Bilfrågan: Varför drar Saab 9-5 så mycket bränsle?

Viktigt att komma ihåg är också att Saaben ju alltid har turbo. Gasar man på lite för hårt från en korsning eller så syns det direkt på sopparäkningen. En stor bil med turbo (som en Saab 9-5) blir alltså lätt törstig i stan, men försiktig gasfot lönar sig också. Det står inte i artikeln om även 9000-bilen är turboladdad. Är den det kan det vara en större, trögare turbo som förvisso ger mer turbosvacka på lågvarv, men som också är svårare att köra så wastegaten börjar glappa (och bensinförbrukningen sticker).

Saab 9-5 kan också köras väldigt snålt. Eller vad sägs om 0,78, huvudsakligen korta sträckor (manuellt växlad och gubbkörd).

Min gamla SAAB 99 EMS 110hkr 1972 "drog" 0,39l/mil med 2 vuxna 2 barn på långfärdskörning!

Anton: Min Impala -59 drog 0,00001 l/mil...

SAAB drar alltid mkt soppa!

Jag får tappa ur lite bensin från min tank då och då, Den dricker inget alls.

Min fd Saab 9-5 Aero SC 260 hk -06 automat som dessutom var chippad gick (utan snålkörning) på runt eller strax litern blandat, men aldrig over 1,2 i ren stadskörning och ofta under 0,8 på landsväg/motorvägsfart, och då alltid lastad med ca 200 kg verktyg. Med dessutom ett 1500 kg hästsläp efter kunde den kanske passera 1,2 så dessa siffror låter som att det är nåt fel på bilen eller körstilen.. 150 hästarn o auotmatlåda är kanske inte den bästa kombinationen, men med manuell låda går den snålt om man vill och om bilen mår bra..

Tack alla som engagerat sig med kommentarer om bränsleförbrukningen. Bilen är servad vid tid för service enligt körda mil eller minst 1 ggr per år. Jag har under hösten bytt stift och luftfilter utan att det medfört lägre förbrukning. Enligt bilprovningen har bilen perfekta och låga kontrollvärden: OBD felkoder 0, CO 0,0, HC 003, CO 2500 0,0, Lambada 1,00. Kan det trots det vara fel på lambadasonden? Har nu vinterdäck Gislaved med dubbar sommardäcken är 225-45. Lufttrycket är 0,2 högre än rekommenderat på både sommar och vinterdäck. Inga bromsar ligger an , termostaten tycks fungera korrekt, motorn får sabbare upp drifttemperaturen än gamla 9000. Bilen kallstartas utan tomgångskörning. Har givetvis diskuterat med bilverkstäder 4 olika, ingen har något förslag som garanterar mindre bränsleförbrukning, " det finns inget att skruva på". Fortfarande ligger förbrukningen vid stadskörning på 1,45-1.60 l/mil. Jag kör mjukt och snålt utan häftiga fartökningar och inbromsningar i stadstrafik på 50 och 70 sträckor med mycket få stopp och trafikljus inte heller i några körningar med köbildning. Varvtal överstiger sällan 2000, ligger normalt mellan 1200 och 1700. Bilen är inte tungt lastad normalt 2 pers. mycket sällan 3, obetydligt bagage inget släp. Att den väger ca 100 kg mer än min 9000 eller att skillnaden luftmotstånd vid stadstrafik kan förklara merförbrukningen är osannolikt ej heller att avgasreningen är förbättrad. Bilen som är i mycket bra skick och med perfekt fungerande växellåda har nu gått 9150 mil, och jag har haft de ett halvår. Jag är medveten om att förbrukningen beror på körsätt, de jag uppgav för min 9000 var normalförbrukning, vid snålkörning på landsväg gick det att köra på 0,56. Har också haft 9000 2,o turbo som dragit 1,9 på autoban 510 km vid snitt 165 km/tim eller 1,17 450km snitt 145 km/tim.

Bengt-Olof Andersson

det är nog Lambada-sonden som är felet, byt till en Lambda-sond istället så går den nog jämnare...;-)

Re: Bengt Olof Andersson. Som Saabägare i 5 år och snart 10000 mil ( 9-5 sc 2,3t aut) kan jag bara hålla med de andra 9-5 ägarna som skrivit. 1,05- 1,2 l/milen i stadstrafik och 0,7- 0,8 på landsväg är vad har kört på hela tiden. Något måste vara fel på din bil, snåla är inte 9-5: orna men så törstig som din ska de inte vara. Min har gått 19500 mil och jag uttnyttjar effekten vid omkörningar och ibland bara för kul och snittar som sagt runt litern året runt. Hoppas du hittar felet.

@z655, håller helt med, kör själv en 9-5 sportcombi 2.3aut och har samma förbrukning som du beskriver. kan möjligen 2.3:an vara något snålare än 2.0:an?