En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Ja tar man väg 87 då får man delvis två älvsdalar att följa ner till kusten.
Många vackra pärlor med avslut höga kusten.
mso, Håller med, har lag ingen brådska när jag åker mellan Sundsvall och Östersund så väljer jag alltid 86/87:an, finare omgivning och mindre trafik.
Har varit ute några dagar på en road trip.
Har i minnet när jag tog vackra Österlen för många år sedan.
Tänkte då tipsa om Östersund med omnejd med Norrlands mått.
Vi tog först två hotellnätter i vackra Östersund och rejäla dagsturer runt.
Vildmarksvägen norr om Östersund rekommenderas och kanske en övernattning i saxnäs eller limpfjäll.
Otroligt vackra platser med kalfjäll och skogs sjöar.
Vi tog dags tripp söder om Östersund också med klövsjö,vemskalet, Vemdalen, Tänndalen bruksvallarna,Ramundberget, över Flatruet Galåbodsrna.
Många vackra pärlor.
Att bara ta en dag runt Storsjön i Östersund är otroligt vackert i fint väder.
Och Östersund är väldigt fint med många små billiga hotell och många restauranger.
Att sedan ta väg 87 mot solefteå och avsluta med höga kusten.
Riktigt många pärlor.
Två dagar eller fler vid höga kustens småvägar vid kusten och kanske klättra på Skuleberget eller strömmingsmacka vid någon fiskeby.
Sandöbron med omgivningar.
Skuleberget har många klättra och vandringsleder.
Ja allt rekommenderas och måste säga förhållandevis lite trafik i lugnt 80-90 tempo samtidigt som man lätt kan forcera många långa skogspartier i100+ om man vill.
Ja som sagt bara ett tips.
Hamnade bakom en "hantverkarbil" idag. På 50 sträckan höll hen god marginal till begränsningen genom att åka i 30 några hundra meter, men kompenserade den överdrivna laglydigheten med att köra förbi ett fyrvägsstopp utan att bromsljusen tändes alls. Det höll på att gå illa för en annan liknande bil gjorde samma sak från ett annat håll. Min gissning är att den jag åkte bakom inte märkte nånting alls.
+100
...och när ni ändå åker på landsbygden - ha inte så bråttom utan låt det ta tid. Först då upptäcker man alla pärlor som finns i vårt vackra land.
Det där med att ta sig tid påminner mig om skiftet mellan 80- och 90-tal då jag ägde en GTI-modell och pressade den mellan Sverige och Österrike en sommardag. Tyskland bestod då av gröna streck på vänster- och högersidan av bilen.
Nästa sommar ville min blivande fru hyra husvagn varför jag monterade ett drag på bilen. Därefter blev det en långsam lunk (bilen gillade inte alls tyngden där bak) mellan Skånes väst- och östkust men även en tur över till ett regnigt Bornholm.
- "Åh så bra det är att åka husvagn!" tyckte sambon.
Du får två ++ här Pi. :) :).
Det som är här uppe är ju att det kan vara 7 mil granskog mellan pärlorna och jag är väl den som har svårt att hålla igen på 90 då.
Men det händer att man får bromsa in och vända mitt i skogens glänta :).
Annars har trafiken flutit lugnare i sommar tycker jag jämförelsevis mot tidigare.
Adaptiv farthållare är kungligt på semestern. ;)
Kom hem i natt efter 123,2 mil på mopeden, för detta har det gått åt 36,3 liter bensin.
Billigt nöje, att ta med sig mopeden på Gotlandsfärjan kostar 50 kronor.
Imponerande. Tar du insekterna som en man eller kör du med integralhjälm?
Eller ja. En skalbagge i 30 km/tim kanske inte är så farligt.
Vilken av dina moppar var det som du klarade den sträckan med, Rikard ?
Imponerande Rickard. 100 mil är vad jag kör min moppe på hela året:).
Hur många moppar var ni och hur bodde ni.
För att svara alla.
