniq Electric samt Kona electric med det minsta batteriet...:)
Om ingen gör det innan mig så kanske jag startar en tråd om jag har något vettigt att komma med. Just nu har jag ingen fråga eller vettigt inlägg att göra.
Det har krockats ofantligt mycket i södra Stockholm senaste dagarna, på radion bryter man in stup i kvarten "Nu har det krockats igen, flera bilar i vänsterfilen"
"Vänsterfilen" upprepas som ett mantra.
Vet inte om det är ofantligt mkt, men igår var ingen bra dag och det låg mkt delar kvar på vägbanan vilket inte är helt optimalt.
Påkörningar bakifrån till stor del kan man tänka - eller ?
Det är nog uteslutande påkörning bakifrån eller när någon slänger sig ut i vänsterfilen utan att titta först.
Är det någon funktion som jag anser borde vara standard och jag ser gör stor skillnad så är det döda vinkel varnaren.
Autobroms/adaptiv farthållare och dödavinkelvarnare inbillar jag mig skulle undvika 75% av dessa olyckor eller varför inte 95% tänker jag som kör genom Stockholm ett 10 tal ggr om år.
Passerar ofta en fredag 14-16 från norr till genom södra länken och det är ett ubder att det inte inträffar fler olyckor än det verkligen gör..
Ja den som slänger sig ut är huvudorsaken till olyckan, men den borde bara bli påkörd av en bil, oftast är det 3-4 st till, och det är inget annat än för korta avstånd.
Tänkte på en grej som hände igår.
Det gick trögt som tusan hemåt, anledningen var en mycket dåligt lastad släpvagn som spred sopor och ris utefter vägen, och av den anledningen framfördes i 30-40 km/h (Borde vara spöstraff med riset)
Det blev även lite komiskt när bilen svängde av mot sopstationen...…...som är stängd på måndagar =)
Det är vid sådana tillfällen folk drar sig för att köra hem skiten igen och istället tar en runda ut i naturen.
Appropå krockar... har ni lagt in 112-appen på era telefoner? Den är rätt bra att ha. Man får notiser till mobilen så fort det finns olyckor eller andra farliga saker i ens närområde. T.ex. jobbar jag rätt nära Ölandsbron och fick förra veckan en notis om att krock skett på Ölandsbron och lite info kring detta som vilka avspärrningar som sker osv.
När jag var i Göteborg för ett antal veckor sedan så var det ännu vanligare med dessa notiser. Kom info om trafikolyckor flera gånger på en vecka.
Att man åker till sopstationen på fel tider, kan vara anledningen till att det kan ligga häpnadsväckande stora mängder sopor strax utanför sådana anläggningar. Man vill helt enkelt inte ha med det hem igen utan dumpar det och tycker helt plötsligt att det istället är någon annans problem.
John, jag förstår folk. Om de har lastat bilen full med skit och kommer fram och det är stängt så vill folk inte ta tillbaka allt hem igen. De tänker väl att de kan lämna det där så tas det omhand dagen efter.
Bejje, jag förstår inte folk. Har man själv inte kollat upp öppettiderna ordentligt innan, får man ju själv fortsatt ta ansvar för sina sopor och inte dumpa dem hur som helst.
John: Ett exempel på ställen där jag gärna hade sett dold kameraövervakning, bara hem med en riktigt fet nedskräpningsbot till dem! Håller med dig där, hur bara kan man tänka tanken att nonchalant bara slänga skräpet utanför bara för man själv vart en slarver och inte kollat tiderna.....
Håller helt med dig. Jag kollar noga öppettider innan jag åker och slänger saker, men alla är väl olika.
Räcker att kolla några av våra återvinningsstationer, där kan man rätt ofta se prov på allt från obefintligt konsekvenstänk, egoism och total brist på läs och bildförståelse.
Vår station är ändå riktigt bra, kvällsöppet veckodagarna och öppet 10-15 på helgerna. Man får åka dit hur ofta som helst.
Jag känner en i personalen "helgerna går åt att vakta folk som slänger sopor, annars blir det katastrof, vi behöver måndagen för att röja upp"
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.