En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
+1 på det inlägget, Henrik. Tyvärr inte helt ovanligt även i mina trakter.
Henrik: exakt vad jag skrev om i min tråd om "reaktion som en fluga".
Mycket obehagligt när de ligger så nära. Om det skulle springa upp ett storvilt... usch.
Och så blir de upprörda för att man signalerar att de ska öka avståndet.
Att ligga bakom någon och knö när man inte kan köra om (2-1 väg har ju nästan alltid vajerräcken) är ju bara dumt, speciellt då du ändå ligger i en vettig hastighet och inte såsar.
Däremot så förstår jag inte syftet att signalera att folk ska hålla avstånd, tror man på riktigt att det kommer förändra någons beteende?
Tror de flesta är medvetna att man stressar framförvarande med att ligga och knö och att det är hela syftet.
Benny: Jo fast i detta fallet fanns det ju hur mycket plats som helst för honom att köra om, om det var det han ville, så jag tror inte hans mening var att stressa mig, då hade han ju knappast legat flera mil efter mig utan att köra om på de långa dubbelfiliga sträckorna som var. I detta fallet tror jag helt enkelt att han tillhörde den kategorin som inte tänkte hela vägen.....
Det tror jag också Henrik - och tyvärr är det inte ovanligt. Och resultatet blir det vi numera ser i massor nämligen påkörningsolyckor i bilköer... Även om det inte var kö i ditt fall.
Vill vända mig lite mot "numera". Detta är väl knappast något nytt fenomen.
Klabbe - nja, jag tycker nog att det är klart vanligare numera p g a att så många håller så korta avstånd i köerna och det sker sådana kollisioner dagligen i vår stad. Sen kommer nog dagens autobromssystem att förbättra statistiken vad det lider - det kan man ju hoppas i alla fall.
Henrik, en sådan finns bara två metoder för, antingen sänka farten sakta till märlan kör om eller demonstrera för vederbörande vad enTesla gör om man fäller ner pedalen...
När kommer den bakre adaptiva farthållaren, den som ser till att det alltid finns 20 m luft till bakomvarande. ;-)
Det räcker nog med att tända de bakre dimljusen för att den som ligger i rumpan skall bli lite störd...:)
Eller så ska man montera extraljus bak som man kan sätta på när någon kör för nära
Det var faktiskt precis så jag gjorde sen och skapade mitt egna avstånd :)
Har också testat att accelerera ifrån även om det inte gick lika snabbt som med en Tesla Model S men efter en kort stund så kan man ge sig f-n på att man har "rövslickaren" på plats igen... Men inte kan han köra om inte...
Pi, då är det bara att sänka farten till rövis ger upp och kör om, fast det kanske handlar om en ensam människa som egentligen bara vill ha en kram...
Tyvärr är detta en klassiker jag känner igen och speciellt där det inte går att köra förbi (att det är dubbeldragen linje brukar inte spela så stor roll för man kör ändå om). Även om jag använder farthållare och kör i max. skyltad hastighet är det bilar som snabbt dyker upp och hamnar tätt bakom, och som verkar använda mig som farthållare, för det funkar inte att tillfälligt gasa på, för helt plötsligt är de ikapp igen och på tok för nära. Inte sällan är detta beteende märkesberoende och Audi, BMW och Volvo ligger i topp.
Ibland verkar det dock var någon form av flockbeteende som spökar, för två eller flera bilar kan följa varandra som en svans, även om det går en bra bit över skyltad hastighet och det är fritt flera kilometer på vägen både framför och bakom. Detta är ett underligt sätt att köra som dessutom kan vara trafikfarligt.
Jo folk som ligger för nära är oerhört irriterande. Min favorit är de som ligger precis bakom en i vänsterfilen och trycker på. När de blir förbisläppta så byter de sedan fil två gånger och kör av motorvägen. Varför ligga och stressa i vänsterfilen om man ändå planerar att köra av?!
Jag har varit med om för några år sedan att jag blev påkörd bakifrån av någon som låg för nära. Tror jag har skrivit om det här innan, men kan ta det igen.