Åker på min DBS Sport från -71, sambon åker på en Italiensk Tubone, det är typ som en Compakt.
Vi bor på en camping i När, där vi har husvagnen en 7 år tillbaka, sambon hade moppen med sig på bilen.
Resan till/från gör jag själv, men jag har flera polare med moped som oxå är på Gotland, så vi träffas och åker, även lokalt folk hänger med.
Vi åker inte i 30, utan 40-45, typ ingen har en moped dom inte är "viktkompenserad"
Åker med öppen hjälm, så insektetna får man sila mellan tänderna.
Ja fyfehun vad trevligt.
Man blir bara avundsjuk. :)
I lördags kväll lånade jag ut en av mina mopeder till en polare, så åkte vi in till stan och kollade på när raggarna har sin årliga träff på Sveavägen, även kallat Stockholm Crusing.
I söndags träffades en liten grupp som heter Stockholm TBR Moped, där TBR står för tunnbrödsrulle. Vi åker runt lite i stan för att avsluta på en för oss oprövad korvkiosk, där vi äter och betygsätter en tunnbrödsrulle.
Så i helgen har moppen rullat 10 mil till. Jag köpte hastighetsmätaren på Tradera sommaren 2017, och då visade den 93 mil, nu står den på 639 mil.
Kan även nämna att mätaren visar helt rätt, jag har bytt utväxling (bakdrev) för att den ska gå lugnt o fint, och det medförde att mätaren, som vanligtvis på mopeder är riktiga glädjemätare, visar rätt.
Rikard, kul med moppe. Tänker ibland att det skulle va kul med moppe till mig & frugan och åka på semester. T ex köra genom Sörmland, bo på vandrarhem. Man hinner ju se så mycket i den lagoma hastighet som en lätt viktkompenserad Moppe gör dvs max 50 km tim. tittar ibland på blocket efter Yamaha Chappy-hade bl a en sån i min ungdom, jätteskön att åka på med sin breda bulliga sadel, men en kromstockholmare eller nåt mer gubbmoppe vore också kul.
Jag brukar se ett gubbgäng på moppar här på Värmdö när de åker & fikar. Många kör ju vråltrimmat och det tycker jag är fel och förstör charmen med moppe då kan man lika gärna köra MC. Minns när barndomsvännen och jag som 15åringar körde på småvägarna från Nacka till hans föräldrars stuga i Åkersstyckebruk. Vi körde runt bland sjöarna och fiskade & badade, vilket äventyr för 2 15åringar.
Ska inte nämna nått klubbnamn, men jag vet vilka du sett på Värmdö, det är gasglada gubbar.
Har bekanta som just gör så på semestern, de har en liten skåpbil med mopederna, hyr stuga och gör utflykter ifrån, de har varit runt i hela landet.
Kan ju även nämna att många mopeder inte är trimmade egentligen, utan i standardutförande från tillverkaren, dvs inte strypta för svenska förhållanden. T.o.m en simpel Caio har 1,5 hk gör 45 i standardutförande.
En Zundapp har standard 2,9 hk, en effekt mopeden tål utan problem, då den även finns med 100 och 125 cc motor.
Men det finns även många äldre svensktillverkade mopeder vars bromsar är i klass med en cykel, tex Raketen som har halvnav fram och inte är lämplig för högre farter, en Ciao har F1 bromsar i jämförelse.
Det är bara Sverige och Danmark som hade 30 moppar.
Ja Junkers och det betvivlar jag inte.
Men det blir väl minimalt med tanke på utövandet får väl anses som ringa och i nostalgiskt syfte med lite kul faktor.
Och gemeneman med samma intresse kör nog under 10 mil per år. ;)
Köra moppe 100 mil motvarar väl sisådär 5000 mil i utsläpp från en modern bil vad gäller vissa avgaser.
Mopeder och skotrar med tvåtaktsmotorer ger upphov till mycket värre luftföroreningar än vanliga bilar. I många delar av världen är tvåtaktarna den värsta miljöfaran, enligt en ny studie.
