Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
På vilket sätt påverkar däckets bredd dess grepp på vinterväglag? Ett brett däck får en större kontaktyta mot underlaget men samtidigt då ett lägre marktryck. Ett smalt däck får då omvänt en mindre kontaktyta men ett högre marktryck.
Rent instinktivt känns det som att ett brett däck vid snöföre torde löpa högre risk att gå ovanpå snön utan att komma ner till den hårda vägytan och därmed få sämre grepp än ett smalt däck, men hur är det vid hårt underlag (is)? Vinner där kontaktyta eller marktryck, eller spelar det ingen teater?
Johan Gustafsson
SVAR:
Det är en svår fråga att ge ett enkelt svar på. Marktrycket bestäms av kontaktytan, däckkonstruktionen och inte minst av lufttrycket i däcket. Vid djup snö, hårdpackad snö och snöslask är ofta ett smalare däck att föredra men här är även profilförhållandet avgörande.
På blank is är gummikvaliteten oftast avgörande. Generellt ger ett något smalare däck de bästa vinteregenskaperna men det däcket får något sämre egenskaper på våta och torra vägar. Håller man sig till de av bilfabrikanten rekommenderade däckdimensionerna så riskerar man inte att råka ut för några obehagliga överraskningar.
Torsten Johansson, STRO
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Smala däck ger bättre stabilitet när det är "spårigt" i snön, ger lägre bränsleförbrukning, håller fler mil, billigare inköpspris dessutom. Breda lågprofildäck är bra om man måste hålla 100 km/h i 90-graderskurvor men ingen normalt funtad människa kör så i stan, kör på bana isf.
Risken för vattenplaning ökar ju bredare däck man har men här spelar också däckmönstret stor roll.
Lasse Q: Det är väl rätt få som har breda lågprofildäck på vintern?
Om jag tolkar däckmönstret rätt som Vi Bilägares Cactus har så är det Nokia R2 som sitter på 17" fälgar och då dimension 225/45-17. Så Vi Bilägare kör breda lågprofildäck på vintern. Jag tycker de skulle valt 16"-fälgar med 205/55-16 för vinterdäcken istället... eller kanske även 15" fälgar för Cactus är godkänt för det med. Själv har jag 195-däck på vintern.
Varför använder alla rallyåkare smala dubbdäck? jo för de ger överlägset bäst grepp.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.