Åkte på 110 väg in mot Kalmar och körde väl kanske 120 när jag fick en bil bakom mig obehagligt nära. Testade att sänka min hastighet så mycket som från 120 till 100 för att släppa förbi personen, men det hjälpte inte, bilen körde inte om ändå, så jag testade motsatt lösning, jag gasade på. Så jag drog på i 140, men bilen bara följde efter varje omkörning jag gjorde på 2-1 väg.
När jag sedan kom in i Kalmar så hade jag haft samma bil i röven på mig i 2 mil och insåg att han/hon kommer köra in i mig om jag måste bromsa kraftigt och just det hände på en 50-sträcka. En person gick hastigt ut på ett övergångställe så bilen framför mig bromsade bestämt vilket även jag gjorde.
Jag krockade inte med den framför eftersom jag håller tillräckligt med avstånd, men idioten bakom hade ju inte gjort det varken på 110 väg eller 50 väg så hon, ja för det var en hon, hann inte reagera utan körde på mig bakifrån.
ingen skadade sig fysiskt, men bilarna fick skada och jag klev ur arg som ett bi, inte mest för att någon krockat in i mig utan för att jag visste att det skulle komma sedan 2 mil tillbaka om jag skulle behöva bromsa bestämt.
Ut klev en ung tjej i runt 20 års åldern som hade lånat farsans bil. Lugnade ner mig en aning, men förklarade med irriterad ton för henne varför detta hände och varför jag mer eller mindre förutspådde att de kommer ske och att hon i fortsättningen bör lära sig att hålla avstånd.
bejje, vad hade hon förklaring till sitt idiotiska beteende?
Hon var rätt skärrad så fick inte ur henne så mycket mer än att det var hennes farsas bil och att hon var jätteledsen över att det hände.
Fick tyvärr inget svar mer än att hon inte tänkte på att hon låg så nära.
Har också åkt med gamla vänner i yngre dar som också legat farligt nära den framför. Har då påtalat det och rakt ut sagt att varför ligger du så väldigt nära, det kan ju vara farligt, men dom har typ sagt, "ähh, det är lugnt".
Kanske är så vissa tänker... d.v.s inte alls.
Förklaringen jag fick av en tjej som mosade in i min släpvagn, var att hon inte tänkte på vagnen. Hon undrade även varför jag bromsade på en rak väg, så troligtvis tänkte/såg hon inte damen i en gammal Merca som slog på en tvärnit och gjorde en U-sväng över heldraget.
Konstig förklaring, speciellt biten om att bromsa på en rak väg. Det är väl oftast då som man bromsar? Kan vara allt från övergångsställen på raka vägar till köer längre fram som gör att man måste bromsa.
Kan vara riktigt farligt på vägar med hög hastighet, säg på svenska 120 vägar eller Autobahn där folk bränner på i hög hastighet och sen är det köbildning längre fram (kanske står helt still) som folk inte är uppmärksamma på.
Jag har erkänt flera gånger att jag ofta kör för fort och får skit för det här i forumet, men något jag inte är dålig på är uppmärksamhet. Jag håller alltid fullt fokus på vägen och missar aldrig köbildningar eller vägarbeten eller annat som annars kan vara farligt.
Inte heller skulle jag få för mig att ligga i rumpan på bilar framför. Finns ingen vettig anledning till det.
När jag svängde ut på E18 i morse såg jag att det var bilar som gick ut i vänsterfilen för att ge mig plats och jag gasade som vanligt upp i fart innan jag bytte fil. Väl ute i filen segar sig en Peugeot 206 förbi och är på vippen att ta med sig hörnet på min bil när han kastar sig in framför. Han hade en bil bakom som ville åka fortare, men hade inga planer på att öka farten så det blev jag som fick bromsa. Hade han väntat någon sekund till innan han bytte fil hade jag inte reagerat.
Såna här situationer skulle man slippa med autonoma bilar som kan kommunicera med varandra och hålla avstånd.
Läst på Trafik 08 nu på morgonen.
"Kl. 06:28. Viltolycka på E20 mellan Mariefred och Nykvarn mot Södertälje. Väldigt begränsad framkomlighet, 3 st bilar har kört in i samma älg"
Så går det när man inte håller avstånd till framförvarande älg.
