Frågeställaren undrar om det verkligen kan stämma att Toyota Auris Hybrid från 2013 bara får dra strax under 400 kilo.
”Har sett diskussioner att den enbart kan dra cirka 400 kilo. Det låter som ett dåligt skämt. Vilken information är korrekt?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag funderar på att montera drag på min bil. I Transportstyrelsens uppgifter står följande data: Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B: 1 685 kg. Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B: 2 435 kg.
Jag har hittat en dragkrok ifrån Steinhof som klarar 1 800 kg för 2 695 kronor och det verkar ju kalas. Men så har jag sett diskussioner angående bilen, en Toyota Auris hybrid från 2013, till exempel att den enbart kan dra cirka 400 kilo. Det låter som ett dåligt skämt.
Vilken information är korrekt? Kan jag dra 1 685 kilo som det står i fordonsuppgifterna eller inte?
Vincent
Svar:
Om det står i Transportstyrelsens uppgifter att din Auris-hybrid får dra nästan 1,7 ton har det blivit fel någonstans! Hybridversionen av Auris får dra högst 385 kilo, om det är en halvkombi, och högst 345 kilo om det är en kombi. Anledningen är att batteriet riskerar att överhettas om bilen drar för tungt.
Att eftermontera dragkrok på en Auris hybrid kan stöta på problem. De bilar som ska förses med drag har en lite annorlunda konstruktion och ett kraftigare kylsystem och levereras från fabrik med draget monterat. Merkostnaden är 8 900 kronor.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Fråga:
Jag funderar på att montera drag på min bil. I Transportstyrelsens uppgifter står följande data: Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B: 1 685 kg. Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B: 2 435 kg.
Jag har hittat en dragkrok ifrån Steinhof som klarar 1 800 kg för 2 695 kronor och det verkar ju kalas. Men så har jag sett diskussioner angående bilen, en Toyota Auris hybrid från 2013, till exempel att den enbart kan dra cirka 400 kilo. Det låter som ett dåligt skämt.
Vilken information är korrekt? Kan jag dra 1 685 kilo som det står i fordonsuppgifterna eller inte?
Vincent
Svar:
Om det står i Transportstyrelsens uppgifter att din Auris-hybrid får dra nästan 1,7 ton har det blivit fel någonstans! Hybridversionen av Auris får dra högst 385 kilo, om det är en halvkombi, och högst 345 kilo om det är en kombi. Anledningen är att batteriet riskerar att överhettas om bilen drar för tungt.
Att eftermontera dragkrok på en Auris hybrid kan stöta på problem. De bilar som ska förses med drag har en lite annorlunda konstruktion och ett kraftigare kylsystem och levereras från fabrik med draget monterat. Merkostnaden är 8 900 kronor.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Toyotas hybrider växlar hela tiden mellan el, bensin hur som helst, eldriften kan aldrig tänkas bort det är därför de är så energieffektiva. Konstruktionen är bara inte gjord för så värst mycket extravikt än vad som kan lastas i bilen, ett val alltså, men Rav 4 hybrid klarar mer extravikt då man valt att bilen ska kunna hantera detta. Inget konstigt. Tycker dock det är konstigt att Transportyrelsen anger fel totalvikt, den siffran är ju helt irrelevant för den aktuella bilen.
Men batteriet kan väl inte överlastas på andra hybrider så nog borde dom kunna förses med drag.
Men enligt Tvärnit gäller det alla hybrider och kollar man på t.ex. VW GTE så erbjuder man inget dragpaket.
Saabnisse - enligt Vi bilägares senaste nr så får Golf GTE dra 1500kg.
hvis duskal trække meget,
så køb en auris 2014 2,0 diesel super kraftig.
Som redan nämnts så har det med förmågan att backa att göra eftersom det endast sker via elmotorn - det beskedet har också jag fått ifrån min Toyota-ÅF. Därför som man bara kan fabriksutrusta dessa bilar med dragkrok och inte eftermontera nåt eftermarknads-drag.
Rutger, men tydligen inte enligt VAGs hemsida, där står inget om drag.
Men det vore underligt om det inte skulle gå.
Jag ser att det kostar 8900:- enl. ViB.
saabnisse, var får du det ifrån att VW GTE inte kan förses med dragkrok? Du får nog läsa på lite bättre, och inte komma med "fake news". Jag äger en VW GTE som har dragkrok, och 1500 kg får den dra. Inga problem med el-motorn. Den drar släpet med enbart el. Det är skillnad på bil och bil.
@LennartJ: Vet du hur VW tekniskt har löst problemet med riskerad värmebelastning av batteriet?
Lennart, det var inte jag som påstod det.
Det var ett påstående i början att inga hybrider kunde ha drag.
Jag ifrågasatte varför de inte skulle få ha drag.
Läs gärna från början.
.
pinjong, varför skulle det bli värmebelastning på batteriet?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.