Bilfrågan: Vad kostar service på Jazz?

Som jag har försökt att förklara, en märkesverkstad har helt andra kostnader än en vanlig därav anledningen till att servicen är dyrare. Att man sänker priserna på äldre bilar är för att få in jobbet, man tjänar inget på servicen men hoppas på merjobb som då kan dra in lite. Vissa märken kräver att man har alla specialverktyg oavsett om man använder dom eller ej, det tillsammans med en rad datalicenser som bara dom kostar 100000 kr per år gör att det krävs en massa inkomster för att överhuvudtaget gå runt. Anledningen till att Hanzzon kan ha lägre priser är att dom inte har våra kostnader/datalicenser. Men du har ju din uppfattning klar, hoppas du kan laga din bil själv!

"Trasten": ÄR medveten om att märkesverkstaden har högre kostnader inte minst för det som du själv nämner men även utav andra orsaker och visst bör det därför vara en skillnad på priset.
Nu handlar det dock om ocker och devisen att märkeshandlaren är expert på sina egna modeller faller också lite ibland då det måste felsökas för tusentals kronor. ( men det har vi också redan diskuterat )
Exemplet med lägre taxa för äldre bilar var bara för att påvisa att det då går bra att ta skäliga priser vilket jag tror skulle fungera lika bra på nyare bilar utan att för det ruinera verkstaden. ( dessutom får man ju som sagt in fler bilar)

Säger bara att jag vill kunna lita på min verkstad och inte bli lurad,..att betala för utfört arbete ser jag inte som något problem.
Tyvärr finns det "lite" för mycket som talar för att så inte är fallet då många har blevit rejält lurade.

Att du och Hanzzon är två jätteduktiga mekaniker misstror jag inte men det är klart att ni pratar till verkstadens fördel.
Hanzzon fick även med lite reklam för Toyota också utav en ren händelse ... :)

Att undgå frågeställningen genom att påstå att kunderna helst vill ha allt gratis tar ju inte heller debatten vidare,..
Skillnaden som jag ser det är att jag som kund "står på den andra sidan" som måste betala vilket ni slipper.
Jag är dock ändå en kund som vill respekteras och inte bli lurad och jag servar helst hos märkesverkstaden om det vore möjligt.

Bäst är också om jag fortsätter att göra det som jag är bäst på och det är inte att leka bilmekaniker.
Bäst är också om verkstäderna snyggar till sitt skamfilade rykte,...ett rykte som inte JAG känner att jag måste be om ursäkt för.

En sak som bilägarna kan göra för att sänka kostnaderna är att dyka upp på beställd tid. Många gånger står man tom för att kunden inte behagar att dyka upp eller höra av sig om man fått förhinder. En tom plats kostar mycket pengar och drabbar kunderna i slutändan.

Mistro, Jag kan ge ett annat daxfärskt service-exempel med en Hyundai-04:a där storservice inkl kamrems & balansremsbyte gick på 10 300 kr vilket jag själv tycker är dyrt men vi var ändå egentligen för billiga på arbetet jämfört med tidslistan eller all tid vi verkligen la ner på bilen om det är ett bättre exempel?
Men kunden som servat bilen på Hyundai tidigare sa ingenting om priset utan var lika glad ändå, tog upp plånboken och betalade så troligen tyckte han inte att det var lika dyrt som jag själv tyckte.
Och jag gör inte reklam utan berättar bara exakt vad de olika servicarna kostade.
De Européiska bilarna är oftast dyrare att serva trots att man byter mindre på dess servicar och man byter tex i princip aldrig växellådsoljor enligt rekomendationerna på Européiska bilar men ändå blir de oftast minst lika dyra att serva pga mindre service-vänliga konstruktioner som tar mer tid, mer motorolja i motorerna i stället för att kosta på tex en oljekylare m.m vilket troligen gjort att man prutar in på vissa byten för att inte göra servicearna dyrare men detta kan såklart skilja mycket även på olika Européiska bilar likväl som på Japanska men generellt så stämmer detta bra.

Titta på timkostnaden, ligger denna på 1000 kr/tim...ja då inser man att det snabbt blir mycket pengar. Tyvärr har bilverkstäders timpriser rusat i höjden. Inte ovanligt med över 1000 kr/tim i storstads regionerna. Ett alternativ kan vara att köra några extra mil till en bilverkstad i mindre stad och tjäna tusenlappar. Bara för att ta ett exempel, idag kan man få en IT ingenjör för under 500 kr/tim... medans serviceverkstäder tar nästan det dubbla med argumentet att det kostar en massa pengar med "special" verktygen mm. Kunderna borde visa sitt missnöje mer och tala om att priset är för högt.

Servicekostnader är ett hett ämne, varför inte göra som ex vis BMW och helt enkelt inkludera fri service i upp till fem år ?

BMW 7-serie Limousin har BMW Fri Service i 5 år upp till 10.000 mil.

Övriga har 3 år/8000 mil

Finns andra med - Mini och Subaru har fri service till 6000 mil

Om jag skulle få välja mellan två likvärdiga bilar där den ena hade fri service så vet jag vilken jag skulle valt. Dessutom är det värdehöjande på andrahandsmarknaden, då man kan vara säker på att bilen fått professionell service.

Kan man säga att service på Honda Jazz inte kostar skjortan, men det kostar både tromboner, saxofoner och en vibrafon?

"Hondas motorer präglas av avancerad teknik"

Berätta för oss vad det är i Hondas motorer som "präglas av avancerad teknik" Ta gärna och gör en jämförelse med en ny Skoda - Speciellt intresserad är jag att höra vad det är för spjutspetsteknologi i en JAZZ (!!!)