Samtidigt är jag nyfiken på om älgen låg i vänsterfilen och såsade, kan ge mig på att så var fallet...;-)
Är ju ändå intressant att fundera på detta varför vissa ligger så nära. Är det övertro på den egna bromsförmågan, eller har de svårt att bedöma avstånd? För mig skulle det vara enormt stressande att ligga jättenära bilen framför, speciellt i motorvägsfart. Jag fick lära mig i körskolan att om jag kan läsa nummerskylten på bilen framför så ligger jag för nära :-).
Den regeln funkar dåligt utanför Antarktis och Sahara.
Just för att kunna läsa nummerskylten eller en eventuell modellbeteckning så måste man ju komma nära. Men sedan kan man backa av. ;-)
Kan sätta min högra fot på att älgen saknade nummerskylt, älgarna i Mariefred är kända som lite outlaws.
Åkte en sväng till grannstaden idag och nog fasiken dök det upp flera "rövslickare" där märket BMW i nosen nog var i majoritet...:)
Får man en BMW eller annan Tysk premium vagn i röven så kör man endera allt för sakta eller verkar ytterst attraktiv för dessa märken som vill nosa där bak.
Tror på det sistnämnda, Guran...:)
En pemiumsvensk slickade min BMW i röven förra helgen, hur ska jag tolka det, var den avundsjuk ?? Eller ville den närstudera min hembyggda mopedhållare ??
Hur som, den bilen åker inte upp i röven på mig igen.
Parkerade igår utanför ett köpcenter i Kalmar. Ett ställe som är känt för sina problem där ordningsvakter har satts in för att det blivit mycket stök och drogförsäljning och annat från invandrare. Ordningsvakterna har gjort en stor skillnad tack och lov, men när jag igår kom tillbaka till bilen så såg jag bitar av vad som såg ut som frukt på motorhuven och såg ett halvätet äpple bredvid bilen.
Verkar som att någon idiot har kastat äpplet på min bil. Man blir ju så förbannat av vissa idioter som lever dessa halvt till helt kriminella liv som bara gör sådan saker som att kasta äpplen på en bil. Kanske låter som små saker i det stora hela, men det är nog bara bland det minsta dessa personer gör för att förstöra för folk.
Gör inte "Fuck You" till dom och när dom ser och kollar regnummer med internet var de bor då kommer personer förstöra er bilen och kan göra repa lacken chock.
Vad rädd om er!
Appropå det, en annan sak som diskuterats flitigt i lokalmedia är folk som ställer sig på familjeparkeringar utan att ha familj med sig.
Jag har gjort det flera gånger efter att ha fått dörruppslag 2 gånger på ett år och var tvungen att lackera om.
Då skriver vissa idioter i media att de tycker det är så "lagvidrigt" att göra så (trots att det inte är olagligt) så de skulle ta sin nyckel och repa dessa bilar om de såg folk utan familj parkera på dessa platser.
Jag svarade så klart tillbaka hur de kan tycka det är rimligt att bli kriminell och förstöra andras bilar för att de står på parkeringar som inte är olagliga att stå på.
Det får ju den personen som ens föreslog en sådan sak att se tusen gånger sämre ut än det dom vill bekämpa.
Hellre äpple än stenar eller glasflaskor.
Men det är trist att många alltid måste ha en lag och straff för att kunna uppföra sig.
Saker som familjeparkeringen är ju en god ide som sjösatts, lite av omtanke tänker jag för de andra bilisterna som då slipper att få dörruppslag av familjen X som ska storhandla.
Tycker att den kära offerkoftan blir allt vanligare nuförtiden. Istället för att lyfta blicken något och se fördelarna så sitter vuxna människor och gråter i ett hörn och muttrar "varför får inte jaaaaag det..."
Ett och annat uppslag får man genom åren, liksom stenskott tyvärr. Men p-platserna som ligger lite obekvämt långt bort från entrén minskar i alla fall sannolikheten för skador. Att äga en icke-provocerande bil är inte heller fel i det här sammanhanget. Skakar någon på huvudet så är det av medlidande tänker jag.
Jag har faktiskt börjat ställa mig just på dessa platser, långt bort från entren. Till en början använde jag mig av familjeparkeringarna, men insåg att jag är en inte allt för gammal man och kan faktiskt gå de där extra meterna så nu löser jag det på det sätter istället.
