Bilfrågan: Raggare – inga ljus?

Ja, nu är det ju att förvånansvärt många tycks föredra parkeringsljus.

Alla tider på dygnet, i alla väder och årstider möter man "Svensson-bilar" med parkering på, och inte är det några typiska importbilar heller.
Är det kanske på grund av att det är så dyrt/svårt att byta halvljuslampor som de aktivt stänger av halvljuset?

Alla dessa är ett betydligt större problem än de, förhållandevis, fåtal entusiastbilar som körs med p-ljus.

Det är en tråkig,lakonisk och ovärdig slutsats som en i övrigt högt skattad motorskribent gör : att helt enkelt bejaka att en viss kategori trafikanter kan skapa sina egna regler. Om vi höjer blicken och inte betraktar "raggare" som enbart ljusskygga avfällingar i samhällets utkant utan även inkluderar dem som lägger ned avsevärda summor med pengar, tid och övriga uppoffringar för sina ögonstenar, så blir jag bara förvånad över att så pass många av dem VÄLJER att framföra sina fordon på detta nonchalanta sätt. Min logik säger, att har jag lagt ner ofantligt med svett och pengar på min klenod då borde jag också framföra den på ett värdigt och maximalt säkert sätt. Mycket krom och övrig glans kompenserar näppeligen lagstadgad belysning, även i en stolt "raggares" lilla drömvärld.

Verkar inte ha så mycket med kult att göra med tanke på hur många med moderna bilar med automatiskt halvljus/varselljus som aktivt kopplar ur denna funktion för att kunna köra helt utan ljus oavsett väder eller halvmörker. ovanligt många har också tappat bort att man är skyldig att ha halvljus vid nedsatt sikt p.g.a. dimma eller lågt stående sol i baken. Här räcker det inte ens med varselljus. Utan att ursäkta veteranbilförarna är det fler förare av moderna bilar som syndar.

Det här med halvljuset kommer att bli ett större problem i framtiden. Många nya bilar har både dyra lampor och ömtåliga, strålkastarna blir onödigt varma på grund av sin design. Det ska se häftigt och snyggt ut. Dessa glödlampor har kortare livstid och är dyra att byta. Det kan kosta dig flera tusen för ett lampbyte!
Har själv haft bilmodeller där jag fått byta lampa varje eller varannan månad.

Lennart, moderna xenonlampor håller betydligt längre än de äldre H-lamporna.
Och de har ofta lägre effekt och ger därför inte lika mycket värme.
Men du har rätt i att de är svindyra och att det kostar skjortan om man inte lär sig byta dem själv.
Dessutom har ju de flesta nya bilar varselljus med diodlampor och dessa har väldigt lång livslängd.

Om de hade parkeringsljus vore det något bättre teminstingens men de kör ju runt utan något ljus alls. Tror att de sitter säkra i sina plåtskepp som i verkligheten är skitfarliga p g a noll säkerhetstänk och diverse felkonstruktioner. Hänsyn till medtrafikanter visas aldrig, inte på något sätt.

Gert är ute och cyklar i samtliga punkter och ViB borde tagit in någon oberoende person till detta.

Min bror köpte en Volvo med H4 för 7 år sedan. Hur gamla lamporna var då vet vi inte. Men nu när han kört 8 400 mil ungefär med bilen är lamporna samma som när han köpte den...

Men raggarna kör väl sina lampor på fotogen?

saabnisse: man köper inte en bil man inte klarar av att byta lampor själv på. Enligt svensk lag måste man som förare hålla bilen i trafiksäkert skick vilket borde innebära att lampan ska bytas fort. Dessutom visade amerikanska ASCC nyligen att fungerande belysning tillhör de viktigaste punkterna för att undvika olyckor och säkerhet är väl viktigt idag? Eller inte i Sverige kanske där folk inte ens kolla lyfttrycket utan litar på att pappa Reinfelt ska sköta allt åt folket...

Stafan, " man köper inte en bil man inte klarar av att byta lampor själv på.",
helt rätt, på min Saab tar det fyra minuter från det jag öppnar huven tills den är stöngd och då är xenonlampan bytt!
Måste båda bytas tar det ytterligare en minut.

Det borde man kunna kräva av alla bilar.

Men när det gäller raggarbelysning, varför ersätter de inte sina svaga lampor med LED?

Ojojojoj va bittra alla här måste vara nu när det inte är lag på halvljus längre :P Kör in i bilar till höger och vänster som de inte såg pga att halvljuset inte var på. ARMAGEDDON!

att byta en lampa är inte alla gånger så lätt ,, framför allt på dessa äldre amerikanska bilarna som OFTA har en lampa av typen sealed beam .. en sealed beam lampa är en KOMPLETT reflektor /lampa så istället för att du byter glödlampan så byter du hela strålkastaren .. det är ju oxå en helt annan yta det tar att ha med sig i handsfacked vs ett par ynka lampor och eftersom allt i detta land är SJUKT prissatt så kan jag säkerligen tro att även detta kan vara en anledning att "raggarna" kör på "p-luset" istället för att slita på sina dyrare sealed beams .. TRIST är det att läsa om alla IDIOTER som inte fattar bättre än att en glödlampa OAVSETT typ har ett bäst före datum .. en HALOGENLAMPA tappar ca 20 % av sin effekt efter kort tids brukande (kommer inte ihåg exakta siffror men dom är klart lägre än vad du tror .. VIB har ju en förnämnlig ljustestare och jag tro tom att det är därifrån jag fått uppgiften om hur snabbt en halogenlampas effektivitet sjunker ,,, den modernare typen av lampa HID . XENON GASURLADDNINGSLAMPA har precis samma fenomen ,, uteffekten av candella (ljus) sjunker succesivt med driftstiden ,, lampan kan mycker väl LYSA men effekten ur den är en katastrof .. skulle man börja införa en LUX mätning på kontrollstationerna så skulle MASSOR behöva byta sina lampor innan varje besikting .. som sagt bara för att lampan LYSER betyder inte att den är bra .. ett liknande scenario och då även där lampor är på den trenden att ha en vit (klar blinkers och att för att få orange/gult ljus installerar man en lampa som är droppad i färg ,, med tiden så torkar färgen och faller av och ljuset blir mera vitt är orange ,, en av dom vanligaste anmärkningarna under lång tid på besiktingarna ( felaktigt ljus /fel färg ) och även här handlar det om ÄGARANSVAR ,, det är du som FÖRARE av fordonet som har ansvaret för att fordonet är i trafiksäkert skick vid framförandet ,,, och EXTRA pinsamt är det med dessa vita blinkers att flertalet av dom moderna bilarna som har dessa färgade lampor även har en fjärrkontroll inbyggd i tändningsnyckeln ,, och denna fjärrkontroll styr även centrallåset ,, och som en indikering på utförd handling så bekräftar bilen detta genom blinkerslamporna ,, så varenda gång man öppnar bilen med fjärrkontrollen så får man en utmärkt möjlighet att reflektera över färgen på blinkersen ,,, . att LAMPAN fungerar är som sagt inte samma sak som att den är rätt ,,, och kunde folk bara koppla på hjärnan en stund , stanna upp och TÄNKA till så hade man åtgärdat detta redan när man ser att bilen börjar blinka vitt när man öppnar den med fjärren