Då var det 4WD väder. Senaste dygnet har vi fått mycket snö, bara i natt så mycket att det lätt når upp till bilarnas dörrsidor. Inga statliga och kommunala plogbilar kör där vi bor. Vi får sköta detta själva med vägförening eller liknande. För min del har jag klarat mig bra de senaste åren efter det att jag skaffat mig 4WD bil. Har ca 2 km fram till en mindre väg där kommunen plogar, men vägen är lågprioriterad vilket gör att den kommer långt ned på listan i snöröjning. Så totalt har jag 4 km till väg som är prioriterad och där normal snöröjning görs.
Som alltid finns det personer som kör fast med sin bil på vår väg, tråkigt nog nästan samma personer år efter år. De planerar inte sin körning. Skottar inte sin uppfart utan backar helt enkelt ut sin bil på vägen och kör fast. Därefter springer de runt och skriker på frun o barn att de skall hjälpa till att putta på bilen. I början hjälpte jag till med min 4WD bil och såg till att de kom fram, de blockerar trots allt vägen även för mig, vägen är smal rymmer bara en bil.
Nu har jag tröttnat, naturligtvis är det samma visa i år igen. Jag var ute och skottade min uppfart på morgonen, kunde lätt konstatera att detta var en "problem morgon". Japp, självklart samma personer som drar rakt ut med sin och fastnar, blockerar hela vägen. Först när de fastnar går de efter sin snöskyffel och börjar skotta.
Jag har bestämt mig för att inte hjälpa till i år, min gräns är nådd.
Vad skulle ni göra?
4WD väder
Uppdaterat: 2016-11-09 08:44
Kommentarer
Nu ska man utreda vad som gick fel med den feministiska snöröjningen, detta blir bara mer och mer tragikomiskt!
Är väl ingen högoddsare att man kommer fram till att man inte gjort nåt fel utan att det var patriarkatet som ställde till det. LOL
http://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/stockholms-stad-utreder-snorojningshaveriet
Succé. Jag hoppades att du och alla andra förstod att det var mycket ironi i mitt inlägg. Själv skulle jag dra från den här hålan omedelbart om jag inte hade mina barn, barnbarn och morsan här. Vi diskuterade just ämnet på jobbet, så fort man kommer en bit utanför stan på jobb, blir det trevligare att jobb, den dryga attityden är borta, alla är hjälpsamma.
Rikard, Stockholm är ingen håla utan en fantastisk stad med enormt många trevliga människor. Dessutom tycker jag man har ett otroligt tålamod med all skit våra politiker och politiska system gör med staden, nåt som just visade sig i snökaoset.
Vad konstigt.....
Nyss var den dåliga snöröjningen ett resultat av logistiska problem med däckbytande, en svår gatusituation som stridspiloterna i plogbilarna hade svårt att hantera och komplicerat upplagda gator i kombination med blankslitna däck på tunga fordon i november.....
Mite fel på vinterdäckslagen var det också.
Nu är det ett snöröjningshaveri....och politikerna är inblandade.....
Det sa jag ju från början, vidde!
Ser nu att min telefon ändrat till Succé, jag skrev Ducce.
Angående snön så är den ett minne blott, här där jag bor några km fågelvägen från Bromma, där det mättes upp över 60 cm lokalt, fick vi bara 25 cm, men nu är gräsmattan grön igen.
Innåt stan finns det fortfarande gångvägar och övergångsställen som inte är röjda, från snövallar efter man plogat vägar.
ducce, som förutsättningarna är så vidhåller jag att nr1 är att alla fordon har vinterdäck. Det tycker jag dessutom är ett rimligt krav när det är snökaos oavsett allt annat. För att nå dit krävs en lagändring i vinterdäckslagen, annars kommer det bli ungefär lika mycket kaos nästa gång.
Skall man tolka lagkrav för att sätta på vinterhjul på det sättet att Stockholmare är mindre bemedlade i förståndet än andra och alltså inte kan avgöra själv när det är lämpligt för vinterhjul...:) Det motsäger ju lite Anna Kinberg Batras famösa inlägg för några år sen om vem som är smartast...:)
Ger man sig ut i trafiken som var i onsdags med sommardäck så har man inte alla hemma, lag eller inte.