Man märker att andra tänker precis likadant. För närmare entrén trängs de med många år gamla begagnade bilar medans där jag står ser man nya volvo v90, dyra mercedes, audi och Tesla.
Jaha... I morse var det plåthångel igen på E4:an vid Upplands-väsby, dock i norrgående.
En taxi inblandad, Gul dessutom, låga odds på den.
Dessutom så verkar inte Teslas autobromssystem fungera om den körs av en Gul-taxichaufför... Den var typ en meter kortare i nosen. Han inte se vad den hade proppad i baken dock, men vi kan ju vara eniga om att avståndet var bristfälligt...
Blir väl så när det inte finns nån motor som tar emot.
En fördel utan motor är ju att man kan ha större deformationszoner som knycklas ihop kontrollerat och tar krafterna istället för att det stannar "stummare" och krafterna överförs i större grad till de åkande.
Sen vad gäller autobroms så är det ju inte på någon tillverkare de stannar helt beroende på fart och avstånd men den ska ju ta ner farten även om den inte hinner stanna.
Men Taxi i Stockholm håller ju sjukt dåliga avstånd oavsett bilmärke är min uppfattning när man kört där.
Henrik, jo, Taxi i Stockholm kör rätt illa.
Tesla är inget sämre än något annat, såg tidigare en V90 som proppat en V-klass vid Arlandaavfarten, båda av samma Taxibolag... Dålig stämning på julfesten?
Jag parkerar "alltid" långt borta från entrén. Ska jag ändå gå en kilometer i butiken kan jag lika gärna gå femtio meter längre på parkeringen också.
Jag åker inga utställningsbilar till vardags men det är ändå onödigt med fula skador för att folk är respektlösa.
Tänker ingen av bakluckeåkarna på utgifter? Ligger man slickad bakom framförvarande så är det ju oundvikligt att få stenskott lite här och där. Eller har alla bilar som någon annan betalar reparationerna på? Lyktor är inte gratis, inte heller självrisk för rutan.
Det är plast i ”lyktglasen” på moderna bilar.
Sen så spar du ju mycket soppa genom att slipstreama. Så jag tror det mest är miljömedvetna som ligger uppe i röven på framförvarande :)
Höll på att krocka idag, mitt fel.
På E4an vid Västberga där det är massa filer, på och avfarten.
Åkte lånebil, en Fiesta och missade en bil snett bakom till höger när jag skulle byta fil.
Är bortskämd med elefantöronen till backspeglar med separata vidvinkelspeglar på Transiten. Speglarna på Fiestan har en konstig form och sitter för långt bak.
Skönt med den här tråden så att man får skriva av sig lite.
Idag fastnade jag bakom en mopedbil i närheten av bostadsområden. Bilen höll stint 25-30 km/tim och hade både en röd triangel på bakluckan men även en reg.skylt. Nåja, den luktade illa och jag låg väl ca 7-10 m bakom och tänkte att den svänger väl snart. Vägen var inkapslad med dubbla mittenlinjer och ständiga vägbulor, busshållplatser och refuger samt mötande trafik. Ingen möjlighet att passera således.
Ganska snart får jag en V60 Classic i arslet och det dröjer inte mer än 10 sekunder innan han tutar. Efter ytterligare 10 sekunder svänger mopedbilen av och jag ökar hastigheten till olagliga 60 km/tim. Fortfarande har jag Volvon i arslet. Strax innan en rondell bränner han om och slår sig i huvudet som tecken åt mig att jag är en idiot.
Jag funderar på om han aldrig såg mopedbilen? Min bil går inte att se igenom och Volvon låg och slickade mittenlinjerna. Möjligen svängde mopedbilen av i en så brant vinkel att Volvon fortfarande inte uppfattade mitt hinder.
Ingen mins en fegis
80 liters tank.
Ja, det var definitivt inte fegt, Rikard...:)
För ca 15 år sen körde jag vår Fabia ca en mil efter att återstående körsträcka visade 0 km. Det var väldigt spännande och nu efteråt tycker jag ganska dumt så jag har aldrig gjort om det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.