På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Vad är rimlig serviceambition på en äldre bil, i mitt fall en Golf III -95 som körs 200 mil per år?
Volkswagen märkesverkstad tycker till exempel att byte av bromsvätska är absolut nödvändig vartannat år – var 400 mil!
Olja och oljefilter ska bytas varje år – var 200 mil. Bara högsta möjliga oljekvalitet kan komma ifråga (dyraste helsyntetoljan).
Dagen efter den årliga kontrollbesiktingen utan anmärkning påstår sig Volkswagens märkesverkstad ha hittat felkoden ”Hallgivare G40 ingen signal”. Motorn startar alltid perfekt och går till synes mycket bra.
Är denna felkod något som verkstaden kan ha fog för eller har dom tabbat sig och testat med avslagen motor. Jag har för mig att denna felkod i äldre motorer försvinner bara man startar motorn?
Men sånt ska väl en märkesverkstad kunna eller hur är kompetensen på äldre bilar på märkesverkstäderna?
Gustaf Nilsson
SVAR:
Allt handlar om hur dessa 200 mil körs och var bilen förvaras. Om bilen används sommartid, och motorn alltid körs ordentligt varm, räcker det med oljebyte efter två år eller mer. Körs bilen kortare sträckor, och förvaras utomhus vintertid, då är det klokt att byta olja varje höst. Samma resonemang kan tillämpas för bromsvätska.
Med torr förvaring och få exponeringar för temperaturskillnader kan du sträcka ut tiden för byte av bromsvätska till åtminstone fyra år. Kör du bilen vintertid ut och in i ett varmgarage gör du klokt i att följa tillverkarens rekommendationer.
Du ska använda den oljan som tillverkaren föreskriver men eftersom du inte ger oss något registreringsnummer kan vi inte råda dig på den punkten, det varierar mycket mellan olika motoralternativ.
Hallgivare används oftast som kamlägesgivare och ger där information till motorstyrningen. Om hallgivaren slutar fungera, till exempel genom att smuts lägger sig i den, får inte motorstyrningen de data den behöver för en optimal funktion hos motorn.
Motorn fortsätter att fungera men tändningen ställs i ett fast läge och motorn kommer att gå dåligt, särskilt vid hög belastning. En verkstad bör klara att åtgärda detta.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"MrColt": De som väljer att äga en bil trots att de inte kör så mycket har sina skäl till detta så varför "peka finger"?
En äldre bil utav enklare modell som t.e.x denna Golf kostar inte många korvören att hålla rullande då man kör så lite och att äga en bil är en trygghet för många.
Skulle man åka Taxi dessa 200 mil så skulle kostnaden dessutom överstiga 30.000kr.
Vi konstaterade faktiskt för några veckor sedan att en kund vi har på jobbet med just en liknande Golf men en -94 tror jag att det är enbart hade kört 40 mil sedan kamremsbytet vi gjorde för ganska precis ett år sedan på jobbet...
Där kanske det vore mer lönsammt att åka taxi men det är som Mistro nämner en stor trygghet med en bil på landsbyggden även om man bor i centralorten och egentligen inte använder bilen så ofta som han... :)
Åk taxi!
VIB skriver (Allt handlar om hur dessa 200 mil körs och var bilen förvaras. Om bilen används sommartid, och motorn alltid körs ordentligt varm, räcker det med oljebyte efter två år eller mer)
Och jag undrar hur lång tid är MER ?
Jag skulle byta bromsvätska först när en fuktmätning visar att det behövs = 2 %. Gäller inte bara lågmilare utan alla bilar.
Samma sak med motoroljan, byt om motoroljan innehåller vatten eller har oxiderat = blivit missfärgad, vilket kommer att innebära många år på en bensinbil som går 200 mil per år.
Håller med.
17 år gammal bil. Orka.
Olja degenererar inte alls lika fort som verkstaden påstår.
Du kan lätt ha en vettig longlifeolja i bilen i tre år om motorn är okej och bara går 200 mil per år.
Förutsättningarna är att den inte läcker kylarvätska in i oljan någonstans och att bilen får gå varm så att vatten kokas bort.
Vad gäller bromsvätska så är det samma sak. Säkert minst 4 år om ditt system inte läcker, då bromsvätska är hygroskopiskt.
Alternativet är att köra tills den rasar.
Funkar säkert i 5 år... Sen kan det inte spela någon roll ändå.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.