Nu var situationen extrem med så pass mycket snö i en miljonstad på så kort tid kommer det att bli kaos, oavsett hur mycket resurser som ställts till förfogande, men nog hade de kunnat starta att röja huvudvägarna lite tidigare, det kom ju liksom inte som en överraskning då det talats om detta under några dagar innan. Här får dock SMHI och deras kompisar ta på sig lite av folks lättja, när de gång efter annan varnar för klass1, klass2 osv. men då det oftast inte blir så märkvärdigt i slutänden, lite som "vargen kommer"
Fattar inte varför så många väntar med att få på vinterhjulen ända tills det snöar. Sätt på vinterhjulen omkring 1 November eller tidigare om du bor i norr så blir det inga överraskningar med stopp i snö med sommarhjulen på. Skadar inte heller att när hösten är på G kolla väderleksprognoserna. Detta snöoväder varnades det ju för i god tid.
Har dom ingen upphandlad snösväng som plogar innan trafiken kommer igång på morgonen så fungerar det ju i norra Sverige där plogas det på natten något fel i planeringen måste det vara
pi, spelar ingen roll hur det är med den saken, folk kommer köra med sommardäck om det är lagligt kan man bara konstatera uppgivet. Samma gäller olika hantverksbilar, skåpbilar, tunga fordon etc etc. Så antingen kan man ondgöra sig över hur korkade Stockholmare är eller så gör man nånting som verkligen innebär en förändring, en lagändring är en sån sak menar jag. Så det finns alltså möjlighet till förbättring, frågan är om man vill ha nån sån verklighen, är väl säkert för patriarkalt eller nåt sånt.
Anledningen till att vi har den vinterdäckslag som vi har är ju att vägslitaget annars skulle öka. Förr fick man ju ha vinterdäcken på till sista april, men det prutades ner till 15 april, för att skona asfalten, trots att det fortfarande kan komma snö i stora delar av landet under sista halvan av april. Det löser man genom att tillåta vinterdäck om väglaget kräver det... Men hur många byter däck mer än en gång per säsong? Så man får väl konstatera att asfalt är mer värdefull än människoliv. ;-) Så att det skulle bli lag från 1 november kan vi nog glömma! Däremot så är det ju tillåtet från 1 oktober, så varför vänta tills snön kommer? Är folk så rädda för att slita på sina vinterdäck? Som en lokal däckhandlare brukar skriva i sina annonser: "Om du väntar med att sätta på dina vinterdäck tills halkan kommer så kommer den först."
RJ, om det är tillåtet med dubbat från 1 oktober, varför skulle det vara ett så stort problem med att flytta datum från 1 december till 1 november? Är ju faktiskt också så att friktionsdäck blivit allt populärare. Som jag skrev tidigare skulle man kunna vässa detta ytterligare genom att införa en skatt på nya dubbdäck så att man då ökar andelen odubbat ännu mera. Dagens dubbdäck är dessutom snällare mot vägarna än förr genom ständigt högre krav på dom.
Vidstige - Problemet är att då kommer fler att köra på vinterdäck en månad tidigare, vilket sliter mer på vägarna. Sen tror jag inte lagstiftaren är beredd att göra en sån ändring enbart pga. snökaos vid ett tillfälle i modern tid i november. Någon skatt på dubbdäck vill jag inte se, eftersom där jag bor så behövs dom. Men visst, ska man fortsätta prioritera asfalt framför människoliv så är det väl ett steg i rätt riktning. ;-) Däremot så har du ju rätt i att moderna dubbdäck också är snällare mot vägarna än förr.
RJ, har varit snökaos i november tidigare på 00-talet i Stockholm dvs modern tid, liknande kaos då. Samma problem med sommardäck även då. Så detta kommer upprepa sig tills man gör nåt med lagen om vinterdäck.
Lagen tillåter vinterdäck i november, så jag ser inget större problem då. Jag anser att problemet är större i slutet av april. Då kan det också ofta bli snökaos, men då är dubbdäck förbjudna och folk har därför ofta redan bytt till sommardäck när sista snökaoset kommer.
