På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Jag har en dotter som ärvt en VW Golf Motion -00. Hon har kört den från Stockholm till Umeå. Nu lyser en lampa och det hörs skrapljud.
Enligt förra ägaren ska bromsarna vara kollade. Kan det vara bromsbackarna alternativt kamremmen? Kan hon köra två, tre mil för lämna till en verkstad? Kan en halvförsäkring täcka eventuella kostnader?
Hennes mamma
SVAR:
För att kunna svara på din fråga måste man veta vilken lampa som lyser på instrumentbrädan. Om skrapljudet börjar när bilen rullar kan det mycket väl vara bromsarna som är slut. Kör då försiktigt till verkstaden. Bromsverkan upphör inte helt för att något eller några belägg är slut. Kanske är det en lampa för slitna belägg som tänts?
Kommer skarpljudet när motorn är igång men bilen står stilla, då är det förmodligen motorrelaterat och bör undersökas på plats. Kamremmen alstrar sällan något skrapande ljud så den kan uteslutas.
Om kostnaden kan tas på bilens maskinskadeförsäkring beror helt på vilken typ av fel det är. Bromsar är förbrukningsdetaljer och omfattas inte. Dessutom är bilen tolv år gammal så det är osäkert om den har något sådant försäkringsmoment.
Slutsats: be någon lyssna på bilen där den är. Om ljudet anses ”ofarligt” kör till verkstad. Var beredd att betala kostnaden själv.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Föräldrar menar väl men gör flera farliga missar när barn ska åka bil. Susanne Wallhagen, trafiksäkerhetsansvarig på NTF, pekar ut fyra.
1. Vänder för tidigt.
Det har sagts många gånger förr men Susanne Wallhagen tycker att det bör sägas om och om igen.
– Många föräldrar vänder barnet för tidigt. Barn bör sitta bakåtvända upp till minst fyra–fem år och helst så länge som möjligt, säger hon och fortsätter:
– Att åka framåtvänt är fem gånger farligare än att färdas bakåtvänt. Risken för död och svår skada är mycket större och det har att göra med den svagare nackmuskulaturen och att barnets huvud är väldigt tungt.
Vanligt är att barnet vänds på grund av utrymmesbrist.
– Många föräldrar skyller på att barnet inte har plats för benen. Man tror att man gör barnet en välgärning om man låter det sitta framåtvänt men säkerhetsmässigt är det tvärtom, säger Susanne Wallhagen och tipsar om att framsätet har bättre benutrymme.
2. Stänger inte av krockkudden.
Av de 673 barn som färdades på passagerarplatsen fram åkte 110 framför en aktiv krockkudde. Åtta satt bakåtvända. Det visar en undersökning från NTF som bygger på kontroller utanför förskolor.
– Man måste stänga av krockkudden, särskilt om barnet sitter bakåtvänt. Om krockkudden löser ut kan det innebära döden, säger Susanne Wallhagen.
Vid framåtvänd placering är rekommendationen att krockkudden ska vara avstängd så länge barnet är under 140 centimeter lång.
3. Drar bältet fel.
Det är viktigt att bältet hamnar så nära kroppen som möjligt.
– Är bältet för löst hinner barnet röra sig en bit och då får man en rörelse som kan innebära skador på de inre organen, säger Susanne Wallhagen och fortsätter:
– Är det vinter och man har tjocka kläder ska man försöka få bältet under overallen eller jackan. Det måste sitta tajt.
Se också till att bältet ligger nära halsen.
– Det är bättre att bältet ligger nära halsen än för långt ut så att det riskerar att glida av. Trots att det kan vara obekvämt.
En bältesstol eller kudde är också viktig för att bältet ska sitta rätt på barn upp till 10–12 år.
4. Slarv på korta resor.
Korta resor, till exempel till förskolan, kan innebära att rutiner inte alltid följs.
– Jag tror att man har för bråttom och till exempel inte spänner fast bältet på rätt sätt, trots att det här är resor som barnen gör varje dag. Det kan hända saker på den korta biten, säger Susanne Wallhagen.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ok grabbar, kul, men vi kanske ska sluta att göra oss lustiga över bristande bilkunskap.
Det kan ju faktiskt vara något seriöst fel, men som så många skriver så är det ju omöjligt att fastsälla på de uppgidter som getts.
Hur skulle jag svara på frågan? Jag har ingen aning om vad som skrapar, kan vara avgassystemet som släpar eller vad tusan som helst... Nej jag skulle vilja fråga istället, och lika uttömmande som den något konstruerade frågeställaren ovan : Jag har en bil som det är något fel på, vad kan det vara för fel?
Instämmer med saabnisse.
Stene, jag skulle tro att du har något fel på bilen.
Mamma skriver "Kan hon köra två, tre mil för lämna till en verkstad" Har en bekant vars frus oljelampa började lysa på deras bil när hon skulle till jobbet. (Renault tvingo tror jag den hette). Fast hon hade inte tid att stanna för hon ville ju komma i tid till jobbet. Så motor skar, och hon kom i alla fall för sent till jobbet. Bilen skrotades sedan för det var inte lönt att reparera den.
Jag måste bara berätta, och det är faktiskt sant! En bekant till mig vars fru kom hem med bilen och säger vill du kolla bilen för det låter så konstigt om den. Så han går ut och kollar, och finner då att höger framhjul saknar däck och fälgen är nedslipad med ca 3-4 cm. Och då låter det ju!
Nej det är inte en sjätte växel, det är backen hon försöker lägga in i 90km/h och då skrapar det.
Jes, tänkte inte på dä. Måste genast testa min "racerväxel"
"Nu lyser en lampa" ... Jaha? Ungefär som att felanmäla och säga att jag har fel på min "bil". Den är röd....
Har ni kollat under bilen så att det inte har kilats sig fast en pensionär där? Det kan vara rullatorn som skrapar...
Man måste ju läsa frågan mer noga så kan man ju bättre gissa sig till vilka ord som saknas i frågeställningen. "Nu lyser en lampa och det hörs skrapljud" Alltså lyser bara ena extraljuset nu och det andra har lossnat och hänger i kabeln och skrapar mot körbanan.
Mitt råd är att köra tills kabeln går av, då slutar det nog skrapa och det kostar just inget alls. Det är alltså helt enkelt bättre ju fler mil hon kör.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.