Illustration: Johan Isaksson
”Är det därför som det går så sakta att ta fram elbilar till vettiga priser?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Läste en artikel i dagstidningen om en man som monterat solceller på sitt villatak och köpt en elbil. Elen han fick räckte fram och tillbaka till jobbet, cirka fem mil. Dessutom behövdes det inte mycket service på bilen, inget byte av olja och oljefilter till exempel. Är det därför som det går så sakta att ta fram elbilar till vettiga priser?
Bo W
Svar:
Det är nog inte på grund av att bilverkstäderna och oljebolagen tappar intäkter som masslansering av elbilar dröjer. Fortfarande är räckvidden med dagens batterier relativt begränsad och batterierna dyra att tillverka. Men utvecklingen går snabbt och i framtiden lär vi nog se allt fler elbilar som laddas med hemmaproducerad solel i villaområdena.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Håller du med om svaret?
Fråga:
Läste en artikel i dagstidningen om en man som monterat solceller på sitt villatak och köpt en elbil. Elen han fick räckte fram och tillbaka till jobbet, cirka fem mil. Dessutom behövdes det inte mycket service på bilen, inget byte av olja och oljefilter till exempel. Är det därför som det går så sakta att ta fram elbilar till vettiga priser?
Bo W
Svar:
Det är nog inte på grund av att bilverkstäderna och oljebolagen tappar intäkter som masslansering av elbilar dröjer. Fortfarande är räckvidden med dagens batterier relativt begränsad och batterierna dyra att tillverka. Men utvecklingen går snabbt och i framtiden lär vi nog se allt fler elbilar som laddas med hemmaproducerad solel i villaområdena.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Håller du med om svaret?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kopplingen mellan biltillverkare och oljebolag är självklar och tillsammans utgör de förmodligen den största makten i modern tid. Det är så stora krafter i rörelse att det inte går att förändra på kort tid.Det vore även förödande på många sätt om allt förändrades på kort sikt. Pratar vi mobiltelefoner så har ju tillverkarna själva tagit steget mot smartphones och de tjänar idag betydligt mer pengar än tidigare. ( möjligtvis undantaget Nokia som inte alls hängde med )
Att något företag skulle vilja tillverka den bäst möjliga bilen som aldrig går sönder tycker jag faller på sin egen orimlighet. Tillverkarna är beroende utav att kunna tjäna pengar på reservdelarna. Det är också tydligt att bilarna går allt mer sönder och kostar allt mer att laga för varje ny modell.
(därav det låga andrahandsvärdet )
En del saker blir bättre men i huvudsak så kan vi lita på att det totalt sett blir dyrare för oss kunder och att tillverkarna tjänar mer.
Den dagen som tillverkarna på riktigt känner pressen att prestera fram bra elbilar så kommer marknaden snabbt att förändras men den dagen kommer inte att komma "en dag för tidigt".
Det handlar helt enkelt om att branschen måste hinna ställa om sig för att kunna tjäna motsvarande pengar som förloras på någonting annat. Räkna alltså inte med direkt lägre servicekostnader på elbilar vart det lider. Tror själv mycket på leasing framöver för privatpersoner där alla större utgifter minus bränslet kan räknas in i månadskostnaden. Med mindre fokus på inköpspriset kommer då fler att kunna tänka sig en elbil. Vi pratar dock om babysteg även om det ser ut som att det nu kommer en drös med elbilar. I praktiken är det ändå inte så många som säljs men de finns och det är ju trots allt ett steg i rätt riktning mot för ett par år sedan.
Garanter?
Ja; vi har ju sett hur garantier på rost fungerar!
Självfallet blir det likadant med batterierna.
Facit= Massa besvär och undanflykter
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.