Studien, som publiceras i Nature Communications, bygger på analyser av utsläppen från både nyproducerade och begagnade europeisktillverkade skotrar med tvåtaktsmotorer.
Resultaten är, enligt forskarna, entydiga. Utsläppen av organiska partiklar och flyktiga organiska ämnen, som aromatiska kolväten, är mycket omfattande. Vad gäller kolväten är de över 100 gånger högre än utsläppen från andra fordon.
Superförorenare
Forskarna, som är verksamma i Tyskland, Italien, Frankrike, Schweiz och Storbritannien, skriver att tvåtaktarna bör kategoriseras som ”superförorenare”.
Orsaken är till de höga utsläppen är i hög grad den ofullständiga förbränningen i tvåtaktsmotorerna.
– Tvåtaktsmotorer är värre än andra motorer, men lagstiftningen vad gäller utsläppen har sackat efter. Man har inte riktigt brytt sig, kanske för att man har antagit att de inte har någon större betydelse, säger Mattias Hallquist, professor i kemi vid Göteborgs universitet.
Enligt studien ger tvåtaktarna också upphov till omfattande föroreningar av sekundära organiska partiklar (SOA).
– De ligger bakom diset man ser i många asiatiska storstäder. De är väldigt små och är svåra att reglera eftersom de bildas i efterhand. Men de är toxiska och ger upphov till hjärt- och lungproblem, säger Hallquist.
Du körde själv 100 mil och ngn annan nyligen 623 mil, det ger enorma utsläpp jämfört med modern renad bil.
100 mil = 10000 bilmil minst
623 mil = 62300 bilmil minst
Detta enbart kolväten.
Elmoped är det rätta
+100
Mountainbike så har du offroad också :)
Jag har som bekant en elmoped, men sedan jag nyss tog MC-kort, så används de inte mycket, men jag tänker som så att kör jag iväg med den tunga MCn så drar jag på mig all skyddsutrustning och kläder, men ska jag åka 1 km till närbutiken för att köpa något så tar jag moppen och då i shorts och t-shirt då det blir mycket snabbare och enklare.
Tar trots allt en del tid att dra på sig all utrustning för MCn och det känns inte värt det för 2x1 km för lite lättare handling.
Ska dock sälja elmoppen, men det blir nog till våren. Har en Monkeybike på ingående som kommer ersätta moppen för kortare turer.
Vill inte ha ett 5e fordon registrerat på mig, så får välja bort något, så då får det bli elmoppen,
För att minska mina klimatavtryck med mopeden kör jag på Aspen och 0,5% Triboron som smörjning.
Tyvärr var Aspen slut i affären där vi bodde, så en del av resan gick på bensin, skäms på mig.
Men framförallt åker jag på det för att motorn går bättre och det ryker/luktar inte alls.
Finns en gammal undersökning som visar att våra Svenska strypta mopedmotorer släpper ut mer oförbränt bränsle och har högre avgasutsläpp än de motorer som inte är strypta, så även där ligger jag bättre till då motorn är optimerad till mångdubblad effekt utan att dra mer bränsle än en strypt motor.
Har i år även monterat ett modernt elektroniskt tändsystem där tändkurvan ändras efter varv o belastning, små 2 taktare har ju annars ingen tändjustering alls.
Det finns en kille som håller på och bygger en hybrid av en Compakt, det skulle jag oxå vilja, vore skönt att åka på el i stan o liknande.
Han har monterat en navmotor på framhjulet som även ska ladda batteriet när man kör med den vanliga motorn.
Ni kommer skratta om jag säger det här, men jag håller på att hjälpa brittiska huset med... en sak...
Mso: Du är inte den enda forumdeltagaren vid Skuleberget i sommar. Blev en vandring till toppen och grottan igår med dottern där. :)
Så där kan du inte göra Henrik, liksom bara stanna när du får lust. Du åker ju elbil och sådana kan man inte bara liksom stanna till med. Då tar strömmen slut och du måste ladda och, för att fördriva tiden du väntar på att bilen skall ladda, äta något onyttigt som du inte tänkt och blir du överviktig och får högt blodtryck. Och det vet vi alla hur farligt det är.....