Imorgon hämtar jag ut firmans nya BMW X1 med fyrhjulsdrift och friktionsdäck. Kommer ha bilen hemma över helgen då den anställde som skall köra den är borta tills mitten av nästa vecka. Skall bli kul med den trevliga X-drive igen. Hoppas det blir lite halka;).
MVH AL
A.L. - Då får vi hoppas på "bra bilföre"! ;-) Mycket nöje med nya bilen! Funkar X-drive lika på X1 som på övriga, trots att den är framhjulsdriven i grunden? Skriv gärna och berätta lite om den bilen framöver, för jag tycker det är en intressant modell. Ska försöka testa den vid tillfälle.
RJ, problemet var just att folk är ute i snön med sommardäck, och att det just är lagligt! Om det inte ens är förbjudet så lär ingenting hända.
Här var det jag tänkte på, från 2006 alltså för 10 år sen. Samma kaos, samma problem med sommardäck. Själv hade jag vinterdäck på den gången också, hade superbra grepp men det hjälpte inte, det var stillastående trafik överallt.
http://www.expressen.se/nyheter/snokaos-i-stockholm/
Här en uppföljning 2007, ett år senare alltså.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=2830&artikel=1692001
Vad har man lärt sig av detta?
Noll och intet, snarare har det gått bakåt.
Nu har man ju börjat med feministisk snöröjning och den religiösa övertygelsen om att det kommer bli varmare vintrar framöver.
Fortsätter Golfströmmen att försvagas p g a klimatförändringarna, kan det tvärtom bli väldigt kallt i bl.a. i Norden.
Enligt vad jag fått fram är det Haldex version fem. Så i grunden FWD, med " hjälp" vid behov. Jag skall pröva den rejält i helgen och början av veckan, tyvärr blir det mildväder enligt SMHI:. Har ju inte ens provkört den innan jag godkände "köpet"...Återkommer med bilder och rapport.
Edit; hämtad idag
MVH AL
AL - Härligt! =) Mycket nöje med nya bilen! Synd att vädret sviker just nu ;-), men du får säkert tillfälle testa den framöver. Haldex brukar ju funka bra det med, så den går säkert fint på vinterväg. Möjligen att BMWs ordinarie X-drive är lättare köra med ställ, när/om det "behovet" pockar på. ;-)
Njut gärna en god cigarr i bilen också så att nybilskänslan är helt knäckt tills den anställde får bilen. ;-)
Jo eller att väder växlar och att det kommer fortsätta växla och fortsätta bli vinter i Sverige varje år. Global uppvärmning handlar om mindre förändring globalt över längre tid. Det handlar alltså inte om huruvida det blir snö eller inte i november i Stockholm. Alltså måste man ta höjd och räkna med att det kan komma snö i november varje (!) år.
Det måste alltid komma 2 decimeter snö innan folk får tummen ur och sätter på vinterdäck. Kommer det ingen snö i december kör man med sommardäck i december. Det är min erfarenhet.
Förmodligen får vi vintrar som blir mer och mer snöfattiga men med återkommande extrema väderhändelser vilka kan ge tillfälliga översvämningar eller snömassor. Så att långsiktigt satsa i verksamheter som bygger på snötillgång är riskfyllt. Snödäcksbehovet lär väl klinga av med tiden, svårt att veta var och när det är obsolet.
trasten, ja så länge det är lagligt att köra med sommardäck när det inte råder vinterväglag så kommer många vänta länge. Så tvingande lag tidigare och med högre böter så skulle man kunna förändra det men är väl för patriarkalt rent politiskt kan man gissa.
Hittade denna rapport från Folksam angående fyrhjulsdrift: https://www.folksam.se/media/i-trafiken-dackval-rapport_tcm5-24184.pdf
Tycker denna bild var mycket intressant:
Man visar alltså hur stor lutning man klarar med olika kombinationer av däck och drivning vid körning på blankis. Som väntat var fyrhjulsdrift avsevärt mycket bättre än tvåhjulsdrift till och med med dåliga däck. Förvånande för mig var dock hur liten skillnaden var mellan dubb- och friktionsdäck för den fyrhjulsdrivna bilen. Som man kunde vänta sig var dock skillnaden i bromssträcka mellan 2WD och 4WD i stort sett försumbar, eftersom man ju bromsar med alla fyra hjulen även på 2WD.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.