Bilfrågan: Stänklapp mot smuts?

Vi Bilägare svarar varje dag på en läsarfråga om bilar eller trafik.

FRÅGA:
Läste med intresse om frågan av nedsmutsade kombibilar (nr 4/09). I slutet av 50- och i början av 60-talet var det vanligt att kombimodeller försågs med ett stort stänkskydd monterat i bakkant under bilen. Min far ägde en Opel Caravan med monterad stänklapp under bakre kofångaren. Vad jag kommer ihåg hade det en viss verkan mot nedsmutsad bak.

Vad jag förstår måste ett sådant montage inverka på bilens aerodynamik och i och med det bränsleförbrukning. Idag ser man ibland liknande montage av stänkskydd på lastbilar och långtradarsläp. Har det liknande funktion där? Minns någon läsare också detta tidiga utförande av stänkskydd på kombibilar?

Lars Alestedt, Stockholm

SVAR:
Stänkskydd är ett effektivt sätt att minska nedsmutsning av bakomvarande och skydda dem mot stenskott. En gång var dessa stänklappar obligatoriska men det kravet togs bort. Förklaringen var att stänklapparna ökade luftmotståndet och därmed höjde bränsleförbrukningen. Dessutom anslöt sig Sverige i och med detta till en europeisk praxis.

Idag är det upp till var och en om man vill utrusta sin bil med stänklappar eller ej. På ett lastbilssläp blir förbrukningsökningen förmodligen inte ens mätbar och då är det ju en fin service åt bakomvarande trafikanter att ha stänkskydd. Dessa fungerar också som reklamplats.

Det är riktigt att äldre Opel Caravan ibland kunde ses med heltäckande stänkskydd baktill.

Bengt Dieden, Vi Bilägare

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?