Bilfrågan: Väjningsplikt – vad gäller?

"En sådan kännetecknas normalt av sträckstenskanter och nivåskillnad mot körbanan så det klart framgår att man vid korsandet är uppe och ”lånar” de oskyddade trafikanternas bana." Kännetecknas normalt... Det är inte speciellt tydligt vad som skiljer en cykelöverfart och en cykelbana åt, tycker jag.

Thommys: Ser du inte skillnad på målade rektanglar och avfasad kantsten ska du nog ställa bilen och ta bussen/spårvagnen/tåget eller ta apostlahästarna och se extremt noga upp vid passaga av korsande väg.

Riktigt skrämande! Varje morgon åker jag förbi 2 st höger sidovägar där cykelbana och övergångsställe korsar vägbana MEN dessa är inte upphöjda. Bilar som kommer från höger oftast väntar på att de som skall rakt fram (samt de gående och cyklande) åker förbi men ibland är det kamikaze piloter som i hög fart blåser över övergångsstället & cykelbana utan att titta om någon cykel eller gående/springande kommer (skyms bland annat av de närliggande husen) och kräver sin höger RÄTT genom att blåsa rakt ut. Vad ska jag säga, hoppas att de inte kör på en cykel eller på de gående, resten är förhoppningsvis bara plåtskador och någon blåtira men jag tycker att det är OTROLIGT KORKAT att en upphöjning skall krävas för att regel skall gälla! Kan det vara att Bo är lite fel ute här och att en icke upphöjd MEN markerad och skyltad bana räcker för att höger regel skall upphöra?

Förstikön, jag vet inte vad du menar med att jag inte kan köra bil för att Bo Göingberg använder ordet normalt. Det betyder indirekt att det även finns markeringar som inte är normala.

Det här tillhör väl ändå kurs 1A i förarutbildningen. Står i alla körkortsböcker. Om man inte klarar av det här ska man sälja bilen och åka kommunalt istället.

Många duktiga tyckare här men är det verkligen så enkelt. Jag finner frågan i kombination med bild samt svaret från Transportstyrelsen inte helt utklarad. T e ex car på bilden anses bilen komma från?

Att man inte kan få ett rakt svar av Transportstyrelsen är ingen nyhet. Jag har själv haft intensiv kontakt med dem angående frågor om import/införsel.
Hr Göingeberg kunde inte ge mig ett rakt svar, utan hänvisade till slut till Bilprovningen! När jag svarade att de bara kollar att Transportstyrelsens regler följs, blev det tyst. Jag fick inget svar.
..
Åter till ämnet: Kruxet i denna fråga är att ingen har rättigheter, men däremot skyldigheter.
Dessutom:
Som cyklist skulle jag aldrig ge mig ut i en korsning utan att ha ögonkontakt med bilförare, det gör lika ont oavsett vems felet är om det smäller...

Jag sällar mej till den välutbildade och kloka skara som tycker att Thommys ska ta tåget. (Eftersom jag för egen del, efter 24 år som yrkesförare, med ett otal reptitionskurser, uppfattar samma otydlighet i teori/praktik som Thommys, får nog även jag byta till tåg. Så får Förstiköare stiligt glida omkring själva på vägarna. Och över "passagar".)

@pender: Att tramsa om felstavningar i den här typen av kommentarsfällt visar bara att huvudet inte sitter mellan axlarna, utan någon annanstans.

Förstikön, vad betyder kommentatorsfällt? Är det nåt som är fällt av en kommentator? Men, som sagt, du är nog helt rätt person att anvisa vilka som ska hålla sej borta från dina vägar.