Guran: Jag vet, och eftersom alla ju vet att det inte går att ha elbil om man kör långt så måste jag ju fuskat och hyrt en dieselbil för denna resan på 250 mil innan jag är hemma igen. :)
Och tänk, att där stannade jag till och med utan att ladda, för det behövdes helt enkelt inte.......
Jag körde själv upp till Ö-vik i tisdags em/kväll från Helsingborg där jag vart och jobbat. Då jag påbörjade resan med halvt batteri så blev det hela 3 laddstopp på vägen upp! Milde tid, hur bara kunde jag fördriva all den tid......
Kan tillägga att man måste inte äta bara snabbmat heller, mitt första laddstopp tog jag vid Toftaholms herrgård där troligtvis en av Sveriges finaste placerade snabbladdstationer ligger. Passade på äta middag där efter jobbet innan jag körde vidare norrut. Var länge sen jag var så bukastinn och nöjd efter ett restaurangbesök. :)
Såg just en dåligt utförd parkering...
Utanför min ICA-butik (ja, den är ju inte min, men den ligger i mitt kvarter...) finns en plats för rörelsehindrade och nu när jag var och handlade så stod sladdade det in en bil, en vit Mazda 3 med dekaler på...
Ledtråd: Forumet...
Jag har bildbevis och inte såg föraren som skulle snabbt in och handla särskilt rörelsehindrad ut...
SÅ JÄVLA DÅLIGT!
Trevlig Henrik.
Jo halva bergssidan är som ett lemmelstråk i olika svårighetsgrad.
Trevligt och fin utsikt med många fina höga vandringsleder vid kusten.
Lite Norge över dom 10 milen.
Rekomenderas.
På väg till jobbet i morse var det en cyklist som markerade mot alla bilister genom att svänga ut mitt i vägen mellan bilarna. Jag trodde först han ville till andra sidan vägen, men dels fanns bara skog där och dels upprepade han svängandet. Han var näranog i mitten på filen så det var inte bara lite vinglande.
Robban,
Du har väl skickat bilden till redaktionen?
LM, så klart, tänkte ge dem möjlighet att kommentera den innan den syns någon annan stans :-/
Jag tappade lite av mitt erkänt goda tålamod ikväll.
Vi följde campingens anvisningar och därmed hamnade vår "uteplats" under markisen ut mot en av campingens grusgenomfarter. Igår ankrade en gammal husbil från 90-talet efter vår vagn. Många ungar men lugnt. Idag har dock familjefadern farit som en skottspole förbi vår markis på cykel. Vet inte om han har diarré eller nåt men servicehuset är antagligen målet. Jag tröttnade på att han hela tiden sneddade in förbi vår markis och därmed störde. Lite.
Det kändes som att sitta på en cykelled om jag får överdriva lite. Så jag placerade ut en vit plastpall i hörnet på tomten. Strax därefter kommer grannen i full careta och sneddar som vanligt, får se plastpallen, visar ögonvitor och räddar sig i sista stund. Kanske fick han en liten uppenbarelse. Vad vet jag?
Tappade oxå mitt goda hänsynstagande till omgivningen igår. Jag kom hem med firmabilen, som jag alltid backar in på platsen närmast ett garage (om den är ledig) för att de andra ska få så mycket plats som möjligt. Men hemtjänsten sod med sin Fabia på platsen bredvid, dock med förarsidans hjul inne på min plats.
Tänkte först att jag skulle åka ut igen och parkera på vägen, för att sen flytta in bilen när hemtjänsten åkt. Men fan flög i mig och jag backade in som vanligt. Då Forden är 2 meter längre än en Fabia var det inga problem för mig att kliva ur.
