Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Den som en morgon sett sin grannes bil stå på underredet bestulen på sina hjul, tycker naturligtvis att det känns bra att kunna förhindra stöld av hjulen genom att montera låsbara hjulbultar.
Så tyckte i alla fall jag och monterade glatt Volvos låsbara hjulbultar, något jag nyligen fick anledning att djupt ångra. En idyllisk söndagsutflykt blev snart en mardröm.
På hemvägen inträffade nämligen en punktering. Reservhjulet togs fram liksom nyckeln till den låsbara hjulbulten. Nu hände det som absolut inte fick hända: hjulbulten gick av och nu fanns naturligtvis inte någon chans att kunna byta hjul.
Återstod bara att via mobiltelefonen tillkalla en bärgare, som fraktade bilen till närmaste Volvoverkstad. Intressant i sammanhanget var att både bilbärgaren och personal på Volvoverkstaden livligt intygade att dessa låsbara hjulbultar var skräp och bara ställde till elände för folk.
Slutsats: montera genast bort dina låsbara hjulbultar. Fråga: Volvo har bevisligen sålt en usel produkt, som förorsakat mig både besvär och ekonomiska utgifter. Saluförs fortfarande dessa undermåliga låsbara hjulbultar till Volvos V70?
Sten Paulsson
SVAR:
Om det var själva hjulbulten som gått av hade du lugnt kunnat köra vidare med de fyra återstående, förutsatt att dessa var oskadade förstås.
Förmodligen är det inte bulten utan låsspåret i bultskallen som gått sönder och då är det värre. Volvo är medvetet om problemet och svarar så här:
Bengt Dieden, Vi Bilägare
SVAR:
Volvo hade under en tid låsbara hjulbultar vars materialval, som i kombination med bultens förband mot fälgen kunde sätta sig mycket hårt, med resultat att spåret i hjulbulten kunde gå sönder om hylsan inte sattes i helt rätt.
En ny konstruktion av låsbara hjulbultar med mindre risk för detta problem infördes vecka tio 2006. Volvos verkstäder har sedan hösten 2005 informerats om metoden för att lossa trilskande hjulbultar.
Bo Larsen, Volvo Personbilar Sverige AB
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
nja, ett avderbial, påstår vissa... skönt dock att du inser att det är vanligt med talspråk på sådana här ställen. Då borde också acceptansen för att folk inte alltid formulerar sig efter SAOL finnas, även hos dig. Vad som syftas på i texten borde inte vara så svårt att förstå, även för ordpolisen. Släpp nu detta och låt diskussionen handla om det riktiga innehållet istället, det tänker jag göra. Det finns säkert något språkforum som du kan få briljera i...
Jägaren har ju rätt att ha en åsikt, frågan är om det är så rätt att pracka på andra denna åsikt. Om man inte vet vad det innebär att ett ord är allmänt vedertaget vet jag inte om man kan sätt tilltro till hans egna påstådda stora kunskaper i Svenska språket. Jämför gärna med Besikta,(ett helt horribelt ord som tagits ur Besiktiga) ord som blivit allmänt vedertaget och används även i bl.a.Bilprovningens vokabulär. Dessa fjantiga inlägg om en "lång hårig" o.s.v. stärker inte förtroendet och den nedlåtande tonen om utbildning visar återigen på den stöddiga inställningen, ingen kan något förutom du. Vad vet du om andras utbildning? Jag skryter inte med min.
Detta var mitt sista inlägg, nyhetssidan med blogg är ett ärende för papperskorgen
Focus: Om "Besikta" används av Bilprovningen är det ett bevis på hur illa ställt det är. Men för bövlingen, bara för att en myndighet, instans eller företag använder en felaktig svenska legitimerar inte på något sätt alla andra att blint följa efter.
--
"En lång hårig sjuk sköterska med grund utbildning" (eg. En långhårig sjuksköterska med grundutbildning") är INTE fjantigt - exemplet är ett praktexempel på hur särskrivningarna breder ut sig och skapar kaos och missförstånd.
--
Focus: Tyvärr är jag benägen att fråga om du ens har någon utbildning utöver vanlig grundskola. Du inser att du är i underläge men väljer att börja bli lätt aggressiv (ett tydligt tecken på att argumenten tryter).
Focus: Roligt att se att du stod fast vid ditt ord om att ditt senaste inlägg också verkligen blev ditt sista i frågan! Jag försökte locka fram dig genom att "acceptera" ditt resonemang om "besikta". Orden "besikta" och "besiktiga" finns nämligen parallellt i svenskan. I Svenska Akademiens ordlista över svenska språket står båda orden upptagna. På Transportstyrelsens hemsida (!) står följande:
"Besikta eller besiktiga?
Just nu får vi många frågor om ordet besikta - ett ord som förekommer på webbplatsen och i brev från oss. Så här har vi på Transportstyrelsen tänkt kring besikta och besiktiga:
Både besikta och besiktiga finns i Svenska akademiens ordlista. Det viktigaste skälet till att vi väljer besikta är att det dels är kortare, dels stämmer med substantivet besiktning. Både besikta och besiktiga har funnits tidigare i svenskan. De lånades båda in från tyskan på 1500-talet och användes parallellt fram till slutet av 1700-talet. Av någon anledning försvann sedan den kortare formen. Däremot behöll vi substantivet besiktning, som är bildat till besikta. Man kan knappast tänka sig substantivet ”besiktigning”.
Det vanligaste sättet att bilda verb i svenskan är med ändelsen -a: bil - bila, sikt – sikta, och så vidare. De få verb som slutar på -iga är samtliga inlånade från tyskan, till exempel förpliktiga - även det med parallellformen förplikta - och beriktiga. Besikta är alltså en form som mera liknar vanliga svenska verb, även om det är inlånat från tyskan. Att använda formen besikta är alltså en återgång till ordningen."
--
Detta stämmer i stort. Så, den "groteska" formen "besikta" är fullt rumsren i svenskan.
--
Tack för en rolig diskussion och trevlig helg alla!
Hade samma problem drog av 2 st på samma hjul på 850 -97 fast jag inte dragit fast de ännu
Syftar man här på bulten (ja jag vet att det inte är en bult) alltså den del som sitter i navet eller på muttern?
Hej FZR600R. du skriver "Syftar man här på bulten (ja jag vet att det inte är en bult) alltså den del som sitter i navet eller på muttern?" Det var ju synd att du inte hajar för det gör säkert alla andra!
Här är än till som inte håller med Jägaren.
Tråkigt när ett problem urartar till trams. Jag kan nämna att det finns verkligt dåliga hjulskruvar (pinnskruvar) på åtminstone Toyota Hilux vilket gjort att jag inte längre vågar byta hjul på bilen ifråga. På Europeiska Motor säger man att det beror att man bryter på muttern vid användning av fälgkors. Jag tycker detta är bedrövligt med tanke på att jag under 52 års tid bytt hjul på flertal egna bilar höst och vår och bilar i jobbet ( aldrig lyckats byta däck, försökte en gång men höll på att sluta med katastrof för min kropp). Inte en gång har jag lyckats dra av en skruv eller pinnskruv trots att de dragits på verkstad så fälgkorset vreds sönder när de skulle lossas.
Tyvärr skriver Nationalencyklopedin från 80-talet: bult 1 ogängad eller utvändigt gängad stång eller pinne, avsedd att sammanfoga maskindelar. Det finns också en valk kallad bult på folkdräkter.
Den gamla benämningen "brytarspetsar" används fortfarande flitigt trots att det betyder att de måste bytas då, det skall inte vara spetsar på brytarkontakter.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.