Hörde en stund senare hur den skramlande Skodamotorn varvades friskt och for iväg genom området, gissar att det var lite i protest för att det inte gick att komma in i bilen på rätt sida.
Båda brukarna av hemtjänsten har egna p-platser, så jag vet inte varför bilen stod där.
Bra där Rikard!
Min campinggranne demonstrerade idag. Han passerade mig på "fel" sida av vägen, gick förbi sin gamla husbil och sedan vinkelrätt in på sin tomt på bortsidan från mig sett. Hihi.
Haha, den var bra.
Vilket helsicke.
Kostade på progressiva glasögon på ålderns höst, hihi.
MEN upptäcker nu att varenda gång jag ställer mig i en vanlig P-ruta så står bilen inte efter linjen som den alltid gjort.
Kan inte få det till något annat än glasögonens fel.
Nån annan nybliven glasögonbågars som märkte samma fenomen.
Använd automatisk parkeringshjälp! Helt sjukt imponerande hur väl bilar parkerar sig själv nu, hade min att fickparkera igår då den ansåg en ruta jag själv bedömde som för liten vara lämplig. Den parkerade helt perfekt.
Haha Henrik.
Jo när jag köpte ny bil kunde jag klickat i det och även för släpvagn men dels kostade det en slant och min spontana reaktion var väl att det är för dom som inte kan köra bil.
Men jag kanske var dum där hihi.
Den åsikten har jag med haft, och ägt flera bilar som haft fuktionen men där jag aldrig använt den.
Men redan på min V90 testade jag den för skojs skull först och blev imponerad av funktionen.
Och Teslan som sagt är grym på att klara rutor jag själv bara hade kört förbi så där har jag faktiskt haft användning av den då jag utan att den hade föreslagit rutan hade fått åka vidare o leta.
Ja det där känner jag igen. De första 14 dagarna var ett elände innan jag lärde mig att inte flytta ögonen dit jag ville se utan flytta hela huvudet åt det håll man vill se. Varför? Jo glaset har ju både slipning för närseende och långseende. Men kämpa på du mso1000 så får du se att snart parkerar du som vanligt igen, med samma precision som förut.
Tack Christer. Hihi.
Tesla Model 3 är totalt värdelös på att parkera efter av vad jag sett på flera Youtubevideos så Model S måste vara annorlunda.
Vad gäller progressiva glas valde jag digitala, som har väldigt snävt närseende för att passa mobiler och surfplattor, det funkar enormt mycket bättre än vanliga progressiva.
Digital heter slipningen, det är inga digitala glasögon.
Fast pratar vi parkassist eller summon i de fallen du sett på tuben? Där i ligger en stor skillnad. Summon är på ett väldigt tidigt beta-stadie och är inte ens påslaget här hos oss mer än att köra rakt fram eller bakåt ut ur trånga parkeringar.
Parkassist fungerar klockrent på min S iaf, hur det fungerar i Model 3 vågar jag inte svara på.
Denna videon är från 2015 så du ser hur bra det fungerade på S redan då, och har hänt en del sen dess.
https://www.youtube.com/watch?v=8Cz9TBAwKto
Parkassist, kolla tex teslabjörns video från denna vecka. Andra bilar har varit mycket bättre.
Du börjar närma dig vissa andra här i din märkesfsnatism.
Junkers: Nu vet jag inte hur du tolkade mig, men jag skrev ingenstans att Teslas parkassist var bättre än nån annans, vart hittade du det? Jag skrev bara att jag blev förvånad över hur bra den var när jag väl testade att använda funktionen både på min V90 samt min Model S. Och som du såg i videon jag länkade till när du skrev den var kass så fungerade det riktigt bra redan 2015 på Model S, hur det fungerar på Model 3 kan jag tyvärr inte uttala mig om då jag inte testat det på den.
Ursprunget var dock att jag gav Mso en glimt när han skrev att han inte kunde parkera bra med sina nya glasögon så jag tyckte han kunde använda parkassist om inte han själv kan parkera.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.